linch
Guest
100 kg/m ungleichheit.
während das r4.5-verhältnis auf das konische paar aufgebracht wird.
aus strukturellen gründen sollten die berichte rückgängig gemacht werden.
während das r4.5-verhältnis auf das konische paar aufgebracht wird.
aus strukturellen gründen sollten die berichte rückgängig gemacht werden.
ste8
Guest
danke, marco.
alle tipps im ersten absatz ihrer antwort haben mir bereits bekannt, die bäume nicht entschärfen und in den benachbarten körpern sind die neigungen der rückhaltestellen entgegengesetzt. ich habe keine tastenanschläge oder tabs erwartet, aber eine zwangsverpaarung.
ich erkannte auch, dass ich empfehlen, den baum (wahr?) zu verkürzen und ihn ganz nach rechts zu bewegen, aber dann habe ich nicht verstanden, was ich mir noch sagen wollte!
vielen dank
hi.
steak
ste8
Guest
zwischen den 2 halbkisten habe ich eine membran (es wird genannt??), flachdichtung, von der gleichen form der 2 kontaktkoffer (in form von 8 zu bedeuten uns), okay?
was die lager betrifft, so entschied ich mich, die axialverschiebung des kegelrades auf der unteren welle vom lager am anderen ende zu halten und die last- und dauerberechnungen wurden überprüft.
ich verstehe ihre letzte überlegung nicht. .
vielen dank!
bis morgen!
steak
ich habe auch die dornen eingefügt, das ist genug 2, oder? auf und ab?
linch
Guest
lieber exatem, ich kann nicht verstehen, was sie diesen eindruck genommen haben, ich habe manchmal etwas "fumantine" reaktionen, aber ich versichere ihnen, dass es keine böse absicht in meinen schriften gibt. außerdem ist es eine seite meines charakters, die ich kenne und für immer mit mir lebt.
es tut mir leid, aber was kann ich sagen, wenn nicht, freundschaft nicht auferlegt.......
cacciatorino
Guest
sterben:http://www.elli.it/pages/c1_pdiric.htmlfinden sie einen abschnitt eines reduzierers ähnlich ihrer (es ist die seite für die anfrage von ersatzteilen).
tschüss.
tschüss.
ste8
Guest
guten morgen, alle!
und danke nochmals für den wertvollen rat der menschen viel erfahrener als ich!
unter den vielen zweifeln ich möchte sie bitten:
1) auf den bäumen, in der nähe der schultern, ist es besser, armaturen oder auspuff schluchten zu machen? oder einige armaturen und schluchten?
2) zu verhindern, dass öl aus dem inneren der karkasse, um die verschiedenen lager, zusätzlich zu den dichtungen (eingearbeitete scharniere für die 2 kugellager, niedrig nach links und hoch nach rechts, lippendichtungen für die anderen 2), muss ich o-ringe setzen, um ölspritzen zwischen gehäuse und deckel/vitationen zu vermeiden?
vielen dank an alle!
hi.
und danke nochmals für den wertvollen rat der menschen viel erfahrener als ich!
unter den vielen zweifeln ich möchte sie bitten:
1) auf den bäumen, in der nähe der schultern, ist es besser, armaturen oder auspuff schluchten zu machen? oder einige armaturen und schluchten?
2) zu verhindern, dass öl aus dem inneren der karkasse, um die verschiedenen lager, zusätzlich zu den dichtungen (eingearbeitete scharniere für die 2 kugellager, niedrig nach links und hoch nach rechts, lippendichtungen für die anderen 2), muss ich o-ringe setzen, um ölspritzen zwischen gehäuse und deckel/vitationen zu vermeiden?
vielen dank an alle!
hi.
cacciatorino
Guest
wenn möglich bessere armaturen, weil sie einen niedrigeren schneidfaktor als eine entladung hals bieten. tatsächlich sind die lager bereits weit miteinander verbunden (siehe katalog eines herstellers, z.b. skf: http://www.skf.com/portal/skf/home/products?maincatalogue=1 )
die auspuffschluchten in der regel, wenn sie die bäume rektifizieren müssen, aber in diesem fall brauchen sie es? vielleicht kannst du dich gut drehen. aber wenn der profi fragt, warum sie nicht die auspuffschluchten gesetzt haben, müssen sie die antwort bereit haben! :smile:
ja, die o-ringe sind obligatorisch.
jetzt habe ich nicht gut auf ihr design geschaut, aber möglicherweise, wo das öl den baum berührt, manchmal setzen sie eine temperierte büchse, dies für:
a) einen frühen verschleiß des unbehandelten baumes vermeiden
b) wenn es verschleiß gibt, ist es besser, eine büchse von einigen euro als ein viel teurerer baum zu verwenden.
ich trainiere ihnen das design eines autos, das kein getriebe ist, aber sie müssen das ölgespräch und die getemperten büchsen sehen. es gibt keinen o-ring hier, weil die maschine mit fett geschmiert wurde (in diesem fall dreht es den äußeren ring, aber sie kümmern sich wenig).
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ste8
Guest
danke jägerin!
ich hänge noch immer das bild von dem detail an, das ich meinte. ich dachte, ich würde die ringe setzen, wo ich die roten markierungen gemacht habe, oder?
okay für baumbeschläge! :smile:
Anhänge
cacciatorino
Guest
in ordnung, ich wäre in ihrem sitz für den o-ring in der dicke des flansches anstelle des gehäuses.
dann, aber es ist meine persönliche gewohnheit, diese flansche in der regel machen sie mit einem zylindrischen männlichen aprte, die in die dicke des gehäuses eintritt, und der o-ring, den ich in diesen zylindrischen teil setzen. so dass sie loswerden irgendwelche probleme der flachen oberfläche planar, aber es ist nur ein detail (wirklich die flansche ich sie so machen, weil ich sie verwenden, um das lager zu stiften, natürlich nur einer der beiden, die sie auf dem baum haben, sonst wird es hyperstatisch im axialen sinne --> überhitzung, verschleiß, greifen!).
tschüss.
sampom
Guest
okay, mehr oder weniger:
sicher und überzeugt von exterieur/dimensionierung? welche spur sie folgen; "kopieren" eine bestehende oder tun sie nach "allgemeinen" indikationen?
wird von dem leeren raum innerhalb der box gesagt, was zu unnötiger länge der bäume zwischen den stützen führt. dann scheint die box zu "sick" (oder zu eng lager.. abgesehen von der oszillierenden und ich verstehe nicht, warum dieser art und nur ihn) besonders auf der rechten seite (sie werden mir sagen, dass es den ausgang mit der "kraft nehmen", aber es findet einen kompromiss). ich sage "aufs auge" nicht alle daten zum leimen kennen. . ich würde es dünner und mit den meisten "floated" lagern innen machen. in dieser hinsicht müssen sie die leichtigkeit von lambirli aus dem öl betrachten, desto besser sind sie mit der innenwand bündig.
wenn es entlang der vertikalen ebene "offen" sein muss, würde ich es jedoch um 90° drehen, mit der verbindungslinie durch die achsen, schneiden die hälfte der lagersitze (wie der abschnitt, den sie in der praxis getan haben).
die ausgefallene welle hat dieses kegelrad.. wenn es auch schraubenförmig ist (aber nicht nur) haben sie axiale reaktion auf die innenseite des reduzierers und das gegenüberliegende lager wird nicht das einfache kugellager, das sie setzen, sondern es wird eine klammer.
über die nachkommen. .
ich würde nicht oder unter deckel, sondern einfache "papier"-dichtungen setzen. die bauherren setzen eine schleier des teigs für siegel (wie die "rot", aber für seine eigenschaften in diesem fall nicht dienen, gibt es viele arten).
die deckel würden sie mit einem "labber" tun, der in den lagersitz zentriert (bitte ertrinken sie sie mehr wie oben erwähnt) machen witz gegen das gleiche (in diesem fall müssen sie die dicke der dichtungen vorhersagen/größern, wenn sie die von papier verwenden und mit axialen toleranzen einstellen). so "flats" wie sie sie gemacht sind nicht das maximum.
lippenöl in den deckeln muss einen witz haben, sie können nicht die gleiche dicke wie sie. sie von der innenseite des deckels anbringen, so dass sie nicht nach außen ausgetrieben werden können.
und ja, die kontaktflächen auf der welle sollten korrigiert werden (sowie in der regel die der lager), aber es ist wahr, dass die heutige drehung von ausgezeichneten ausführungen. . material ausgewählt für die bäume? und größe?
ich denke nicht an etwas anderes.
mach schon.
grüße
marco: lächeln:
linch
Guest
ok auf den vorschlägen, aber auf die axiale belastung der lager im allgemeinen, aber insbesondere auf die auf der achse des kegelpaares gelagerten.
sie sind kombiniert, daher halten sie auch teilweise axiale belastungen und werden überprüft, aber sie scheinen mir nicht das maximum für diese anwendung.
ich würde ein axialrollenlager vorschlagen, das mit einer geringen vorspannung gelagert ist.
schließlich wird die montage der zahnräder gegossen? wenn sie mit welcher methode? welche interferenzen gelten? welche methode für einen späteren ersatz zu verwenden?
in dieser hinsicht würde ich das skf öl injektionsfärbesystem vorschlagen, es funktioniert wunder.
die operation verursacht keine beschädigung der nähstelle (die grundlegend ist), oder des zerlegten elements.
ste8
Guest
1) in bezug auf die leimung des baumes bin ich ziemlich überzeugt, wir wurden "lebens beraten", um es von einer länge von etwa 40/50 cm zu machen. ich kenne auch den leeren raum, ich werde den professor dienstag fragen!
was den durchmesser betrifft, so habe ich die ermüdungsformalisierung mit carving-effekten betrachtet.
2) box zu dick: wahr... aber wie kann ich es weniger dick machen, wenn bereits der raum mit öl gefüllt ist übermäßig? willst du die dicke verringern?
3) die sache in zwei semicasse entlang der achsen zu unterteilen war mein vorschlag an den professor, kurz vor dem entwurf der zwei semicasse... er lehnte es ab!
4) ich würde nicht unauffällig erscheinen, aber auch für das, was das lager betrifft, bin ich ziemlich überzeugt von meiner wahl. das kegelrad ist rechts und tauscht noch eine axialkraft aus, die durch das kugellager auf der linken seite genau ausgeglichen wird. zumindest aus den berechnungen auf der dauer mit skf-lagern ist so!
5) gehalten: in diesem fall ist es mir leider nicht klar, was sie sagen wollen, ich lege einige o-ringe auf den vorschlag eines jägers in den deckeln, bevor sie ihre nachricht lesen.
der zweite teil ist mir nicht klar.
6) sollten lippendichtungen eine linie haben? und wie können sie ersetzt werden? wird alles zerlegt? auf der manuellen skf gibt es zeichnungen ohne externe witze, wenn ich mich nicht irre, aber hier bin ich völlig unwissend in der sache, niemand hat mir jemals die verschiedenen arten von siegel erklärt!
7) ist das gewählte material ein c40-stahl mit einer streckspannung = 720 mpa und einer ermüdungsgrenzspannung = 400 mpa. die darunterliegende welle hat einen abschnitt am meisten solicited punkt (doppelte kronenklemme von rollen) von 85 mm und eine schulter 99 mm. der baum oben ist kleiner mit mehr belasteten abschnitt von 60mm und 72 mm schulter.
ste8
Guest
was die lager betrifft, so wie ich schon gesagt habe, wäre ich nicht unauffällig, sondern aus den berechnungen, die auch mit hilfe des skf-portals durchgeführt werden, werde ich für die dauer getestet.
die dichten räder werden mit einer h7-x7 kupplung auf die jeweiligen bäume gedrückt (kann gut gehen? )
danke für die antwort!
hi.
steak
sampom
Guest
das wäre dasselbe, was dir gesagt hat.
... und ich denke, es bezieht sich auf so etwas:
und die oder sind auch gut (sehr gut:biggrin
. es war, etwas zu retten, das ich sie weggenommen habe:grüße
marsch
linch
Guest
wenn sie neben toleranzen auch die kupplungsdurchmesser angeben, können sie versuchen, ihnen eine antwort zu geben.
hi.
meccanicamg
Guest
toleranz könnte gut gehen, aber nach den erhaltenen störungen überprüfen, die tatsächlich übertragbare paar und machbarkeit mit heizung für die erweiterung der nabe. auch überprüfen kompression sowohl die nabe als auch die welle durch das anziehen der ersten auf der zweiten nach dem abkühlen. überprüfen, ob die erreichten temperaturen die materialien nicht zurückbringen und damit die mechanischen eigenschaften verlieren.
sampom
Guest
sie in der post genau darüber, was sie verknüpft. .
natürlich, wenn sie nicht alles für gutnign lesen, dann beschweren sie sich nicht, wenn "pro". sie flehen:togue::biggrin:
grüße
marco: lächeln:
linch
Guest
ich sehe, dass auf der güte der toleranzen bereits auf mechanischem druck reagiert hat, so dass ich vermeidung überschneidungen.
ich würde ihnen auch raten, die maximale störung, die durch die angewendeten toleranzen gegeben wird, mit der genauigkeit zu überprüfen, und nach diesem definieren sie die heiztemperatur (die thermische ausdehnung des zahnradsitzes) für eine richtige heiße calettamento.
ich stelle auch eine ausführliche beschreibung des skf-leitersystems vor, das sie bei zukünftigen ersatzen von zahnrädern vorhersagen müssen.
selbstverständlich ist es erforderlich, auf der nabe eine entsprechende mechanische bearbeitung vorzunehmen, da ein solches system angewendet werden kann (anlage der ölausdehnung, verbindungsleitung usw.). vielleicht finden sie alles auf ihrer website, sonst fragen sie auch.
skf methode der ölinjektion
für einfache, schnelle und mühelose demontage
bei verwendung des skf-verfahrens der ölinjektion werden kontaktflächen durch einen dünnen hochdruck-injizierten ölfilm getrennt, der die reibung zwischen ihnen praktisch eliminiert. das verfahren ist vielseitig und kann verwendet werden, um die lager oder andere bauteile aus konischen oder zylindrischen stellen zu zerlegen. wenn sie die lager von zylindrischen stellen zerlegen müssen, kann das injizierte öl die extraktionskraft sogar um 90% reduzieren.
dann, wenn sie einen extraktor verwenden, um ein lager von seiner stelle zu entfernen, ist der erforderliche körperliche aufwand sehr reduziert. bei dem verfahren der ölinjektion zur demontage der lager von einem konischen sitz wird die störung durch das eingespritzte öl vollständig aufgehoben. das lager wird dann aus dem sitz ausgetrieben, so dass es unnötig ist, einen extraktor zu verwenden. in diesem fall ist es jedoch erforderlich, einen entsprechenden anschlag zur steuerung des ausstoßes des lagers vorzusehen.
das verfahren, das in vielen lageranwendungen angenommen wird, kann für andere details gewählt werden, wie:
gelenke
räder dicht
eisenbahnräder
propeller
ellbogenbäume
zylindrische bäume
das prinzip
wenn sie öl einer bestimmten viskosität zwischen zwei miteinander gekoppelten oberflächen mit interferenz injizieren, werden diese getrennt von einem dünnen film gehalten und der aufwand, der erforderlich ist, um sie zu lösen, reduziert
ich würde ihnen auch raten, die maximale störung, die durch die angewendeten toleranzen gegeben wird, mit der genauigkeit zu überprüfen, und nach diesem definieren sie die heiztemperatur (die thermische ausdehnung des zahnradsitzes) für eine richtige heiße calettamento.
ich stelle auch eine ausführliche beschreibung des skf-leitersystems vor, das sie bei zukünftigen ersatzen von zahnrädern vorhersagen müssen.
selbstverständlich ist es erforderlich, auf der nabe eine entsprechende mechanische bearbeitung vorzunehmen, da ein solches system angewendet werden kann (anlage der ölausdehnung, verbindungsleitung usw.). vielleicht finden sie alles auf ihrer website, sonst fragen sie auch.
skf methode der ölinjektion
für einfache, schnelle und mühelose demontage
bei verwendung des skf-verfahrens der ölinjektion werden kontaktflächen durch einen dünnen hochdruck-injizierten ölfilm getrennt, der die reibung zwischen ihnen praktisch eliminiert. das verfahren ist vielseitig und kann verwendet werden, um die lager oder andere bauteile aus konischen oder zylindrischen stellen zu zerlegen. wenn sie die lager von zylindrischen stellen zerlegen müssen, kann das injizierte öl die extraktionskraft sogar um 90% reduzieren.
dann, wenn sie einen extraktor verwenden, um ein lager von seiner stelle zu entfernen, ist der erforderliche körperliche aufwand sehr reduziert. bei dem verfahren der ölinjektion zur demontage der lager von einem konischen sitz wird die störung durch das eingespritzte öl vollständig aufgehoben. das lager wird dann aus dem sitz ausgetrieben, so dass es unnötig ist, einen extraktor zu verwenden. in diesem fall ist es jedoch erforderlich, einen entsprechenden anschlag zur steuerung des ausstoßes des lagers vorzusehen.
das verfahren, das in vielen lageranwendungen angenommen wird, kann für andere details gewählt werden, wie:
gelenke
räder dicht
eisenbahnräder
propeller
ellbogenbäume
zylindrische bäume
das prinzip
wenn sie öl einer bestimmten viskosität zwischen zwei miteinander gekoppelten oberflächen mit interferenz injizieren, werden diese getrennt von einem dünnen film gehalten und der aufwand, der erforderlich ist, um sie zu lösen, reduziert
meccanicamg
Guest
hallo, ste8,
ich habe ihnen eine skizze für einige ergänzungen oder änderungen gemacht. wenn sie das getriebe neu rüsten möchten und immer lange bäume hinterlassen, die alles auf eine kleinere dicke bringen, können sie es tun.
- abnahme der dicke
- brillen für das lager +tenuta+coperchio oder komplette nabe leicht austauschbar
- dreieckige rippen erzeugen, bei denen die struktur schwach ist (die rippen widerstehen mehr als einer glatten, insbesondere beim biegen entlang der dünnen wand)
ich erinnere sie auch daran, dass, wenn der fall durch verschmelzung im boden oder andere verschmelzungsprozesse gemacht wird, werden sie einige ecken der form haben. denken sie daran, dass die oberflächen später (wie angedeutet) und vor allem die parallelen beziehungen zwischen den ebenen und zwischen den achsen, dann die positionierung der lagersitze und referenzdorne/anbau.
ich füge pdf der skizze an.
ich habe ihnen eine skizze für einige ergänzungen oder änderungen gemacht. wenn sie das getriebe neu rüsten möchten und immer lange bäume hinterlassen, die alles auf eine kleinere dicke bringen, können sie es tun.
- abnahme der dicke
- brillen für das lager +tenuta+coperchio oder komplette nabe leicht austauschbar
- dreieckige rippen erzeugen, bei denen die struktur schwach ist (die rippen widerstehen mehr als einer glatten, insbesondere beim biegen entlang der dünnen wand)
ich erinnere sie auch daran, dass, wenn der fall durch verschmelzung im boden oder andere verschmelzungsprozesse gemacht wird, werden sie einige ecken der form haben. denken sie daran, dass die oberflächen später (wie angedeutet) und vor allem die parallelen beziehungen zwischen den ebenen und zwischen den achsen, dann die positionierung der lagersitze und referenzdorne/anbau.
ich füge pdf der skizze an.
linch
Guest
aber wie können sie diesen ton mit jemandem verwenden, den sie nicht kennen?
ich vermeide die nachbildung, weil die antwort sehr bunt wäre, aber vor allem nicht auf ihr niveau zu gehen.