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Asynchronmotordimensionierung mit Sinuslast

  • Ersteller Ersteller Taipan95
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Heute Morgen Ich habe das Siemens tia Portal für Desktop heruntergeladen. schöne Grafiken, langsam von Angst. Ich brauchte eine Weile, um herauszufinden, was ich essen musste, aber den Größer zu kennen, den ich zum Abzug ging und dann nach den Motoren oder Antrieben suchte, die ich orientiert habe.
Ich entdeckte, dass es keine Spezialmechanismen mehr gibt: fliegende Scheren, Biella/Handle, Aspo-Wrapper etc.image_2024_09_26T08_54_31_564Z-1.pngwas nähert sich ist die rotierende Tabelle....aber von den Parametern, die sie bietet (insbesondere Schemabild mit anderen Namen als das Panel....) Ich würde sagen, dass du nichts dagegen tust.

Entweder finden Sie die Art, wie Sie sie umgesetzt haben.... Ich weiß nicht, ob es eine Lizenz zu Zwecken gibt... oder Sie gehen zum tatsächlichen Größer. etwas weniger schön grafisch.... ein wenig impaled, weil es nicht mehr die Entwürfe der Motoren liefert... aber es löst die Engineering-Berechnungen gut.
 
das Problem ist, dass der Größer ist weg, es ist im Web Ich fand keine Exe-Dateien oder Ordner zum Download. .
 
Heute schaffte ich es, Simulationen mit Siemen-Größer zu machen. wir haben zwei Szenarien, aber immer mit der gleichen mechanischen Anwendung: biella Griff mit 20 kg vertikal. Geometrie, die Sie mir 175mm Kurbel und 517mm Biella geliefert.
2,5s von einem Anschlag zu erreichen 300rpm an der Kurbel 31,4rad/s und Rampen mit 12,5m/s2.
Motoriduttor Servo mit hochdichtem bürstenlosen Drehmomentmotor, automatisch von Computer 1,82kw-3000rpm und i=10,53 Reduzierer gewählt.
Anhang anzeigen 72165wie Sie sehen, mit niedrigen Trägheit und Drehmoment übertrieben sogar 4 mal den nominellen Sie tun, was Sie mit Spitzen wollen.
Drehstrom-Asynchronmotoren ein Eichhörnchenkäfig. mehr Trägheit und weniger müssen sich paaren zu verwenden. der Wähler wählte ein 7,5kw -1308rpm und Reduzierer i=4,36. praktisch die Lösung, die ich Ihnen von Hand gab.
Anhang anzeigen 72166wie Sie sehen, nutzt er es auch über s1 um die Starterspitzen zu verwalten.
Anhang anzeigen 72167wir haben zwei Spitzen für jedes Erreichen des Endes des Kolbens, dann eine halbe Periode der Kolbenbewegung.

wie Sie sehen, die Theorie ist immer, aber es hängt davon ab, welche Motor Sie zur Verfügung haben, um die durchschnittliche Leistung der ich denke, die Aktion zu verwalten.
Ich hatte die Gelegenheit, zu sehen, was Sie veröffentlicht haben, und das Last-Speed-Diagramm (letztes Bild, um uns zu sagen) Ich sehe, es ist gleich, was ich mit matlab bekam.

Ich habe noch den Zweifel zu verstehen, warum, wenn ich zustimmen, ein Profil wie das zu haben, was Sie anstelle der klassischen (von 0s bis 2,5s lit, dann gehe ich konstant auf 300rpm), das Paar fällt so drastisch (in der Tat die erforderliche Leistung ist etwa 1kw, immer 4 Pole asynchron mit Reduzier).
 

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Ich will das verstehen. Was ist das Gesetz der Bewegung?
wenn es nicht linear zwischen v0 und vf.... wie tun Sie es? Synusoidal?
Es gibt einen wesentlichen Unterschied, indem man einfach die Art der Motorentechnologie verändert...... Lassen Sie uns herausfinden, ob wir die Gesetze der Bewegung ändern.
aber das Drehmoment in Phase mit dem Kolben, um die Downhill-Trägheit zu nutzen und nur bergauf aufzuladen? Wenn Sie dies tun, können Sie die teilweise Rückgewinnung der Bremsenergie ausgleichen, die von der aktiven nach dem Aufstieg weggeht.
Hierzu muss der Wechselrichter eine Batterie von Kondensatoren zum Speichern des Stromes beim Bremsen aufweisen, die dann dem Netz des Gleichstrombusses nachgibt.
Aber wir betreten etwas hochspezialisiertes, und hier würde es einen Experten nehmen, um Antriebe und nicht einen Mechaniker anzupassen.
 
ist ein Bewegungsgesetz mit solidworks, aber ich verstehe einfach nicht, ob es in Wirklichkeit machbar ist oder nicht...

Jedoch verstehen Sie nichts mit dem Tia-Tool und auch die neue Rockwell nicht Witz über Komplexität... Ich muss nach so etwas suchen.
 
Ich wollte etwas über das Diagramm fragen, das Sie mit Größer, dreiphasige asynchrone Motorengehäuse... in diesem Fall der Wechselrichter zu was sollte es dienen? während des Übergangs zur Geschwindigkeit bis zum Regime?
 
An dieser Stelle würde ich auf Siemen bleiben.
Wenn du die E-Mail geschickt hast, um Zugriff zu haben, warte. andernfalls kontaktieren Sie Sie Siemen und erklären Sie, dass Sie die Berechnung für eine Biella Kurbel tun müssen und Ihnen sagen, wie Sie es mit der tia tun und sagen es bereits, dass, wenn Sie nicht geben können Sie den Link für die neueste Version des Größers können Sie herunterladen. Es funktioniert so... es sagt zu fragen, ob Sie es brauchen und erklären, warum...
In der Zwischenzeit versuchte ich mit dem alten Rockwell zu sehen, aber es ist nicht gut zu arbeiten, wie wir versuchen, so groß oder nichts zu tun.
 
Ich wollte etwas über das Diagramm fragen, das Sie mit Größer, dreiphasige asynchrone Motorengehäuse... in diesem Fall der Wechselrichter zu was sollte es dienen? während des Übergangs zur Geschwindigkeit bis zum Regime?
Ja, der Wechselrichter ist als Regler für die Beschleunigungsrampe eingestellt.
Wenn Sie es nicht verwenden, sollten Sie einen zusätzlichen Massenmotor auf dem Rotor nehmen, der den Start begrenzt.... sobald Sie es getan haben, aber jetzt verwenden Sie Wechselrichter oder Soft Start.
Wenn ja, startet der asynchrone Motor mit einem Drehmomentrohr 3 mal das Nominal und das Risiko, den Mechanismus im Laufe der Zeit zu teilen.
 
update von siemens: sizer wurde für 2 Jahre gelöscht, alle Dateien und Unterkomponenten, die er erwähnte nicht mehr existieren... so dass sie nicht mehr an jemanden senden können
 
Update 2: Ich habe "gebildet bestanden" und ich schaffte es, einen Download zu erhalten, um den alten Größer v3.23... an diesem Punkt frage ich @meccanicamg Wenn Sie eine Mini-tutorial dieser speziellen Fallstudie posten können, versuchen Sie es zu replizieren.. . weil dieses Tool scheint mir auch ein wenig kompliziert, auch wenn ich lächelnd bemerkte, dass es viel besser als die neue ist

Danke.
 
Hi, ich habe auch untersucht und mir gesagt, dass leider die Tia freigelassen wurde, um sich neuen Standards anzupassen, und sie mussten den Größer zurücktreten, dass sie nicht mehr entwickelt wurden. im Moment ruft der Tia Größer 3 in den Menüs, die nicht unterstützen können.
Sie haben mir auch empfohlen, die Motoren und Antriebe "neu" zu haben, um aus dem Größer die Kurve der Daten zu exportieren und in die Tia zu importieren.
Ich werde die tia persönlich nutzen, um die 3d Motoren herunterzuladen.
 
die Größer werfen, machen Sie ein neues Projekt und speichern es.
hoch gibt es Icons im Zusammenhang mit mechanischen Systemen (grüne Tasten) und smanettando mit dem Seitenmenü kommt heraus, um zu wählen, was zu tun und wählen Sie das Bild der biella Kurbel.
1727808986547.jpegdann müssen Sie die verschiedenen Dinge ausfüllen... von geometrischen Daten bis dann filmischen.image_2024_09_24T05_41_28_537Z-1.pngund dann zum nächsten Schritt müssen Sie die Rampen einsetzen, die Beschleunigung und Geschwindigkeit kennen, die wir von Hand in meinen ersten Posten berechnet.
dann machen Sie die Auswahl des Antriebs...400v Single Smart Line Modul auf einer Sinusik s1200 oder was Sie denken, zu verwenden und in der unteren s er dann die Motoren / Motorodier (die Familie).
Letztes in der unteren rechten geben Sie ihm, dass er als Studie die biella Kurbel, die Sie vorbereitet als Studie vor zu berechnen.image_2024_09_24T05_44_11_122Z-1.pngDann lassen Sie ihn die Suche machen, filtern oder die optimale....wählen Sie den vorgeschlagenen Motor und bestätigen.image_2024_09_24T05_45_54_912Z-1.pngfolgen Sie allen links definierten Schritten...
hier die Zusammenfassung bei der Arbeit auf den eingefügten und/oder berechneten Daten beendet:image_2024_09_24T05_57_31_931Z-1.pngDu musst ein bisschen spielen, um herauszufinden, wie man es macht. Wenn ich mich nicht schlecht erinnere, gibt es einige Tutorials... oder es gab Dateien, die bereits in der Größe gemacht wurden, um in der Lage zu bearbeiten oder zu sehen und zu studieren.
Leider habe ich nicht viele Bilder, weil ich es vor Tagen gemacht habe und einige "cattura" ich habe es weg... aber jetzt mit dem Telefon habe ich nicht viel zu befestigen.
 

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