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ich denke, dass, um mit diesem dokument beginnen könnte praktisch kommen.hallo an alle jungs, ich bitte sie eine große hilfe, wenn sie können und wollen.
ich schreibe eine diplomarbeit im maschinenbau, die funktionsweise der verteilerschublade und die allgemeinen bemühungen eines hydroguides, leider habe ich nur wenige daten.
ich wäre sehr dankbar, wenn jemand wusste, dass alle daten (strength auf den klammern, fliegenden paar, materialien usw.) so freundlich waren, um es mir zu senden.
vielen dank für ihre hilfe!
vielen dank für die operation. .ich denke, dass, um mit diesem dokument beginnen könnte praktisch kommen.
ich habe einige daten insbesondere auf der lenkbox, die das tägliche echo 4x4 trägt. ich kann sie nicht veröffentlichen, aber wenn sie etwas besonderes brauchen, kann ich es ihnen sagen.
ich werde versuchen, mich in einem zu informieren, wenn sie haben, ich gab eine modellprüfung, aber es wurde als abaqus-programm verwendet, ich fand es ziemlich komplex und studierte die maximalen anstrengungen von auditionen mit verschiedenen geometrien.die rede meiner meinung nach ist ganz einfach: in jedem fall müssen sie die gefährlichste situation betrachten, so, wie bereits von jemand zuvor geschrieben, können sie sich zugunsten der sicherheit setzen, indem sie die räder blockieren und die bemühungen auf den lenkarmen messen. ich weiß nicht, ob ihre fakultät ihnen multibody-software zur verfügung stellt, wenn es wäre, ein vereinfachtes fahrzeugmodell zu bauen, wäre kein großes problem. ich könnte ihnen empfehlen, zum beispiel lotus suspension analyse (hier finden sie informationen: www.lesoft.co.uk); es hat bereits in vielen modellen der aufhängung "preset" und ist ein spiel von jungs, um die kräfte zu sehen, die sich auf den verschiedenen mitgliedern entwickeln. ich nutze es an der universität und es ist recht gültig, vor allem für eine vorläufige analyse in der leimphase. ich denke, sie könnten nützlich sein (wenn sie es nicht haben, ist es nicht einmal sehr teuer)
ich habe gelernt, es in ein paar stunden zu verwenden, falls sie informationen benötigen, kontaktieren sie mich privat, nur um diese diskussion nicht zu betrügenich werde versuchen, mich in einem zu informieren, wenn sie haben, ich gab eine modellprüfung, aber es wurde als abaqus-programm verwendet, ich fand es ziemlich komplex und studierte die maximalen anstrengungen von auditionen mit verschiedenen geometrien.
wenn sie mir sagen, dass das programm intuitiv ist und mit einem schnellen lesen in der ausbildung können sie eine zuverlässige +o-daten finden, die ich sofort versuche
fragst du nur pika?vielen dank für die operation. .
ich hätte eine frage, sie zu fragen, dass es mit meiner these relativ zentriert ist, aber dass cmq einige zweifel mit sich bringen würde.
die pumpe eines wassers, das wir vermuten, hat einen druck von 100bar, dieser druck haben sie beide mit dem motor auf das minimum und mit dem motor auf die maximale anzahl der windungen rechts?! es gibt x, welches ein ventil, das den druck immer bei 100 regelt.
es scheint mir, dass da die niedrigen drehzahlen mit kurzen rohren keine großen druckverluste zwischen der verwendung der pumpe und dem druck innerhalb des hydroleiters auftreten. bestätigen sie? !
als letztes frage ich sie, ob sie können und sie wollen, können sie mir sagen + oder nicht die kraft auf die drossel (oder den druck der verwendung), falls das fahrzeug noch ist und dreht das rad?
danke.
keine entschuldigung. . ich bezweifle, dass sie diese woche zu mir kamen, habe ich immer vergessen, sie zu fragen. .jeder meinung über das lenksystem und gut akzeptiert von jedem!fragst du nur pika?
vielen dank für die verfügbarkeit!: finger:ich habe gelernt, es in ein paar stunden zu verwenden, falls sie informationen benötigen, kontaktieren sie mich privat, nur um diese diskussion nicht zu betrügen
die pumpe variiert die strömung je nach windung.vielen dank für die operation. .
die pumpe eines wassers, das wir vermuten, hat einen druck von 100bar, dieser druck haben sie beide mit dem motor auf das minimum und mit dem motor auf die maximale anzahl der windungen rechts?! es gibt x, welches ein ventil, das den druck immer bei 100 regelt.
es scheint mir, dass da die niedrigen drehzahlen mit kurzen rohren keine großen druckverluste zwischen der verwendung der pumpe und dem druck innerhalb des hydroleiters auftreten. bestätigen sie? !
als letztes frage ich sie, ob sie können und sie wollen, können sie mir sagen + oder nicht die kraft auf die drossel (oder den druck der verwendung), falls das fahrzeug noch ist und dreht das rad?
danke.
das ist mir nicht ganz klar. .die pumpe hat ein ventil, das nicht erlaubt, 100bars zu überschreiten, aber nicht verstehen, was sie durch minimalen durchfluss und maximalen druck bedeuten, wenn die pumpe schnell nicht von 100 bar gleich, wenn es erforderlich ist? !die 100 bar sind durch ein bypassventil kalibriert, so dass es nur auf diesen druck (mindesttür, maximaldruck) öffnet.
nichts zu lachen, alles okdie pumpe variiert die strömung je nach windung.
der druck ist praktisch konstant ausgehend von einer anzahl von runden, die mit dem minimum des motors zusammenfallen.
die box die "offene mitte" verlässt, so dass, wenn das lenkrad in der mitte ist, die pumpe praktisch kurzgeschlossen zur entladung und der druck bei den minimalen (2 oder 3 bar, die mit den verlusten der schaltung schließen).
wenn die verschmutzungen "schließen" die pumpe und der druck steigt, bis die entladung geschlossen ist (maximaler druck), werden die 100 bar durch ein bypassventil kalibriert, so dass es nur auf diesen druck (mindesttür, maximaldruck) offen ist.
diese lösung wird jedoch nur für die fahrzeuge des riemens und des kompakten verwendet, da die vom elektrischen system des fahrzeugs bereitgestellte leistung enthalten ist. für high-end-fahrzeuge ein hydraulisches servolenkrad verwenden.auf "modernen" autos wollen sie nicht auf dem parkplatz kämpfen und dieselmotoren haben ein minimum niedrig, halten sie die pumpe auf dem minimum der windungen, um sicherzustellen, dass die strömung in der parklenkung die pumpe unnötig hohe regime, wenn der motor das maximale regime erreicht.
aus diesem grund haben sie die hydraulischen pumpen eingeführt, die von einem elektromotor gesteuert werden, der das ständige regime für jedes motorregime hält, den verschleiß der pumpen verringert (und die von generatoren und batterien erhöht : lächeln: ).
das ventil direkt an der hydroführung angebracht ist. ist das schema auf seite 6 des pdf, das ich gestern veröffentlicht habe. die hydroguida, auf die sich das pdf bezieht, ist hydraulische umwälzung von kugeln, wird hauptsächlich bei nutzfahrzeugen verwendet.das ist mir nicht ganz klar. .die pumpe hat ein ventil, das nicht erlaubt, 100bars zu überschreiten, aber nicht verstehen, was sie durch minimalen durchfluss und maximalen druck bedeuten, wenn die pumpe schnell nicht von 100 bar gleich, wenn es erforderlich ist? !
cmq danke für die informationen, die sie alles kennen!