Die Geschichte von Cardano

[ian3d]

ich entwerfe ein paar mit einem kardangelenk und ich bezweifle, dich zu entlarven. ich muss zwei übertragungen durch ein teleskopisches kardangelenk verbinden, von denen einer im vergleich zum anderen von etwa 10 cm (praktisch eine der beiden bewegungen entlang zweier linearführungen, als wäre es eine schublade). um das projekt im vergleich zu anderen maschinen nicht überwältigen zu können, muss ich das system verdichten, deshalb bekomme ich irgendwann, dass die beiden getriebe in der achse sind und das kardangelenk gerade funktioniert. die bewegung der schublade ist nicht kontinuierlich, sondern dient als formatwechsel in einer automatischen maschine. sobald das „cassetto“ platziert ist, funktioniert die maschine (und damit der cardan) auch tagsüber. meine frage lautet: „wie verhält sich der cardan, wenn die beiden sendungen in der achse funktionieren? „
grüße und dank an alle

 

[SOLID]

hi ian3d,

meiner meinung nach, wenn sie eine homokinetische übertragung haben möchten, müssen sie eine doppelte kardanische verbindung mit teleskopischem schaft verwenden, jedoch beachten sie die winkel zwischen den achsen der getriebe und dem teleskopischen element sind gleich.
falls die getriebewellen in achse sind, sollte es kein problem geben, sie haben noch ein homokinetisches getriebe.

 

[Focus]

wenn die kreuzfahrt die rollen montiert, ist es ratsam, einen minimalen arbeitswinkel von etwa 3°, um zu vermeiden, dass in den abrollschrägen "fälle" durch die "fix" last schaffen

hi.

 

[ian3d]

Danke für das Lenkrad.

Hi.
:smile: