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加拿大安大略省滑铁卢，2024 年 3 月 11 日 – Maplesoft 宣布推出其旗舰产品 Maple，这是一款功能强大且易于使用的数学软件。 数学家、教育工作者、学生、工程师和科学家使用 Maple 来分析、探索、可视化和解决数学问题。 新版本 Maple 2024 利用强大的人工智能技术帮助客户提高效率，此外还进行了一系列改进，扩展了问题解决能力、增强了可用性并增加了对教学和学习的支持。可用性和功能 “超过 35 年以来，Maple 一直是提供智能数学工具的世界领先者，帮助客户更轻松地完成任务，我们很高兴在 Maple 2024 中引入人工智能支持的功能，延续这一传统，” Karishma Punwani，Maplesoft 产品管理总监。 “客户不仅可以通过新的 AI 公式助手更快地完成工作，而且我们已经开始看到编程链接的创造性用途，该链接允许用户在 Maple 中构建自己的 AI 驱动工具。 我们真的很期待看到我们的客户将用它做什么！”使用 Maple，您不必被迫在数学能力和可用性之间做出选择，并且 Maple 2024 中的改进继续增强了软件的两个方面。...

在这篇博客中，我展示了如何应用安培定律来确定磁芯封闭的导体必须承载多少电流，才能从 BH 值工作点获取 B 值，该工作点对应于磁芯材料中的最大 B 值。 我在 BH 曲线上使用两个工作点，一个在线性区域，另一个在饱和区域。安培定律 H 场与距导体的径向距离成反比。 我们可以选择一个工作点（H，B），并选择内芯半径作为应用安培定律计算封闭电流（流过导体）的安培轮廓，因为最大 H 和 B 将出现在磁芯表面最接近导体。 内核表面具有非常高的网格密度对于精确计算磁场强度和磁通密度的分布非常重要。BH曲线 这是 AK Steel-H-0 的 BH 曲线。 下面给出使用线性区和饱和区中的工作点的示例。线性区域 线性区域中选择的工作点如下所示，计算出的最大 B 值与工作点的 B 值相差不到 3%。 该磁芯材料并未饱和，因为它不应该基于所选的 BH 曲线和工作点。 在绕组的属性中，我对导体承载的电流使用安培定律，其中 Hlin (10.0233 A/m) 是线性区域工作点的磁场强度值。饱和区 饱和区中选择的工作点如下所示，计算出的最大 B 值与工作点的 B...

在这个视频博客中，我将演示给定设计操作条件和基本尺寸的离心泵的设计和分析工作流程。 我将使用 Ansys 开发的一套软件，并以 TurboSystem 的名称收集。首先，让我们从叶轮和蜗壳的设计开始。 请播放以下视频：https://www.youtube.com/watch?v=QOUHM5TYFSQ第二步是使用自动化工具对离心泵和蜗壳进行啮合。https://www.youtube.com/watch?v=gvJdwQBLe6YCFX 中的案例设置和执行如下视频所示：https://www.youtube.com/watch?v=8hsdVFnIpq0最后一步是解决方案的后处理。https://www.youtube.com/watch?v=Q-YvzVWNQ4o

了解 Ansys Fluent 如何减轻各种工业风险，包括大规模液体泄漏、气体扩散和火灾危险。 此深入分析探讨了在工业环境中使用 Ansys Fluent 的功能和优势。了解工业风险及其后果 工业活动涉及各种风险，如果管理不当，可能会造成严重后果。 这些风险包括大规模液体泄漏、气体扩散和火灾危险。 了解这些风险及其潜在后果对于确保工业运营的安全性和可持续性至关重要。 由于设备故障、人为错误或自然灾害，可能会发生大规模液体泄漏。 此类泄漏会污染水源、土壤和空气，导致环境破坏和健康风险。 有毒气体扩散到大气中对工人和附近社区造成严重的健康危害。 最后，火灾危险是任何存在易燃材料和火源的行业中最严重的问题。 通过全面了解这些风险及其后果，行业专业人士可以制定有效的缓解策略。 Ansys Fluent 提供先进的计算流体动力学 (CFD) 仿真功能，有助于预测各种工业场景中流体和气体的行为。 这使得工程师和安全专家能够研究潜在风险并制定适当的缓解措施。 Ansys Fluent 简介：其功能概述 Ansys Fluent 是一款功能强大的软件工具，可为工业应用提供先进的 CFD 仿真功能。 它允许工程师模拟和分析复杂工业系统中的流体流动、传热和化学反应。 凭借其用户友好的界面和强大的求解器技术，Ansys Fluent 可为大多数工业问题提供准确可靠的结果。 该软件提供了一套全面的功能，包括用于创建复杂几何形状的网格划分工具、用于模拟不同流态的求解器选项以及用于分析模拟结果的后处理工具。 Ansys Fluent 还支持多相流仿真，这对于研究涉及液体溢出和气体扩散的场景至关重要。 其强大的建模功能使工程师能够准确地表示工业环境中流体和气体的物理行为。 此外，Ansys Fluent 提供了广泛的湍流模型，这对于准确预测湍流行为至关重要。 这些模型考虑了湍流对流体流动和传热的影响，使工程师能够模拟和分析现实的工业场景。 总体而言，Ansys Fluent...

杂散光是指进入光学系统或成像设备并影响整体背景照明的不需要的光。 这种光可能来自光学系统内的各种光源和反射，并且可能对图像质量和系统性能产生不利影响。图1 鬼影实例 杂散光对光学系统的影响取决于应用。 在成像系统中，杂散光会降低图像对比度、引入伪影并降低整体图像质量。 在科学仪器中，它会影响测量和观察的准确性。 因此，光学设计人员在设计和优化阶段非常小心地分析和减轻杂散光效应。 杂散光常常导致鬼像的形成。 当光在光学系统内散射或反射时，最终可能会导致产生不需要的重影。 图1说明了阳光环境下重影图像的影响。 通过仔细的光学设计可以减轻杂散光。 使用抗反射涂层、挡板、光阑和其他设计功能有助于最大限度地减少导致杂散光和重影的反射和散射。 这里提供了一个在 Zemax 非顺序模式下进行持续光分析的案例。 这是带有 3 片眼镜的库克镜头。 光学结构如图2所示。它是一种摄影镜头设计，即Cooke Triplet，其特点是使用以特定配置排列的三片镜片来减少光学像差并产生高质量图像。 该结构由三个透镜元件组成：正（凸）透镜、负（凹）透镜和正透镜。图2 3片玻璃的库克透镜结构 库克镜头在电影摄影的发展中发挥了重要作用，库克三合一设计的变体已用于电影镜头。 该设计能够提供清晰的图像，使其适合电影制作。 这里的案例集成了角度的三个字段设置，分别是0度、14度和20度。图3 库克透镜的视场 杂散光分析基于光线路径分析，以非顺序 (NSQ) 模式进行。 这里我们使用 Zemax 的内置函数在默认设置下将结构转换为 NSQ 模式。 NSQ 中的转换结构如图 4 所示。顺序模式中定义的三个字段由三个源对象和三个检测器对象表示。图4 3片式Cooke透镜的NSQ模型 为了说明探测器平面上的杂散光能量分布，放置了一个尺寸为 60 mm x 60 mm...

了解 Ansys Fluent 如何利用其强大的仿真功能准确预测表面沉积的厚度。了解表面沉积厚度的重要性 表面沉积厚度在制造业、航空航天和汽车等各个行业中发挥着至关重要的作用。 它是指由于侵蚀、腐蚀或沉积等各种因素随着时间的推移在表面上积累的材料量。 了解和预测表面沉积厚度对于确保关键部件的效率、耐用性和安全性至关重要。 过多的表面沉积会导致性能下降、维护成本增加，甚至设备故障。 另一方面，沉积不足会导致保护不足，从而导致损坏和过早磨损。 因此，准确预测表面沉积厚度对于优化设计、维护和操作策略至关重要。 通过使用强大的仿真软件 Ansys Fluent，工程师和研究人员可以准确预测表面沉积厚度并深入了解潜在现象。 这使他们能够做出明智的决策、改进设计并优化流程，以实现所需的性能和寿命。 Ansys Fluent 简介：表面沉积仿真软件 Ansys Fluent是Ansys Inc.开发的一款尖端仿真软件，专为解决各行业复杂的流体流动和传热问题而设计。 凭借其先进的功能，它已成为致力于预测表面沉积厚度的工程师和研究人员的首选工具。 Ansys Fluent 使用计算流体动力学 (CFD) 技术来模拟流体流动和沉积现象。 它可以准确地模拟不同流体（包括气体和液体）的行为及其与固体表面的相互作用。 通过整合各种物理和化学模型，Fluent 可以模拟沉积过程，并深入了解沉积材料的厚度和分布。 Ansys Fluent 的用户友好界面使工程师能够高效地设置和解决沉积问题。 它提供了广泛的预定义模型、求解器和后处理工具，适合初学者和有经验的用户。 凭借其强大的仿真功能，Ansys Fluent 使工程师能够以省时且经济高效的方式预测和优化表面沉积厚度。 Ansys Fluent 用于预测表面沉积厚度的主要特性和功能 Ansys Fluent 提供了一套全面的特性和功能，使其成为预测表面沉积厚度的强大工具。 一些主要功能包括： 1. 多相流建模：Ansys Fluent 可以模拟多相流，使工程师能够研究不同流体相的行为及其与表面的相互作用。 2. 颗粒跟踪：该软件能够跟踪流体流中的颗粒或液滴，提供有关其沉积模式和厚度的宝贵信息。 3.化学反应：Ansys Fluent可以模拟流体和表面之间的化学反应，使工程师能够分析反应对沉积厚度的影响。 4....

概括使用多体动力学 (MBD) 时，建立一个不需要太长时间求解的模型非常重要。 使用刚体是实现这一目标的最佳方法。 在 Ansys Motion 中，当需要一些柔性零件时，有两种方法可以计算主体中的应力：节点方法（利用完整的有限元公式）和模态方法（采用模态线性展开）。 本博客对这两种方法进行了比较，以确定压力结果的差异。 模态和节点分析。 使用节点方法，求解器将执行完整的 FEA 计算，涉及模型内的最大自由度 (DOF) 和矩阵大小。 另一方面，模态方法假设变形向量 你 通过线性组合一组振型来表示。比例因子或幅度 A 称为模态坐标， Ψ 是一组振型。 我们可以看到变形可以构建为：然后，求解器将首先计算柔性零件的模态分析，并使用计算出的模态来求解模型。 在这种情况下，自由度的数量将大大减少。 该方法仅适用于线性模型。 运动模型。 在此示例中，使用各种关节和运动功能来模拟液压挖掘机组件以复制液压执行器。 将负载施加到铲斗上以模拟其承载的重量。 该模型使用不同的方法进行求解。 最初，使用刚体来建立基本求解时间。 随后，第二个模型涉及使用节点方法的 5 个柔性体。 最后，最后一个模型也利用柔性体，但采用模态解决方案而不是完整的 FEA 节点计算。 对于刚体模型，计算时间不到一秒。 然而，该模型不会产生任何应力或应变结果。当采用节点方法时，需要超过 47k 个自由度和 271 秒才能获得解决方案。使用模态柔性体，分析大约有...

概括 工程师使用计算流体动力学 (CFD) 分析来研究和优化各种应用中的流体流动和传热分析。 ANSYS Discovery 是一个用户友好的软件平台，使工程师能够轻松设置和求解 CFD 模型，并能够通知设计修改 在这篇博文中，我们将重点介绍在 Ansys Discovery 中使用 CFD 分析进行工程设计的优势，这有助于节省产品开发初始阶段的时间。 我们将详细介绍建立流体和热分析模型的过程，并使用 ANSYS Discovery 的 Explore 和 Refine 模式进行 CFD 仿真。 我们还将讨论网格划分细化过程，强调这些模式之间的异同。 此外，我们还将比较 ANSYS Discovery 在 Refine 模式下的功能与 ANSYS Fluent 的功能。 然后，我们将探讨如何在 ANSYS Discovery 中设置和使用参数研究。 最后，我们将深入研究流体域及其周围固体壁的共轭传热分析。...

美国加利福尼亚州圣何塞，2024 年 3 月 6 日 – Cadence Design Systems, Inc.（纳斯达克股票代码：CDNS）宣布，已达成收购 BETA CAE Systems International AG 的最终协议，BETA CAE Systems International AG 是一家领先的多领域系统分析平台提供商。领域，工程仿真解决方案。 BETA CAE 成熟的技术和人才的加入将通过扩展其多物理系统分析产品组合并进入结构分析领域，加速 Cadence 的智能系统设计战略，从而释放数十亿美元的增量 TAM 机会。 根据最终协议条款，Cadence将为此次交易支付约12.4亿美元，其中60%以现金支付，40%通过向现有BETA CAE股东发行Cadence普通股支付。 结合此次交易，Cadence 预计将获得新的债务融资，为购买价格的部分现金部分提供资金。 Cadence 计划利用其现有业务产生的自由现金流来快速偿还为交易提供资金的债务，同时维持股票回购。机械和电气超融合加速带来的系统复杂性和上市时间压力的增加，以及多个行业的数字化转型，正在推动设计周期早期对多物理场仿真的需求。 在过去的几年中，Cadence 扩展了其系统分析产品组合，构建了一个全面的多物理场平台，包括电磁学...

美国宾夕法尼亚州匹兹堡，2024 年 3 月 5 日 – 现代汽车公司将 Ansys（纳斯达克股票代码：ANSS）评为车身系统分析结构仿真解决方案的首选供应商，最终将支持改善未来乘客的安全性和舒适度。 Ansys 强大的市场战略、预测准确性和对产品开发的承诺超越了竞争产品，成为现代汽车的首选供应商。对于拥有完善产品开发流程的汽车公司来说，从一种仿真工具过渡到另一种仿真工具需要大量的时间和严格的评估标准。 现代基准测试在 18 个月的时间里测试了多种仿真解决方案，探索了模型分析准确性、高性能计算吞吐量和未来产品策略等领域。 领先的有限元分析工具Ansys Mechanical和领先的碰撞安全分析显式仿真工具LS-DYNA表现优于竞争对手，展现出更强的分析精度、更好的数据处理性能以及稳健的未来技术发展策略。 这些高性能功能将用于分析车身系统的耐久性、刚度和强度。“采用新的仿真产品需要对每个车辆开发阶段的解决方案进行详细的应用和操作规划，并由制造商和解决方案供应商进行彻底的验证，” MVP 和小型车辆底盘和车身 CAE 团队 Ill-Joo Noh 说道。现代汽车公司。 “为了在日益技术化的行业中保持领先地位，我们必须与合作伙伴密切合作，以确保满足我们当前和未来的需求。 Ansys 展示了其卓越的仿真性能满足我们当前和未来的需求，证明它可以大规模运行复杂的解决方案。” Ansys 产品高级副总裁 Shane Emswiler 表示：“现代汽车的评估和决策表明 Ansys 有能力满足汽车行业最大、最复杂的工程挑战的需求。” “我们不断增强 Mechanical，以便与 LS-DYNA...