Maßnahmen

[Alberto.E]

keine harten gefühle... absolut... am ende ist es keine neuheit, dass es mehr und weniger kompetente menschen gibt... und denen, die hilfe bitten, ist ein rat richtig, dass es nicht verweigert wird.
der fall dieses "mechanischen ingenieurs" ist ganz anders; in einem forum erklärt, sehr hohe kenntnisse der mechanik zu haben, und in diesem fordert es hilfe in der größe eines kolbens, ohne sogar alle notwendigen daten zu geben.
vielleicht gab es keinen grund, die unfähigkeit dieser person zu unterstreichen, aber ich fühlte, dass es angebracht ist, jedem zu zeigen, dass ein solches thema uns nur zeit verschwendet. wie ich sagte, bevor ich ihn zunächst für neugier kontaktierte (im automobilbereich, in dem ich jetzt arbeite), aber vor seiner anfrage, den innenmotor völlig "aggratis" zu modellieren begann ich schon meine zweifel zu haben. als er mich fragte, ob ich irgendeine werkstatt kenne, die den motor produzieren könnte... fielen meine arme dort.

ein gruß an alle

 

[sampom]

keine harten gefühle... absolut... am ende ist es keine neuheit, dass es mehr und weniger kompetente menschen gibt... und denen, die hilfe bitten, ist ein rat richtig, dass es nicht verweigert wird.
der fall dieses "mechanischen ingenieurs" ist ganz anders; in einem forum erklärt, sehr hohe kenntnisse der mechanik zu haben, und in diesem fordert es hilfe in der größe eines kolbens, ohne sogar alle notwendigen daten zu geben.
vielleicht gab es keinen grund, die unfähigkeit dieser person zu unterstreichen, aber ich fühlte, dass es angebracht ist, jedem zu zeigen, dass ein solches thema uns nur zeit verschwendet. wie ich sagte, bevor ich ihn zunächst für neugier kontaktierte (im automobilbereich, in dem ich jetzt arbeite), aber vor seiner anfrage, den innenmotor völlig "aggratis" zu modellieren begann ich schon meine zweifel zu haben. als er mich fragte, ob ich irgendeine werkstatt kenne, die den motor produzieren könnte... fielen meine arme dort.

ein gruß an alle

okay.
wir stimmen mit der unfähigkeit überein, auf die ich nicht überspringe (und nicht inkompetent sind wir alle über etwas. wenn ich zumindest merke, versuche ich nicht, sie zu groß zu schießen und fragen so viel wie möglich zu stellen, "wer weiß" :biggrin).
es ist auch notwendig, das feld zu betrachten, in dem es funktioniert; wenn man die dinge durch einfache enthusiasten "newbie" ist verständlich einige lücken. definitiv nicht sie die aspekte (zumindest sie hoffen) von einem erfahrenen genialen branchenexperten.

über spracheigenschaft lächeln, aber lachen sie nicht... zumindest nicht hier drin.

grüße
marco: lächeln:

 

[Exatem]

hallo, exa.
kein problem, kein problem. haut

schnitt...wirklich ohne wut

grüße
marco: lächeln:

wir würden es vermissen. ich fühle mich wie eine frage, die keinen sinn ergibt, die wie ein fang für...
für mich, schließen wir es hier.
hallo, sam.

 

[Er Presidente]

durchmesser?
mannage der puppe!
das habe ich verpasst, der durchmesser!
ich berechnete die entropie des motors und irgendwann trat es in die formel die verschoben, gugghelando ich fand, dass der "cilindrate" kommt aus "zylinder" und dass ein zylinder einen durchmesser haben sollte, aber aufrichtig war ich verwirrt, ich dachte, dass der diameter ein messgerät war, jetzt ist alles klar für mich.
danke für ihre hilfe.

p.s.: habe ich ein kleines problem, die "gomites", die mit dem rennen zu tun haben???

ich wollte nur schließen, dass nach umfangreichen studien die ellbogen falsch sind!
ich habe eine korvette zerlegt und ihre 8 zylinder sind falsch! ich schwöre es!

p.s.: wer weiß, warum meine wertschätzung verdient, aber studieren gut vorher, eine kleine geschichte und ein wenig technische!
:smile:

 

[Meccbell]

ich werfe es da hin, weil ich keine zeit dafür habe.
ist es nicht, dass der fehler im phasing der burst-sequenz der 8 ellbogen liegt?

 

[MBT]

ich wollte nur schließen, dass nach umfangreichen studien die ellbogen falsch sind!
ich habe eine korvette zerlegt und ihre 8 zylinder sind falsch! ich schwöre es!

p.s.: wer weiß, warum meine wertschätzung verdient, aber studieren gut vorher, eine kleine geschichte und ein wenig technische!
:smile:

lieber präsident... sie verstand alles über motoren...:finger:

ich werfe es da hin, weil ich keine zeit dafür habe.
ist es nicht, dass der fehler im phasing der burst-sequenz der 8 ellbogen liegt?

schauen sie einfach den baum zu ellbogen..
aber ohne etwas anzuschauen, hör einfach zu!
der das vergnügen hatte, eine 8 zylinder "italienisch" (ferrari in primis) zu hören, erkennt es sofort, und fühlt sich von fern den unterschied mit dieser seltsamen spernacchio, die die v8 american :rolleyes machen:

 

[Er Presidente]

lieber präsident... sie verstand alles über motoren...:finger:



schauen sie einfach den baum zu ellbogen..
aber ohne etwas anzuschauen, hör einfach zu!
der das vergnügen hatte, eine 8 zylinder "italienisch" (ferrari in primis) zu hören, erkennt es sofort, und fühlt sich von fern den unterschied mit dieser seltsamen spernacchio, die die v8 american :rolleyes machen:

ich sehe, du hast ein ohr!
:smile:
es ist das beispiel der unschuldigen pragmatischen unbewusstheit der amerikaner im vergleich zu dem zielgenauen und präzisen europäischen spieß.
die amerikaner taten die 4 zylinder mit ihren schönen vierseitigen triebwerksbäumen, alle schön von den franzosen kopiert, die ford war bereits ein riese.
wenn sie sich entschieden haben, die dinge in großem schritt zu den 8 zylindern zu tun (nach dem ersten weltkrieg hatte der hispano suiza schule gemacht), aber hier ist, dass die guaglionesca seele herauskommt, die ellbogen in einem 8 zylinder mit den banknoten bei 90° hätte alle von 90° verworfen werden müssen, aber so war es nicht möglich, die bäume "gedruckt", eine wirtschaftliche wahnsinn, hier ist, dass der laden
der motor war ein wenig "kurz" mit den hits alle "versetzt" zwischen den beiden banken, aber wer war darauf achten? sie waren nicht in europa, um diesen sophisti ein wenig faggots alle verrückt zu hören.
es dauerte 20 jahre, um zu verstehen, dass der motor nicht rund war, aber der "defekt" wurde "sund" und die tauchflasche und ein wenig "stained" wurde ein "must" und schwierigkeiten, es zu berühren!
:biggrin:

 

[MBT]

ich sehe, du hast ein ohr!
:smile:
es ist das beispiel der unschuldigen pragmatischen unbewusstheit der amerikaner im vergleich zu dem zielgenauen und präzisen europäischen spieß.
die amerikaner taten die 4 zylinder mit ihren schönen vierseitigen triebwerksbäumen, alle schön von den franzosen kopiert, die ford war bereits ein riese.
wenn sie sich entschieden haben, die dinge in großem schritt zu den 8 zylindern zu tun (nach dem ersten weltkrieg hatte der hispano suiza schule gemacht), aber hier ist, dass die guaglionesca seele herauskommt, die ellbogen in einem 8 zylinder mit den banknoten bei 90° hätte alle von 90° verworfen werden müssen, aber so war es nicht möglich, die bäume "gedruckt", eine wirtschaftliche wahnsinn, hier ist, dass der laden
der motor war ein wenig "kurz" mit den hits alle "versetzt" zwischen den beiden banken, aber wer war darauf achten? sie waren nicht in europa, um diesen sophisti ein wenig faggots alle verrückt zu hören.
es dauerte 20 jahre, um zu verstehen, dass der motor nicht rund war, aber der "defekt" wurde "sund" und die tauchflasche und ein wenig "stained" wurde ein "must" und schwierigkeiten, es zu berühren!
:biggrin:

ich machte einen kurzen besuch (2 wochen) in der verwendung, vor kurzem.
im gegensatz zu dem, was wir unsere geschätzte reise- und ski-büro gebucht hatten, haben wir einen mietwagen gebucht. Chevrolet tahoe einen echten tank, nichts zu sagen.
super beide zu gehen zu hof und 150 meilen am abend zu machen, um etwas anständig zu essen
ein schönes motorboot unter der kapuze. ein leistungsfähiges 5300 cmc v8 mit 320 cv, automatikgetriebe zu 6 stutzen.
es war wirklich gut.
aber...
am morgen zu hören, dass 8-zylinder-ziegel... für diejenigen, die wissen, wie der klang eines wahr Acht Zylinder...

 

[stevie]

ich sehe, du hast ein ohr!
:smile:
es ist das beispiel der unschuldigen pragmatischen unbewusstheit der amerikaner im vergleich zu dem zielgenauen und präzisen europäischen spieß.
die amerikaner taten die 4 zylinder mit ihren schönen vierseitigen triebwerksbäumen, alle schön von den franzosen kopiert, die ford war bereits ein riese.
wenn sie sich entschieden haben, die dinge in großem schritt zu den 8 zylindern zu tun (nach dem ersten weltkrieg hatte der hispano suiza schule gemacht), aber hier ist, dass die guaglionesca seele herauskommt, die ellbogen in einem 8 zylinder mit den banknoten bei 90° hätte alle von 90° verworfen werden müssen, aber so war es nicht möglich, die bäume "gedruckt", eine wirtschaftliche wahnsinn, hier ist, dass der laden
der motor war ein wenig "kurz" mit den hits alle "versetzt" zwischen den beiden banken, aber wer war darauf achten? sie waren nicht in europa, um diesen sophisti ein wenig faggots alle verrückt zu hören.
es dauerte 20 jahre, um zu verstehen, dass der motor nicht rund war, aber der "defekt" wurde "sund" und die tauchflasche und ein wenig "stained" wurde ein "must" und schwierigkeiten, es zu berühren!
:biggrin:

tatsächlich sind amerikaner schon immer berühmt für ihre kreuzkurbelwellen, d.h. biella-träger sind um 90° gegeneinander verwischt, was zum einen eine perfekte balance der kräfte der 1. und 2. ordnung mit sich bringt, zum anderen aber eine nicht perfekte regelmäßigkeit der bursts, die den klassischen "borbottio" entspringt.
die v8 ferrari im gegenteil vorschau ein baum zu ellbogen in allem ähnlich wie ein 4 zylinder, praktisch jede bankta verhalten sich wie ein 4 zylinder single. in diesem fall ist die regelmäßigkeit der operation optimal mit einem burst jede 1/4 umdrehung der welle, jedoch sind die kräfte der 2. ordnung nicht ausbalanciert und wird gegengewicht verwendet.

 

[Er Presidente]

also was?
ist das alles umgekehrt, was ich dachte?
und jetzt, wie ist es mir wichtig, dass es stronxi sleeve ist? wer rettet mich jetzt?

p.s.: ich meine, vielleicht eine private nachricht zuerst, eine signalwarnung, ich weiß!
:smile:

 

[Oldwarper]

also was?
ist das alles umgekehrt, was ich dachte?
und jetzt, wie ist es mir wichtig, dass es stronxi sleeve ist? wer rettet mich jetzt?

p.s.: ich meine, vielleicht eine private nachricht zuerst, eine signalwarnung, ich weiß!
:smile:

und nun setze ich die last (ich hoffe, du erlaubst mir, von anderen foren zu kommen):
http://www.autopareri.com/forum/mec...albero-gomiti-varie-tipologie.html#post672370das prinzip besser verstehen.

(ich sehe schon am horizont einen drohenden geflügelten rollstuhl... ich werde die phalanx reparieren und zum mittagessen gehen...:biggrin::tongue

 

[Er Presidente]

und nun setze ich die last (ich hoffe, du erlaubst mir, von anderen foren zu kommen):
http://www.autopareri.com/forum/mec...albero-gomiti-varie-tipologie.html#post672370das prinzip besser verstehen.

(ich sehe schon am horizont einen drohenden geflügelten rollstuhl... ich werde die phalanx reparieren und zum mittagessen gehen...:biggrin::tongue

wer? was? wann? wie? warum?

ich verstehe ehrlich, wovon sie reden!

p.s.: schöne bilder! was sind sie? bist du zerquetscht?