Gerekli vida sayısını hesaplamak

[MATTE78]

Özel bir soru soruyorum ama bir onay almak istiyorum.
C40'ta eşit büyüklükte iki paralellik var. Her paralel boruda, bir silindirik bir anal kaldırılmıştır.
İki paralel borular bir araya getirilir, vidalar m8 12.9 ile bağlantı üzerinden bir silindirik kanal oluşturur: Paralel bir boru hattında, vidalar için laminat deliklerin diğerinde yer almaktadır.
Akışkanın baskısını iki paralel boruları açmaya eğilimli olan kanala biliyorum ve açılıştan kaçınmak için kaç tane vida koymak zorunda kaldım.
Bana bunu nasıl yaptığını söyleyebilir misiniz?
Eğer iki paralelin iletişim yüzeyleri taburcu edilir ve sadece kanal etrafında kapatılır ve dış perimeter vidaların hesaplamasını etkiler mi?
Herhangi bir yanıt için çok teşekkür ederim
Merhaba.

 

[sampom]

Özel bir soru soruyorum ama bir onay almak istiyorum.
C40'ta eşit büyüklükte iki paralellik var. Her paralel boruda, bir silindirik bir anal kaldırılmıştır.
İki paralel borular bir araya getirilir, vidalar m8 12.9 ile bağlantı üzerinden bir silindirik kanal oluşturur: Paralel bir boru hattında, vidalar için laminat deliklerin diğerinde yer almaktadır.
Akışkanın baskısını iki paralel boruları açmaya eğilimli olan kanala biliyorum ve açılıştan kaçınmak için kaç tane vida koymak zorunda kaldım.
Bana bunu nasıl yaptığını söyleyebilir misiniz?
Eğer iki paralelin iletişim yüzeyleri taburcu edilir ve sadece kanal etrafında kapatılır ve dış perimeter vidaların hesaplamasını etkiler mi?
Herhangi bir yanıt için çok teşekkür ederim
Merhaba.

mha.
Uçuşta, normalde traksiyon vidalarını kontrol etmeniz gerektiğini söyleyebilirim (ama hangi baskı hakkında konuşuyoruz? 12.9 için güvenli mi?) ve açılışın hangi gücüne göre, onu ne kadar koymak için birçok baskınızı ifade eder. Kurulum (ve başka bir mesafe) bükme plakalarının bir doğrulamasına bağlı olacaktır, böylece vidalar arasındaki "cold" interspaces arasında bir dekolmana yol açmaz.

Sadece bir şey: temas yüzeyleri "Geçmiş" ise, "tam" terk etmek zorundasınız ve vidalardan etkilenen bölgelerde (toplamalar ile sınırda) geçmek zorundasınız. Aksi takdirde kafaların altında her şey zaten vidalanır.

Selamlar
Mar Mar Mar

 

[Matteo_MB]

Sanırım aynı zamanda bir mühürün eklemesini değerlendirmek de uygun. .
Silindirin içinde bir basınç sıvısı olduğundan, iletişim yüzeyi sizin söylediğiniz gibi taburcu edilmek zorunda kalacak, nasıl taburcu olduğunu gösterebilir misiniz?

 

[Exatem]

Mah, veri olmadan bizi iki ila sonsuza dek koyabilirsin. .

 

[gerod]

quoto exatem, ne olduğunu anlamak için bir plan alır, aksi takdirde cevaplar belirsiz kalacaktır.
Merhaba.

 

[sail]

Bütün geometriyi tam olarak anlamadım ama eğer etkiler varsa, kesintiler ve anlarım hiçbirmalin yeterli olması gerektiğini söyleyebilirim. Precarious var mı? Oda yeterli mi?

 

[M.Furno]

Merhaba.
sam ile aynı fikirdeyim, yüklenen kontak parçalarına sahip olmak size yardım etmez ve 12.9'dan gelen vidalar kesinlikle onları teslim etmek için kapatmanız gerektiği gibi kolay değildir ve bu, bir talihsizlik olarak çekmeniz gerektiğini ima eder ve eğer kontak yüzeyleri kesinlikle basınç dağılımı üniforma olmayacaktır ve bir dalga etkisi yapacaktır. İç baskının etkisi, ortakları ayırmaya eğilimli olan bir güç yaratır, baskı ne konuşulur? Size basitleştirilmiş ve iyi hazırlanmış bir tedavi olduğu juvinall'a atıfta olduğunuzu öneririm.
Selamlar
Mar Mar Mar

 

[MATTE78]

Merhaba, sana ne demek istediğimin bir resmini alacağım. Bu yarım bölüm. Diğeri, sadece delikleri geçmek yerine parçalanmış deliklere sahip olacaktır. Vidalar için delikler sadece size onların düzenlemesi hakkında bir fikir vermek içindir.
Kanalda uygulanan baskı yaklaşık 500 bar.
Size baskı vermedim çünkü sorunu nasıl ayarladığınızı bilmekle ilgileniyordum.
Cevaplar için teşekkürler
Merhaba.

 

[Onda]

İç ve dış vidalar farklı yüklenir. Vidalar arasındaki yükün bölündüğü şekilde, kısmın sertlik işlevidir. Genel olarak, iç sıraya ne kadar gittiğini anlamak kolay değildir ve dış sıraya ne kadar gider.
Yük, vidalar arasında bile parçanın sonsuz sertlik olduğunu söylemek gibi kırıldı!
Problemi üst bölümü dört kısıtlamayla ve merkezdeki dağıtılmış bir yük ile düşünerek çözebilir ve sonra hiperstatik çözebilirsiniz.
Sınırlar her satırdaki vidaların katılık tarihi ile verilir.
Hesaplamada aynı zamanda bu kenarda dönen parça olarak dış kenardan gelen vida mesafesine de girer.

Sadece iç vidalar yükü alır ve güvenlik için dış ekler. Bu noktada, boru uzunluğu için boru çapı için verilen toplam yükü hesaplamak ve iç vidaların sayısına bölünmesi yeterlidir.
Aslında hala yükün onları farklı bir şekilde aralığınız gerektiği gibi içerideki vidalar arasında yayılmaması gerekir. İlk vida, kenardan gelen bir mesafeye sahip olmalıdır, asırların ve dolayısıyla son.

Aksi halde, parçalar arasındaki temasla bir fem analizi yapmak zorundasınız ve cıvatalarda önceden yük.

 

[gerod]

Dalga ile aynı fikirdeyim.
Ayrıca 13445-3 standart ( basınç gemileri için teknik standart) vidaları hesaplamanız gerektiğini söyleyebilirim.
Zaten söylediğim gibi, baskı gemilerin büyüklüğü üzerinde 700 sayfadan fazla standarttır. Vidalarla ilgili konuştuğumuzu hatırlamıyorum, ama yaptığım gibi hissediyorum.
Merhaba.

 

[M.Furno]

Dalganın ne kadar iyi olmadığını söylediğine ek olarak, flange çalışması yapmak için bazı perplexiteyi ortaya koyuyorum (har tarzı) bu yüzden yükü absorbe etmek ve asırları değil, bu nedenle ilk ya da daha küçük olmak istiyorum, çünkü konsept çok iyi değil çünkü vidaları çekmektir.
Mar Mar Mar

 

[MATTE78]

Bye.
Sonra sana bunu nasıl yapacağımı söylüyorum.
Kanalın 500bar iç baskı ile 200mm uzunluğunda olduğunu varsayalım.
Bu nedenle 300000 n olan bağlantıya dış gücü hesaplıyorum.
830mpa ve 84.3mm2 dirençli alanı ile 80.9 büyük adım sınıfı 10.9'ı kullanarak trol vidaları kullanmayı düşünün.
Tek hayata uygulanan izinsiz traksiyon kuvveti bu nedenledir
830x84.3 =69969
Bu değer için dış yükü ayırıyorum ve bir dizi vidam var. Daha sonra yaklaşık bir hesaplama olarak yüksek bir güvenlik faktörü olarak görüyorum.
Ne düşünüyorsun?

 

[MATTE78]

Seninle aynı fikirdeyim. Örneğin olduğu gibi yapılan mühürler için bir koltuk olma, vidaları çektiğinde istenmeyen esneklere neden olabilir.

 

[Onda]

10.9 asırlıkların neden 830'u verdiğini anlamıyorum.
Benim için ve ben de mühendisin kılavuzunda 900, sadece 10*100/9=900 tane olduğunu kontrol ettim.
Prosedürünüz için olduğu gibi, basınç yüküne de baskıyı uygulamadan sonra kalan yük miktarını eklemeniz gerektiğine inanıyorum, girişinizin yüzlerinin leke olduğunu düşünmüyorum.
Bu bölümü hesaplamak için, eklenmiş mühürün sertliklerini düşünmek ve sıkılaştırma diyagramını yapmak zorundasınız.
Operasyon gerilimini tırnak kalıntılarına ekledik bir güvenlik katsayısı.
Bütün bunlar sadece iç vidalar için yapacağım, çünkü zaten söylediği gibi, dışlar daha az yükleniyor.
Dalga dalgası