Gemi inşaları

[Exatem]

Bahsettiğim bağlantı bu: http://www.navale.unige.it/admin_ccs/_stores/1172493125.pdf.

Bağlantıya gitmeyi denedim ama mümkün değildim. pdf'i indirseydiniz, onu ekleyebilir misiniz?
Merhaba.

 

[chiodo]

Tamam, şimdi okunabilir olmalıdır, bye.

 

[Exatem]

Tamam, şimdi okunabilir olmalıdır, bye.

Evet, şimdi indirmiştim (ama zaten vardı).
Adım açısı almakla ilgileniyor musunuz? Çünkü eğer buysa, sürekli değildir, ancak daha büyük olduğu merkezden uzaklaşdığı gibi değişir (cirden iv-12).
Burada, deniz pervanelerinde uzman olan ejderha müdahalesine hizmet edecekti.
Ejderha, neredesin? Ayrıca projemiz için sizi bekliyorum. .

 

[thor105]

Bununla birlikte, gemi sahibinin çeşitli seçeneklerine girmeden önce (önemli seyir hızının tekneye kontrol edilmesi için ilk adım) gerekli seyir hızını kontrol etmek olacaktır. Aslında, elde etmek istediğiniz hıza bağlı olarak, normal eksen hattının yerine yüzey yakıtlarının kullanımı daha uygun olabilir ve daha aşırı durumlarda hala hidrojetler.

 

[chiodo]

Ben bir silindirik açım var ve bir silindirik açım var ve ben bir silindirik açım var.
thor105 için: Seninle kesinlikle anlaşma yapıyorum, ama benim aradığım cevap değil, her zamanki 9 sürüş yerine 25 hp motorunu kurmak istediğimizde konuşacağız, çünkü gerçekte 5 mt deniz kabuklarımın hızını biliyorum, ama bu benim gücüm kadar ilgimi çeken bir hız değil, her zamanki 9 sürüş yerine 25 hp motorunu taşımak istiyorum, çünkü motorun dönüşünü ve dönüşlerini istediğimde, maddede, 5 mt deniz kabuğunu istiyorum.
Zor olduğunu biliyorum ama imkansız değil.

 

[sampom]

l'e Arkadan arkadan Tekne tekne

Eek:
Neden artık "poops" gibi değil? :biggrin:

Her neyse, şakalar bir yana,
Eğer iyi anlamış olsaydım (aslında bir deniz olmadığımı affedin) ve eğer sorduğunuz şey uçaktaki gelişmedir (bu rakam iv-9), pervanenin “kökün” merkezi etrafında tarif ettiği açıdan, her şeyin çemberin basit geometrisi ile azaltılabilir gibi görünüyor.
Eğer merkezin çapını ve ark uenin değerini bildiğiniz gibi (şimdi artık ihtiyacınız olan adımları zaten yayınız var ve 2d uçaktasınız) yakında yapılır:
- hub d x pgreco'nun çevresi bulmak.
- circonf, yayın değerini bölüyor ve roket yayının ne kadar süre olduğunu bulmaktadır.
- Şimdi köşeyi (360°) bulduğu değer için bölün ve kendi gamma açınız var, çünkü aynı zamanda bu da çevrede yayue olduğu gibi köşede çok fazla zaman olacak.

Burada satılanlar bir "formula"da azaltılır:
Mapue = 360* yayue/d*pgr

Umarım size bok söylemedim, eğer "elicans"tan onay için herhangi bir şey beklerse.

Selamlar
Marco:smile:

 

[chiodo]

Üzgünüm, ama Pazardan "gerçek" bir kabuk daha başka bir dünya, çalışıyorum.
Formülü denedim ama uygulanabilir değil çünkü bana 180° veya 195° veriyor, aslında yanlışım çünkü bu rakamı daha iyi açıklamaya çalıştım, 2d'de bir çizim yaptım (2006 ). Tasarım kanıtlayıcıdır, ancak adımın ölçüleri, ark u'nun çapı merkezi ve gelişimi - ve gerçek, çizimde 107° açısı gerçek değildir ve sadece bulmak istediğim şey budur.

 

[chiodo]

Burada ekx . riciao .

 

[sampom]

Üzgünüm, ama Pazardan "gerçek" bir kabuk daha başka bir dünya, çalışıyorum.
Formülü denedim ama uygulanabilir değil çünkü bana 180° veya 195° veriyor, aslında yanlışım çünkü bu rakamı daha iyi açıklamaya çalıştım, 2d'de bir çizim yaptım (2006 ). Tasarım kanıtlayıcıdır, ancak adımın ölçüleri, ark u'nun çapı merkezi ve gelişimi - ve gerçek, çizimde 107° açısı gerçek değildir ve sadece bulmak istediğim şey budur.

Daha önce önerdiğim hesaplamaların doğru olduğunu gösteren bu açıyı doğru buluyorum. basit geometridir.

Bunun yerine bana intrigu değerleridir; ne hakkında konuşuyoruz? Hub çapında 1835!?

Selamlar
Mar Mar Mar

 

[sampom]

...

...

Ama bekleyin.
Bildiğiniz gerçek, uçaktaki yay projesi değildir, ancak merkezi boyunca pervanerin kökeninin gelişimidir (ayrıca x ekseni de dikkate almak gerekir).
Ve bu değer bunu formülde kullanamazsınız Bahsettiğim, ama önce yz snapiero uçağındaki projeksiyonunu azaltmalısınız.

Selamlar
Mar Mar Mar

 

[sampom]

..ve kafa karıştırmayın;
Ne dediğin Adım=1225 Gerçekte, pervanenin geçişi değildir (bu yüzden temsil edilmezse, aksi takdirde tüm hesaplamaları paketlediğiniz açıktır) ancak x eksen boyunca görülen bıçak kökünün sadece x eksen boyunca gördüğü "uzun" kısmı açıktır. spira di.
Hesaplamak için (veya grafiksel olarak kadroyla), pervaner'in gerçek pasajını belirtmeniz gerektiğini (herhangi bir şekilde dwg'de yanlışlıkla belirteceğiniz 1225 olduğunu fark ettiniz).
Adımın doğru değeri ile formülleri uygulayabilir ve belgenin iv-6'dan iv-9'a kadar rakamlara danışabilirsiniz.
Bu belgeye atıfta bulunduğunuz şey için Adım=1225 sarebbe quel valore x x x x ( ilham verici yolun uzun evrimi, segmentler u-u0 ve e-e0) 2 tarafından çoğalıyor ... öyle mi? Bunun demek istiyorsun?

Selamlar
Mar Mar Mar

 

[chiodo]

Evet! Biliyorum, uçaktaki yay projesi değil, aynı zamanda merkezdeki pervanerin kökünden gelen gelişim (3130.57 ), tam olarak, çok doğru . ama bunu nasıl söyleyeceğinizi bilmiyorum! Teşekkür ederim ve merhaba!

 

[chiodo]

..ve kafa karıştırmayın;
Ne dediğin Adım=1225 Gerçekte, pervanenin geçişi değildir (bu yüzden temsil edilmezse, aksi takdirde tüm hesaplamaları paketlediğiniz açıktır) ancak x eksen boyunca görülen bıçak kökünün sadece x eksen boyunca gördüğü "uzun" kısmı açıktır. spira di.
Hesaplamak için (veya grafiksel olarak kadroyla), pervaner'in gerçek pasajını belirtmeniz gerektiğini (herhangi bir şekilde dwg'de yanlışlıkla belirteceğiniz 1225 olduğunu fark ettiniz).
Adımın doğru değeri ile formülleri uygulayabilir ve belgenin iv-6'dan iv-9'a kadar rakamlara danışabilirsiniz.
Bu belgeye atıfta bulunduğunuz şey için Adım=1225 sarebbe quel valore x x x x ( ilham verici yolun uzun evrimi, segmentler u-u0 ve e-e0) 2 tarafından çoğalıyor ... öyle mi? Bunun demek istiyorsun?

Selamlar
Mar Mar Mar

Kabul ettiğim adım tam olarak (1225) ve kökdeki gelişme 3130.57'dir, ama şimdi şüphem var ve buraya geldiğim çizimi basit bir gelişmedir, ancak fikir yaratırım, temel olarak gerçek adımın tarif ettiğim iki kez olduğunu söyleyebilirsiniz, ama ihtiyacım olan şey sadece yarısıdır, o zaman ihtiyaç duyduğum şeyleri sakin bir şekilde açıklayabilirim.

 

[sampom]

Kabul ettiğim adım tam olarak (1225) ve kökdeki gelişme 3130.57'dir, ama şimdi şüphem var ve buraya geldiğim çizimi basit bir gelişmedir, ancak fikir yaratırım, temel olarak gerçek adımın tarif ettiğim iki kez olduğunu söyleyebilirsiniz, ama ihtiyacım olan şey sadece yarısıdır, o zaman ihtiyaç duyduğum şeyleri sakin bir şekilde açıklayabilirim.

Sonra,
1225'in son dwg'den itibaren, merkezin çevresi üzerinde kök kapsadığı bir shovel düşünüyorsunuz.
Ve her şey tam olarak pervaner'in kenarının inşaatıyla doğrulanır, bu yüzden de yz kamiero uçağı üzerinde yapılan arsa 2gamma projesi 180° olacak, herhangi bir hesaplama yapmadan.
Ve net olarak ark ue uzunluğu (yönemli uçakta 2d) merkezin çevresinin yarısına eşit olacak, bu nedenle bu nedenle r*pgr.

Ama benim için çok basit görünüyor, bunun demek istediğimden ve temsillerinizin doğru olduğundan emin misiniz?

Selamlar
Marco:smile:

 

[chiodo]

Bu kadar basit olmadığını biliyordum, çok güzel olurdu. Kimseyi karıştırmak istemiyordum ama bu noktada bunu yapmak zorunda kaldım, aksi takdirde anlamadınız. Lütfen sabır ( taaaaanta) ve her şeyi okudum, sentetik olmaya çalışacağım.
Zaman önce 42.4 tüpünde elrail yaptım (bir inç ve dörtte biri).
Aynı şekilde tüpü kullanmak zorundayım. Sorun şu ki, pervane ve adımın çeşitli açılarından da takipe ve sonra ihtiyacım olan açıya da değişir. Bu yüzden basitleştirilmiş bir formüle ihtiyacım var, tüpteki helid'i açı x izlere ihtiyacım var. Bir çizim xı kendimi daha iyi açıklayabilirim. Herhangi bir calandra'ya başvurmak için bir < kılavuzu oluşturmak istiyorum, zaten inceledim ve kısmen çizmiştim.
Uzun yazı için özür dilerim ama bir pervane ve adapte olabileceğiniz çözümler sonsuzdur, bu yüzden bir tane pervanser hakkında konuşmasanız daha iyi site? Gelecekte, thor'a zaten söylediğim gibi, pervaner'e olası modifikasyon hakkında ve kabuğumun motoruna ilişkin konuşmak ilginç olacaktır, ancak bir zamanda bir problemle uğraşmak daha iyidir. x sabır sayesinde merhaba.

 

[sampom]

Şimdi biraz daha net. Deniz pervanelerine referansın yoldan biraz uzakta olması: mil:

Normalde bir ızgara kullanırsınız - senter - profilr (veya aramayı tercih ettiğin gibi) ...

Bizimle bizimle birlikte

... bu aygıtların sorunu, boruyu sorgulamanın yanı sıra, kabul edilemez bir şekilde rollerin kenarlarını çabalıyorlar. .

Zaten, özellikle paslanmaz çelik borularla.

Bu nedenle ölçeğin "tromb", pervaner ve elrail'in etrafındaki bıçak kökünün gelişimini temsil edecektir.
Bana öyle geliyor ki, elrail bunu birkaç parça tüpün 3130 mm uzunluğunda yapıyor (yaklaşık, biz kalpteyiz.). Her bölüm 180°, yarı rampa (eğer her 360° ve 1225*2=2450mm zeminleri arasındaki yükseklik farkı göz önüne alırsak, bu da pervane adım veya toplam rampa yüksekliğinin değeri olacaktır). Buradayım mı?

Ama sonra sana toplam anahtarınızın 180°'den önce söylediğim gibi ve bu tüpün uzunluğu hakkında rapor vermek için eşit parçalara bölmeniz gerekecek.
Sadece tüpün rotasyonunu profilleyicideki gelişmelerle birleştirmeniz gerekir, anlamda:
Daha acil bir hesaplama olan 4 mt tüpü alın,
Her 1 mt feed, 180°/4=45°'nin tüpüni döndürmeli, böylece bir curvature ve sabit bir adıma sahip olmak için.
Daha fazla bölümde daha kesin bölme sonuç olacaktır.

Selamlar
Mar Mar Mar

 

[sampom]

....

...Yaptığınız ekipman, doğrudan ileriye dönük rollerden aldığınız borunun rotasyon mekanizmasına aktarmanız gerekir (eğer bir şekilde mümkün olsaydı). Ya da hareket eden organlardan kendi başına, bilinen adımlarla ayarlanabilir bir oran ile; tot. Kaz, tot. Bizi anlamak için kaba.

Selamlar
Mar Mar Mar

 

[sampom]

....

Bunun ne anlama geldiğini görün:Bu elrail'in tam bir dönüşü, kalibre edilmiş tüpün 2 fırçası tarafından oluşturuldu.
Ve bir dwg

Selamlar
Mar Mar Mar

 

[chiodo]

Birçok pratik test yaptım, ama elbette başarısız oldum, ama ne düşündüğümü doğruluyorlar. Bunu yapabilmeyeceğim.

 

[sampom]

Doğru, ama tam yarısı, bu 180°, bu 360 ° bir helix ama gerçek problem değil.

O vardı,
Ama bu tam olarak size bağlı dwg'de yaptığım şey.
Bunun yerine görüntü 2450mm yükseklik için tam bir ölçek oluşturmak için birlikte 2 adet kaynaklanmış elrail'i ifade ettiğini belirtmiştim.

Selamlar
Marco:smile: