Sylnet
Guest
danke, dass ich mir vorgestellt habe, dass er nicht "sehr gut" war, um diesen lastverlust zu bekommen...in der tat kommen die konten nicht viel zurück! ich dachte nicht, oder lieber, ich vergaß, dass der cfd nicht viel mit reibung tut!
ich sah nicht den punkt vor 60... nach 6 stunden studium geht der kopf ein wenig....:biggrin:
ja, die werte sind definitiv besser, ich habe viel größere werte gemeldet, aber dies ist offensichtlich, da die luft eine geringere viskosität hat, verlängern sich die geschwindigkeitsprofile mehr. ich würde mich etwas mehr auf die seiten erstrecken, sowie hinter der lampe... dann wäre es, die turbulenz zu sehen, vielleicht nach 4 m wird es ausreichend niedrig sein, um rezirkulationen zu vermeiden.
cmq stimmt, mit einem bild wäre es viel einfacher, die situation zu verstehen
ich sah nicht den punkt vor 60... nach 6 stunden studium geht der kopf ein wenig....:biggrin:
ja, die werte sind definitiv besser, ich habe viel größere werte gemeldet, aber dies ist offensichtlich, da die luft eine geringere viskosität hat, verlängern sich die geschwindigkeitsprofile mehr. ich würde mich etwas mehr auf die seiten erstrecken, sowie hinter der lampe... dann wäre es, die turbulenz zu sehen, vielleicht nach 4 m wird es ausreichend niedrig sein, um rezirkulationen zu vermeiden.
cmq stimmt, mit einem bild wäre es viel einfacher, die situation zu verstehen