antonio_sc
Guest
Hallo, dass ich weiß, wenn es um Bohrungen geht oft (aber nicht immer) Sie verwenden oleo-pneumatische Hybrid-Systeme, ich trage, was im Katalog angezeigt wird Reifengröße (wo unter anderem das Beispiel der Punktion genannt wird):
meccanicamg
Guest
exakt, die Grundlösung in Automatisierung und Montage ist die hydropneumatische Presse.
dann diejenigen, die anspruchsvollere Dinge wollen, verwenden die elektrische Achse.
wir suchten nach einer noch billigeren Lösung als die erste sah, dass es sich jedoch um eine Punktzahl von einigen mm Tiefe handelt.
Auch wenn ich die 30mm Quadrate mit konvexem Schneide lief, benutzte ich die hydropneumatischen Bohrmaschinen in der automatischen Maschine, die die Blöcke für zusätzliche Transportketten machte....aber die Vibrationen waren sehr stark und ich brauchte etwas Robustes.
hier sind wir mit Loch 5.5mm und abführen 10mm.
TECNOMODEL
Guest
und damit beeinflussen wir endgültig bestimmte Theorien in diesem Faden.
es sei denn, Sie wollen Inkompetenten auch pneumax :rolleyes geben:
exxon
Guest
Ich würde lieber vermeiden, die Sache zu zitieren, nicht den Eindruck von der Nutzung der Website für kommerzielle Zwecke zu geben, aber nach dem Lesen einiger Preise in früheren Posten, Ich denke, es ist richtig, darauf hinzuweisen, dass das Reden über 3000 Euro für eine Bewegung wie die von mir vorgeschlagen einfach lächerlich ist.
einer der Unternehmen unserer Gruppe, die in Österreich, Designs, baut und vertreibt lineare Bewegungseinheiten mit bürstenlosem Motor und Vektorsteuerung (retroacted).
ein geeignetes Produkt hat folgende Merkmale:
Rennen: 50 mm
Axialkraft weiter: 200
impulsive Axialkraft (t < 10 s, d < 10 %): 450
Auflösung: 0,5 Mikron
Volllastwiederholbarkeit: ±0,02 mm
Schnell: 15 m/min
Steifigkeit: 10 mn/m
Dies ist ein monolithisches Produkt mit Bewegung auf Kugelumlauf-Skaten, Schrittschraube 5 mm mit Kugelumlauf und vorgespannten Stützen. Brushless Motor mit 4000 Schritt/Drehgeber. Präzisions-Magnetgrenzschalter für Notfall und Homing. Vektorsteuerung mit angeschlossener plc Steuerung. Position Einstellfähigkeit, Geschwindigkeit, Beschleunigung und Ruck direkt zu steuern. Maß für den Vorschubaufwand mit einstellbaren Alarmschwellen.
mit dem obigen Produkt können Sie die erforderliche Bohrmaschine ohne Kompromisse machen und durch das Maß der Anstrengung können Sie auch die Schärfe des Werkzeugs unter Kontrolle halten. mit diesen Einheiten und einer Vektor-Steuerspindel, immer von unserer Produktion, wurden von Maschinen zur starren Kartierung in Linie gemacht. alle Komponenten sind im Leben geschmiert und benötigen keine Wartung. Du brauchst keine Druckluft, du brauchst kein Öl, das ist alles.
Preis: 590 Euro.
einer der Unternehmen unserer Gruppe, die in Österreich, Designs, baut und vertreibt lineare Bewegungseinheiten mit bürstenlosem Motor und Vektorsteuerung (retroacted).
ein geeignetes Produkt hat folgende Merkmale:
Rennen: 50 mm
Axialkraft weiter: 200
impulsive Axialkraft (t < 10 s, d < 10 %): 450
Auflösung: 0,5 Mikron
Volllastwiederholbarkeit: ±0,02 mm
Schnell: 15 m/min
Steifigkeit: 10 mn/m
Dies ist ein monolithisches Produkt mit Bewegung auf Kugelumlauf-Skaten, Schrittschraube 5 mm mit Kugelumlauf und vorgespannten Stützen. Brushless Motor mit 4000 Schritt/Drehgeber. Präzisions-Magnetgrenzschalter für Notfall und Homing. Vektorsteuerung mit angeschlossener plc Steuerung. Position Einstellfähigkeit, Geschwindigkeit, Beschleunigung und Ruck direkt zu steuern. Maß für den Vorschubaufwand mit einstellbaren Alarmschwellen.
mit dem obigen Produkt können Sie die erforderliche Bohrmaschine ohne Kompromisse machen und durch das Maß der Anstrengung können Sie auch die Schärfe des Werkzeugs unter Kontrolle halten. mit diesen Einheiten und einer Vektor-Steuerspindel, immer von unserer Produktion, wurden von Maschinen zur starren Kartierung in Linie gemacht. alle Komponenten sind im Leben geschmiert und benötigen keine Wartung. Du brauchst keine Druckluft, du brauchst kein Öl, das ist alles.
Preis: 590 Euro.
meccanicamg
Guest
vereinfachte Konstruktion für Bohrungen:
Pneumatikzylinder 35€
Abschreibungen ace 47€
gehärtete Stäbe und Ärmel 40€
4 Stück Aluminium bearbeitet Achse und Türbohrer 110€
braune Bolzen und zementierte Dorne 10€
Design 100€
Montage 35€Insgesamt 377 €optional:
Malen oder Anodisieren 50€
Zusätzliche Durchflussregler 12€/pz
Feder für Achslasterhöhung im Kontrast 8€
pneumatisches System komplett mit 24vdc Magnetventil und induktiver Ausführung 70€
Gesamtmaximal 517€jeder kann die Achse und ändern Lauf, Geschwindigkeit und Leistung ohne Verwendung plc, pc, relae.... und ist entworfen, um für diese Anwendung... dann Engineering zahlt es nur auf dem ersten Produkt.
wenn Sie sie dann einfügen, speichern Sie uns noch unn70/80€ pro Einheit.
Möchten Sie den Komfort eines Schraubenziehers und einen 19 englischen Schlüssel setzen?
Pneumatikzylinder 35€
Abschreibungen ace 47€
gehärtete Stäbe und Ärmel 40€
4 Stück Aluminium bearbeitet Achse und Türbohrer 110€
braune Bolzen und zementierte Dorne 10€
Design 100€
Montage 35€Insgesamt 377 €optional:
Malen oder Anodisieren 50€
Zusätzliche Durchflussregler 12€/pz
Feder für Achslasterhöhung im Kontrast 8€
pneumatisches System komplett mit 24vdc Magnetventil und induktiver Ausführung 70€
Gesamtmaximal 517€jeder kann die Achse und ändern Lauf, Geschwindigkeit und Leistung ohne Verwendung plc, pc, relae.... und ist entworfen, um für diese Anwendung... dann Engineering zahlt es nur auf dem ersten Produkt.
wenn Sie sie dann einfügen, speichern Sie uns noch unn70/80€ pro Einheit.
Möchten Sie den Komfort eines Schraubenziehers und einen 19 englischen Schlüssel setzen?
stevie
Guest
Mekka, du bist groß, ich glaube, ein System wie das, um es zu 300 Euro fertig zu entwickeln. für jede Menge von 10 Stück können Sie bis 250.
dann bin ich neugierig, mit 590 zu sehen, was sie Ihnen geben, mit diesem Geld kaufen Sie kaum das 250w Motor-Paket und Laufwerk. Sie vermissen den Rest, elektrisches Bild enthalten.
Ich habe gerade ein ähnliches System entwickelt, aber von 1 kw. der Motor + Antriebsgruppe kostete mich 1000 Euro (italienisches Qualitätsprodukt). für das elektrische Bild mit Qualität plc und Software und Touch Panel ich verbrachte 2000 .
meccanicamg
Guest
Ich glaube auch, dass ich es ohne das, was ich vorgeschlagen, entwickeln konnte, aber ich habe un Rabatte gesetzt, als ob die erste Weitergabe in den Werkzeug-Shop geht und kauft Dinge an der Theke... meine machen sie zum Rabatt.
mit 300/350€ sollten Sie in der Lage sein, die pneumatische Achse zur Aufnahme des Bohrers bereit zu machen.
welcome to the machine
Guest
Mechaniker, so viel für Neugier, warum ist das nicht mehr eine technische Diskussion, als dn des Zylinders Sie betrachteten?
meccanicamg
Guest
Ich dachte an eine 63
meccanicamg
Guest
wenn wir uns die Bohreinheiten ansehen, Das ist, was Unternehmen schlägt verschiedene Arten vor: von dem, was wir beschreiben, nur mit pneumatischer Achse. Sie sind nicht alle mit dem Alarm am Hals.
schöne Einheit mit verstellbarer Bremse dass nur mit Zylinder ausgebreitet
wenn Sie sich engagieren, ein wenig mehr brute als diese, aber billiger können Sie tun.
schöne Einheit mit verstellbarer Bremse dass nur mit Zylinder ausgebreitet
wenn Sie sich engagieren, ein wenig mehr brute als diese, aber billiger können Sie tun.Anhänge
welcome to the machine
Guest
Der Schärfste der Trocklinführung des Igus, der kaum die Spitze aufsetzt und etwas Hebel macht, ist es schwierig
. aber wenn sie es tat, wird es offensichtlich funktionieren. der Zylinder legte es fast in einem Brett am Wagen nicht zufällig.
der ersten Einheit habe ich nicht verstanden, was der Fortschritt befohlen hat. Ich glaube, es gibt einen Pneumatikzylinder auf der ungesehenen Seite und die n°3 ist eine hydraulische Bremse. Oder?
Jedoch wurden viele Missverständnisse dieser Diskussion geboren, als ich, in einem der ersten Beiträge, widersprach, dass ein 20 oder 25 mm Zylinder wie das des ersten Foto von mecanicamg könnte nicht genug gewesen sein, allein die Bewegung der Spitze zu steuern und ich hätte eine größere gesetzt. Ich hatte nie...:lol:
Herr dn 63 stimmt mir völlig zu, viel weniger auf der anderen Seite die Art und Weise, wie diese Diskussion mit sich selbst behandelt wurde, was auch interessant sein könnte, wenn sie mit gegenseitiger Achtung durchgeführt wird.
. aber wenn sie es tat, wird es offensichtlich funktionieren. der Zylinder legte es fast in einem Brett am Wagen nicht zufällig.der ersten Einheit habe ich nicht verstanden, was der Fortschritt befohlen hat. Ich glaube, es gibt einen Pneumatikzylinder auf der ungesehenen Seite und die n°3 ist eine hydraulische Bremse. Oder?
Jedoch wurden viele Missverständnisse dieser Diskussion geboren, als ich, in einem der ersten Beiträge, widersprach, dass ein 20 oder 25 mm Zylinder wie das des ersten Foto von mecanicamg könnte nicht genug gewesen sein, allein die Bewegung der Spitze zu steuern und ich hätte eine größere gesetzt. Ich hatte nie...:lol:
Herr dn 63 stimmt mir völlig zu, viel weniger auf der anderen Seite die Art und Weise, wie diese Diskussion mit sich selbst behandelt wurde, was auch interessant sein könnte, wenn sie mit gegenseitiger Achtung durchgeführt wird.
meccanicamg
Guest
genau dort befindet sich der pneumatische Zylinder hinter und die verstellbare vordere hydraulische Bremse.Der Schärfste der Trocklinführung des Igus, der kaum die Spitze aufsetzt und etwas Hebel macht, ist es schwierig
der ersten Einheit habe ich nicht verstanden, was der Fortschritt befohlen hat. Ich glaube, es gibt einen Pneumatikzylinder auf der ungesehenen Seite und die n°3 ist eine hydraulische Bremse. Oder?
Jedoch wurden viele Missverständnisse dieser Diskussion geboren, als ich, in einem der ersten Beiträge, widersprach, dass ein 20 oder 25 mm Zylinder wie das des ersten Foto von mecanicamg könnte nicht genug gewesen sein, allein die Bewegung der Spitze zu steuern und ich hätte eine größere gesetzt. Ich hatte nie...:lol:
Herr dn 63 stimmt mir völlig zu, viel weniger auf der anderen Seite die Art und Weise, wie diese Diskussion mit sich selbst behandelt wurde, was auch interessant sein könnte, wenn sie mit gegenseitiger Achtung durchgeführt wird.
Sicher, dass es besser war, einige Ideen und Grund darauf zu posten, anstatt nutzlose Töne degenerieren. Die Medaille gibt es niemandem.
exxon
Guest
Diese Diskussion wird immer interessanter. . wir zusammenfassen:
#1 Darior. stellt eine Frage klar und umständlich.
#2 Mechanicalmg schlägt seine Lösung eines ausschließlich pneumatischen Aktuators (mit vielen Fotos) vor.
#3 exxon weist darauf hin, dass die vorgeschlagene Lösung nicht funktionieren kann und dass der Stand der Technik (sowie die billigste Lösung) eine elektrische Motorisierung ist.
#3-#60 entfesselte Hölle gegen das, was Exxon sagte.
#61 antonio_sc veröffentlicht einen Pneumax-Text, in dem angegeben wird (implizit), dass ausschließlich pneumatische Systeme in solchen Situationen nicht anwendbar sind.
#62 Mechanicalmg zitiert die vorherige Nachricht, wobei die richtige Lösung das oleopneumatische System oder die elektrische Motorisierung ist.
#63 technomodel begrüßt, Stevie begrüßt.
zum Angesicht der Kohärenz!
Jetzt geht die Frage auf Kosten und... Was soll ich wiedererscheinen? Der Dämpfer!
wir sehen, was passiert, indem man (zum zweiten Mal) reasseriert, dass man durch Kopplung eines pneumatischen Aktuators mit einem Dämpfer den Betrieb eines oleopneumatischen Systems nicht erhält. .
Steuerung
Kabel bereits in Position
Entwicklungssoftware
Anwendungsbeispiel bereits installiert
Netzkabel komplett mit Schuko Stecker für Funktionsprüfung
Stecken Sie die Stecker, verbinden Sie den Stecker mit der Steckdose und der Schlitten geht hin und her.
für unsere Kunden ist auch Handshake enthalten.
Hinweis: Es ist richtig, darauf hinzuweisen, dass der erste Vorschlag für eine Arbeitslösung an der Maschine in #6, die ein hydropneumatisches System vorgeschlagen, willkommen war.
#1 Darior. stellt eine Frage klar und umständlich.
#2 Mechanicalmg schlägt seine Lösung eines ausschließlich pneumatischen Aktuators (mit vielen Fotos) vor.
#3 exxon weist darauf hin, dass die vorgeschlagene Lösung nicht funktionieren kann und dass der Stand der Technik (sowie die billigste Lösung) eine elektrische Motorisierung ist.
#3-#60 entfesselte Hölle gegen das, was Exxon sagte.
#61 antonio_sc veröffentlicht einen Pneumax-Text, in dem angegeben wird (implizit), dass ausschließlich pneumatische Systeme in solchen Situationen nicht anwendbar sind.
#62 Mechanicalmg zitiert die vorherige Nachricht, wobei die richtige Lösung das oleopneumatische System oder die elektrische Motorisierung ist.
#63 technomodel begrüßt, Stevie begrüßt.
zum Angesicht der Kohärenz!
Jetzt geht die Frage auf Kosten und... Was soll ich wiedererscheinen? Der Dämpfer!
wir sehen, was passiert, indem man (zum zweiten Mal) reasseriert, dass man durch Kopplung eines pneumatischen Aktuators mit einem Dämpfer den Betrieb eines oleopneumatischen Systems nicht erhält. .
Bewegungseinheit einschließlich Motor
Steuerung
Kabel bereits in Position
Entwicklungssoftware
Anwendungsbeispiel bereits installiert
Netzkabel komplett mit Schuko Stecker für Funktionsprüfung
Stecken Sie die Stecker, verbinden Sie den Stecker mit der Steckdose und der Schlitten geht hin und her.
für unsere Kunden ist auch Handshake enthalten.
Hinweis: Es ist richtig, darauf hinzuweisen, dass der erste Vorschlag für eine Arbeitslösung an der Maschine in #6, die ein hydropneumatisches System vorgeschlagen, willkommen war.
cacciatorino
Guest
Es wäre immer wünschenswert, die kommerziellen Referenzen der genannten Produkte als Chance des Wissens für die anderen Mittel des Forums anzuzeigen. Ich bitte Sie daher, die Marke und das Modell der Gruppe anzugeben.
Zuletzt bearbeitet:
exxon
Guest
khonn gmbh
arnoldstein bei
S. 36194
p/c kst40-050050p2n-saa
arnoldstein bei
S. 36194
p/c kst40-050050p2n-saa
cacciatorino
Guest
aber ist es ein benutzerdefiniertes Produkt? auf der Website finde ich Dinge, die nichts mit dem zu tun haben, was Sie beschrieben. existiert kein Katalog in pdf oder ähnlich?
exxon
Guest
wer interessiert ist, sendet eine Anfrage und erhält die Informationen, die Sie suchen.
+forte
Guest
auf dem Gelände von arnoldstein bei khonn gmbh elektronische Steuerungen hvac
während Codes Parker Produkte melden
während Codes Parker Produkte melden
exxon
Guest
Perfekt, dann schicken Sie keine Post, also verschwenden Sie keine Zeit von beiden Seiten.
stevie
Guest
Das ist langweilig, Jungs. .
von einer kurzen Suche im Internet stellt sich heraus, dass das Unternehmen zitiert (außer unbekannt im Automatisierungssektor, Ich will nicht die interessierte Partei, Ich werde unwissend sein, auch wenn ich bezweifle, natürlich sprechen wir nicht über einen Kolossus in der Lage, mit Spielern wie omron, mitsubishi, Siemen, etc...) realisiert Lösungen oem für Sie nicht wissen, was.
aber zumindest von der Website sicherlich nicht eine Führung in der Automatisierungs- und Steuerungsbranche..
Außerdem sollte das Unternehmen eine Tochtergesellschaft eines anderen führenden Unternehmens in der LED-Beleuchtungsindustrie sein.
um den Kreis zu schließen, beziehen sich die Bezugszahlen auf pneumatische Ventile Parker..
in irgendeiner Weise schlüsselfertige Lösungen für Bohrungen, die ich nicht sehe, du?
von einer kurzen Suche im Internet stellt sich heraus, dass das Unternehmen zitiert (außer unbekannt im Automatisierungssektor, Ich will nicht die interessierte Partei, Ich werde unwissend sein, auch wenn ich bezweifle, natürlich sprechen wir nicht über einen Kolossus in der Lage, mit Spielern wie omron, mitsubishi, Siemen, etc...) realisiert Lösungen oem für Sie nicht wissen, was.
aber zumindest von der Website sicherlich nicht eine Führung in der Automatisierungs- und Steuerungsbranche..
Außerdem sollte das Unternehmen eine Tochtergesellschaft eines anderen führenden Unternehmens in der LED-Beleuchtungsindustrie sein.
um den Kreis zu schließen, beziehen sich die Bezugszahlen auf pneumatische Ventile Parker..
in irgendeiner Weise schlüsselfertige Lösungen für Bohrungen, die ich nicht sehe, du?