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Toleranzen auf Biella

  • Ersteller Ersteller Stan9411
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Stan9411

Guest
Guten Abend für alle
Ich bin hier, um Ihnen eine weitere Frage zu stellen und wieder das Thema ist auf Toleranzen. an der Universität erklärt uns, dass das Element zwischen Baum und Nabe (cuscinetto, bronzina) geht in Störung mit dem Bauteil, das dynamische Belastung fühlt und im Spiel mit dem Bauteil, das statische Belastung fühlt (klassisches Beispiel: Lagerung für die Welle eines Getriebes --> Stifte fester Lager im Raum --> Spiel auf dem Rahmen und Störungen auf der Welle ).
Stattdessen sendet es mich in Verwirrung, um dieses Konzept auf ein Bronzin für biella-manovella anzuwenden. Ich habe angenommen, dass bei der Bewegung Trägheit erzeugt wird, die gleiche oder mehrere Frequenz der Drehzahl der Kurbel haben, so hätte ich beim ersten Aufprall das Spiel zwischen Bronzin und Kurbel und Interferenz zwischen Bronzin und Biellakopf gesagt. Dann dachte ich, dass diese Trägheitskräfte in der Regel ausgeglichen sind und da habe ich mir selbst gesagt, dass es besser ist, andere mentale Filme zu machen, die mehr über mich wissen!!! Was denkst du? Vielen Dank.
 
Ich habe noch nie von dieser dummen Definition gehört. Es ist so unklar, dass du es nicht mal erklärt hast.
Toleranzen auf einer Biella? Nun, ich würde sagen, dass sie die sind, die Senkrechtheit Achsen mit Biella-Achse und die üblichen Dinge benötigen.
Sie werden eine schöne Bronzina in den Fuß von Biella stecken... Ich verstehe nicht, was du wirklich wissen musst.
 
ist keine Definition, sondern ein Kriterium, das in den Designkursen des Mailand Polytechnic allgemein angenommen wird. Ich stelle seine Kompetenz nicht in Frage, weil ich oft seine Reden auf diesem Forum gelesen habe, aber bevor ich "Idiomdefinition" definierte, konnte ein Konzept, das in einer Universität mit 163 Jahren Erfahrung zumindest einen Moment darüber nachdenken. Ich verstehe, dass Ihre Arbeitserfahrung Ihnen erlaubt, zu sagen, "Ich pflanze Bronzine im Kopf von Biella und ich", aber ich wollte nur über die Frage aus einer akademischen Sicht sprechen. Wenn ich unklar war, dann war ich eine andere Rede.
 
Ich denke, unser Freund bezieht sich auf die radiale Verriegelung von Lagern: Es gibt tatsächlich eine allgemeine Regel, berichtet über alle Handbücher, die die Verriegelung des beweglichen Ringes bezüglich der Last vorsieht, um diese Wurzel in seinem eigenen Sitz (oder auf der Welle, je nachdem, welcher Ring ist) und Usurinen zu verhindern.
Diese allgemeine Regel kollidiert (zumindest in meiner Erfahrung, aber ich glaube auch an Ihre), mit der Tatsache, dass es manchmal nicht so einfach zu verstehen ist, was der bewegliche oder feste Ring im Vergleich zu der Last ist, und insbesondere mit Montage- / Demontage- / Wartungsanforderungen.
das Ergebnis ist daher zwangsläufig ein Kompromiss, aber die allgemeine Regel bleibt "gültig".
Hallo, alle.
 
@ stan9411

Stattdessen bemühe ich mich, die Rede auf das Bronzin einer Biella zu verstehen: normalerweise werden diese immer "in Interferenz" mit der Biella montiert: Die Fußbuchse wird normalerweise mit der Presse in die Biella gedrückt, wie sie besagte mechanischemg, der Kopf eins (normalerweise in zwei Stücken für die Montage / Demontage Bedürfnisse) wird durch das Anziehen der Hutschrauben der Biella selbst in den Sitz gedrückt (oder auch gezwungen, um die Presse im Falle eines
Dies ist eine Standard-Montage für "commun" alternative Maschinen.
Vielleicht habe ich die Frage nicht gut verstanden.
Tschüss!
 
paulpaul schrieb:
@ stan9411

Stattdessen bemühe ich mich, die Rede auf das Bronzin einer Biella zu verstehen: normalerweise werden diese immer "in Interferenz" mit der Biella montiert: Die Fußbuchse wird normalerweise mit der Presse in die Biella gedrückt, wie sie besagte mechanischemg, der Kopf eins (normalerweise in zwei Stücken für die Montage / Demontage Bedürfnisse) wird durch das Anziehen der Hutschrauben der Biella selbst in den Sitz gedrückt (oder auch gezwungen, um die Presse im Falle eines
Dies ist eine Standard-Montage für "commun" alternative Maschinen.
Vielleicht habe ich die Frage nicht gut verstanden.
Tschüss!
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Ich fühle mich großartig als Antwort. Ich sah gerade meine Unerfahrenheit denken, dass selbst für die Bronzine einer Biella eine ähnliche Begründung wie die Lager gemacht wurde. Vielen Dank!
 
Stan9411 schrieb:
Ich fühle mich großartig als Antwort. Ich sah gerade meine Unerfahrenheit denken, dass selbst für die Bronzine einer Biella eine ähnliche Begründung wie die Lager gemacht wurde. Vielen Dank!
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Nein, weil das Problem anders ist, kann in einem Lager ein Ring in seinem Sitz zum "Gebäude" des Lagers gedreht werden. das Bronzin sieht es als eine Verlängerung des Loches, an das es also trägerhaft sein muss, innerhalb dessen der Baum (oder die Spindel) rotiert, Verlängerung, die die Funktion hat, den Kontaktbaum/Loch zu vermitteln und das Loch mit einem reibungshemmenden Material zu bedecken, das geeignet ist, wenn das Ölfleisch nicht oft genug ist, um die Sustenanz zu gewährleisten (anfangs, typischerweise). Übrigens werden auch bei Bronzinen Antirotationssystemen oft Antirotationssysteme angenommen, die auch die axiale Referenzfunktion zur Montage aufweisen. Ich beziehe mich auf Bronzin alternativer Maschinen, für die ich mehr Erfahrung habe. In anderen Anwendungen wird nicht gesagt, dass die gleichen Lösungen angenommen werden.

Es gibt jedoch Fälle, in denen die Biella auch mit Lagern und nicht Bronzin ausgestattet sind, am Fuß und manchmal sogar am Kopf! und es ist nur einer der Fälle, in denen die Notwendigkeit von Sicherungsringen mit denen der Montage kontrastieren.
 
Es gibt jedoch Fälle, in denen die Biella auch mit Lagern und nicht Bronzin ausgestattet sind, am Fuß und manchmal sogar am Kopf! und es ist nur einer der Fälle, in denen die Notwendigkeit, Ringe zu verschließen, mit Montageproblemen kontrastieren![/QUOTE]Genau das war mir verwirrend. Ich dachte einfach, dass die gleiche Rede etwa zu Bronzinen reichen könnte. Hätte ich die Lager direkt benannt, wäre ich wahrscheinlich sofort klarer gewesen. Vielen Dank:)
 
Nachweis, dass die allgemeine Regel nicht gilt.
Radiale Bronzine, ob sie rotierend, oszillierend oder axial translatierenden Biss unterzogen werden, werden immer in der Nabe festgeklemmt. der Stift wird das Objekt sein, das guoco der Kupplung hat.
aber dies definiert den gemeinsamen Sinn der Mechanik.

für das Lager ist eine besondere Überlegung gegeben, da es aus zwei von den gewünschten Körpern getrennten Gegendrehelementen besteht. die Regel ist nicht allgemein, sondern besonders.
 
meccanicamg schrieb:
Nachweis, dass die allgemeine Regel nicht gilt.
Radiale Bronzine, ob sie rotierend, oszillierend oder axial translatierenden Biss unterzogen werden, werden immer in der Nabe festgeklemmt. der Stift wird das Objekt sein, das guoco der Kupplung hat.
aber dies definiert den gemeinsamen Sinn der Mechanik.

für das Lager ist eine besondere Überlegung gegeben, da es aus zwei von den gewünschten Körpern getrennten Gegendrehelementen besteht. die Regel ist nicht allgemein, sondern besonders.
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In der Tat wollte unser Freund auf die Lager und nicht auf die Bronzine (wie aus dem ersten Post schien), für die die "Rule" nur nicht gilt, weil sinnlos (auch ich verstanden hatte)!
Auch wenn ich von Lagern spreche, halte ich es nicht für eine "akademische Regel": Dies ist eine Verschreibung der Montage, aber es muss mit vielen anderen Bedürfnissen in Abhängigkeit von der Anwendung, oft im Gegensatz zu einander versöhnt werden: der Designer konkurriert die endgültige Wahl nach seinen Bewertungen und Erfahrungen.
Bye;
 
Das stimmt. für Bronzine macht keinen Sinn.
in der Regel können Sie nicht immer folgen.
Es ist wie die alte Regel als Schnabel, die sagt, die Anzahl der Zähne der ersten Zahnräder zu verwenden, um einen optimalen gegenseitigen Verschleiß zu haben.
aus der Erfahrung, die ich Ihnen sage, dass dimensioniert auch zum Knochen, mehrere Zahnräder zwischen ihnen und sogar noch nie gebrochen für den Verschleiß und sogar für die Biegung des Zahns, lähmend die Rede der ersten Zähne....nur eines der vielen Beispiele von sehr akademischen Fragen nicht nur gegossen Gold.
 
Nehmen Sie in der Bibliothek oder Bibliothek das Buch "hohe Motoren spezifisch" des ing. giacomo a. pinion, giorgio nada Verlag
es gibt ein schönes Kapitel, das genau von Schmierung und Lager spricht (sowohl glatt und gewünscht), mit kurzen Notizen und Regeln.
weil, insbesondere in dem Lager, das Biella und Kolben koppelt, es "besondere" Dinge gibt, da es eine oszillierende Bewegung, Lastinversionen etc.
 
Stan9411 schrieb:
Guten Abend für alle
Ich bin hier, um Ihnen eine weitere Frage zu stellen und wieder das Thema ist auf Toleranzen. an der Universität erklärt uns, dass das Element zwischen Baum und Nabe (cuscinetto, bronzina) geht in Störung mit dem Bauteil, das dynamische Belastung fühlt und im Spiel mit dem Bauteil, das statische Belastung fühlt (klassisches Beispiel: Lagerung für die Welle eines Getriebes --> Stifte fester Lager im Raum --> Spiel auf dem Rahmen und Störungen auf der Welle ).
Stattdessen sendet es mich in Verwirrung, um dieses Konzept auf ein Bronzin für biella-manovella anzuwenden. Ich habe angenommen, dass bei der Bewegung Trägheit erzeugt wird, die gleiche oder mehrere Frequenz der Drehzahl der Kurbel haben, so hätte ich beim ersten Aufprall das Spiel zwischen Bronzin und Kurbel und Interferenz zwischen Bronzin und Biellakopf gesagt. Dann dachte ich, dass diese Trägheitskräfte in der Regel ausgeglichen sind und da habe ich mir selbst gesagt, dass es besser ist, andere mentale Filme zu machen, die mehr über mich wissen!!! Was denkst du? Vielen Dank.
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Hi, stan, ich glaube, ich habe Ihre Frage gut verstanden und da ich nach der Logik der Bewertungen über Gleiches suchte, finde ich keine Antworten. Meiner Meinung nach verkaufen die Biella-Semicuscinets Produkte, die in den beiden Gehäusen jeweils den Vorsprung von etwa einem Zehntel oder etwas mehr haben, und diese beiden sich verschließenden Komponenten erzeugen eine Störung im Außensitz nicht leicht messbar. es muss ein mathematisches Modell sein, um dies auszuwerten und zu gestalten. Diese Woche kämpfen sie mit einer Änderung der Toleranz und sehen Ihre Frage ist dort. Aber das interne Spiel, d.h. zwischen Semi-Coccinet und Baum, ist etwa ein Zentimeter pro Zentimeter. Allerdings übertreffen die Wettbewerbsvorräte in der Regel diese von zwei Cent, z.B. Baumdurchmesser 50mm Spiel 0,05mm Versorgung dann gemessen 0,07mm. und deshalb werde ich manchmal Korrekturen vornehmen. Ich bin nicht naiv, ich bin ein elektronischer Industrieexperte, der seit vierzig Jahren den Mechaniker macht, und ich habe auch als C.off in Lance, ford, und auch in audi volk als Arbeiter gearbeitet.
Ich weiß nicht, ob Sie Antworten gefunden haben und wenn Sie meine Nachricht sehen.
Danke und Grüße, luca
 
wenn Sie nützlich sein können, in Kurs der Automobiltechnik, S. 359, der Autor behauptet, dass: "der Wert des Spiels kann nicht durch Berechnung ermittelt werden, weil viele und verschiedene sind die Elemente betrachtet werden" und macht eine Liste. dann eine ungefähre Formel angibt.
 
TETRASTORE schrieb:
wenn Sie nützlich sein können, in Kurs der Automobiltechnik, S. 359, der Autor behauptet, dass: "der Wert des Spiels kann nicht durch Berechnung ermittelt werden, weil viele und verschiedene sind die Elemente betrachtet werden" und macht eine Liste. dann eine ungefähre Formel angibt.
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Hallo Tetrastore und Dank, Ich sah nur den Link, den Sie mich freundlich geschickt; Nach den Tatsachen habe ich im konkreten Fall die 55mm Biella Halse, und nach der Formel würde ein Spiel von 0,0385mm etwa 0,04 verlassen. da der Motor alt ist und Öl nicht wie modern 0w20 / 0w30 bringt, aber 10w40 offensichtlich mit viel größeren Molekülen genau, das Spiel ist um von der Mutter Haus zu 0,05 / max 0,06mm und der Wettbewerb zu neuen bietet bereits Stücke, dass, wenn Sie sie mischen gehen mindestens 0,02mm nicht zu erwähnen, auch 0.03mm in mehr lasco für die Stabstifte gelöst haben und auf der Bank Feed sogar von +0.04 /0 an dieser Stelle ändern Marke I
der wirkliche Punkt der Sache meiner Meinung nach, dass es die Diskussion von Stan war, die zuerst die Differenz zwischen Spiel auf den Hügeln / oder Baum und Nabe spezifiziert; dann fragte er durch Unterschied zu diesem ersten Punkt die Interferenz zwischen halb-seal und biella Kopf (wie die Semi-Coccinets sind sowohl durch die möglichen Laschen in den Nuten blockiert, wenn vorhanden + eine Interferenz) und durch den Kopf von biella ist der größte Teil, die Welle, dass nicht angeschlossen ist, dass
Mit anderen Worten, wenn Sie die Biella oder Bank Halbhoulder montieren, erkennt man sorgfältig, dass auf beiden Seiten, indem sie gut leicht angebracht werden, sie in ihren beiden Enden platziert werden, im Vergleich zu den Basen der Biella Hüte und der Kopf der Biella auf der gegenüberliegenden Seite geöffnet. Wenn Sie sie stillen und öffnen sie auch leer oder auf den Kurbeln des Baumes, wieder zusammensetzen Sie an den Enden noch eine leichte Ausbuchtung (d.h. zurück von sehr wenig), diese Ausbuchtung ist die Quelle, die die Störung offensichtlich nicht leicht messbar als der Kopf der Biella Sie können es durch Verriegelung, die beiden Halb-Küppchen, aber leer geöffnet wird nie genau gemessen werden, weil sie optimal arbeiten nur wenn Sie angezogen. Dies ist meiner Meinung nach, was Stan sagen wollte und nicht leicht übersetzt wird, deshalb entschuldigen Sie die Lange Debatte, vielleicht sobald die neuen Stücke ankommen, wenn ich ein Foto senden kann, um besser auf die praktische Seite zu übertragen.
vielen und guten Sonntag,
Luca.
 
@luca1234yf Ich kümmere mich um mittlere/große alternative Kompressoren, die einen Manovellismus sehr ähnlich wie ein Motor haben und mit ähnlichen Kriterien dimensioniert ist, obwohl die Geschwindigkeiten viel niedriger sind (nicht größer als 1500/1800 U/min) und die Lasten viel höher sind, zumindest vergleichen sie mit denen von Motor mci (wir sprechen, in den Modellen, mit denen ich fertig bin, sogar von etwa 100-120 kn am Hals von Biella, und bald werden wir eine Maschine ankommen.
die Kopflager, alle dreimetallischen, werden entweder durch den Handel (in der Regel LKW, LKW oder Traktoren) für billigere Maschinen gefunden oder Ad-hoc von spezialisierten Unternehmen gebaut, die sie auch für große Motoren bauen, vor allem für statische und Marine Anwendungen.

die erste Dimensionierung ist im Spiel und spezifischen Druck: die erste wird bei etwa 0,001xd (d Nenndurchmesser) gehalten, die zweite um 15-20 mpa, einfach als p=f/bd verstanden, wobei f die Last ist, die wir vorher gesprochen haben, b die Länge des Lagers. aus diesen Daten haben Sie eine erste Dimensionierung, mit der Sie die Studie abwerfen (aber durch Erfahrung ist bereits so zu 80% korrekt). Es kann sein, dass bei Motoren, die weniger dauern müssen, Sie zu bestimmten Drücken, die größer sind, um die Abmessungen der Biella zu enthalten.

Später gehen wir (zumindest tun wir dies) zu einer genaueren Beurteilung des Zustandes des Ölfleisches: wir tun es durch die Diagramme von Raimondi und Boyd, überall in der technischen Literatur, offensichtlich digitalisiert zum Beispiel auf Excel (es ist auch möglich, spezialisierte Software gewidmet, aber sie sind weniger sofortige Verwendung). mit diesen Diagrammen, auch die Arbeitsgeschwindigkeit und die Viskosität des Öls einfügen (es muss eine Temperatur im Lager hypothetisiert werden, die in unserem Fall etwa 70-110 °c je nach Maschinenmodell) einige interessante Dinge auftreten: minimale Fleischhöhe und seine radiale Position (um mit der Rauhigkeit der Lager zu vergleichen, Metallkontakt auszuschließen), benötigter Ölfluss, Verlustleistung usw.

in Bezug auf die Größe des Sitzes (der Kopf der Biella), halten wir uns an die Informationen des Produkts, wenn kommerziell (föderale Mogul oder andere) oder an spezifische Studien / Erfahrung des Lieferanten, nach der Kommunikation des Drehmoments der Biella Schrauben und oft die Lieferung einer Probe, so dass - einmal die Biella mit dem richtigen Paar - das Loch der genauen Toleranz. Ich denke, sie wurden auch theoretische Studien zu dieser Versammlung gemacht, aber in der Regel nach den Angaben des Lieferanten (die mehr Erfahrung als wir hat) das Ergebnis ist garantiert.
Vielleicht haben Sie diese Anweisungen nicht?
 
paulpaul schrieb:
@luca1234yfIch kümmere mich um mittlere/große alternative Kompressoren, die einen Manovellismus sehr ähnlich wie ein Motor haben und mit ähnlichen Kriterien dimensioniert ist, obwohl die Geschwindigkeiten viel niedriger sind (nicht größer als 1500/1800 U/min) und die Lasten viel höher sind, zumindest vergleichen sie mit denen von Motor mci (wir sprechen, in den Modellen, mit denen ich fertig bin, sogar von etwa 100-120 kn am Hals von Biella, und bald werden wir eine Maschine ankommen.
die Kopflager, alle dreimetallischen, werden entweder durch den Handel (in der Regel LKW, LKW oder Traktoren) für billigere Maschinen gefunden oder Ad-hoc von spezialisierten Unternehmen gebaut, die sie auch für große Motoren bauen, vor allem für statische und Marine Anwendungen.

die erste Dimensionierung ist im Spiel und spezifischen Druck: die erste wird bei etwa 0,001xd (d Nenndurchmesser) gehalten, die zweite um 15-20 mpa, einfach als p=f/bd verstanden, wobei f die Last ist, die wir vorher gesprochen haben, b die Länge des Lagers. aus diesen Daten haben Sie eine erste Dimensionierung, mit der Sie die Studie abwerfen (aber durch Erfahrung ist bereits so zu 80% korrekt). Es kann sein, dass bei Motoren, die weniger dauern müssen, Sie zu bestimmten Drücken, die größer sind, um die Abmessungen der Biella zu enthalten.

Später gehen wir (zumindest tun wir dies) zu einer genaueren Beurteilung des Zustandes des Ölfleisches: wir tun es durch die Diagramme von Raimondi und Boyd, überall in der technischen Literatur, offensichtlich digitalisiert zum Beispiel auf Excel (es ist auch möglich, spezialisierte Software gewidmet, aber sie sind weniger sofortige Verwendung). mit diesen Diagrammen, auch die Arbeitsgeschwindigkeit und die Viskosität des Öls einfügen (es muss eine Temperatur im Lager hypothetisiert werden, die in unserem Fall etwa 70-110 °c je nach Maschinenmodell) einige interessante Dinge auftreten: minimale Fleischhöhe und seine radiale Position (um mit der Rauhigkeit der Lager zu vergleichen, Metallkontakt auszuschließen), benötigter Ölfluss, Verlustleistung usw.

in Bezug auf die Größe des Sitzes (der Kopf der Biella), halten wir uns an die Informationen des Produkts, wenn kommerziell (föderale Mogul oder andere) oder an spezifische Studien / Erfahrung des Lieferanten, nach der Kommunikation des Drehmoments der Biella Schrauben und oft die Lieferung einer Probe, so dass - einmal die Biella mit dem richtigen Paar - das Loch der genauen Toleranz. Ich denke, sie wurden auch theoretische Studien zu dieser Versammlung gemacht, aber in der Regel nach den Angaben des Lieferanten (die mehr Erfahrung als wir hat) das Ergebnis ist garantiert.
Vielleicht haben Sie diese Anweisungen nicht?
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danke paul, ich bin an der Arbeit und ich lese schnell, einige Daten sollten sie in einem Rhiag-Katalog auf glyco bronzine finden, und vielleicht, wenn ich am Wochenende kann, überprüfen, ob ich etwas oder finden es als Bundesmogul, in der Tat vor Jahren auch sie waren bekannte Lieferanten, jetzt in den letzten Jahrzehnten weniger. für die Temperatur halten, dass auch wenn es sich um einen 35-jährigen Motorturbolader handelt, und ohne Thermometer, das Öl in der Regel bis zu 120/125 Grad bergauf oder schleppend erreichen kann. hat bereits einen Öl-Wasser-Austauscher im Monoblock integriert, so glaube ich, dass die Temperaturen auf den Hügeln des Baumes oben ankommen. Was die Last betrifft, die die Störung im Kopf der Biella werden würde, sehe ich, ob bei der Ankunft neuer Bronzine ich (in ähnlicher und praktischer Weise) die formunla übersetzen kann, die Sie freundlicherweise in die Botschaft setzen und sie zu einer Einschätzung darüber machen; denn jetzt kann ich dies in vorübergehender Antwort erwarten.
Vielen Dank für die Informationen, ich hätte es kaum mit Leichtigkeit gefunden, da ich ein Mechaniker bin... Ich werde euch geben;
Guten Tag und Grüße Luca.
 
Hallo paul, es scheint mir zu erinnern, dass Sie auf dem Gebiet von Öl & Gas arbeiten, so denke ich, es ist alternative Kompressoren für Erdgas... eine Neugier: Neben dem Bronzine des Biella-Manovella-Systems tun Sie auch eine Studie von Trägheit und Überprüfung von Widerstand?
 

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