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Auto Jack Design

  • Ersteller Ersteller Leonardo26
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Leonardo26

Guest
Guten Abend, ich bin Maschinenbaustudent. für die Prüfung von Konstruktionen von Maschinen muss ich eine Klinke für Autos machen. in der Dimensionierung der Schraube des Manövers fand ich "Oberteile". einmal habe ich die Kraft bestimmt, die auf die Schraube wirkt Ich dimensionale sie auf spezifischen Druck, aber im Internet konnte ich keinen Lieferanten finden, der mir auch den zulässigen Druck für diese Art von Schraube zur Verfügung stellte. Jemand kann mir helfen, und wenn ich mir sagen kann, ob ich den Prozess gut gemacht habe.
Fotos der Buchse auf Design, Blatt mit Prozedur und Excel-Blätter für Berechnungen befestigen.
Vielen Dank für Ihre Hilfe.
 

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der spezifische zulässige Druck wird bestimmt durch das Material, aus dem die Schraube hergestellt wird, und dessen Oberflächenwärmebehandlung, wenn durchgeführt. finden Sie den Tabulaturwert im Allgemeinen..
 
Ich würde sagen, dass die Schnecke des Manövers, in diesem Crik, nicht dem Druck ausgesetzt ist, sondern der Traktion.
Außerdem ist die Maßnahme 12 x 03 falsch, nicht nur schriftlich.
Wenn Sie die maximale Leistung mit dem geringsten Aufwand wünschen, müssen Sie einen feinen Schritt, z.B. 1,25, für den Durchmesser von 12 mm vorgesehen wählen.
es wäre gut, ein klareres und weniger transparentes Schreiben zu machen.
 
in diesem Video wird der Mechanismus mit dem Crick-Rhombus-Kinotismus für Autos erklärt.
hinsichtlich der horizontalen Schnecke des Manövers ist diese Zugkraft ausgesetzt. so wie alle Schrauben des Manövers folgen die folgenden Gesetze:Screenshot_20240209_233409_OneDrive.jpgdaher Ich würde die Spitzenlast, die Traktion und nicht Kompression ist, steuerlich ausschließen; die Saugfäden unterliegen einem bestimmten Druck, indem sie die Kraft auf den Bereich der Anzahl der Saugfäden verteilen. der Propeller wird zu schneiden, um es von der Haselnuss zu reißen.
Ich schlage vor, Sie sehen Das ist, was Aussprache.
Normalerweise muss eine solche Dimensionierung von der Ausbeute, d.h. mindestens 1,5 mal, wegbleiben, so dass der spezifische Druckwert diese nach dem gewählten Material bestimmen kann.
die Oberflächenbehandlung wird sicherlich die Eigenschaften der Reibung und damit auch der Kontaktfläche verbessern.
definitiv eine feine Schrittschraube wird effizienter. nicht zu fein sonst verlieren Sie den Vorteil der Feineinstellung, weniger Aufwand.
Eine andere Sache, auf einem Handhebel wird normalerweise erwartet, nicht mehr als 15 kg Kraft anzuwenden.
 
Marco F inox schrieb:
Ich würde sagen, dass die Schnecke des Manövers, in diesem Crik, nicht dem Druck ausgesetzt ist, sondern der Traktion.
Außerdem ist die Maßnahme 12 x 03 falsch, nicht nur schriftlich.
Wenn Sie die maximale Leistung mit dem geringsten Aufwand wünschen, müssen Sie einen feinen Schritt, z.B. 1,25, für den Durchmesser von 12 mm vorgesehen wählen.
es wäre gut, ein klareres und weniger transparentes Schreiben zu machen.
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Es ist falsch, wie das Schreiben richtig ist, aber es war nur eine Notiz, um es im Katalog zu finden. Aber ich verstehe nicht, warum er sagt, dass es falsch ist, wenn es aus einem Katalog für Manöver genommen wird.
 
meccanicamg schrieb:
in diesem Video wird der Mechanismus mit dem Crick-Rhombus-Kinotismus für Autos erklärt.
hinsichtlich der horizontalen Schnecke des Manövers ist diese Zugkraft ausgesetzt. so wie alle Schrauben des Manövers folgen die folgenden Gesetze:Anhang anzeigen 70384daher Ich würde die Spitzenlast, die Traktion und nicht Kompression ist, steuerlich ausschließen; die Saugfäden unterliegen einem bestimmten Druck, indem sie die Kraft auf den Bereich der Anzahl der Saugfäden verteilen. der Propeller wird zu schneiden, um es von der Haselnuss zu reißen.
Ich schlage vor, Sie sehen Das ist, was Aussprache.
Normalerweise muss eine solche Dimensionierung von der Ausbeute, d.h. mindestens 1,5 mal, wegbleiben, so dass der spezifische Druckwert diese nach dem gewählten Material bestimmen kann.
die Oberflächenbehandlung wird sicherlich die Eigenschaften der Reibung und damit auch der Kontaktfläche verbessern.
definitiv eine feine Schrittschraube wird effizienter. nicht zu fein sonst verlieren Sie den Vorteil der Feineinstellung, weniger Aufwand.
Eine andere Sache, auf einem Handhebel wird normalerweise erwartet, nicht mehr als 15 kg Kraft anzuwenden.
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Ich sah das Video, und ich kam zu dem gleichen Ergebnis in der Berechnung der Kraft, auf die die Schraube unterliegt.
als zulässiger Druckwert I nahm die Ausbeutelast (Katalogmaterial aisi304 rp0,2=210 mpa) und geteilt durch 1,5.
Danke.
 
Leonardo26 schrieb:
Es ist falsch, wie das Schreiben richtig ist, aber es war nur eine Notiz, um es im Katalog zu finden. Aber ich verstehe nicht, warum er sagt, dass es falsch ist, wenn es aus einem Katalog für Manöver genommen wird.
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Hi, ich wollte darauf hinweisen, wie die Akronyme der mechanischen Organe genau sein müssen, vor allem die Schrauben, deren Profil von verschiedenen Arten sein kann, je nachdem, wofür sie bestimmt sind.
Sie sagen uns nicht, welches Profil des Fadens Sie gewählt haben, zum Beispiel Bild, Trapeze oder andere, aber bei der Prüfung müssen Sie es sagen und, Sie müssen auch sagen, dass es auf einem Prinzip ist.
Kurz gesagt, je mehr die Daten vollständig und genau sind, desto mehr Vorschläge werden gezielt.
 
meccanicamg schrieb:
in diesem Video wird der Mechanismus mit dem Crick-Rhombus-Kinotismus für Autos erklärt.
hinsichtlich der horizontalen Schnecke des Manövers ist diese Zugkraft ausgesetzt. so wie alle Schrauben des Manövers folgen die folgenden Gesetze:Anhang anzeigen 70384daher Ich würde die Spitzenlast, die Traktion und nicht Kompression ist, steuerlich ausschließen; die Saugfäden unterliegen einem bestimmten Druck, indem sie die Kraft auf den Bereich der Anzahl der Saugfäden verteilen. der Propeller wird zu schneiden, um es von der Haselnuss zu reißen.
Ich schlage vor, Sie sehen Das ist, was Aussprache.
Normalerweise muss eine solche Dimensionierung von der Ausbeute, d.h. mindestens 1,5 mal, wegbleiben, so dass der spezifische Druckwert diese nach dem gewählten Material bestimmen kann.
die Oberflächenbehandlung wird sicherlich die Eigenschaften der Reibung und damit auch der Kontaktfläche verbessern.
definitiv eine feine Schrittschraube wird effizienter. nicht zu fein sonst verlieren Sie den Vorteil der Feineinstellung, weniger Aufwand.
andere Sache, auf einem Handhebel wird die Anwendung von maximal 15kg Körperkraft erwartet.
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Ciao @meccanicamg Sie sagten etwas sehr interessantes ( meiner Meinung nach) und es ist der Teil, den ich mutig gemacht habe.
Ich muss zufällig ein Projekt einer manuellen Tür machen und von zwei Gasfedern unterstützt
(Die Tür hat zwei Griffe für ihre Öffnung und ihr Schließen). nicht zu viel in der Rede, Ich sage Ihnen, dass es kam zu mir auf 10 und 13 kg pro Griff (jeweils zum Öffnen und Schließen). Wissen Sie, welche Norm wir darüber diskutieren? d.h. die 15 kg aus welchem Standard kommt es?
 
DoctorBomber90 schrieb:
Ciao @meccanicamg Sie sagten etwas sehr interessantes ( meiner Meinung nach) und es ist der Teil, den ich mutig gemacht habe.
Ich muss zufällig ein Projekt einer manuellen Tür machen und von zwei Gasfedern unterstützt
(Die Tür hat zwei Griffe für ihre Öffnung und ihr Schließen). nicht zu viel in der Rede, Ich sage Ihnen, dass es kam zu mir auf 10 und 13 kg pro Griff (jeweils zum Öffnen und Schließen). Wissen Sie, welche Norm wir darüber diskutieren? d.h. die 15 kg aus welchem Standard kommt es?
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Ich weiß nicht mehr, woher es kommt. in der Realität gibt es eine Norm, die die Kräfte anzeigt, die der Mensch ausüben kann, wenn auf der Höhe das Leben, ob auf dem Boden oder auf der Decke. Wenn ich es finde, sage ich dir die Regelnummer.
 
andere Sache. @leonardo26 die Schraube mit welchem Material hergestellt wird?
Ich sehe, ob ich etwas zwischen den Vielzahl von Dateien/Puntes finde, die ich habe.
 
meccanicamg schrieb:
Ich weiß nicht mehr, woher es kommt. in der Realität gibt es eine Norm, die die Kräfte anzeigt, die der Mensch ausüben kann, wenn auf der Höhe das Leben, ob auf dem Boden oder auf der Decke. Wenn ich es finde, sage ich dir die Regelnummer.
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Ich hatte definitiv verschiedene Regelungen bewertet, aber uni iso 11228-1:2022 “Ergonomie-Manuelle Bewegung” und seine Derivate sagen, dass ein Mann 25kg und eine Frau 15kg erhöht.
 
aus den Sicherheitsnormen, kann zu dem, was gesagt wird, hinzugefügt werden, dass männliche Jugendliche 15 kg anheben können, während Frauen 10 kg, immer unter normalen Bedingungen.
 
Marco F inox schrieb:
aus den Sicherheitsnormen, kann zu dem, was gesagt wird, hinzugefügt werden, dass männliche Jugendliche 15 kg anheben können, während Frauen 10 kg, immer unter normalen Bedingungen.
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Es ist wahr, jetzt, da ich mich erinnere, einige Firmen "grosse", hatte mich zu seiner Zeit 10kg maximale Kraft auferlegt, um einen Griff eines Getriebes zu drehen, das einen Wagen bewegte, um eine manuelle Formänderung auf der Schiene zu machen.
 
Guten Morgen, ich nehme immer dieses Projekt.
Ich wollte Ihnen einen Vorschlag bezüglich des Lagers stellen und wie Sie die Mutter mit der Trapezschraube verbinden.
aus Berechnungen auf der Größe der Trapezschraube wählte ich einen tr16.
für die Leimung des Lagers nahm ich die Kraft, die auf die Schnecke des Manövers einwirkte, wenn sie ansteigt, oder mit einem Winkel von 17 Grad. In Wirklichkeit versuche ich, ein Foto hinzuzufügen, es scheint mir, dass es ein Radiallager ist, aber es kommt nicht zurück, weil die Schraube der Traktion unterliegt, und daher axiale Belastung. so würde ich ein Axiallager montieren. Ich dachte, ich würde gehen, um das Ende der nicht gebohrten Trapeze Bar zu arbeiten und sie auf einen Durchmesser von 15mm zu bringen (weil ich nicht 16 sondern 15 oder 17 Lager gefunden habe). würden Sie ein Axial- oder Schräglager montieren?
Dann weiß ich nicht, wie man die Mutter an die Schraube festlegt.
Ich habe auch das Gesamtdesign, das Finish und das Radiallager (so falsch) angebracht.
Danke.IMG_0396.PNGweil
 

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die horizontale Manöverschraube sieht nur horizontale Schubkräfte zur Erzeugung von Pantographkräften. lange und schlanke wird der Spitzenlast unterliegen.
Ein solcher Deal könnte als Lager eine reine axiale haben. Wenn Sie mehr ausgeben möchten, können Sie eine konische Rolle axial montieren.
Wenn Sie einen Sitz mit einer robusten Kinnschulter machen müssen, müssen Sie Ihren Baum unter dem unteren Schraubendurchmesser zurückgeben.
 
Leonardo26 schrieb:
Guten Morgen, ich nehme immer dieses Projekt.
Ich wollte Ihnen einen Vorschlag bezüglich des Lagers stellen und wie Sie die Mutter mit der Trapezschraube verbinden.
aus Berechnungen auf der Größe der Trapezschraube wählte ich einen tr16.
für die Leimung des Lagers nahm ich die Kraft, die auf die Schnecke des Manövers einwirkte, wenn sie ansteigt, oder mit einem Winkel von 17 Grad. In Wirklichkeit versuche ich, ein Foto hinzuzufügen, es scheint mir, dass es ein Radiallager ist, aber es kommt nicht zurück, weil die Schraube der Traktion unterliegt, und daher axiale Belastung. so würde ich ein Axiallager montieren. Ich dachte, ich würde gehen, um das Ende der nicht gebohrten Trapeze Bar zu arbeiten und sie auf einen Durchmesser von 15mm zu bringen (weil ich nicht 16 sondern 15 oder 17 Lager gefunden habe). würden Sie ein Axial- oder Schräglager montieren?
Dann weiß ich nicht, wie man die Mutter an die Schraube festlegt.
Ich habe auch das Gesamtdesign, das Finish und das Radiallager (so falsch) angebracht.
Danke.Anhang anzeigen 70766weil
Zum Vergrößern anklicken....
die Achse der Schraube und damit auch der Mutter muss auf dem gleichen Boden die beiden Achsen mit Stützstiftseitenlaschen überqueren.
Wenn das Innengewinde es nicht direkt auf den Träger bekommt, muss die Mutter sie innen verschweißen.
der Schraubbolzen am Lager, können Sie es erhalten, indem Sie einen Kranz am Ende des Gewindes, gehalten durch einen Stecker.
Dieser Kranz könnte eine Schulter haben, die in das Lager eintritt, wodurch das Problem des Innendurchmessers des Lagers beseitigt wird.
an der Oberseite der Buchse, das Element, das mit dem Auto in Kontakt geht, muss eine sehr begrenzte oszillatorische Bewegung haben.
Dies wird dadurch erreicht, daß die beiden Seitenlaschen zwischen sich getrieben werden, wobei einige Zähne an ihren Oberseiten erhalten werden.
 

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