Neues Medium

[prove]

bye todos

das ist meine erste botschaft und ich habe mich entschlossen, es in diesem bereich zu veröffentlichen,
hier ist der grund:
ich möchte stillösungen vorschlagen, die wirklich sicherheit, einsparungen, einfachheit (- auch formal, so auch design kann nur von ihm profitieren).

ich bin nicht dabei. nicht technisch, aber ich habe immer eine große leidenschaft für autos / transport. wenn einer von ihnen ein paar minuten hat, möchte ich meine idee vertiefen können, angesichts ihrer kompetenz.

jede antwort ist gut akzeptiert, sogar um mich besser vorstellen, wer will.

bye,
al

 

[VigZ]

werfen sie etwas beton auf der platte...

 

[Meccbell]

hallo und willkommen.
wie vigz sagt, werfen etwas dort und sie werden sicherlich finden viele von uns bereit zu versuchen.

nur warnung: das forum ist wie jene restaurants, die die küche haben, die sie aus dem esszimmer sehen.
du arbeitest an karten.
jede frage, zweifel, antwort oder vorschlag ist gut angenommen, sofern sie darauf abzielt, das wissen und die kompetenz aller beteiligten an diskussionen zu bereichern.
:

 

[prove]

danke allen,

ich werde etwas binden, ich rufe es an.
tschüss!
al

 

[prove]

hier bin ich mit etwas,

ich stecke zwei skizzen, einen teil der arbeit, die ich mache, an einem auto mit einem zentralen kern, der die insassen sowohl vorne als auch hinten schützen kann, aber auch seiten.
es ist eine idee, die durch einfaches zeichnen einer ovalen hülle begann, wie der abschnitt eines baldachins zu verstehen, der das cockpit umgibt.
die caratteristic wäre der abstand (zu bewerten: zu absorbieren, oder sogar, dass etwas halten kann.) zwischen innen und dem äußeren profil; die zeit ist gekommen, um die bilder zu befestigen.
in 1 eine frontansicht: die kurve in der mitte mit dem trakt + oft ist das gehäuse. la 2 von 3/4 zeigt, wie sich die abschnitte der kabine erweitern (maximal im sitzbereich) und dann wieder zum schwanz abbauen.

vor langer zeit sah ich die synthese pininfarina http://www.sintesi.pininfarina.it/index.html (ich gebe ihnen einen blick) und ich fand in der organisation der arbeit, einen vorschlag in meiner intelligenten meinung: umgestaltung des raumes, neue art und weise raum zu zeichnen beide int.che extern. diese bestätigung war wertvoll für das projekt, das ich ziehe.
hinter dieser neuheit der pinin. das nest vorgeschlagen http://i.treehugger.com/files/th_pininfarina1_050705.jpg: in diesem stadtwagen war die eizelle sehr klar.

ich bin fort, weil ich denke, ich kann auch stil auf bedürfnisse organisieren, nicht angenehme formen und einfach. .
wenn du die idee oder einen teil davon würdigst, danke ich dir.
natürlich werde ich die anhänge so schnell wie möglich bereichern.

bye,
aber

 

[prove]

'sera,
oder guten Morgen

hallo?

Bye eine

 

[tenerone]

hi, du machst definitiv einen tollen job und ich sehe, dass du die stilistischen ideen nicht verfehlst.
aber jetzt würde ich sie mit ein wenig + mit der realität verbinden, das heißt, die technische machbarkeit zu beachten, die prototypen sind schön zu sehen, aber dann verwirklichen sie industriell und produktiv ist eine andere sache
cmq komplimente.

 

[prove]

hallo, danke!

ich teile definitiv die praktische beratung; solche vorschläge sind dann definitiv variabel. machbarkeit, sowohl im projekt als auch im bau und test, ist grundlegend! aber erlauben sie mir, sogar risiko mit ungewöhnlichen lösungen. ich verlasse den stil. aber ich bin sicher, sie können bis zu einem konkreten vorschlag arbeiten.

cmq, die idee der 'schutz' mit einer zunahme der hüften, und isolierung der kabine, finden sie es lebensfähig?

dank todos
guten tag! al

 

[tenerone]

cmq, die idee der 'schutz' mit einer zunahme der hüften, und isolierung der kabine, finden sie es lebensfähig?

ich habe angst und absolut notwendig, um alle schweren sicherheitsregeln zu erfüllen, die wir (nur) finden, wenn wir von einem prototypenstadium zu einem realistischeren und konkreten schritt gehen

ich sage immer, dass der unterschied zwischen einem designer und einem guten designer darin liegt, zu zeichnen, einige grundlegende konzepte später im auge zu behalten, aber offensichtlich ohne seine phantasie selbst zu begrenzen. es scheint so einfach, aber es ist extrem schwierig.

p.s.y ihr fahrzeug wird es gut oder elektrisch mit lithiumbatterien der zukünftigen generation oder mit wasserstoff betriebenen brennstoffzelle sehen. vielleicht wäre völlig elektrische besser gesehen die enorme raum zur verfügung. versuchen, einen ähnlichen, aber kleineren prototypen zu gebären und um den fahrer zu sammeln, wenn sie wollen

 

[prove]

unter berücksichtigung der größeren anzahl von faktoren ist schwierig, wie sie sagen. aber indikationen können chancen werden: es ist nicht begrenzt. sogar am ende einer 'nice form' meine ich.

für den antrieb, den vorschlag des elektrikers mit lithiumladungen, die ich mir vorgestellt habe. pinifarina, die ich die synthese zitierte, ist nach einer vereinbarung mit der bollorè bereit http://www.pininfarina.it/repository/models/auto%20electric/049agreement%20_21-12-2007.pdf.

ich werde sicherlich andere bilder veröffentlichen, auch mit ihrem rat auf dem prototyp.
danke, a


ps. wenn ich kann, frage ich sie wo oder ihr arbeitsfeld, auch wenn sie raten können; )

 

[tenerone]

ps. wenn ich kann, frage ich sie wo oder ihr arbeitsfeld, auch wenn sie raten können; )

für 20 jahre arbeit in der automobilindustrie als designer zuerst und designer dann, mit nur einer kleinen elternarbeit im elitären sektor von 3 jahren, jetzt arbeiten für ein immer automobilunternehmen und unter anderem sind wir auf verschiedenen fiat-plattformen als komponenten
hi.

 

[prove]

hi.

dank der antwort,
und gute arbeit! (nicht sollte 'sund' schlecht am freitag


aber

 

[tenerone]

weniger schlecht ist es freitag... ; )

 

[prove]

weniger schlecht ist es freitag... ; )

. gutes wochenende,
ich zeige dem computer eines freundes: heute
nach 10 min. dass ich an rhino gearbeitet habe, habe ich es nicht wieder angeschaltet: /

ich halte das projekt sicher nicht auf; )