Projeto de redutor de dois estágios

[Mattymecc]

Olá a todos, eu deveria realizar o projeto de um redutor de eixo paralelo de dois estágios seguindo estas indicações:
1) a máquina de condução é um motor de combustão interna, de potência 90kw, que a uma taxa de roda de 2250 rpm
2) a máquina operada, em um regime, gira para 375 rpm e não está sujeita a sobrecarga
3) a conexão do redutor à máquina de acionamento deve ser realizada através de uma articulação dura
4) a conexão do redutor ao usuário deve ser realizada através de um eixo ranhurado
5) rodas dentadas devem ser a dentes helicoidais e devem ser projetadas com as fórmulas de lewis e hertz, se possível verificar-los de acordo com a norma uni 8862 através das tabelas
6) As árvores devem ser verificadas estaticamente e fatigadas
7) Dissolva os rolamentos adequados por mais de 5000h
Eu precisaria de sua ajuda porque estou fazendo este projeto para outra pessoa e na escola eu ainda não tenho tratado com testes de fadiga, em particular eu tenho dificuldade em verificar as seções enfraquecidas pelos escritórios das abas, eu tenho que combinar o efeito da escultura? Que diâmetro eu considero? o exterior ou o exterior um menos duas vezes a profundidade da pedreira?
Pensei em construir alfinetes de uma peça com cimento de árvores de aço, enquanto as duas rodas as constroem em recuperar aço. É uma ideia válida? hoje vou começar a fazer alguns cálculos e amanhã vou a posteriori você o tamanho das rodas. Obrigado com antecedência.

 

[meccanicamg]

Adeus. Quantas caixas de velocidades completas fizemos no fórum? Olha.
seções sujeitas a cargas elevadas e cargas de fadiga devem ser verificadas e podem ser intangíveis de várias naturezas.
há uma teoria bem definida para cálculo de fadiga e usar o diâmetro incorado e coeficiente de corte.

voltar para nós... em 90kw entrada em 2250rpm... para fora 375rpm.

calculamos a relação de redução total:
♪[ i=\frac{2250}{375}=6 \]Eu poderia realmente fazer um único estágio de redução....mas desde o exercício pede duas etapas que vemos para fazer o primeiro estágio bonito relatado i1=3 e i2=2.

Primeira etapa:Segunda etapa:como você vê não é dito que as pinções devem ser cimentadas e as rodas endurecidas...depende de como eles são ou não verificados.

Usei um coeficiente de 1,25 para ter uma garantia mínima para a irregularidade do motor de combustão e um total mínimo para garantir 5000 horas de operação.

calcula reações devido às forças em jogo e determina por ações de entrada, eixo intermediário e saída e reações.
com isso você faz diagramas das ações internas e com aqueles que você procura as seções mais estressadas e vai fazer um dimensionamento máximo.

portanto para o dimensionamento máximo:assim determinar d e o maior um pouco.
então faça a verificação estática:então fazer análise de escultura e verificação de fadiga ou cálculo com sondagem goug
ou de outras formas, construindo a curva e determinando o número de ciclos.

para a junta de disco então, uma vez que você tem o diâmetro que você pode dimensionar e verificar a articulação de atrito:
seria melhor para parafusos usar uni en 1993-1-8 mas você também pode fazê-lo com ex uni cnr 10011 mesmo se retirado .... No entanto para a escola você pode usá-lo se você não viu mais nada.
No entanto, pode parecer assim:

 

[meccanicamg]

quando você faz o dimensionamento das árvores, e você vai sair de um número de diâmetro, ele deve ser aumentado aproximadamente igual à profundidade da aba, de modo que a verificação subsequente deve ser melhor satisfeita, mesmo na presença de esculturas adicionais e estresses de fadiga.
a árvore intermediária Eu sugiro que você faça as hélices na mesma direção para que você subtrai o componente axial.Obviamente será um redutor de eixo paralelo on-line caso contrário forças mudar direção em comparação com o esquema acima.
Quanto às forças eu recomendo que você use os cadernos de treinamento skf que eu mencionei várias vezes ou nos guias de engrenagem khk.

 

[meccanicamg]

sobre verificação estática da seção com escultura você tem as seguintes fórmulas:e, portanto, há um aumento no diâmetro ou uma diminuição na tensão permitida devido à concentração de esforços na escultura.

kit é obtido a partir das curvas especiais de geometria e força aplicada, tais como:portanto, o redutor será muito semelhante a este abaixo:

 

[Mattymecc]

Olá mecânicomg, obrigado por já dimensionar as rodas dentadas de acordo com a norma, mas eu tenho que fazê-lo também através de lewis e hertz, e para este último eu precisaria saber a dureza hb superficial após a cimentação mais endurecimento ou apenas temperamento superficial, para fazê-lo pode eu usar as tabelas de conversão hrc / hb ou deve outro critério ser usado? Eu também agradeço por tudo o resto, especialmente a junta flangeada. Eu encontrei no fórum um gráfico semelhante ao que você postou, mas para as pedreiras da língua, vindo dos fatores de concentração de peterson; Eu uso isso calculando tensões nominais com diâmetro externo? Desculpa, mas não entendo isto. Não tenho de usar gough-pollard, mas o plano de pesagem com o sodeberg straight é uma abordagem igualmente correta? Obrigado novamente pela disponibilidade.

 

[meccanicamg]

sobre a durabilidade que você tem que usar tabelas de conversão para mudar de hrc para hb.
para gráficos de escultura há muito dependendo se você valoriza um encaixe, uma aba ou outro. Você tem que usar o específico. o diâmetro é o de investigação e em cada curva que você encontrar indicado a referência.
é bom usar o plano de elevação mesmo que seja recomendado com r=0. Na verdade, deve ser usado whöler.

 

[Mattymecc]

Obrigado pelos esclarecimentos, r=0 o que significa?

 

[Mattymecc]

Eu também teria outra pergunta: são as profundidades de cimentação e moderação que você colocar na folha de cálculo da roda sempre o mesmo ou variar? e com base no que recebem?

 

[meccanicamg]

Obrigado pelos esclarecimentos, r=0 o que significa?

r é o relatório de stress:

 

[meccanicamg]

Eu também teria outra pergunta: são as profundidades de cimentação e moderação que você colocar na folha de cálculo da roda sempre o mesmo ou variar? e com base no que recebem?

a profundidade do tratamento térmico varia de acordo com o tamanho do dente e, em seguida, o módulo. em livros específicos você pode encontrar fórmulas e considerações sobre isso.

 

[Mattymecc]

Obrigado pelos esclarecimentos se eu puder para hoje eu faço um rascunho do projeto do redutor. .

 

[Mattymecc]

oi a tudo que consegui fazer o dimensionamento das rodas dentadas com lewis e hertz, no entanto, para dobrar o segundo pinion é verificado apenas se diminuir o coeff de segurança de 4 (como recomendado pelo manual de mecânica do hoepli) para 3. é aceitável como condição? Obrigado.

 

[meccanicamg]

como você pode notar, para lewiss você tem um dimensionamento ou seja, uma estimativa, uma busca pelo valor do módulo, para que você possa usar um coeficiente que varia de 1 a 6. maior e mais adequado para ciclos alternativos ou com choques.
em vez com o cálculo de desgaste, fazer uma verificação e, em seguida, ver que a pressão específica pode ser aplicada por 5000 horas....

Por que o fator de precisão é diferente da velocidade periférica? é um arredondamento para excesso?

 

[Mattymecc]

Olá, obrigado por esclarecimento sobre lewis, para usar para calcular o fator de velocidade que vale a pena:
fv=a/(a+v)
onde v é a velocidade periférica da roda enquanto em varia dependendo da precisão da roda.
a= 3 m/s para os pequenos precisos
a= 6 m/s para precisão média
a= 10 m/s para uma boa precisão
Estou errado?

 

[meccanicamg]

Por que o fator de precisão é diferente da velocidade periférica? é um arredondamento para excesso?

Eu respondo a mim mesmo ... é o índice de precisão das rodas e serve para calcular kv que é o coeficiente ou fator de velocidade.

 

[meccanicamg]

Olá, obrigado por esclarecimento sobre lewis, para usar para calcular o fator de velocidade que vale a pena:
fv=a/(a+v)
onde v é a velocidade periférica da roda enquanto em varia dependendo da precisão da roda.
a= 3 m/s para os pequenos precisos
a= 6 m/s para precisão média
a= 10 m/s para uma boa precisão
Estou errado?

você está certo, como eu trabalho com as normas têm nomes diferentes e valores diferentes.
valores de 3 a 10 são os graus que os padrões chamam q....
de acordo com o iso 1328 ou din 3962 a escala é revertida, que é 10 grossa a 3 precisa.
O que você está usando é agma 390.03 onde os números variam de 15 a 3 e 15 engrenagens de amostra e 3 cortados com o cannello ou quase.

 

[Mattymecc]

exatamente, muito mais simplesmente para nós foram dados valores indicativos de um, sem se referir a qualquer norma, mas funciona exatamente como você disse...

 

[Mattymecc]

Olá a todos, já que eu tenho dimensionado as rodas agora eu estou dimensionando para resistir às forças devido ao calettamento das engrenagens e verificando as árvores estaticamente e fadiga como eu disse através do plano de haigh-goodman, Eu tenho visto que há vários métodos para verificar as esculturas, há aqueles que aplicam o kf coeficiente de fadiga kf ao sigma médio e o componente alternando, enquanto outros aplicam o kf apenas a língua. Como combinam os efeitos das duas esculturas? Obrigado.

 

[meccanicamg]

os efeitos que são combinados são avaliados com fem e teste experimental. Não há outros métodos. você pode tentar avaliá-los de forma analítica, mas não é dito que é real.
no fórum que falamos sobre escultura e fem em árvores... foi um exercício de três árvores...ler.

Pegue um bom livro de ciência da construção e resolva algumas dúvidas.

 

[Mattymecc]

oi para todos, tomando esta discussão como eu gostaria de compartilhar uma folha de excel para verificar árvores e fadiga. Anexado há também todas as fórmulas que eu usei para o desenvolvimento da folha e deste "design" que começa agora à conclusão. Eu quero agradecer mecânicamg pela grande mão que ele me deu com suas retas.