Grid-Verifikation

[Exatem]

hi.
entschuldigen sie mich, wenn ich mich frage, mit einer frage, die nichts mit dem posten in frage stellt, aber es betrifft das boot, ich wollte ihre meinung angesichts der erfahrung im feld wissen.
ich habe mobile piers (die seit jahren arbeiten) für die last der trajektionen gemacht, möbel, weil sie eine altimetrica exkursion von etwa 4 metern haben.
was ich noch nie klären konnte, ist das.
die trajektorie kommt, lehnt sich auf die stangen, die die fähre vom pier halten, den pier fallen und die mittel passieren.
an diesem punkt der pier (mit einem nocken oben) ist fast unterstützend für die trajektorie
zur reibung (es wäre notwendig, die oberfläche der reibung zu berechnen).
wenn es eine welle zum pier gibt, wie viel treibt die trajektorie gegen die brücke?
oder welche reaktion sollte das pontifikat haben?
danke.

ich weiß nicht, ob ich das verstehe.
wollen sie mit einer kraft die verlagerung, die ein schiff bei der ankunft einer welle unterzieht, quantifizieren?
ich denke, es ist mehr zu betrachten (es ist viel einflussreicher) den schub des windes an den wänden. vor allem auf schiffen wie genau die fähren, die tote werke von sehr weiten oberfläche haben, aber dass sie immer an strukturen innerhalb von häfen, die vor staus, fransen, etc. geschützt sind.

 

[Exatem]

um die obige zu ergänzen ich transcribe eine erklärung über die bewegung des wassers in gegenwart von wellen.
in diesem umstand muss man beachten, dass das wasser sich, auch sehr, vertikal, aber sehr wenig im längssinn bewegt (unsere erscheinungen lassen uns anders denken).
selbst bei sehr starken wellen, wenn man ein einzelnes element des wassers betrachtet, sieht man, dass es sich fast ausschließlich vertikal bewegt.
wellen stellen eine störung der oberfläche durch einwirkung dar
vom wind, aber genauso wie “welle” übertragen das fahrrad an die oberfläche, die
steigt und senkt, während horizontal die bewegungen des wassers vernachlässigbar sind.
das wasser auf der oberfläche (in gegenwart von wind) bewegt sich, aber knapp unterhalb der oberfläche ist die beschriebene situation.
ist ein leicht zu überprüfendes phänomen: wenn man einen stein auf einer oberfläche des stetigen wassers stöbert, ist es offensichtlich, dass eine reihe von konzentrischen kreisen gebildet werden, die "abziehen" draußen.
aber wenn ein sehr leichtes blatt, das auf der oberfläche schwebt, von solchen wellen getroffen wird, anstatt sich mit ihnen zu bewegen (wie sie erwarten würden
die scheinbare bewegung des wassers gesehen) andere nicht nur steigen und absteigen
sie bewegt wenig oder nichts.

 

[carry]

hi.
und danke für die antworten.
ich möchte verstehen, wie man die kraft quantifiziert, die auf der brücke ankommt.
ich drücke, dass die piers seit jahren ohne probleme arbeiten, aber die arbeit beendet, die ich geblieben war, dieser aspekt nicht ganz klar.
aus ihrer antwort ich entscheide, dass der trajekto keine längsverschiebungen hat, sondern nur vertikal.
deshalb muss ich ableiten, dass die kontrollpole ausreichen, um die brücke nicht zu drücken. deshalb arbeiten sie seit jahren ohne probleme.
danke.

 

[Exatem]

hi.
und danke für die antworten.
ich möchte verstehen, wie man die kraft quantifiziert, die auf der brücke ankommt.
ich drücke, dass die piers seit jahren ohne probleme arbeiten, aber die arbeit beendet, die ich geblieben war, dieser aspekt nicht ganz klar.
aus ihrer antwort ich entscheide, dass der trajekto keine längsverschiebungen hat, sondern nur vertikal.
deshalb muss ich ableiten, dass die kontrollpole ausreichen, um die brücke nicht zu drücken. deshalb arbeiten sie seit jahren ohne probleme.
danke.

nicht genau.
ich sage nicht, dass sie nicht als die längsverschiebungen betrachtet werden sollten, die das schiff an den pier überträgt, sondern vielmehr als jene von größerer intensität, die durch den wind an den wänden und an den überbauten verursacht wird, anstatt als die kleinen, die durch die bewegung des wassers induziert werden.

 

[AngeloB]

hallo alle

ich studiere auf dem exatemblatt
- für den moment auf das "long.rif" blatt geprüft
- warum im blechtest, oberfläche a1, wert b = s1/2, anstatt b = s1?
- betrachten sie die bereiche a1, a2, a3. wie rahmen sie an den enden? ich glaube, es ist falsch. sie können als gerahmt nur den umfang von 5 m x 8 mt betrachten. meiner meinung nach nicht die spannungen quadratisch und es ist nicht möglich, den pfeil auszuwerten. ich bin nicht überzeugt von ihrem analytischen ansatz.

die berechnung ist völlig anders, wenn sie die geometrie der eisen geben, versuche ich, die berechnung zu wiederholen


der mechanismus ihrer analytischen berechnung überzeugt mich nicht

 

[Exatem]

hallo alle

ich studiere auf dem exatemblatt
- für den moment auf das "long.rif" blatt geprüft
- warum im blechtest, oberfläche a1, wert b = s1/2, anstatt b = s1?
- betrachten sie die bereiche a1, a2, a3. wie rahmen sie an den enden? ich glaube, es ist falsch. sie können als gerahmt nur den umfang von 5 m x 8 mt betrachten. meiner meinung nach nicht die spannungen quadratisch und es ist nicht möglich, den pfeil auszuwerten. ich bin nicht überzeugt von ihrem analytischen ansatz.

die berechnung ist völlig anders, wenn sie die geometrie der eisen geben, versuche ich, die berechnung zu wiederholen


der mechanismus ihrer analytischen berechnung überzeugt mich nicht

das blatt ist die umsetzung in ein beispiel eines berechnungsverfahrens, das ich von studenten der marinetechnik hatte.
ich habe es speziell geschrieben, um einen vergleich mit denen zu haben, die mehr verstehen. der zweck wäre, eine ziemlich schnelle prozedur zu haben, um die nadel zu formen, wann immer sie brauchen, um vielleicht für die installation einer neuen komponente einzugreifen.
der b=s/2 ist wahrscheinlich mein fehler. jetzt verifizieren sie es und möglicherweise korrigieren.
für den rest, so dass sie den völlig falschen ansatz fühlen?
ich würde gerne meine notizen veröffentlichen, aber ich möchte alle scans machen. .
ich sehe, sie finden zeit.
die geometrie der eisen ist die bereits platzierte (bei post n° 14)

 

[AngeloB]

ich reflektieren, was die einstellungen ihres blattes sind.
ich muss noch alle ihre schritte wiederholen, und ich hatte noch keine zeit, den job zu beenden.

ich habe die verifikation mit dem weiblichen modell mit der brücke oft 2,72 mm neu gemacht

vm sigma sind etwa 110-120 mpa in der mitte jedes rahmens 500x2000. ca. 200-230 an den kanten.
analytische berechnung (auf ihren ersten anmerkungen gemacht) gibt mir etwa 270 mpa
ergebnisse passen nicht zu ihrem 55 mpa

die maximale verschiebung in der mitte der brücke beträgt etwa 29 mm, berechnung fem

ich modellierte bagles und aale mit der silhouette, die ich beibringe, meine werte kommen nicht mit ihnen zurück.

in meinem weiblichen modell der haupteel = bagli.

ich habe eine alte form mit flachkolbenstangen und die breite des zugehörigen blattes, aber sie haben falsch gelesen, sie haben eine letzte sache?

 

[Exatem]

ich reflektieren, was die einstellungen ihres blattes sind.
ich muss noch alle ihre schritte wiederholen, und ich hatte noch keine zeit, den job zu beenden.

ich habe die verifikation mit dem weiblichen modell mit der brücke oft 2,72 mm neu gemacht

vm sigma sind etwa 110-120 mpa in der mitte jedes rahmens 500x2000. ca. 200-230 an den kanten.
analytische berechnung (auf ihren ersten anmerkungen gemacht) gibt mir etwa 270 mpa
ergebnisse passen nicht zu ihrem 55 mpa

die maximale verschiebung in der mitte der brücke beträgt etwa 29 mm, berechnung fem

ich modellierte bagles und aale mit der silhouette, die ich beibringe, meine werte kommen nicht mit ihnen zurück.

in meinem weiblichen modell der haupteel = bagli.

ich habe eine alte form mit flachkolbenstangen und die breite des zugehörigen blattes, aber sie haben falsch gelesen, sie haben eine letzte sache?

natürlich sind die berechnungen nicht zuverlässig. sin, ich wäre äußerst nützlich, um ein ausreichend zuverlässiges berechnungsverfahren für eine erste dimensionierung zu entwickeln.
ich wiederhole, dass sie jedoch aus universitären anmerkungen der marinetechnik gewonnen wurden.
für die... sicher. ich werde dich morgen im büro scannen und dich dann reinlegen.

 

[AngeloB]

hallo exatem
ich war im naval museum of spice, ich liebte es.
ich habe viele interessante bücher gesehen, können sie über internet kaufen?

hi.
engel

 

[Exatem]

hallo exatem
ich war im naval museum of spice, ich liebte es.
ich habe viele interessante bücher gesehen, können sie über internet kaufen?

hi.
engel

hätte ich gewusst, hätte ich eine führung organisiert... (ich habe meine "aggancen" :biggrin
leider überquert das marine technische museum keine gute zeit. der obere raum für die wasserinfiltration und die allgemeine wartung der zu wünschenden gebäudeblätter geschlossen wird.
fehlen zweisprachige beschreibungen des materials und nach mir, detailliertere historische berichte.
sie können kein modell des aromas aussetzen und nicht sagen, wo und wie es war versunken oder marginal sagen es.
viel material kann dann nicht aus platzmangel belichtet werden.
es gab ein erweiterungs- und modernisierungsprojekt, aber verteidigungsschnitte beeinflussen nicht nur militärische ausgaben, wie die menschen glauben.

um bücher zu kaufen, schicke ich dir einen pm.

p.s. haben sie die "maiale" im ersten raum ausgesetzt gesehen.
da ist er ja.

 

[AngeloB]

"blasè" museen wie, sonst wären sie keine museen, spezialeffekte irritieren mich. natürlich würde eine zusätzliche erklärung nicht wehtun.
sie haben nie das fischereimuseum besucht. sie haben nun die entfernten modelle wiederhergestellt, aber es gibt viele dinge, die fehlen, dass sie mich als kind fasziniert hatten.
zum beispiel gab es einen sehr großen "undurchlässigen" motor, in gusseisen und bronze. wer weiß, wo er ist? !

ich werde es ihnen sagen.

 

[Exatem]

"blasè" museen wie, sonst wären sie keine museen, spezialeffekte irritieren mich. natürlich würde eine zusätzliche erklärung nicht wehtun.
sie haben nie das fischereimuseum besucht. sie haben nun die entfernten modelle wiederhergestellt, aber es gibt viele dinge, die fehlen, dass sie mich als kind fasziniert hatten.
zum beispiel gab es einen sehr großen "undurchlässigen" motor, in gusseisen und bronze. wer weiß, wo er ist? !

ich werde es ihnen sagen.

nein, ich meine nicht "wir werden sie mit besonderen effekten überraschen", sondern eine ausführlichere beschreibung dessen, was exponiert ist und ein integraleres gebäude.
hast du meine post bekommen? ich kann ihnen durch direkte erfahrung versichern, die viel wertvoller sein könnte.
aber mangelt an den bällen und der erinnerung bleiben in den fällen selbst aufgegeben oder geschlossen.
aber wir können nicht sogar noch viel mehr entzündete artefakte beibehalten.

auf den marisich spendern, was wollen sie vertiefen? die berechnung der gitter?
ich habe es bereits in einem vorherigen beitrag gesagt. ich möchte (und wäre nützlich) eine zuverlässige tabellenkalkulation zu machen.
mal sehen.
hi.

 

[numero1]

"blasè" museen wie, sonst wären sie keine museen, spezialeffekte irritieren mich. natürlich würde eine zusätzliche erklärung nicht wehtun.
sie haben nie das fischereimuseum besucht. sie haben nun die entfernten modelle wiederhergestellt, aber es gibt viele dinge, die fehlen, dass sie mich als kind fasziniert hatten.
zum beispiel gab es einen sehr großen "undurchlässigen" motor, in gusseisen und bronze. wer weiß, wo er ist? !

ich werde es ihnen sagen.

ich glaube, hier ist viel haarkram.http://www.galatamuseodelmare.it/jsp/index.jspCiao