brahda89
Guest
Guten Morgen, ich bin neu (für Jahre geschrieben, aber das ist das erste Mal, wenn ich eine Diskussion beginne), ich bin hier, um Ihnen eine Hand für das Design zu fragen, dass ich derzeit folgt, es ist ein Gebläse mit 2-Takt-Motor.
die Anwendung hat einen Motor, der bei 7000 U/min dreht und eine Temperatur von 120 °C in der Nähe der Lagersitze erreicht. die Durchmesser sind 28 außen und 12 innen (Auswahl nach Lasten).
der Außensitz wird in zwei Bauteile aufgeteilt und durch Zusammenfügen der beiden Elemente mittels externer Schrauben bearbeitet und anschließend zerlegt, um die Welle mit den gelagerten Lagern zu platzieren.
für die Anwendung sind jedoch Radiallager (axiale Lasten sind fast vernachlässigbar) angegeben, bei der Bearbeitung der Räumlichkeiten und der nachfolgenden Montage (die Lager sind nicht störungsfrei gepflanzt, sondern im zuvor bearbeiteten Sitz untergebracht und dann die Außenschrauben wieder angezogen). Bei der Anwendung ist meine Sorge vor allem mit dem Außensitz verbunden, dass ich nicht aufrichtig weiß, wie man die Verriegelung des Außenrings sicherstellt, ohne eine der beiden Komponenten (Kapitel oder Zylinder) zu beschädigen. der Schaft ist in Vollstahl und der Außensitz besteht aus Zylinder und culatta ist in Aluminium.
Vielen Dank
die Anwendung hat einen Motor, der bei 7000 U/min dreht und eine Temperatur von 120 °C in der Nähe der Lagersitze erreicht. die Durchmesser sind 28 außen und 12 innen (Auswahl nach Lasten).
der Außensitz wird in zwei Bauteile aufgeteilt und durch Zusammenfügen der beiden Elemente mittels externer Schrauben bearbeitet und anschließend zerlegt, um die Welle mit den gelagerten Lagern zu platzieren.
für die Anwendung sind jedoch Radiallager (axiale Lasten sind fast vernachlässigbar) angegeben, bei der Bearbeitung der Räumlichkeiten und der nachfolgenden Montage (die Lager sind nicht störungsfrei gepflanzt, sondern im zuvor bearbeiteten Sitz untergebracht und dann die Außenschrauben wieder angezogen). Bei der Anwendung ist meine Sorge vor allem mit dem Außensitz verbunden, dass ich nicht aufrichtig weiß, wie man die Verriegelung des Außenrings sicherstellt, ohne eine der beiden Komponenten (Kapitel oder Zylinder) zu beschädigen. der Schaft ist in Vollstahl und der Außensitz besteht aus Zylinder und culatta ist in Aluminium.
Vielen Dank