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Vodafone McLaren Mercedes zeigt auf Dassault Systèmes V6 Lösung

RS4

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mclaren racing, operativer arm des formel-teams 1 vodafone mclaren mercedes, und dassault systèmes (euronext paris: #13065, dsy.pa), ein führendes globales unternehmen in 3d lösungen und technologien für produktlebenszyklusmanagement (plm), haben eine neue partnerschaft zur verbesserung der effizienz von rennwagen-entwicklungsaktivitäten angekündigt.

auf der grundlage der vereinbarung, mclaren racing wird annehmen, dassault systèmes plm v6 lösungen, um alle entwicklung, analyse und design-management-aktivitäten zu integrieren. enovia v6 ist die plattform von mclaren racing für kollaborative innovation, die eine einzige quelle von ip (intellectual property) für die verwaltung von engineering, geistigem eigentum und operativen prozessen bietet. catia v6 wird stattdessen für innovatives design und gleichzeitige engineering-aktivitäten verwendet werden, wodurch die entwicklungseffizienz von mclaren erhöht wird.


das mclaren rennteam kann auf eine der anspruchsvollsten, offenen, flexiblen, sicheren und integrierten plm 2.0 softwareumgebungen zählen, die jemals realisiert wurden. innerhalb der formel 1, die design-aktivität umfasst die verwaltung von tausenden von neuen projekten und innovativen ideen jedes jahr. um eine so große anzahl von projekten zu erstellen, zu entwickeln und zu testen, dient es einer effizienten und zuverlässigen software-umgebung, die es ihnen ermöglicht, alle technischen daten und simulationsergebnisse sicher zu integrieren und zu verwalten. die kollaborativen plm-lösungen der v6, dassault systèmes einen fundamentalen beitrag zur optimierung der prozesse des mclaren-renns sowie zur förderung effektiver innovation und zusammenarbeit zwischen den verschiedenen disziplinen, von der ersten konzeption bis zur produktion, bis zur rennstrecke.

„wie einfach es scheint, einen rennwagen aus dem digitalen 3d-modell in den kreislauf zu bringen, ist es ein prozess, der eine unglaublich komplexe und abwechslungsreiche menge an design zutaten, beschaffung und produktion erfordert. in mclaren racing bewerten wir alle möglichkeiten, zeit-zu-markt zu reduzieren, vom intelligenten design bis zur annahme fortgeschrittener prozesse, oder, wie bei v6, einführung eines ausgeklügelten systems für die verwaltung des lebenszyklus von produkten, die die effizienz entlang des gesamten produktionszyklus verbessern“, sagt jonathan neale, general manager von mclaren racing. „die software-lösungssuite dieserault systèmes gehört seit langem zum design dna von mclaren, und die annahme von v6 und enovia v6 wird nur die lösung konsolidieren, so dass wir mit größerer geschwindigkeit und produktivität in einem der wettbewerbsfähigsten und hektischen umgebungen arbeiten können, die existieren. „

dassault systèmes, bernard charlès, kommentiert: „die unterzeichnung dieses wichtigen abkommens mit vodafone mclaren mercedes konsolidiert unsere partnerschaft mit einem großen team von formel 1. die zusammenarbeit zeigt, wie sich die welt der formel 1 ständig für innovation einsetzt. wird eine große testbank für hohe zuverlässigkeitstechnologien sein, die nur dassault systèmes plm 2.0 bieten kann. wir sind stolz darauf, gemeinsam mit einem so renommierten und gewinnbringenden team zu sein: ein aufrichtiger „lucky wolf“ von uns im vodafone mclaren mercedes für die nächste saison. „


wodafone mclaren mercedes
der neuseeländische fahrer bruce mclaren gründete 1963 das mclaren team. das team debütierte 1966 in formel 1 und gewann 1968 seinen ersten großen preis. nach 40 jahren und 169 siege ist mclaren immer noch eines der erfolgreichsten teams in diesem sport und einer der berühmtesten high-tech-marken der welt.
die mclaren-gruppe hat ihre tätigkeit auf andere sektoren jenseits des automobilrennens erweitert, so dass beispielsweise eine modernste elektronische division entsteht, die nicht nur den gesamten zirkus der formel 1 dient, sondern viele andere wettbewerbe weltweit. mclaren angewandte technologien entwickelt fortschrittliche lösungen für die moderne industrie, während automobil mclaren nicht nur den ursprünglichen f1 supercar von 1990 und den exklusiven mercedes-benz slr produziert, sondern macht jetzt seinen eigenen hochleistungssportwagen, den außergewöhnlichen mp4-12c.
nach den erfolgen in der 2010 meisterschaft, vodafone mclaren mercedes bestätigt für 2011 das weltmeisterpaar von lewis hamilton und jenson taste.

das ist nicht der fall.
weltmarktführer in 3d-lösungen und produktlebenszyklusmanagement (plm), dassault systèmes bietet wertlösungen für mehr als 115.000 kunden in über 80 nationen. pionier des 3d software-marktes – in dem er seit 1981 tätig ist – entwickelt und vertreibt plm application software und services, die industrielle prozesse unterstützen sollen und eine 3d darstellung des gesamten produktlebenszyklus aus der konzeption, wartung und recycling bieten. das portfolio von thatault systèmes besteht aus caia (für virtuelles produktdesign), solidworks (für 3d mechanisches design), delmia (für virtuelle produktion), simulia (für virtuelle tests), enovia (für kollaboratives lebenszyklusmanagement) und 3dvia (für realistische 3d-repräsentationen). die titel, dassault systèmes sind in der euronext paris (#13065, dsy.pa) und der adr (amerikanischer einlagenbeleg) von dassault systèmes können behandelt werden “over-the-counter” (otc) zu der amerikanischen nasdaq (dasty). für weitere informationen, besuchen sie die website http://www.3ds.com.
 

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mah.

ein wenig zu häufige kommunikation.

hoffentlich sind sie nicht die üblichen mega-marketing-aktionen, zu denen wir immer verwendet haben ds und hoffen, dass diese mega-unternehmen tatsächlich investieren und nicht nur geben die software, so vielleicht ds entwickler werden geleitet / gezwungen, die dinge zu tun, die sie brauchen.

hi.

 
mah.

ein wenig zu häufige kommunikation.

hoffentlich sind sie nicht die üblichen mega-marketing-aktionen, zu denen wir immer verwendet haben ds und hoffen, dass diese mega-unternehmen tatsächlich investieren und nicht nur geben die software, so vielleicht ds entwickler werden geleitet / gezwungen, die dinge zu tun, die sie brauchen.

hi.

definitiv zahlt die mclaren nichts... :cool:

ps., dass schön die mclaren alle patchwork..
 
wenigstens zahlt er für gas oder nicht
p.s.
wer ist das nächste ziel?
ihre alte spitz offensichtlich, so viel zu wissen, von wem weg zu bleiben: biggrin:
zahlen!
le scuderie di f1 nichts bezahlen!
sie zahlen sie, um das benzin zu setzen... dass cmq für alle gleich ist! :biggrin:

habe ich das nicht auf den alten nick gekriegt? : wagen:
 
:finger:
ich hoffe auf sie, dass sie es nicht auf patches abgesehen haben!
ich glaube, das ist, wie man sie tarnt. .
hallo matrix

ich bin nicht so überzeugt, dass patches nicht für patches modeliert wurden, ich erkläre besser, mit bit meine ich modeled farbe durch farbe diese nervatures, die sie innen in schwarz sehen, zeigen, dass die oberfläche in zangenz ist, aber es ist ein einziger patch, wenn sie den fall nehmen, die beiden seiten patches, "die türkis und die grüne" deutet darauf hin, dass sie 2 tangente patches zwischen ihnen sind und auch die kontinuität zwischen 2 bedeutet.

ich glaube, es ist als oberflächliche modellierung praktikabel

ich stecke erläuterndes bild an


hi.

 

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hallo matrix

ich bin nicht so überzeugt, dass patches nicht für patches modelliert wurden, erkläre ich besser, mit bit meine ich modeled farbe durch farbe diese nervatures, die sie innen in schwarz sehen, zeigen, dass die oberfläche in zangenz ist, aber und ein einzelnes patch, wenn sie den fall nehmen die beiden seiten patches, "die türkis und die grüne" zeigt, dass sie 2 tangentenpatches zwischen ihnen sind und auch die kontinuität zwischen 2 bedeutet.

ich glaube, es ist als oberflächliche modellierung praktikabel

sie befestigen erläuterndes bild


hi.

hi.
natürlich ist das oberflächenmodell dasjenige, das für diese aktivitäten verwendet wird.
ich meinte, die färbung sei "künstlich" meiner meinung nach...
rechts in der img sie hervorgehoben, gibt es patches, die zusammenhängende und logisch töchter der gleichen "feature" sind, die anders gefärbt sind. (blau und grün)
 
hi.
natürlich ist das oberflächenmodell dasjenige, das für diese aktivitäten verwendet wird.
ich meinte, die färbung sei "künstlich" meiner meinung nach...
rechts in der img sie hervorgehoben, gibt es patches, die zusammenhängende und logisch töchter der gleichen "feature" sind, die anders gefärbt sind. (blau und grün)
oder ich dachte, dass sie 2 oberfläche zu unterschiedlichen zeiten geschaffen sind, die vorher und wer nach und dass sie noch getrimmt werden müssen und zusammen mit einem gelenk zwischen den beiden haben einen einzigen patch wahrscheinlich, dass das modell nicht fertig ist....

wenn sie die oberfläche oben aus dem grauen gelb bemerken, scheint es in diesem bereich mehr oberfläche geformt und noch nicht beschnitten
 

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