Kemer üç taksi ile sürüyor.

[maxcillo]

Her şeye iyi sabah, mekanik bir mühendislik öğrencisiyim ve çözümü veremeyeceğim bir sorunum var. Üç aksey ile bir sistem tanımlamalıyım, bir davranış ve iki önkoşulunu ve maksimum eleştirelliğini tanımlamaya karşı. Literatürde mevcut olduğum teori, sadece iki aksey ile sistemlerle ilgilidir ve kemer iletimlerini n. pulleys ile nasıl tedavi edeceğini açıklayan hiçbir şey bulamadım.
Bazı yararlı tavsiyeler bulmayı umuyorum.
Dikkat için teşekkürler.

max max max max max

 

[MrDark82]

Her şeye iyi sabah, mekanik bir mühendislik öğrencisiyim ve çözümü veremeyeceğim bir sorunum var. Üç aksey ile bir sistem tanımlamalıyım, bir davranış ve iki önkoşulunu ve maksimum eleştirelliğini tanımlamaya karşı. Literatürde mevcut olduğum teori, sadece iki aksey ile sistemlerle ilgilidir ve kemer iletimlerini n. pulleys ile nasıl tedavi edeceğini açıklayan hiçbir şey bulamadım.
Bazı yararlı tavsiyeler bulmayı umuyorum.
Dikkat için teşekkürler.

max max max max max

Merhaba, size yardımcı olabilirim ama tanımlamanız gereken şeylerin açıklamasında biraz daha ayrıntılı olmalısınız.
Örneğin: bir davranış ve iki dirençli... hepsi dirençli! Sanırım ilkinin bir nedeni olduğunu kastediyorsunuz.
Önleme için: tuzak/poli-v/dented çekmeler? Güçlüler nelerdir?
Üç nokta düzeni gelince, karmaşık bir şey değil, herkesin küçük bir düz geometri ile alabileceği formüller. Axes ve çapların koordinatlarına ihtiyaç var.

Bu bilgi en az gerekli, sonra, kullanmak zorunda olduğunuz kemere göre daha derin gidiyoruz.

 

[meccanicamg]

Her şeyi boyutlandırmak ve kullanabilmek için farklı üreticilerin birkaç programı var.
Şubede gerginlik, çekme numarasına bakılmaksızın aynı olmalıdır. Çoğu zaman, gerçek gerilime sahip olduğu yere bağlı olarak şubelere olan gerilim kuvvetini bozar.
Yastık teorisi çok geniş ve gerilim seviyesi teorikten pratik ve çaplara bağlı olarak ve kayışların tedariki olarak çok geniştir.