伦敦初创公司 Carnot 与 PTC 签署了一项新协议，该协议将帮助其应对工业脱碳、长途运输和离网电力方面价值数万亿美元的挑战。 该公司由 Archie Watts-Farmer、Francis Lempp 和 Nadiur Rahman 于 2019 年成立，将把数字化转型专家的 CAD 设计软件 Creo 及其产品生命周期管理软件 Windchill 的使用再延长三年。
对于该公司来说，这是一个激动人心的时刻，因为它希望以其独特的发动机技术进入先进的原型阶段，该技术通过使用能够承受超高温的先进材料来消除冷却系统。
该设计采用陶瓷和超级合金，具有 70% 的热效率（与传统的当前发动机的 30% 相比）、零排放，并且与燃料无关——这意味着它可以与燃烧燃料、氢气、氨基或生物燃料一起使用。
卡诺首先将其发动机瞄准了最难减排的行业，赢得了超过 500 万英镑的拨款，以支持其用于海运、长途公路货运的技术的开发，并在全国各地的农村地区建立主要的离网电力。世界。
卡诺联合创始人纳迪尔·拉赫曼 (Nadiur Rahman) 表示：“这些市场正面临前所未有的转变，并迅速寻求创新作为实现净零排放的工具。” “我们相信我们拥有可以与多种不同燃料一起工作的动力总成解决方案，以实现世界上最高效的发动机。 从我们在过去十八个月获得的资金中可以看出，我们的早期开发工作正在吸引全球各地的关注。
“我们赢得了 100 万英镑，用于在印度尼西亚龙目岛将稻草生物质转化为能源，获得 50 万英镑赠款，用于海洋应用辅助动力脱碳，并获得 230 万英镑资助，用于与 Carisbrooke Shipping、Brunel 合作建造发动机演示机大学和制造技术中心。 胃口就在那里。 我们的下一个挑战是扩大部署规模并开始在现实环境中验证我们的引擎，我们的目标是在 2024 年底之前实现这一目标。”
Carnot 以热力学之父 Nicolas Léonard Sadi Carnot 的名字命名，在开发阶段得到了 PTC 合作伙伴 PLM Central 的支持，PLM Central 鼓励三位总监改用 PTC 的 Creo 云原生 CAD 软件来帮助他们进行设计迭代并帮助扩大规模。
这是这家初创公司发展过程中的关键时刻，因为该软件使其能够轻松处理大型模型和多达 250 个不同的零件——这是之前的痛点，导致了额外的成本和交货时间。
随着团队规模扩大到 10 名设计师，遍布英国和欧洲，还迫切需要确保可以实时进行迭代并轻松跟踪，以便每个人都知道他们正在开发哪个模型。
“我是首席设计师，但仍然不知道我们在变化和迭代中所处的位置。 这就是为什么 Creo 能够改变游戏规则，毫无疑问，它帮助我们将卡诺技术的开发速度加快了数月甚至数年。”Nadiur 说道。 “我们没有完全意识到我们将通过 Windchill 获得世界级的数据管理。 这基本上使我们能够从第一天起就实现数据标准化，并且随着我们招募更多设计师并向供应商和合作伙伴开放协作，这一点将变得越来越重要。”
PLM Central 提供 PTC 解决方案已超过 28 年，为 Carnot 提供了深入的演示，甚至安排了对 Creators Program 的访问，该计划为初创企业提供灵活的融资。
“Creo 是一款功能丰富的软件，对于希望将新技术快速推向市场的颠覆者来说非常有意义。 基于云意味着信息可以在世界任何地方安全地存储和访问，更好的是，它使 PTC 的产品管理生命周期平台发挥作用。”PLM Central 总监 Niketh Shetty 说道。
PTC UKi 区域总监 Elliot Clare 总结道：“Windchill 已经为 Carnot 解决了许多程序，但重要的是，该公司仅仅触及了其能做的事情的表面。 随着运营规模的扩大，该软件将帮助其提供变革管理，并在其发动机于 2024 年底上市时将制造规划纳入重点。”
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