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Kleber als Alternative zum Schweißen

  • Ersteller Ersteller ansyolitico
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ansyolitico

Guest
Hi.
Ich sollte ein besonderes in Allummin verschweißen, wo wir viel das erfolglose Schweißen der verschiedenen Teile fürchten, so dass es sich für einen Loktit und 9483 entschied. Ich habe über die Spezifikationen gelesen, die eine Bruchlast von 45 mpa haben, aber wie schwer ist es? leidet sie an einer alternden Wirkung, in der sie abbaut? Wie lange?

Außerdem wurde für das Stück eine Pulverbeschichtung geplant. hält einen Gemäldezyklus bei 190 Grad glaube ich für 2 Stunden?

Danke.
 
Hi.
Ich sollte ein besonderes in Allummin verschweißen, wo wir viel das erfolglose Schweißen der verschiedenen Teile fürchten, so dass es sich für einen Loktit und 9483 entschied. Ich habe über die Spezifikationen gelesen, die eine Bruchlast von 45 mpa haben, aber wie schwer ist es? leidet sie an einer alternden Wirkung, in der sie abbaut? Wie lange?

Außerdem wurde für das Stück eine Pulverbeschichtung geplant. hält einen Gemäldezyklus bei 190 Grad glaube ich für 2 Stunden?

Danke.
190°C für 2 Stunden?
Ich bezweifle, dass irgendein Strukturkleber diese Temperatur hält. .
Ich habe genug 20 Sekunden, um das Produkt technische Blatt zu finden, aus dem die Temperatur-Widerstandskurve uns sagt, dass das Produkt bereits bei 45 °C deutlich abbaut, um Bruchlast..
 

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  • EA9483.JPG
    EA9483.JPG
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Auch die besten Heralden überschreiten 100°C nicht als Applikationstemperatur, andererseits fand ich keramische Aufkleber, die sogar 1200°C erreichen, sondern sind zur Bindung keramischer Teile, nicht Aluminium..
 
das Problem der Temperatur ist nicht der Widerstand bei hohen Temperaturen, sondern nur der mögliche Abbau während des Trocknungsprozesses der Frisur. Ich denke, die Anwendung wird bei Raumtemperatur arbeiten. Doch ja, das Beste ist, den potenziellen Lieferanten zu nennen.
 
Es ist wie ein Jäger, es ist nur für Pulverbeschichtung. Ich sah auch das technische Blatt, aber ich wusste nicht, ob die Temperaturspannungskurve mit einem Anstrengungsdichtfaktor oder nur mit einem Polymerabbau zusammenhängt. in theoretischer Linie ist der Prozess der Aushärtung eine esoterische Reaktion, also wenn aus der Hitze ich beschleunigen, aber bei dieser Temperatur und für diese Zeit weiß ich nicht, was passieren kann, in der Tat immer aus dem Datenblatt, gibt es eine Kurve der Alterung/Temperatur, vielleicht macht es mehr Sinn, darauf zu achten und aus dem, was ich weiß, Alterung auf einem Polymer ist eine abbauende Bedingung.

Ich auch henkel genannt, ich weiß nicht, ob wir verstanden, aber das einzige Harz, das Reggas ist 9497, aber erreicht 180 Grad max. Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung, welche Art von Farbe / Behandlung zu verwenden.
 
Es ist wie ein Jäger, es ist nur für Pulverbeschichtung. Ich sah auch das technische Blatt, aber ich wusste nicht, ob die Temperaturspannungskurve mit einem Anstrengungsdichtfaktor oder nur mit einem Polymerabbau zusammenhängt. in theoretischer Linie ist der Prozess der Aushärtung eine esoterische Reaktion, also wenn aus der Hitze ich beschleunigen, aber bei dieser Temperatur und für diese Zeit weiß ich nicht, was passieren kann, in der Tat immer aus dem Datenblatt, gibt es eine Kurve der Alterung/Temperatur, vielleicht macht es mehr Sinn, darauf zu achten und aus dem, was ich weiß, Alterung auf einem Polymer ist eine abbauende Bedingung.

Ich auch henkel genannt, ich weiß nicht, ob wir verstanden, aber das einzige Harz, das Reggas ist 9497, aber erreicht 180 Grad max. Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung, welche Art von Farbe / Behandlung zu verwenden.
Wenn Sie gut auf das technische Blatt schauen, scheint es mir auch von einer Temperatur von "Transition Glas" bei 60 ° C gesprochen... Ich würde die Verwendung von Epoxidklebern ausschließen. .
dann ist es friedlich, dass einmal an der 180°C der Malerei die Eigenschaften des Bauteils gegangen sind, gesegnet zu sein. .
 
Ich glaube nicht, dass das der Fall ist. in der Malerei ist nicht unterstark, in der Tat ist es vielleicht gut für die Dilation. Ich bin falsch. Ich selbst Ingenieur.
 
Aber wie viele Stücke musst du tun? denn im ersten Beitrag sagen Sie, dass Sie ein Stück tun müssen. Wenn es wirklich ein Stück war, vermeiden Sie Pulverbeschichtung, um es Flüssigkeit zu machen.
bei flüssigen Farben tritt das Wärmeproblem nicht auf.
In der Karosserie gibt es viele Kopplungen, bei denen Strukturklebstoffe verwendet werden, aber aus dem, was ich gelesen habe, werden Klebstoffe oft als Adjuvans für herkömmliche Gewerkschaftssysteme (Saving oder Nieting) verwendet.
 

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