Exatem
Guest
zitiere alles, was von marcof, linch, stefanobruno, er präsident, und usw. gesagt wurde. usw.
ich würde hinzufügen, dass ausgehend von etwas äußerst kompliziert wie ein turbo-fan oder ein turbo-jet, das ist, ist es ein echter selbstmord.
vor allem, wenn sie nicht einmal wissen, wie die wahl der lager stattfindet.
lager, wie jemand sagte, nicht dimensional, aber sie wählen. firmenkataloge bieten vollständige informationen über alle relevanten daten.
sie müssen die anwendung bewerten und die art der lagerung, den grad der präzision, schmierung, die mögliche art der dichtung und den lastkoeffizienten wählen. wenn das lager eine hohe last vom ständer tragen muss, ist es notwendig, seine statische tragfähigkeit, die durch die kataloge der produzierenden häuser gegeben wird, auszuwerten (dieser wert sollte nicht überschritten werden, um die kugeln zu verhindern, oder die rollen, verlassen ihre fußabdrücke auf den hängen, weil eine spur, die durch diese fußabdrücke gekennzeichnet ist, wird laut während der rotation).
eine besondere aufmerksamkeit muss auf den wert der maximalen geschwindigkeit oder besser der umfangsgeschwindigkeit gelegt werden. kleine durchmesserlager können sich in der regel auf eine größere anzahl von windungen drehen als große durchmesser lager. bei hohen geschwindigkeiten ist die beste art der schmierung, dass ölnebel oder spray.
nicht zu erwähnen, die ausrichtung der achse für die lagerung mit mehreren lagern, die temperaturen im spiel, die anforderungen an haltbarkeit, zuverlässigkeit, stöße, axiallasten....
kurz gesagt, sie sind kleine meisterwerke der mechanik.
jedes problem des designs, hat nicht nur eine lösung, sondern wird mehrere haben, von denen keiner falsch ist, aber wo man besser sein wird, weil in ihm phantasie, einfallsreichtum, durch verständnis und anwendung von wissenschaftlichen prinzipien unterstützt werden.
so hören sie auf diejenigen, die ihnen gesagt haben, von der einfachen und zumindest, um ein minimum an konstruktion von maschinen zu studieren.
sie vermeiden ironische witze und kostenlose figuren.
ich würde hinzufügen, dass ausgehend von etwas äußerst kompliziert wie ein turbo-fan oder ein turbo-jet, das ist, ist es ein echter selbstmord.
vor allem, wenn sie nicht einmal wissen, wie die wahl der lager stattfindet.
lager, wie jemand sagte, nicht dimensional, aber sie wählen. firmenkataloge bieten vollständige informationen über alle relevanten daten.
sie müssen die anwendung bewerten und die art der lagerung, den grad der präzision, schmierung, die mögliche art der dichtung und den lastkoeffizienten wählen. wenn das lager eine hohe last vom ständer tragen muss, ist es notwendig, seine statische tragfähigkeit, die durch die kataloge der produzierenden häuser gegeben wird, auszuwerten (dieser wert sollte nicht überschritten werden, um die kugeln zu verhindern, oder die rollen, verlassen ihre fußabdrücke auf den hängen, weil eine spur, die durch diese fußabdrücke gekennzeichnet ist, wird laut während der rotation).
eine besondere aufmerksamkeit muss auf den wert der maximalen geschwindigkeit oder besser der umfangsgeschwindigkeit gelegt werden. kleine durchmesserlager können sich in der regel auf eine größere anzahl von windungen drehen als große durchmesser lager. bei hohen geschwindigkeiten ist die beste art der schmierung, dass ölnebel oder spray.
nicht zu erwähnen, die ausrichtung der achse für die lagerung mit mehreren lagern, die temperaturen im spiel, die anforderungen an haltbarkeit, zuverlässigkeit, stöße, axiallasten....
kurz gesagt, sie sind kleine meisterwerke der mechanik.
jedes problem des designs, hat nicht nur eine lösung, sondern wird mehrere haben, von denen keiner falsch ist, aber wo man besser sein wird, weil in ihm phantasie, einfallsreichtum, durch verständnis und anwendung von wissenschaftlichen prinzipien unterstützt werden.
so hören sie auf diejenigen, die ihnen gesagt haben, von der einfachen und zumindest, um ein minimum an konstruktion von maschinen zu studieren.
sie vermeiden ironische witze und kostenlose figuren.