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Art der Beschränkungen für Lager (Schematisierung)

  • Ersteller Ersteller antonio_sc
  • Erstellt am Erstellt am
ein Ferrierlager die Möglichkeit hat, eine Drehung zu ermöglichen, also ein Scharnier.
ein Doppel-Kronenlager oder zwei befestigte Lager erlauben keine Drehung. wenn sie axial frei sind, sind sie Hülsen, sonst sind sie incastrious.
 
ein Ferrierlager die Möglichkeit hat, eine Drehung zu ermöglichen, also ein Scharnier.
ein Doppel-Kronenlager oder zwei befestigte Lager erlauben keine Drehung. wenn sie axial frei sind, sind sie Hülsen, sonst sind sie incastrious.
zur Berechnung von Bindungsreaktionen Ich assimiliert immer die Struktur des Bildes unter einem Reißverschluss (Seite sx) und Warenkorb (dx).
aus dem, was du sagst, ist ein Warenkorb?
Danke.
 

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das rechte Kugellager ist eine Krone und wenn Sie suchen, um es einen Drehwinkel zugibt, dann ist es ein Scharnier, aber Sie haben die axiale Freiheit der externen Spur, um die Wellendehnung zu gewährleisten, so dass es wird Warenkorb.

das linke Lager die Reaktionen auf bzw. erlaubt es daher nicht, sich zu drehen und nicht einmal axial mit Kranz innen und außen festzuhalten. Es ist also eine Katastrophe.

die Lager, die im Moment reagieren, sind definitiv incastri....auch 3-4 Radiallager verpackt.
 

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das rechte Kugellager ist eine Krone und wenn Sie suchen, um es einen Drehwinkel zugibt, dann ist es ein Scharnier, aber Sie haben die axiale Freiheit der externen Spur, um die Wellendehnung zu gewährleisten, so dass es wird Warenkorb.

das linke Lager die Reaktionen auf bzw. erlaubt es daher nicht, sich zu drehen und nicht einmal axial mit Kranz innen und außen festzuhalten. Es ist also eine Katastrophe.

die Lager, die im Moment reagieren, sind definitiv incastri....auch 3-4 Radiallager verpackt.
1689956248291.pngund auf der Ebene der Berechnung der Bindungsreaktionen zur Dimensionierung der Lager, wie löst es? Wenn wir auf der mobilen Seite eine Radiale haben, die aus dem Wagen und auf der festen Seite ein Paar schräger Kugeln zu d oder und damit eine Tinte und ein schwingendes Teil mit einer Last (z.B. eine Spindel) macht, haben wir eine Struktur wie die, die ich entworfen habe?
Danke.
 
Wenn Sie eine Tinte plus einen Warenkorb auf einer Monotrave-Struktur haben, haben Sie ein hyperstatisches System 1.
als solche zu berechnen sind.
ein Beispiel unten:Screenshot_20230721_204154.jpg
 
Wenn Sie eine Tinte plus einen Warenkorb auf einer Monotrave-Struktur haben, haben Sie ein hyperstatisches System 1.
als solche zu berechnen sind.
ein Beispiel unten:Anhang anzeigen 68797
Dank mechanischer mg. in Ihrem Beispiel jedoch wird die Kraft zwischen den beiden Zwängen angewendet. Wenn ich eine Spindel habe, in der die Kraft überwältigt werden soll, d.h., wie wenn der Balken über das Eingreifen hinaus ging und die Kraft aus den Zwängen ausgeübt wurde, wie es berechnet wird?
Danke.
 
Ein weiteres Beispiel für hyperstatisch ist dies, bereits berechnet.Screenshot_20230722_101711.jpgWenn die Zwänge oder Kräfte unterschiedlich sind, ist es notwendig, die Berechnungen der Hyperstatik ruhig zu stellen.
die Methode ist ziemlich mühsam und kompliziert, weil Sie den Strahl zu berechnen, wie es isostatisch war, berechnen einen fiktiven Strahl, machen die Gleichungen der Kongruenz und setzen das System zusammen.

jetzt die bequemste Lösung, vor allem bei der Arbeit ist die Verwendung von Ftool, die nach der Registrierung kostenlos ist und lösen, was Sie brauchen.
 
Aufmerksamkeit: Die Posten 25 und 27 sind dargestellt, müssen aber Scharniere sein, sonst kann nicht hyperstatisch sein 2. Formeln werden auf 2 Grad Hyperstatizität bezogen.
Leider berichten meine Notizen und der Originaltext den Designfehler als Warenkorb statt Unterstützung.
 
Aufmerksamkeit: Die Posten 25 und 27 sind dargestellt, müssen aber Scharniere sein, sonst kann nicht hyperstatisch sein 2. Formeln werden auf 2 Grad Hyperstatizität bezogen.
Leider berichten meine Notizen und der Originaltext den Designfehler als Warenkorb statt Unterstützung.
Dank mechanischer mg. Würden Sie nicht die Formeln haben, um die Struktur in Post #24 des Designs zu lösen, das ich in Farbe mit der Schwingkraft über den Snap gemacht habe?
eine weitere Frage: bei der Wahl der Lager zu dem, was wir brauchen den Moment, aber die Katastrophe? Müssen wir nicht die Last berechnen, die unser Lager haben muss, um axiale oder radiale Kräfte zu ertragen, die in Ihrem Fall gehen und vb?
Danke.
 
Dank mechanischer mg. Würden Sie nicht die Formeln haben, um die Struktur in Post #24 des Designs zu lösen, das ich in Farbe mit der Schwingkraft über den Snap gemacht habe?
eine weitere Frage: bei der Wahl der Lager zu dem, was wir brauchen den Moment, aber die Katastrophe? Müssen wir nicht die Last berechnen, die unser Lager haben muss, um axiale oder radiale Kräfte zu ertragen, die in Ihrem Fall gehen und vb?
Danke.
Ich habe nicht die Formeln für Ihren Strahl in meinen Notizen.
Hast du Bauwissenschaft gemacht? durch Kraft von Dingen eine Tinte im Plan durch zwei Reaktionen und einen Moment.
ein Lager mit einem Kegelrollenkranz kann niemals allein eine Ausnehmung sein. muss an einem Zwilling oder an x befestigt werden, um den Moment zu kontrastieren. In der Tat werden die beiden Lager ein anderes radiales Ergebnis haben, weil man im Gegensatz zu der Momentreaktion, während der andere untertauchen wird.
Sobald Sie den Querschnitt mit der Ausnehmung berechnen, erhalten Sie zwei vertikale Reaktionen auf die beiden Lager und Sie müssen die Auswirkungen des Moments Abbau entlang der Entfernung der beiden Lager selbst überlappen.
ein wenig wie Bronzina:
screenshot_20190930_213752-jpg.54693
in der Tat neben der Reaktion r1 haben Sie fm1.
 
Ich habe nicht die Formeln für Ihren Strahl in meinen Notizen.
Hast du Bauwissenschaft gemacht? durch Kraft von Dingen eine Tinte im Plan durch zwei Reaktionen und einen Moment.
ein Lager mit einem Kegelrollenkranz kann niemals allein eine Ausnehmung sein. muss an einem Zwilling oder an x befestigt werden, um den Moment zu kontrastieren. In der Tat werden die beiden Lager ein anderes radiales Ergebnis haben, weil man im Gegensatz zu der Momentreaktion, während der andere untertauchen wird.
Sobald Sie den Querschnitt mit der Ausnehmung berechnen, erhalten Sie zwei vertikale Reaktionen auf die beiden Lager und Sie müssen die Auswirkungen des Moments Abbau entlang der Entfernung der beiden Lager selbst überlappen.
ein wenig wie Bronzina:
screenshot_20190930_213752-jpg.54693
in der Tat neben der Reaktion r1 haben Sie fm1.
Leider nicht. dann Berechnung des hyperstatischen Strahls zuerst durch Brechen in zwei dicke Isostaten und Finden Bindungsreaktionen mit den Kongruenzgleichungen (z.B. wenn und incastro + Cart) Ich werde finden, aber, v e vb. aus dem Moment, aber (m1 oben) Ich finde die fm,1 und ich finde die resultierende p aus der Formel oben, die ist die gesamte Bindungsreaktion, die meine Lagerseite vertieft halten muss?
 
genau der Berechnungsprozess ist das.
Wenn Sie mit Ftool für die Bestimmung von Reaktionen helfen, erhalten Sie einen Strahl mit allen Kräften, Reaktionen und Momenten der Reaktion. Dann müssen Sie nur die zusätzliche Komponente fm1 berechnen, die Sie mit einem Dixan-Rechner tun können.
 
Anhang anzeigen 68794und auf der Ebene der Berechnung der Bindungsreaktionen zur Dimensionierung der Lager, wie löst es? Wenn wir auf der mobilen Seite eine Radiale haben, die aus dem Wagen und auf der festen Seite ein Paar schräger Kugeln zu d oder und damit eine Tinte und ein schwingendes Teil mit einer Last (z.B. eine Spindel) macht, haben wir eine Struktur wie die, die ich entworfen habe?
Danke.
Wenn Sie eine solche Struktur haben die Reaktionen, wenn Sie den Auslöser vollständig nehmen. theoretisch. in der Praxis werden Sie sicherlich nicht so eine Struktur haben, wie Sie Steifigkeit zu berücksichtigen.
 
Wenn Sie eine solche Struktur haben die Reaktionen, wenn Sie den Auslöser vollständig nehmen. theoretisch. in der Praxis werden Sie sicherlich nicht so eine Struktur haben, wie Sie Steifigkeit zu berücksichtigen.
Sie haben einen schwingenden Strahl mit Kraft und Tinte, die die ganze Last hart erschöpft. es wird nichts anderes als verdrehen.
das ist wahr, wenn der Baum starr genug ist.
Ich denke, wir müssen an die Lager denken, die passen.
 
genau der Berechnungsprozess ist das.
Wenn Sie mit Ftool für die Bestimmung von Reaktionen helfen, erhalten Sie einen Strahl mit allen Kräften, Reaktionen und Momenten der Reaktion. Dann müssen Sie nur die zusätzliche Komponente fm1 berechnen, die Sie mit einem Dixan-Rechner tun können.
Danke, jetzt bin ich klarer. Aber ich vermisse Daten. Ich muss noch das Paar von Lagern wählen, die meinen Rahmen zum Zeitpunkt der Berechnungen machen. als Breite b meiner Tinte, die ich nehme?Nachrichten Du hast vollkommen recht, dass ich nicht darüber nachgedacht habe.
Ich habe die Lager immer nach der Last, die sie tragen müssen, und die Anzahl der Millionen von Runden, die sie aushalten müssen.
In diesem Fall jedoch (ok, dass es theoretisch so ist, als hätten Sie einen stolpernden Block mit Kraft und Entladung alles auf dem Band), aber in Wirklichkeit, wie Sie in den Berechnungen der Steifigkeit der Lager berücksichtigen, um zu beurteilen, was wirklich der Katastrophe unterworfen ist und was dem Wagen untergeht.
Danke.
 
Danke, jetzt bin ich klarer. Aber ich vermisse Daten. Ich muss noch das Paar von Lagern wählen, die meinen Rahmen zum Zeitpunkt der Berechnungen machen. als Breite b meiner Tinte, die ich nehme?Nachrichten Du hast vollkommen recht, dass ich nicht darüber nachgedacht habe.
Ich habe die Lager immer nach der Last, die sie tragen müssen, und die Anzahl der Millionen von Runden, die sie aushalten müssen.
In diesem Fall jedoch (ok, dass es theoretisch so ist, als hätten Sie einen stolpernden Block mit Kraft und Entladung alles auf dem Band), aber in Wirklichkeit, wie Sie in den Berechnungen der Steifigkeit der Lager berücksichtigen, um zu beurteilen, was wirklich der Katastrophe unterworfen ist und was dem Wagen untergeht.
Danke.
abhängig von den anliegenden Lagern haben Sie einen minimalen Abstand, wenn sie ruhen.... dann wenn Sie sie ein wenig besser reagieren. Es gibt kein Rezept.
 
in der Realität, wie es in den Berechnungen der Steifigkeit der Lager berücksichtigt wird, um zu bewerten, was wirklich der Katastrophe unterliegt und was dem Wagen untergeht.
um die richtigen Werte der Steifigkeit zu identifizieren, ist es ratsam, eine fem-Analyse durchzuführen. Sie sind jedoch Daten, die Sie manchmal vom Hersteller finden können.
 
um die richtigen Werte der Steifigkeit zu identifizieren, ist es ratsam, eine fem-Analyse durchzuführen. Sie sind jedoch Daten, die Sie manchmal vom Hersteller finden können.
und wie integrieren sich die Steifigkeitswerte in die Lagerdimensionierung, wenn sie nach Belastung und Anzahl der Zyklen dimensioniert werden?
 
allein für die Leimung der Lager genügt es, ein statisches System mit Trolleys und glatten Stützen zu betrachten. Sie brauchen Steifigkeit, wenn Sie den Baum überprüfen.
 

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