Costa Concordia und Allegra

[MBT]

Es gibt Wasser, Erdnüsse in Schmelze, nehmen Sie hinter ein paar Platten und nutzen Sie es, um Ihnen eine schöne Überprüfung mit vielen Röntgenstrahlen...:finger:

und auf Beleuchtung sparen. .
Nach ein paar Stunden Belichtung werden Sie wahrscheinlich fluoreszierend!

die Traurigkeit, Witze auf diese Schals zu machen...: frisch, aber Absurdität nennt Unsinn. .

Lasst uns nicht wieder weinen.
Das Schlimmste ist, den Abbau und den Tod wegen des Geldes zu sehen. Aber so viel...

 

[Erikilrosso]

Du meinst, ich soll das Geld zum Teil dazu bringen, dass ein Schiffskapitän zu einem Privatunternehmen gehört?
Sind wir draußen?
Wenn Sie in ein Auto gegen eine Wand stürzen, wird der Truck den Schrott wegnehmen, werden Sie dafür bezahlen?
das Geld, und alle, um die Küste der Kreuzfahrten zu machen, und wenn Sie nicht haben, verkaufen Sie ein paar gute Schiffe und Sie holen sie... Gefällt ihnen der Bogen? Nun gehen sie wieder auf 90° für etwas wirklich ernst.

Bingo! Gestern hat die Regierung 5 m für die erste Intervention auf der Lilie zugewiesen. Ich glaube, er kann da nicht aufhalten!
haben Sie gehört, was "der Spiegel" von italienischen Matrosen denkt? Es wäre besser, sie im Spiegel zu sehen... und vor allem sahen sie zurück.

 

[PierArg]

Bingo! Gestern hat die Regierung 5 m für die erste Intervention auf der Lilie zugewiesen. Ich glaube, er kann da nicht aufhalten!
haben Sie gehört, was "der Spiegel" von italienischen Matrosen denkt? Es wäre besser, sie im Spiegel zu sehen... und vor allem sahen sie zurück.

Ich meine? die Regierung vergibt Geld für was?
Ich schätze, dann fragen Sie "das Konto" an die Küste...

Kannst du mir besser erklären? :finger:

Vielen Dank

 

[Mike1967]

Wenn nicht, sagte Kommissar Gabrielli auf der Pressekonferenz, dass die Kosten an der Küste erfüllt werden.

 

[alex_cm]

Man kann sich vorstellen, dass Tausende dieser Gingilli die Meere jeden Tag lösen, was sie in der Luft bekommen.

ist derselbe Brennstoff wie die Fähren? (z.B. für sardische Fähren oder Moby)

Es würde auf plausible Weise erklären, warum die beiden Finger von gesalbt in der oberen Deck hinter dem Comignoli....

 

[Exatem]

Ich habe an dieser Stelle eine Neugier (Ich hoffe, dass die Gurus des Marinesektors es erfüllen kann):
welche Drücke in der Schiffsmotorkammer solcher Abmessungen erreicht werden?

Dies sind die Daten, die ich gefunden habeWärtsilä 46 Zylinderbohrung 460 mm
Kolbenhub 580 mm
Zylinderausgang 1000 kw/cyl
Geschwindigkeit 500-514 U/min
mittlerer Wirkdruck 24,2-24,9 bar
Kolbengeschwindigkeit 9.7, 9,9 m/s
sfoc 173 g/kwh bei iso-Zustand

 

[Exatem]

ist derselbe Brennstoff wie die Fähren? (z.B. für sardische Fähren oder Moby)

Es würde auf plausible Weise erklären, warum die beiden Finger von gesalbt in der oberen Deck hinter dem Comignoli....

Comignoli?
Comignoli??Zwei Keelrunden!

 

[MBT]

Comignoli?
Comignoli??Zwei Keelrunden!

aber Laufen und Knien.... :Mad::Togue:

 

[PierArg]

Dies sind die Daten, die ich gefunden habeWärtsilä 46 Zylinderbohrung 460 mm
Kolbenhub 580 mm
Zylinderausgang 1000 kw/cyl
Geschwindigkeit 500-514 U/min
mittlerer Wirkdruck 24,2-24,9 bar
Kolbengeschwindigkeit 9.7, 9,9 m/s
sfoc 173 g/kwh bei iso-Zustand

Vergib meine Ignoranz in dieser Angelegenheit. aber warum sind Flüssigkeiten so viskose?
mit hohen Dichteflüssigkeiten, erhöht keine Lastverluste und hat daher geringere globale Ausbeuten?

Ich weiß nicht, warum (ich beobachte meine persönliche und ohne logische Grundlage) ich zu einer Flüssigkeit so viskose ich würde ein ebenso absurdes Kompressionsverhältnis assoziiert

 

[MBT]

Vergib meine Ignoranz in dieser Angelegenheit. aber warum sind Flüssigkeiten so viskose?
mit hohen Dichteflüssigkeiten, erhöht keine Lastverluste und hat daher geringere globale Ausbeuten?

Ich weiß nicht, warum (ich beobachte meine persönliche und ohne logische Grundlage) ich zu einer Flüssigkeit so viskose ich würde ein ebenso absurdes Kompressionsverhältnis assoziiert

das Kompressionsverhältnis, mehr als bezogen auf die Dichte, bezogen auf die Anzahl an Cethan (oder Octan, in den Motoren a.c.)

 

[Exatem]

Vergib meine Ignoranz in dieser Angelegenheit. aber warum sind Flüssigkeiten so viskose?
mit hohen Dichteflüssigkeiten, erhöht keine Lastverluste und hat daher geringere globale Ausbeuten?

Ich weiß nicht, warum (ich beobachte meine persönliche und ohne logische Grundlage) ich zu einer Flüssigkeit so viskose ich würde ein ebenso absurdes Kompressionsverhältnis assoziiert

schon ein Grund könnte die Kosten sein. Wenn Sie gehen und ein paar Beiträge zurück lesen, finden Sie die Chancen der ifo380.
Darüber hinaus ist ein Produkt "low" in der Produktionskette platziert, hat einen relativ niedrigen Kosten.

 

[PierArg]

das Kompressionsverhältnis, mehr als bezogen auf die Dichte, bezogen auf die Anzahl an Cethan (oder Octan, in den Motoren a.c.)

Okay, hier sind wir, vielleicht habe ich schlecht erklärt. :Tongue:

Ich weiß nicht, warum (wahrscheinlich mentale Lücken) Ich erinnerte mich, dass es etwas, das die Anzahl der Ethan mit der Viskosität einer Flüssigkeit verbunden.

 

[PierArg]

schon ein Grund könnte die Kosten sein. Wenn Sie gehen und ein paar Beiträge zurück lesen, finden Sie die Chancen der ifo380.
Darüber hinaus ist ein Produkt "low" in der Produktionskette platziert, hat einen relativ niedrigen Kosten.

ok, aber mit hoher Viskosität bedeutet, dass es eine gleich hohe Dichte aufweist.
das Geld, das Sie auf dem Kraftstoff sparen, sind dann nicht "verloren" auf das Gewicht des Kraftstoffs selbst, dass Sie schwer auf das Gesamtgewicht des Schiffes finden?
Alias, die Kraftstoffeinsparungen, die ich alles auf den Verbrauch verbrenne... mit einem weniger dichten Kraftstoff würde das Schiff leichter sein... und da wir nicht über 60 Liter wie Autos reden, denke ich, dass Zahlen beginnen, signifikant zu werden. Oder vermisse ich etwas?

 

[Fulvio Romano]

Ich weiß nicht, warum (wahrscheinlich mentale Lücken) Ich erinnerte mich, dass es etwas, das die Anzahl der Ethan mit der Viskosität einer Flüssigkeit verbunden.

Nun, weniger Viskosität, mehr Volatilität. aber je mehr ein Kraftstoff flüchtig ist, desto geringer ist seine Anzahl an Cetanus, so finden wir uns.
um zu verstehen, leuchtet der Ether vor dem Teer auf.

ok, aber mit hoher Viskosität bedeutet, dass es eine gleich hohe Dichte aufweist.

Das sagst du. das Quecksilber ist viel weniger viskose, aber viel dichter als das Glas...

 

[Fulvio Romano]

Comignoli?
Comignoli??Zwei Keelrunden!

im Badeanzug!

 

[Fulvio Romano]

aber gehen Schiffe auch mit dem erschöpften Öl, das verwendet wird, um Fisch oder Kartoffeln zu frieren? sieht aus wie Teer.

Ich dachte gerade... Wer weiß, wann wir sehen, dass Motoren mit Bananenschale gehen und einige Kokakola geben die deloreische Rückkehr in die Zukunft:biggrin:

einen alten Kommandanten, fragen Sie mich nicht, was Schiff, aber Händler hat mir das gesagt. Sie hatten einen kopflosen Motor(*), und mindestens einmal am Tag öffneten sie den Zylinder und warfen in den Müll, ich meine, nur schwarze Säcke mit Küchenmüll etc. sagte mir, dass der Motor nie beschwert hatte.


(*)
Ich weiß nicht, ob Sie wissen, es gibt den Zylinder mit zwei Kolben, einen oben und einen unten, und die Brennkammer ist zwischen den beiden Kolben, wenn sie am nächsten Punkt sind.

 

[PierArg]

Nun, weniger Viskosität, mehr Volatilität. aber je niedriger der Kraftstoff ist, desto geringer ist die Anzahl der Cetanus, so finden wir uns.......

Ich verliere. Es wird Donnerstag Nachmittag!:biggrin:

Vielleicht wolltest du sagen, dass mehr Kraftstoff flüchtig ist, höher Ist seine Anzahl von Ethanen....rechts?

zur Viskosität:

Filmviskosität = dynamischer Visc / Dichte


Daher steigt die dynamische Viskosität in der Dichte an.

 

[MBT]

(*)
Ich weiß nicht, ob Sie wissen, es gibt den Zylinder mit zwei Kolben, einen oben und einen unten, und die Brennkammer ist zwischen den beiden Kolben, wenn sie am nächsten Punkt sind.

Wir wissen es. .

 

[Fulvio Romano]

Ich verliere. Es wird Donnerstag Nachmittag!:biggrin:

Vielleicht wolltest du sagen, dass mehr Kraftstoff flüchtig ist, höher Ist seine Anzahl von Ethanen....rechts?

Vielleicht verliere ich mich, aber je größer die Zahl der Cetanus, und je weniger die Fähigkeit zur Selbstverbrennung, oder? so mein Satz vor sollte richtig sein.

zur Viskosität:

Filmviskosität = dynamischer Visc / Dichte


Daher steigt die dynamische Viskosität in der Dichte an.

Und?
"Viskosität" bedeutet normalerweise diese Dynamik oder [l'inverso del] die Fähigkeit eines Fluids zu fließen. und das hat nichts mit Dichte zu tun. das Quecksilber ist wenig viskose, der Kunststoff ist sehr viskose, das Glas noch mehr.

Nehmen Sie jedoch Wasser und Quecksilber. haben mehr oder weniger die gleiche Viskosität (dynamisch) in dem Sinne, dass, wenn Sie sie auf einer geneigten Ebene setzen, sie mit der gleichen Geschwindigkeit laufen. Es ist zwar wahr, aber weil die Kraft, der sie ausgesetzt sind, die der Schwerkraft eine volumetrische Kraft ist, so dass die dichtere Flüssigkeit nach unten mit einer insgesamt größeren "Kraft" nach unten gezogen wird.

Wenn Sie einen Teelöffel setzen und versuchen, sich zu drehen, werden Sie feststellen, dass der Aufwand, das Quecksilber zu mischen, größer ist als das für Wasser gemacht. Warum? weil die beiden Materialien bei gleicher Viskosität eine Dichte von Versen aufweisen. das Quecksilber ist "schwer" und daher der Eindruck ist fast so, als wäre es viskoser.
Sie wollen in Formeln diese "Sensation" übersetzen, das ist die Tatsache, dass es Viskosität ist, und die Dichte erhöhen den Aufwand auf dem Teelöffel. dann wurde die filmische Viskosität erfunden, die sowohl bei der Erhöhung der dynamischen Viskosität als auch bei der Abnahme der Dichte zunimmt. Du sagst, es sollte das Gegenteil sein? Aber ich habe die Formeln nicht gemacht.

Wasser wird daher bei gleicher dynamischer Viskosität eine größere filmische Viskosität haben.

Das ist alles.

 

[PierArg]

Vielleicht verliere ich mich, aber je größer die Zahl der Cetanus, und je weniger die Fähigkeit zur Selbstverbrennung, oder? so mein Satz vor sollte richtig sein.


Und?
"Viskosität" bedeutet normalerweise diese Dynamik oder [l'inverso del] die Fähigkeit eines Fluids zu fließen. und das hat nichts mit Dichte zu tun. das Quecksilber ist wenig viskose, der Kunststoff ist sehr viskose, das Glas noch mehr.

Nehmen Sie jedoch Wasser und Quecksilber. haben mehr oder weniger die gleiche Viskosität (dynamisch) in dem Sinne, dass, wenn Sie sie auf einer geneigten Ebene setzen, sie mit der gleichen Geschwindigkeit laufen. Es ist zwar wahr, aber weil die Kraft, der sie ausgesetzt sind, die der Schwerkraft eine volumetrische Kraft ist, so dass die dichtere Flüssigkeit nach unten mit einer insgesamt größeren "Kraft" nach unten gezogen wird.

Wenn Sie einen Teelöffel setzen und versuchen, sich zu drehen, werden Sie feststellen, dass der Aufwand, das Quecksilber zu mischen, größer ist als das für Wasser gemacht. Warum? weil die beiden Materialien bei gleicher Viskosität eine Dichte von Versen aufweisen. das Quecksilber ist "schwer" und daher der Eindruck ist fast so, als wäre es viskoser.
Sie wollen in Formeln diese "Sensation" übersetzen, das ist die Tatsache, dass es Viskosität ist, und die Dichte erhöhen den Aufwand auf dem Teelöffel. dann wurde die filmische Viskosität erfunden, die sowohl bei der Erhöhung der dynamischen Viskosität als auch bei der Abnahme der Dichte zunimmt. Du sagst, es sollte das Gegenteil sein? Aber ich habe die Formeln nicht gemacht.

Wasser wird daher bei gleicher dynamischer Viskosität eine größere filmische Viskosität haben.

Das ist alles.

Ich wusste das:
je mehr der Kraftstoff eine hohe Anzahl von Ethan hat, desto größer ist seine Zündbereitschaft.
dann gibt esIndex von cetanoandere als Anzahl der Ethan, die auf Dichte und Flüchtigkeit bezogen ist.
Je höher der cethan-Index und je mehr der Kraftstoff flüchtig sein wird, desto weniger dicht.


Oder?