Dinamikleri söyleyerek, belki doğru terminolojiyi kullanmıyorum, kabinin maksimum deformasyonunu gösteren bir analiz anlamına gelir (örneğin, 10 ton ile bir yük yapısını nasıl ezdiğini görmek için) ve ağırlığı kaldırdıktan sonra kalıntı deformasyon. O zaman "güvenli" olmak önemlidir, model 3d'te dağıtma çabası, en stresli noktaları anlamak ve bu nedenle müdahale etmek için.
bağlıdır. Şimdi resimleri koyduğunuza göre, etkiye ve/veya gerçekten büyük deformasyonlara ihtiyacınız olduğuna şüphe duyuyorsunuz.
Büyük bir kablo söylemek için üzgünüm, ancak 500 mpa'da kırılan bir çelik varsa (örneğin), kodun 2500'e kadar nasıl beslediği? Bu çelik için doğru sigma-epsilon eğrisi yerine sonsuz elastik bir malzeme kullanıyor musunuz? Bu lineer bir analiz midir?
O lineer bir analiz yapıyor. Sorun aşırı yük olabilir (projeor ahiahi) veya uygun olmayan ağ (ve sonra da geometrisi ağlamadan kurtarılabilir). .
e. Evet. her ikisi de düşmüş ve büyük deformasyonlar (son kabinlerden biri 21t'in bir kuvvet öncülüğüyle test edildi, güzel de bilgilendi:biggrin
Femm, tame için kötü bir canavar, hatta başlıyorum ve daha fazla çalışma, hala öğrenmem gereken birçok şeyi alacağım.
Ansys'te varsayılan olarak bulunan çelik doğrusaldır. .
Her zaman böyle bir durumda değer verirsiniz... çok iç yapıyoruz ve sadece modeli düzeltmemizi sağlamak için tasarım ofisine gidiyoruz ... her zaman dışarıda gelen geometrilerden geliyorsa bile. .
Benim cehaletim hakkında üzgünüm, ama ne anlama geldiğini basitleştirmeler hakkında konuştuğunuzda? Ancak neyse ki her zaman sahip olduğumuz gerçek model, bilgisiz prototip, testin videoları ve fotoğrafları ile; bu yüzden her şey gerçekle karşılaştırmak mümkün!
Tamam, ansys'in bunu dayanamayacağını fark ettik çünkü marc'de pazar çalıyor, ancak herhangi bir tartışmada insanların marc üzerinden yürüdüğünü iddia edemezsiniz, çünkü ansys bir çivi. .