Ergal vs anticorodal

[tiger 1975]

präzise, um ein langzeit-moturist zu sein....eine von denen, die gelegentlich die batterieladung auf die maschine angreift und nicht nur im sommer!
jedenfalls haben wir unserem freund genug snacks gegeben... hoffen wir, er lässt uns wissen, wie es enden wird!

 

[simone_85]

präzise, um ein langzeit-moturist zu sein....eine von denen, die gelegentlich die batterieladung auf die maschine angreift und nicht nur im sommer!
jedenfalls haben wir unserem freund genug snacks gegeben... hoffen wir, er lässt uns wissen, wie es enden wird!

sie haben mir viele ideen gegeben, auch wenn disordant...cmq, um ein wenig auf alle zu reagieren ich drücken, dass ich in einem pharmaunternehmen arbeiten, so dass das detail nicht in serienproduktion gehen. mein ''master'' brachte mir die obere platte einer honda mit dem wunsch, es in proe mit einigen modifikationen in bezug auf das original als mechanischen freund seiner will die position des lenkers (plus vor ein paar cm) zu ändern, um einen test zu machen. natürlich wird das programm auch mit pronc und bearbeitet.
das motorbike in spezifisch ist eine honda 250 einfach von enduro und die nachfrage nach diesem wechsel kommt von einem, dass von enduro versteht (es war italienische meister).
um die linie zu ziehen werde ich die anti-rodal testen., falls es gelingt ich werde die platten in der ergalen offensichtlich behandelt!
vielen dank!

 

[marcof]

das motorbike in spezifisch ist eine honda 250 einfach von enduro und die nachfrage nach diesem wechsel kommt von einem, dass von enduro versteht (es war italienische meister).

es wird sicherlich gut sein, das fahrrad zu fahren. von ihnen zu entwerfen komponenten wie diejenigen, die sie bauen möchten, es geht, und so viel. aber das ist okay...

um die linie zu ziehen werde ich die anti-rodal testen., falls es gelingt ich werde die platten in der ergalen offensichtlich behandelt!

im falle eines negativen ergebnisses eine prämie für das unglück "centauro", ingenieur diy, verraten von der "buca assassina", vor der "curva maledetta" und nach der "rettiline des todes". der serie ist immer die schuld des schicksals... : wagen:

hi.

 

[sampom]

sie haben mir viele ideen gegeben, auch wenn disordant...cmq, um ein wenig auf alle zu reagieren ich drücken, dass ich in einem pharmaunternehmen arbeiten, so dass das detail nicht in serienproduktion gehen. mein ''master'' brachte mir die obere platte einer honda mit dem wunsch, es in proe mit einigen modifikationen in bezug auf das original als mechanischen freund seiner will die position des lenkers (plus vor ein paar cm) zu ändern, um einen test zu machen. natürlich wird das programm auch mit pronc und bearbeitet.
das motorbike in spezifisch ist eine honda 250 einfach von enduro und die nachfrage nach diesem wechsel kommt von einem, dass von enduro versteht (es war italienische meister).
um die linie zu ziehen werde ich die anti-rodal testen., falls es gelingt ich werde die platten in der ergalen offensichtlich behandelt!
vielen dank!

dann ändert sich die rede leicht.
wenn sie nur den vorgesetzten tun müssen, dann können sie ruhiger bleiben, die spannungen, die geringfügig sind (es ist der untere, der "die große") und für diese bereits serie ist dick etwa ein drittel weniger, hat eine schraube weniger usw.
dann für das fahrrad, das nicht ein kreuz ist, wie sie zuerst gesagt haben und nicht einmal ein spezialisierter enduro (es ist "230 einfach", nicht 250), sondern ein "multiporpuse" leicht gefliest, mit anderen radgrenzen (und mechanisch/prestational.. aber für seine verwendung geht es nicht schlecht), dass auch ein teller "gut gemacht" in anti-rodal definitiv mehr als sein original wert. in der tat wäre ein profi in ergalen verschwendet.

allerdings, da sie versuchen, es zu tun, wie sie sollten, nicht kopieren sie das original geschmolzen aber nehmen sie inspiration aus den nach dem markt produkte.
vorwärts bewegt wird der lenker die drehmomentreaktionen ändern, dann in der höhe (nach unten) den kragen/morse, so dass sie es übersteigen können. jetzt erinnere ich mich nicht, ob dieses fahrrad nur eine schraube pro stiel hat, wenn es so hoch ist und 2, sonst erhöht es noch die ganze sache.

vielleicht, wenn du eine idee hast und eine skizze posten willst, kannst du den job sehen.

grüße
marsch

 

[simone_85]

wenn sie nur den vorgesetzten tun müssen, dann können sie ruhiger bleiben, die spannungen, die geringfügig sind (es ist der untere, der "die große") und für diese bereits serie ist dick etwa ein drittel weniger, hat eine schraube weniger usw.
vorwärts bewegt wird der lenker die drehmomentreaktionen ändern, dann in der höhe (nach unten) den kragen/morse, so dass sie es übersteigen können. jetzt erinnere ich mich nicht, ob dieses fahrrad nur eine schraube pro stiel hat, wenn es so hoch ist und 2, sonst erhöht es noch die ganze sache.

vielleicht, wenn du eine idee hast und eine skizze posten willst, kannst du den job sehen.

grüße
marsch

es gibt 2 schrauben pro stiel m8 auf eine zwischenachse von ca. 20 mm. cmq wenn die arbeit ok ist, muss ich auch die untere platte tun.. nur für eine ästhetische rede. cmq for now qst problem nn subsistence.
sobald ich die modellierung beendet habe (nnn ich sogar begann) qlk bild platzieren.
danke!

 

[lollo3d]

ich würde avional 2024 verwenden, vielleicht mit gewindeeinsätzen, zu dem ester könnte ein korrosionsphänomen entzünden, da stahl und aluminium nachbarn nicht zustimmen... .
beachten sie, dass dieses system auch in der luftfahrtindustrie verwendet wird

 

[VigZ]

ich schwöre, dass ich in jahren der aufmerksamkeit auf ähnliche objekte noch nie einen gewindeeinsatz gesehen habe, wenn nicht zu reparieren. .

 

[sampom]

ich schwöre, dass ich in jahren der aufmerksamkeit auf ähnliche objekte noch nie einen gewindeeinsatz gesehen habe, wenn nicht zu reparieren. .

wie oben gesagt.

es ist aber auch wahr, dass die schrauben der platten, wenn nicht "bewahrt" richtig neigen, um genau für phänomene der chemischen/galvanischen korrosion (?) durch die differenz des materials zu greifen; sie haben sie zu dem richtigen paar (so, besonders die niedriger in der "use"), es scheint nur ein wenig mehr als "hand" und doch nach monaten, wenn sie versuchen, wieder zu öffnen, werden sie genagelt. .
in der tat, wartung und entfernung sauber gut und ein schleier von fett (viel sagen nein, aber für mich schlecht nie getan).
aber um die helicoils bereits von neuen zu setzen, finde ich es eine nutzlose kraft. wenn du die arbeit gut machst, brauchst du nicht.

grüße
marsch

(vigz, und das "lavoretto" dann? :smile:

 

[giannidsg]

hallo an alle, da wir hier über teller in ergal sprechen, möchte ich ihnen eine frage stellen, in der firma bauen wir eine bestimmte art von gabel für kreuzbewegung, im moment treffen wir besondere probleme auf die qualität der anodisierung der platten in ergal 7075 t6, insbesondere nach der anodisierung stellen einige dunklere streaks (als wäre es ein holzeffekt) die verschiedenen unternehmen, die anodisieren sagen, dass es ein gemeinsames problem ist.

 

[Zetatek]

Seit Ich bin leidenschaftlich über Bewegung (Besitz von gsx-r1000 k5 matt schwarz) Ich habe immer mit Freunden zu tun...und ich habe meinen Freund auf seinem Supermotard der Lenkplatten einer berühmten Firma gesehen (besser nicht Namen zu machen ) bè nach wenig, dass sie montiert wurden bildete eine Clique auf der oberen Platte, die von Anfang an einer der Gewindebohrungen ging und die fast die Hälfte der gesamten Platte reiste :

verrücktes Zeug.

Selten war ergal.