Ansprüche und Threads

[Druck]

ich habe das problem in der figur:
ein baum, der von einer "f" starken kraft und einem "m" motormoment beaufschlagt wird, das wirkt, um der kraft entgegenzuwirken, die welle dank des gewindes zu drehen und schließlich die welle in die entgegengesetzte richtung zur widerstandskraft zu bewegen.

ein faden ist ein kraftgewinde, in diesem acm-fall, im allgemeinen aber trapezförmig.

jetzt fragen sie mich etwas: lassen sie den nenndurchmesser des gewindes unverändert, gehen sie, um die anderen fadendaten zu ändern, um den moment des motors zu minimieren.
ich möchte zum beispiel den schritt reduzieren oder zwei prinzipien setzen.

ich habe nur die formeln der handbuchtechnik für das power-schrauben-kapitel, aber ich wollte sie fragen, ob sie bereits solche probleme konfrontiert haben.

der vorschlag des kunden, einen faden auf zwei prinzipien zu setzen, lässt mich verwirrt, ich denke falsch, weil der moment steigt...boh....

ps: dies bis ende august offensichtlich gehe ich nach morgen und zurück auf 24!cool:

 

[BluOcean]

tschüss. ich gebe ihnen meine meinung, aber sie müssen gehen, weil ich nicht weiß, ob es richtig ist
das ist ein typisches optimierungsproblem, und wie all diese probleme ist die decke immer zu kurz :d
ich hatte ein ähnliches problem vor 8 monaten, obwohl es ein spezielles projekt eines prototyps war, der mir große herstellungsprobleme gab.ihr ziel ist es, m zu minimieren, das gleich ist:

(1)

darüber hinaus kann man sich die schraube als rechteckdreieck (kippebene) vorstellen, das auf einem zylinder mit den katzen gewickelt ist:cateto minore = schritt lcateto maggiore = (crowd)(dm)Theolo= teta (es ist die entgegengesetzte ecke zum unteren catetus)

aus der formel, um m zu minimieren, als p gegebenes lastprojekt, sie können nur auf 2 parametern spielen: schritt l und leistung n. wie sie bereits gesagt schritt l, wenn es reduziert wird, verringert es sich aus offensichtlichen gründen das motormoment jedoch es ist nicht möglich, auf zu niedrige werte zu schieben, weil es zu viele ableitungen durch reibung gibt und n tugend der tatsache, dass sie gezwungen werden, zahlreiche drehungen des lebens zu machen, um signifikante verschiebungen zu erhalten. auf der anderen seite wäre auch angemessen, um m zu minimieren, leistungssteigerung des fadens, um den begriff zum nenner "zu vergrößern". aus diesem grund ist es gut, auf dem diagramm zu reflektieren, dass ich aus einem japanischen hersteller von rezirkulationsschrauben gemacht, die wenig damit zu tun hat, aber den zweck des problems zu verstehen ist jedoch geeignet. aus der acme oder der dokumentation des schraubenlieferanten, können sie diagramme im zusammenhang mit ihrem fall finden.

aus dem diagramm sofort bemerkt je niedriger der reibungskoeffizient und desto höher die ausbeute und dann von (1) mit einer hohen leistung erhalten sie ein niedriges drehmoment moment. außerdem neigt die ausbeute zu 0, wenn der wert des winkels des propellers gering (etwas) ist und dies sinnvoll ist, weil, wie bereits gesagt, für geringe neigungen des propellers und damit sehr schmale schritte viel der motorarbeit durch reibung abgeführt wird. andererseits steigt die leistung drastisch, durch geringe reibungskoeffizienten und schon nach einigen grad deutlich an.

in all dieser rede die zweiprioritätsschrauben bieten eine größere ausbeute, da die neigung des propellers größer ist.. all dies widerspricht der rede, die am anfang gesagt wurde, um schritt l zu minimieren, und von hier entsteht das problem, einen großen wert zu finden, um den moment zu minimieren. wenn sie mich fragen, wie dieser optimale wert zu finden, um m zu minimieren, es gibt ein stück papier. . immer, wenn sie damit analytisch umgehen wollen.
ich damals, für meine prototyp-manöver-schraube fand ich mich mit schlechten motorschritten auf leistungsniveau und dass durch die zerkleinerung und hochfeste paare mich viele schritte verloren. als standardschritt 3 schraube war gekauft worden ich neu gestaltete die schraubstufen-steckverbinder und erhöht die leistung wirtschaftlich die ganze schraube mit fett auftragen, bis sie tropft. vielleicht können sie in ihrem fall auch das Material des muttergottes der einen geringeren reibungskoeffizienten wie bronze hat.
tschüss.

 

[thor105]

gealtert auf alles, aber es ist zu berücksichtigen, dass verringerung der reibung, sie minimieren den moment des motors, aber gleichzeitig wird es immer reversibler das fahrrad. dies bedeutet, dass, wenn sie dies tun, sie können das moment des motors minimieren, gleichzeitig die kraft auch einen größeren effekt verursacht.
deshalb beurteilt sie gute vor- und nachteile, denn wie er schon sagte, ist die decke immer zu kurz.

 

[Druck]

wir lachen:

ich muss heute nachmittag einen dringenden job erledigen und ich kann nicht wirklich daran arbeiten.
ich lese deinen job am 25.

wie auch immer, danke im voraus!
gute ferien

 

[Druck]

hallo bluocean,

das muttervit ist in ni-widerstand, die für diese anwendungen oft noch besser ist als bronze.
schmierung ist auch ausgezeichnet.

ich verstand die rede, betrachtete diese formel auch ich nehme an, dass der schritt sehr stark wirkt, dass der übergang von schritt 4 zu schritt 3 einen guten prozentsatz im moment ohne etwas zu tun senkt.

die proxywoche, wenn die lieferanten aus dem meer zurückkehren, werde ich einen prototyp in reduziertem tempo machen.

danke.

 

[Albest]

Was ist das? Hast du davon?

 

[Druck]

Was ist das? Hast du davon?

ich mache die tests heute, indem ich das drehmoment mit einem standandard acme und einem kleinen schritt metrischen trapez vergleicht, die ich für tests gemacht habe.

wir werden sehen!

ich kann nicht über die formel sagen.

 

[SHIREN]

ich mache die tests heute, indem ich das drehmoment mit einem standandard acme und einem kleinen schritt metrischen trapez vergleicht, die ich für tests gemacht habe.

wir werden sehen!

ich kann nicht über die formel sagen.

hi.
guten tag.
in solchen fällen
die sache wird in seiner höhe gefragt
"oder präsident"
schraubenbolzen und gewinde entscheidet er
mein jeweiliger präsident:d

 

[BluOcean]

Was ist das? Hast du davon?

das ist die umgekehrte formel der leistung [1] das ist:
n=wl/2(pigreco)t
die von Stellenangebote Herz dreharbeiten erforderlich, um diese verschiebung zu erreichen. die formel wird auf den standardfall bezogen. als rechts angekündigter thor105 bei msg #3 wird dies auf einen normalen fall verwiesen, im fall der überprüfung es gibt auch einen beitrag, der durch kraft f gegeben wird macht das fahrrad daher reversibel. um den moment des motors zu minimieren, muss man daher auch diesen beitrag berücksichtigen.

das betreffende problem ist viel komplexer als es scheinen mag, weil die muttergottes wird anders als jede andere muttergottes, da sie die kompression entgegen den beiden seiten nimmt. dazu wird die gefahr hinzugefügt, wenn die muttermilch übermäßig schlank ist, der spitzenlast.
[1] baubuch der maschinen.

 

[BluOcean]

ich berichtige, was auf dem vorherigen posten gesagt wird, da der beitrag der kraft f in die formel aufgenommen wird! meiner ansicht nach ist es richtig, es auf diese weise anzusprechen und dass der moment verringert ist minimierung von schritt/rücklauf-verhältnis. und so ist es okay.

gehen wir zur kontaktrede zwischen leben und müttern. ich habe ein exemplarisches bild eines cad-modells hinzugefügt, was passieren sollte es tut mir leid. (schwer betont) den kontakt zwischen den gewinden der schraube auf der einen seite durch das drehmomentmoment und auf der anderen durch die f-kraft, die dazu neigt, sie zu kontrast.
das problem also noch nicht es tut mir leid., um die leistung des geräts weiter zu verbessern, sollten sie die reibungsbedingungen (durch abnehmen oder verlassen gleich) zu dem kontakt verbessern, in dem die muttervite in kontakt mit der rückseite der gewindeseite sieht (wir rufen seite1). auf der anderen seite in b, anstatt die "svitating" wirkung der kraft f (oder p) sollten sie die reibungsbedingung (durch die erhöhung) verschlechtern, die die muttervite in kontakt mit der vorderseite der seite des schraubgewindes sieht (die wir rufen seite 2).

wie erhöhen sie den reibungskoeffizienten der seite2?Bho!ich denke, dass durch das anlegen an die drehmaschine (nicht cn) und passieren es etwas wie grobes schleifpapier nützliche streifen / teppiche für unser ziel schaffen.
ich glaube auch, daß, wenn man einen bestimmten ton von stücken erzeugen muss, all dies absolut unnütz ist.

das ist, wenn du willst.

 

[Druck]

zwischen einem standard 3/4" acm und einem tr 18x3 7e liegt die differenz des an dem anliegenden lastteil anzubringenden drehmoments zwischen 20% und 25%.
versuchsergebnisse.

frage:
aber wie wird der durchmesser des fadens in der formel betrachtet?

 

[Albest]

die formel hat ihren eigenen sinn, der zweifel war genau, dass p, die ich nicht verstanden habe, persönlich würde ich m=q*l/(2pigreco*n) mit q=p-f>0 neu schreiben, wobei p die krafterklärung aus einem standardmütterchen ist, das keiner belastung unterliegt als f. ich finde mich nicht im einvernehmen über die verteilung, die sie implizit der kraft auf die länge der schnecken (madrevite). am ende der f-kraft kann man sie als "gleichwertige" reibung (zu berechnen) sehen, die zur standardreibung beiträgt und auf die gesamte länge der schnecke wirkt: es ist, als ob man denkt, eine spitzenlast auf einen strahl anzuwenden, die last hat keine andere intensität oder so unterschiedlich zu berücksichtigen zwischen den verschiedenen abschnitten (die hypothese des isotropen materials). schlussfolgerung die optimierung beruht hauptsächlich auf der reduzierung der reibung durch schmierung: ich persönlich glaube, dass die reibungskraft in ihrem fall in einer weise wirkt, die mit der oberfläche und q und den prinzipien des weinstocks zusammenhängt, aber es ist nicht wahr, dass wenn sie m (dank n tiefer) die kraft f zunimmt. in ihrem problem bleibt f zumindest durch ihre schematisierung konstant. abschließend geht es darum, die rektion zu finden, die den winkel des propellers mit dem schritt bindet, meiner meinung nach ist es p=pigreco*dm*tg(ein propellerwinkel), dann berechnung einer n in funktion des daches, dass aus den graphen ich es in der ersten annäherung n= rad(teta) hypothetisieren könnte. ich finde es einen schritt in der formel des moments und das ergebnis in (te) plypischer wert, es ist nur eine persönliche meinung. aber sie müssen berichten, was auf dem markt ist, diese berechnungen sind alle zu ehrlich, aber sie dienen zur klärung der ideen....
hallo albe

 

[BluOcean]

zwischen einem standard 3/4" acm und einem tr 18x3 7e liegt die differenz des an dem anliegenden lastteil anzubringenden drehmoments zwischen 20% und 25%.
versuchsergebnisse.

frage:
aber wie wird der durchmesser des fadens in der formel betrachtet?

fühlen sie sich zu viel übertrieben?

in der formel, die ich dir von der leistung n=pl/2(pi)t (die erste ist die rückseite) gab, berücksichtigt nicht den durchmesser. in dem sinne, dass der durchmesser, beachten sie die (schritt) und n (aus denen der winkel des propellers) von sich kommt. in dem sinne, dass, wenn sie beispielsweise einen schritt 2 und die winkel des propellers 3 grad haben, müssen sie durchmesser. wenn sie einen kleineren winkel des propellers haben, werden sie zwangsläufig einen größeren durchmesser haben.
x albest:
sehr gut. ich habe nicht alle ihre argumentation verfolgt, dass ich den nachmittag mit mehr ruhe lesen werde, aber sobald ich von m abgeleitet lese als der tita-winkel und post gleich 0 ich verstehe, dass sie verstehen und ich verstehe, dass sie verstehen, was ich wollte zu sagen. ich freue mich, meine ideen zu klären. selbst wenn für bestimmte dinge ein forum unangenehm ist; vor allem die formeln zu lesen.

tschüss!

 

[Albest]

errata corrige: n ist rad cubea(x/10) in erster näherung. es wäre notwendig, die kurven zu interpolieren, um besser zu nähern....

 

[Albest]

danke... ich hoffe, ich helfe ihnen. ich mag diese ingenieuranalysen!!! ich hoffe, ich habe es losgeworden.

 

[BluOcean]

errata corrige: n ist rad cubea(x/10) in erster näherung. es wäre notwendig, die kurven zu interpolieren, um besser zu nähern....

ich glaube, ich habe ihre analyse verstanden und stimme alles zu, außer dass ich versuche, die leistung n als n rad cubea(x/10) auszudrücken. (warum x/10? wäre es teta? ) als berechnung der leistung n auf graphen denke ich, es ist das ergebnis von tests auf verschiedenen materialien und winkeln des propellers. ich persönlich abgeleitet würde es tiefer gehen, um es zu versuchen oder grafisch zu finden. oder ich würde zufällig versuchen, mit dem rechner oder excel-blatt den mindestwert von m. zu finden, oder ich würde ein diagramm mit achsenkarten mit dem schritt (oder winkel des propellers) und um den moment. in die formel die schrittwerte nach und nach überprüfen (jeweils, um die leistung auf den charts zu finden) und die punkte markieren. aus der reihe der punkte, die ich ihnen bekomme ich beitreten und ich finde den wert des propeller- oder pechwinkels entsprechend dem tiefsten punkt der kurve, der das moment minimal macht.am ende die rede, die druck gemacht, um die berechnung und durchführung der tests ist vollständig geteilt.

:

 

[Druck]

ich bitte um das letzte mal, dass ihnen experten helfen, das problem zu beenden.
ich danke ihnen sehr, weil sie mir einen wirklich unbezahlbaren rat gegeben haben.

heute hat der kunde mir den kleinen pitch thread tr 18x3 weitgehend genehmigt, aber bitte mich eine letzte analyse, um in den abschlussbericht einzufügen.in der praxis muss ich (auch nur qualitativ) kommentieren, da die schrittreduzierung die tendenz beeinflusst, die das gewinde zum abschrauben hat, d.h. ich denke, das ist, was thor105 als umkehrbarkeit in einer der ersten fadenposten definiert.dieser kunde geht davon aus, dass die schrittverkleinerung die fixierung verbessert, d.h. je größer der "winkel des propellers ist groß und mehr "nach dem anziehen leicht zu schrauben (bei arbeitsbedingungen gibt es mikrovibrationen und es ist bereits passiert, dass es allein abschrauben).

ich würde sonst sagen.
wie funktioniert das?

tschüss!

 

[BluOcean]

ich bitte um das letzte mal, dass ihnen experten helfen, das problem zu beenden.
ich danke ihnen sehr, weil sie mir einen wirklich unbezahlbaren rat gegeben haben.

heute hat der kunde mir den kleinen pitch thread tr 18x3 weitgehend genehmigt, aber bitte mich eine letzte analyse, um in den abschlussbericht einzufügen.in der praxis muss ich (auch nur qualitativ) kommentieren, da die schrittreduzierung die tendenz beeinflusst, die das gewinde zum abschrauben hat, d.h. ich denke, das ist, was thor105 als umkehrbarkeit in einer der ersten fadenposten definiert.dieser kunde geht davon aus, dass die schrittverkleinerung die fixierung verbessert, d.h. je größer der "winkel des propellers ist groß und mehr "nach dem anziehen leicht zu schrauben (bei arbeitsbedingungen gibt es mikrovibrationen und es ist bereits passiert, dass es allein abschrauben).

ich würde sonst sagen.
wie funktioniert das?

tschüss!

der kunde, der annimmt, dass die schrittreduzierung besser die fixierung ist richtig. sie können immer mit der bereits gemachten schiefen planrede kommentieren. wenn auf der gekippten ebene ein schrank ist, umso mehr ist die ebene wenig geneigt (unterer kettenpass) desto mehr wird nicht stromabwärts rutschen. es ist auch darauf zu achten, dass die schmierbedingungen die reibung erhöhen/vermindern können, so dass ich eine weitere "up"-verstellung auf dem gerät durch schmieren weniger und begrenzung auf diese weise die reversibilität vornehmen kann.
tschüss.

 

[Druck]

der kunde, der annimmt, dass die schrittreduzierung besser die fixierung ist richtig. sie können immer mit der bereits gemachten schiefen planrede kommentieren. wenn auf der gekippten ebene ein schrank ist, umso mehr ist die ebene wenig geneigt (unterer kettenpass) desto mehr wird nicht stromabwärts rutschen. es ist auch darauf zu achten, dass die schmierbedingungen die reibung erhöhen/vermindern können, so dass ich eine weitere "up"-verstellung auf dem gerät durch schmieren weniger und begrenzung auf diese weise die reversibilität vornehmen kann.
tschüss.

danke.
nächstes mal.