Er Presidente
Guest
zwei verschiedene Probleme, Schmierung und Stromversorgung.
Schmierung betrifft Ölpumpen, die bei negativen g nicht arbeiten konnten.
die Kraft war über die Kraftstoffpumpe, die den Kraftstoff nicht pumpen konnte.
Varianten zum Thema, die hinzugefügt werden konnten, waren die Probleme der Fischerei der üblichen Pumpen, und nicht zuletzt die Vergaser, die mit negativem g nicht in der Lage waren, den Kraftstoffspiegel in den Tanks zu kontrollieren.
Kurz gesagt, ein echtes Dreifache von Problemen, jedes Triebwerk/Flugzeug, hatte eine Kombination/Permutation all dieser Probleme, Moral der Rückflug war verboten, verlängerte Beats auch....
Schmierung betrifft Ölpumpen, die bei negativen g nicht arbeiten konnten.
die Kraft war über die Kraftstoffpumpe, die den Kraftstoff nicht pumpen konnte.
Varianten zum Thema, die hinzugefügt werden konnten, waren die Probleme der Fischerei der üblichen Pumpen, und nicht zuletzt die Vergaser, die mit negativem g nicht in der Lage waren, den Kraftstoffspiegel in den Tanks zu kontrollieren.
Kurz gesagt, ein echtes Dreifache von Problemen, jedes Triebwerk/Flugzeug, hatte eine Kombination/Permutation all dieser Probleme, Moral der Rückflug war verboten, verlängerte Beats auch....