oder vielleicht war es nur ehrlich!!!: sprache:
ich habe es bereits in einem vorherigen beitrag geschrieben, aber ich fasste es zusammen.
die ferrari hat sich entschieden, die regelung für das, was die flache unterseite betrifft, zu respektieren und dann zu entdecken, dass die verordnung "interpretable" war.
die ferrari wählte 30 millionen € zu investieren, um die kers zu entwickeln. letzteres wiegt 35 kg, jetzt, da, um im mindestgewicht der autos können sie nur 25 kg des "mobilen" vorschaltgeräts verwenden, ist das projekt begrenzen, was die variationen der trimm betrifft (erinnern sie sich, dass sie nicht an den flügeln eingreifen können).
darüber hinaus ist die kers nur dann von vorteil, wenn der pilot weniger als 65 kg wiegt, und zwar die bmw nicht auf dem kubica-auto montiert.
ich glaube nicht, dass kers oder löcher die allgemeine pflanze überwältigen können. im licht der aktuellen vorschriften, die die bahnentwicklung verhindern (freie prüfungen sind verboten), wenn die maschine schlecht geboren wurde, können sie nur versuchen, schaden zu enthalten.
leider kann es ein balordaan jahr, blick auf die williams, nachdem er gekämpft und gewann einige weltmeisterschaften, er nicht mehr bekam ein auto ( erinnern sich an die tricheco?). jetzt scheint es nicht zu schlimm, also gehst du hoch und steigst ab.
uns brennen ein wenig, weil wir alle ferrarists sind, aber hoffen, dass zu maranello (die nicht die palmare des stalls gesehen werden) sie es schaffen, mich zu leugnen und zu gewinnen, wie sie konkurrieren.
