RS4
Guest
scheda tecnica eurofighter 2000flügelspanne:10.95m
höhe:5,8m
länge: 15.96m
flügelfläche: 50m(q)
leistung:
geschwindigkeit max:2 mach
start / landung:500m
autonomie:3.200km(transfer)
aktionsbereich: über 1350km
antriebssystem:
zwei eurojet ej200 turbofans aus 60kn(13.490 lb) trocken 90 kn(20.000 lb) mit nachverbrennung
waffen
bis zu 6.500 kg externer belastungen (luftraketenradar und ir, tanks, etc.) eine 27mm mauserkanone.
besatzung:
1-2 piloten
beschreibung:
ist eine luftüberlegenheitsjagd, ideal für luft-luft-kämpfe, kann sich im flug liefern, führt auch bodenangriff missionen, hat eine neue generation radar und rüstung, hat eine sehr anspruchsvolle avionik, einschließlich farbmultifunktion bildschirme, helm mit display, passive infrarot-suchsensor, sprachbefehle und selbstschutzausrüstung. der eurofighter typhoon, wird unsere luftfahrt ändern, und der weg, die luftmissionen durchzuführen, diese arei wird die radikale veränderung unserer und anderen flugzeuge markieren. die a.m.(militärische luftwaffe)conta mit maximal 121, einschließlich einer zweisitzigen serie von operativer umwandlung. wird eine kriegslast tragen, die umfasst: 13 externe stationen, 5 unter dem rumpf (von denen ein opzinal für die nässe), und eine optionale "bagnata unter dem halbal.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------technische daten f35f-35a ist eine monomotorische jagd, deren pflanze eng der des f-22 ähnelt.
der flügel ist hoch, mit truncierten delta-anlage, die luftentlüftungsöffnungen sind zwei, seitlich, die schwanzpaddels bestehen aus zwei vertikalen stabilisatoren und zwei horizontalen timonen, die deutlich gegenüber der düse des turbofans zeigen.
zwei interne halterungen an den seiten des rumpfes ermöglichen eine signifikante bewaffnung (2 amraam-raketen und 2 1.000 kg bomben), die die stealth-charakteristik bewahrt.
die interne pistole ist eine 25 mm gauge-22/a.
die version b (stovl) verfügt über einen rumpflüfter für sustenance, der in übereinstimmung mit der auspuffdüse des motors wirkt, der auf 110 grad gedreht werden kann.
die anwesenheit des sustenance-systems gezwungen, auf die innere kanone, die in einem zentralen stealth-design-pod montiert werden kann, sowie die kapazität des inneren halters zu begrenzen (die mit 500 kg geräten kompatibel sind und nicht um 1.000 kg). auch die interne kraftstoffkapazität wird gegenüber der version a reduziert.
die verschiffte version hat eine größere flügelfläche, und die halbschalen sind faltbar.
die kraftstoffreserve ist größer als die version a, aber auch in diesem fall wurde die interne kanone zugunsten des zentralen externen pods geopfert.
f-35 stealth-features sind sehr schubsig. aber nicht die der f-22 erreichen, sprechen wir von werten weniger als 0,01 quadratmeter. (im vergleich hat eine "normale" jagd wie mig-29 oder f-16 eine rcs in der größenordnung von 5 quadratmetern).
für den antrieb wird die möglichkeit erwartet, zwischen dem p&w-motor f135 und dem ge/rolls-royce-motor f136 indifferent zu wählen, aber im moment hat nur die f135 eine zukunft und wird die ersten exemplare ausrüsten, während die entwicklung des motors f136, vor allem aus dem englischen wollte, risiken ausgelöscht werden.
in der tat ist es wenig sinnvoll (und es ist sehr teuer) zwei praktisch gleichwertige turbofans zu entwickeln, aber die engländer wollen keinen motor aufgeben, in dem die englische industrie stark beteiligt ist.
die avionik von f-35 ist extrem fortgeschritten und verwendet ein radar mit aesa-technologie aus der der f-22.
das neueste ist jedoch die anwendung des begriffs "sensorfusion".
in der praxis eine reihe von kameras, die an verschiedenen punkten der ebene platziert sind, ermöglicht es dem piloten, in jeder richtung zu sehen, als ob der rumpf "nicht existieren".
die bilder der kameras sind "fuse" zusammen mit denen der anderen sensoren, wie radar, irst, esm usw., die dem piloten ein vollständiges bewusstsein für die außenumgebung bieten.
„sensorfusion“-technologie wird schrittweise in den verschiedenen fertigungsblöcken implementiert.
partnerschaft f35die f-35 ist das am wenigsten teure und weniger leistungsfähige geschwister der f-22 raptor (die jagd, die die f-15 als kämpfer aus der luftüberlegenheit ersetzen soll). trotz dieser ist eine fünfte generation jagd mit stealth-fähigkeiten, es ist für cas-missionen (close-air-unterstützung, nah-air-unterstützung), taktische bombardierung und natürlich ist in der lage, stand-off-waffen zu verwenden (d.h. in der lage, ziele jenseits des einsatzbereichs der gegenwehre zu treffen), und von der aerialen überlegenheit (... es gibt 3 verschiedene versionen für dieses flugzeug:
die f-35a ist die version, die ich wagen würde, standard mit konventionellen start und landung zu definieren
die f-35b version stovl (kurz abheben und vertikale landung) version mit kurzen start und vertikale landung perfekt für v/stol flugzeugträger wie unsere unbesiegbare klasse britische verkabelung.
die f-35c ist die version (noch in der bewertung, um die wahrheit zu sagen), die die älteren f/a-18 hornissenversionen auf konventionellen flugzeugträgern ersetzen sollte.
interessant ist auch der teil der internationalen beteiligung an diesem projekt, die vereinigten staaten sind die führer des projekts gefolgt von der großen sole, die der einzige oder partner von "level 1", mit einem beitrag von 2,5 milliarden dollar, entspricht 10% der entwicklungskosten. "level 2" partner sind italien, die mit $1 milliarde und niedrige länder mit einem beitrag von $800 millionen beiträgt. die parner von "level 3" sind kanada (440 millionen dollar), turkia (175 millionen dollar), australien (144 millionen dollar), norwegisch (122 millionen dollar) und dänemark (110 millionen dollar). israele und singapur nehmen am programm als "sicherheitskooperative teilnehmer" teil.
hi.
♪
höhe:5,8m
länge: 15.96m
flügelfläche: 50m(q)
leistung:
geschwindigkeit max:2 mach
start / landung:500m
autonomie:3.200km(transfer)
aktionsbereich: über 1350km
antriebssystem:
zwei eurojet ej200 turbofans aus 60kn(13.490 lb) trocken 90 kn(20.000 lb) mit nachverbrennung
waffen
bis zu 6.500 kg externer belastungen (luftraketenradar und ir, tanks, etc.) eine 27mm mauserkanone.
besatzung:
1-2 piloten
beschreibung:
ist eine luftüberlegenheitsjagd, ideal für luft-luft-kämpfe, kann sich im flug liefern, führt auch bodenangriff missionen, hat eine neue generation radar und rüstung, hat eine sehr anspruchsvolle avionik, einschließlich farbmultifunktion bildschirme, helm mit display, passive infrarot-suchsensor, sprachbefehle und selbstschutzausrüstung. der eurofighter typhoon, wird unsere luftfahrt ändern, und der weg, die luftmissionen durchzuführen, diese arei wird die radikale veränderung unserer und anderen flugzeuge markieren. die a.m.(militärische luftwaffe)conta mit maximal 121, einschließlich einer zweisitzigen serie von operativer umwandlung. wird eine kriegslast tragen, die umfasst: 13 externe stationen, 5 unter dem rumpf (von denen ein opzinal für die nässe), und eine optionale "bagnata unter dem halbal.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------technische daten f35f-35a ist eine monomotorische jagd, deren pflanze eng der des f-22 ähnelt.
der flügel ist hoch, mit truncierten delta-anlage, die luftentlüftungsöffnungen sind zwei, seitlich, die schwanzpaddels bestehen aus zwei vertikalen stabilisatoren und zwei horizontalen timonen, die deutlich gegenüber der düse des turbofans zeigen.
zwei interne halterungen an den seiten des rumpfes ermöglichen eine signifikante bewaffnung (2 amraam-raketen und 2 1.000 kg bomben), die die stealth-charakteristik bewahrt.
die interne pistole ist eine 25 mm gauge-22/a.
die version b (stovl) verfügt über einen rumpflüfter für sustenance, der in übereinstimmung mit der auspuffdüse des motors wirkt, der auf 110 grad gedreht werden kann.
die anwesenheit des sustenance-systems gezwungen, auf die innere kanone, die in einem zentralen stealth-design-pod montiert werden kann, sowie die kapazität des inneren halters zu begrenzen (die mit 500 kg geräten kompatibel sind und nicht um 1.000 kg). auch die interne kraftstoffkapazität wird gegenüber der version a reduziert.
die verschiffte version hat eine größere flügelfläche, und die halbschalen sind faltbar.
die kraftstoffreserve ist größer als die version a, aber auch in diesem fall wurde die interne kanone zugunsten des zentralen externen pods geopfert.
f-35 stealth-features sind sehr schubsig. aber nicht die der f-22 erreichen, sprechen wir von werten weniger als 0,01 quadratmeter. (im vergleich hat eine "normale" jagd wie mig-29 oder f-16 eine rcs in der größenordnung von 5 quadratmetern).
für den antrieb wird die möglichkeit erwartet, zwischen dem p&w-motor f135 und dem ge/rolls-royce-motor f136 indifferent zu wählen, aber im moment hat nur die f135 eine zukunft und wird die ersten exemplare ausrüsten, während die entwicklung des motors f136, vor allem aus dem englischen wollte, risiken ausgelöscht werden.
in der tat ist es wenig sinnvoll (und es ist sehr teuer) zwei praktisch gleichwertige turbofans zu entwickeln, aber die engländer wollen keinen motor aufgeben, in dem die englische industrie stark beteiligt ist.
die avionik von f-35 ist extrem fortgeschritten und verwendet ein radar mit aesa-technologie aus der der f-22.
das neueste ist jedoch die anwendung des begriffs "sensorfusion".
in der praxis eine reihe von kameras, die an verschiedenen punkten der ebene platziert sind, ermöglicht es dem piloten, in jeder richtung zu sehen, als ob der rumpf "nicht existieren".
die bilder der kameras sind "fuse" zusammen mit denen der anderen sensoren, wie radar, irst, esm usw., die dem piloten ein vollständiges bewusstsein für die außenumgebung bieten.
„sensorfusion“-technologie wird schrittweise in den verschiedenen fertigungsblöcken implementiert.
partnerschaft f35die f-35 ist das am wenigsten teure und weniger leistungsfähige geschwister der f-22 raptor (die jagd, die die f-15 als kämpfer aus der luftüberlegenheit ersetzen soll). trotz dieser ist eine fünfte generation jagd mit stealth-fähigkeiten, es ist für cas-missionen (close-air-unterstützung, nah-air-unterstützung), taktische bombardierung und natürlich ist in der lage, stand-off-waffen zu verwenden (d.h. in der lage, ziele jenseits des einsatzbereichs der gegenwehre zu treffen), und von der aerialen überlegenheit (... es gibt 3 verschiedene versionen für dieses flugzeug:
die f-35a ist die version, die ich wagen würde, standard mit konventionellen start und landung zu definieren
die f-35b version stovl (kurz abheben und vertikale landung) version mit kurzen start und vertikale landung perfekt für v/stol flugzeugträger wie unsere unbesiegbare klasse britische verkabelung.
die f-35c ist die version (noch in der bewertung, um die wahrheit zu sagen), die die älteren f/a-18 hornissenversionen auf konventionellen flugzeugträgern ersetzen sollte.
interessant ist auch der teil der internationalen beteiligung an diesem projekt, die vereinigten staaten sind die führer des projekts gefolgt von der großen sole, die der einzige oder partner von "level 1", mit einem beitrag von 2,5 milliarden dollar, entspricht 10% der entwicklungskosten. "level 2" partner sind italien, die mit $1 milliarde und niedrige länder mit einem beitrag von $800 millionen beiträgt. die parner von "level 3" sind kanada (440 millionen dollar), turkia (175 millionen dollar), australien (144 millionen dollar), norwegisch (122 millionen dollar) und dänemark (110 millionen dollar). israele und singapur nehmen am programm als "sicherheitskooperative teilnehmer" teil.
hi.
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