steo_berto
Guest
guten morgen ist mein name stefano ein maschinenbaustudent am fünften jahr polytechnik und ich arbeite an der facharbeit. ich habe eine durchschnittliche kenntnis der solidworks software, die während der studien angesammelt wurde, und insbesondere vertiefe ich einige aspekte zu dieser zeit.
ich habe derzeit die notwendigkeit, dynamische simulationen eines sehr normalen vierradfahrzeugs durchzuführen (klassische autostart und bewegung ins regime), um einige daten zu überprüfen. leider habe ich schwierigkeiten, die reibungsparameter zwischen rad und boden einzustellen, wahrscheinlich ist es eine banalität, aber das solidworks tutorial sagt nichts darüber. ich befolge derzeit dieses verfahren: ich füge einen neuen 3d-kontakt ein, in dem sie alle räder und den boden (eine separat gebaute platte) auswählen, wonach die materialien spezifisch sind, je nachdem, was ich wähle, automatisch die werte des dynamischen und statischen reibungskoeffizienten (muk und mus) und die parameter der geschwindigkeit der dynamischen und statischen reibung ändern (von diesen beiden letztgenannten kann ich die bedeutung nicht verstehen). ich möchte diese parameter autonom einstellen, aber wenn ich vermeide, dass das feststoffmaterial den kontakt nicht erkennt.
ich weiß, dass der reibungskoeffizient für gummi- und asphaltkontakt (muk) 0,035 betragen sollte (quelle aus wikipedia - "reibung"), d.h. der parameter, der die normale kraft an die tangentiale bindet, wenn die ablösung im folgenden bericht aufgetreten ist:
♪
wie erkenne ich diesen parameter?
ich weiß, dass die frage trivial ist, aber leider sind sie an der spitze dieser instrumente. ich danke vorab, wer die höflichkeit hatte, mir zu helfen, vielleicht sogar nur indem ich konkrete anleitungen für dynamische simulation in solidworks (siehe, dass die tutorials eher fehlt) natürlich ohne anspruch auf beschleunigung, ich bin sicher, dass es auch ein problem der einfachen auflösung ist.
ich habe derzeit die notwendigkeit, dynamische simulationen eines sehr normalen vierradfahrzeugs durchzuführen (klassische autostart und bewegung ins regime), um einige daten zu überprüfen. leider habe ich schwierigkeiten, die reibungsparameter zwischen rad und boden einzustellen, wahrscheinlich ist es eine banalität, aber das solidworks tutorial sagt nichts darüber. ich befolge derzeit dieses verfahren: ich füge einen neuen 3d-kontakt ein, in dem sie alle räder und den boden (eine separat gebaute platte) auswählen, wonach die materialien spezifisch sind, je nachdem, was ich wähle, automatisch die werte des dynamischen und statischen reibungskoeffizienten (muk und mus) und die parameter der geschwindigkeit der dynamischen und statischen reibung ändern (von diesen beiden letztgenannten kann ich die bedeutung nicht verstehen). ich möchte diese parameter autonom einstellen, aber wenn ich vermeide, dass das feststoffmaterial den kontakt nicht erkennt.
ich weiß, dass der reibungskoeffizient für gummi- und asphaltkontakt (muk) 0,035 betragen sollte (quelle aus wikipedia - "reibung"), d.h. der parameter, der die normale kraft an die tangentiale bindet, wenn die ablösung im folgenden bericht aufgetreten ist:
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wie erkenne ich diesen parameter?
ich weiß, dass die frage trivial ist, aber leider sind sie an der spitze dieser instrumente. ich danke vorab, wer die höflichkeit hatte, mir zu helfen, vielleicht sogar nur indem ich konkrete anleitungen für dynamische simulation in solidworks (siehe, dass die tutorials eher fehlt) natürlich ohne anspruch auf beschleunigung, ich bin sicher, dass es auch ein problem der einfachen auflösung ist.
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