enrico1979
Guest
Tschüss.
Ich simuliere ein etwas eigenartiges Venturi mit intern einem zusätzlichen Hindernis.
Ich habe Simulationen mit beiden ansys fluiddynamischen Software (cfx und fließend) durchgeführt.
die Werte, die ich bekomme, sind ziemlich disordant (wirklich die chromatische Skala relativ zu der Geschwindigkeit, die in der Post erstellt wird, ist ziemlich ähnlich, weniger als absolute Werte anders als etwa 30%, mit cfx aktualisiert).
die Simulationen, die ich beide in 2d gemacht habe (obwohl cfx am Grenzsym reicher sein muss, was nicht Grippe betrifft), und insbesondere für Grippe habe ich folgendes getan:
-k-epsilon (im Modell)
- die Simulation ist Geschwindigkeitszulauf (oder so eingestellt ich es)
-Inlet Condition pongo Messgerät Druck 101325 pa, und Betriebsdruck der Satz gleich 0 (Ich empfehle, dass ich in einem Tutorial auf einem Flügelprofil gefunden, und das ist, was ich für Auslass gehalten)
-Abenteuer und Hindernis als keine Schlupfwand
-die hohen Enden (die Seiten des Rechtecks repräsentieren die Domäne) Ich fixierte sie einmal mit Stress Sheer und Werten von 0 (so um den Einfluss der oberen Wände zu vermeiden und simulieren die freie Schlupfwand von cfx, Software, die, wie Sie besser verstanden haben)
dann nach dem Einstellen der Lösung entsprechend der Tatsache für das Tutorial des Flügelprofils, von dem ich erwähnte, habe ich die Berechnung gestartet und die Vergleichsergebnisse sagen die oben (ihre maximale Absolutwert, für das Geschwindigkeitsprofil ist etwa 30% anders).
Können Sie mir sagen, ob ich etwas falsch in der Einrichtung von fließend gemacht habe?
Ist es unermüdlich, zu fragen, welche Software Sie glauben müssen, da die Antwort sicher fließend ist?? oder beide sind zuverlässig und hängt von der Erfahrung ab, wer die Software verwendet?
Dank im Voraus für Verfügbarkeit und gute Arbeit
Ich simuliere ein etwas eigenartiges Venturi mit intern einem zusätzlichen Hindernis.
Ich habe Simulationen mit beiden ansys fluiddynamischen Software (cfx und fließend) durchgeführt.
die Werte, die ich bekomme, sind ziemlich disordant (wirklich die chromatische Skala relativ zu der Geschwindigkeit, die in der Post erstellt wird, ist ziemlich ähnlich, weniger als absolute Werte anders als etwa 30%, mit cfx aktualisiert).
die Simulationen, die ich beide in 2d gemacht habe (obwohl cfx am Grenzsym reicher sein muss, was nicht Grippe betrifft), und insbesondere für Grippe habe ich folgendes getan:
-k-epsilon (im Modell)
- die Simulation ist Geschwindigkeitszulauf (oder so eingestellt ich es)
-Inlet Condition pongo Messgerät Druck 101325 pa, und Betriebsdruck der Satz gleich 0 (Ich empfehle, dass ich in einem Tutorial auf einem Flügelprofil gefunden, und das ist, was ich für Auslass gehalten)
-Abenteuer und Hindernis als keine Schlupfwand
-die hohen Enden (die Seiten des Rechtecks repräsentieren die Domäne) Ich fixierte sie einmal mit Stress Sheer und Werten von 0 (so um den Einfluss der oberen Wände zu vermeiden und simulieren die freie Schlupfwand von cfx, Software, die, wie Sie besser verstanden haben)
dann nach dem Einstellen der Lösung entsprechend der Tatsache für das Tutorial des Flügelprofils, von dem ich erwähnte, habe ich die Berechnung gestartet und die Vergleichsergebnisse sagen die oben (ihre maximale Absolutwert, für das Geschwindigkeitsprofil ist etwa 30% anders).
Können Sie mir sagen, ob ich etwas falsch in der Einrichtung von fließend gemacht habe?
Ist es unermüdlich, zu fragen, welche Software Sie glauben müssen, da die Antwort sicher fließend ist?? oder beide sind zuverlässig und hängt von der Erfahrung ab, wer die Software verwendet?
Dank im Voraus für Verfügbarkeit und gute Arbeit