Abmessungen von Zahnrädern

[meccanicamg]

Also kontaktierte ich kisssoft und sie sagten mir, dass sie mich in Italien kontaktieren werden! während ich noch ein paar Dinge ändere: Ich sah, dass ich die Dicke von 9,5 auf 11 erhöhen kann, und ich schaffte es, den maximalen Biegeaufwand auf den Zahnboden zu senken.
Können Sie überprüfen, ob diese Daten noch weit von der Iso-Verifikation entfernt sind?
Ich entschuldige mich für die Mühe.

bedeutet, dass b=11 und nicht b=15 wie Sie im Anhang geschrieben haben (die Räder können Sie von 8 auf 11mm erweitern).
wenn zwei Zahnräder einander und eine größere Breite als die andere haben, ist die Breite, die die Last trägt, das Minimum der beiden.
Allerdings sind wir noch weit entfernt auf dem ersten Getriebe, weil wir auch 500 Betriebsstunden haben können, aber bei Verschleiß haben wir Probleme nur auf dem 13 Zahnritzel.

reflektierend, wird der erste Gang nur zur Abfahrt verwendet und Sie können ihn nicht zurück in den Hals bekommen, weil es so kurz ist.

andere Reflexion: Ist es nicht der Fall, die Märsche länger zu machen, indem die erste Stufe geändert wird? In der Regel gibt es den längsten Kit des Originals nur in Geschwindigkeit zu gehen.

 

[rickimaracas]

Wenn wir den Ritzel der ersten Stufe mit 28/29 erhöhen wollen, aber sollten wir die gleiche Interasse halten???? oder wenn Sie wollen, dass Sie eine 24-25/72 verwenden können!

 

[meccanicamg]

Wenn wir das Übersetzungsverhältnis der ersten Stufe verringern können, sehen wir beide mit dem Modul 1.5 seine mit anderen Modulen vielleicht größer, was Sie tun können, um eine geringere Beziehung des Originals zu haben, ohne über i=2,379 (69/29) zu gehen.

Deshalb haben wir ein paar zementierte und gehärtete Räder, schneiden von Schöpfer und nach der Behandlung versucht, schrittweise den Boden des Zahns zu molaren.und wir haben eine große Biegefestigkeit und eine durchschnittliche Verschleißfestigkeit, mit mehr als 5000h würde ich sagen, dass bei einem Rennen eine sehr lange Lebensdauer ist.

Leider nutzt der erste und zweite Marsch nicht viel Rest, aber immer für den Verschleiß bestraft.

hier könnten sehr spezielle Schmierstoffe, synthetische mit Additiven für hohe spezifische Drücke und Anti-Mantel-Additive für Rennen ins Spiel kommen. repsol macht spezielle Öle für den Einsatz von Rennen zu Straße.
sollte nicht zu dicht sein, sonst löst und zieht die Kupplung nicht. Es ist wahr, dass Sie die verstärkte Kupplungsfeder montieren können und dann das Problem beseitigen.
I in the wasp pk 50 mit Motor-Polynen 105cc Ich konnte die verstärkte Kupplung und verwenden Sie das hpx 20-w50 Öl ruhig und ich hatte auch erhöhte Kompression in den Kolbendichtungen auch bei maximalen Betriebsregime.
zurück zu den Zahnrädern, die Sie brauchen, um an etwas anderes zu denken oder viel anspruchsvoller Software verwenden, die auch das Verhalten von Öl auf das gleiche spezifische analysiert (kisssoft tut).
Leider befinden wir uns am Ende der Leitung auch mit Druckwinkel 25° und Faktorverschiebung des Ritzels x=+0,5.

 

[rickimaracas]

Leider, um das Modul der ersten Stufe zu erhöhen, glaube ich nicht, dass es möglich ist, da sie dann Räder mit der Umwälzung unvereinbar haben würden!
Ich weiß immer noch nicht.
für Schmiermittel Ich denke, es gibt keine Probleme, auch weil sie jetzt Kupplungen mit verstärkten Federn para Tränen etc. machen...
für den Rest, wenn Sie kisssoft nicht verwenden können, um (oder zumindest Ansatz) zu einer Überprüfung, wie viel sollten Sie den Lebenszyklus reduzieren?

 

[meccanicamg]

Leider, um das Modul der ersten Stufe zu erhöhen, glaube ich nicht, dass es möglich ist, da sie dann Räder mit der Umwälzung unvereinbar haben würden!
Ich weiß immer noch nicht.
für Schmiermittel Ich denke, es gibt keine Probleme, auch weil sie jetzt Kupplungen mit verstärkten Federn para Tränen etc. machen...
für den Rest, wenn Sie kisssoft nicht verwenden können, um (oder zumindest Ansatz) zu einer Überprüfung, wie viel sollten Sie den Lebenszyklus reduzieren?

nachdem ich das Modul geändert habe, habe ich dasselbe, das ich mit Modul 2 und den von Ihnen vorgeschlagenen Zähnen hätte.
um es einfacher m2 für 20 Zähne macht 40mm und m4 für 10 Zähne immer macht 40 mm von primitive Durchmesser.... so ist es nicht, dass das Modul die Belastbarkeit ändert, weil immer zu interasse 72 ich tat.
sicherlich wäre es interessant, im Aluminiumgehäuse zu wissen, wie groß das Fach ist.
Wir reden über ein paar zehn Stunden.

Allerdings Ich glaube, dass man für eine Geschwindigkeitsnahrungsmittel einen durchschnittlichen Zyklus betrachten sollte, weil es aber nicht wahr ist, dass es immer maximal Paar ist und daher etwas anders sein könnte als das reale Ergebnis.

definitiv an dieser Wende ist diese "Bewegung" nicht trivial und erfordert eine schöne Quetschung und Synergie von Fähigkeiten.

Wenn ich an etwas mehr denke, sage ich es dir.
Es wäre interessant, dass uns jemand anders Ideen gab... @ pietro2002

 

[PIETRO2002]

nachdem ich das Modul geändert habe, habe ich dasselbe, das ich mit Modul 2 und den von Ihnen vorgeschlagenen Zähnen hätte.
um es einfacher m2 für 20 Zähne macht 40mm und m4 für 10 Zähne immer macht 40 mm von primitive Durchmesser.... so ist es nicht, dass das Modul die Belastbarkeit ändert, weil immer zu interasse 72 ich tat.
sicherlich wäre es interessant, im Aluminiumgehäuse zu wissen, wie groß das Fach ist.
Wir reden über ein paar zehn Stunden.

Allerdings Ich glaube, dass man für eine Geschwindigkeitsnahrungsmittel einen durchschnittlichen Zyklus betrachten sollte, weil es aber nicht wahr ist, dass es immer maximal Paar ist und daher etwas anders sein könnte als das reale Ergebnis.

definitiv an dieser Wende ist diese "Bewegung" nicht trivial und erfordert eine schöne Quetschung und Synergie von Fähigkeiten.

Wenn ich an etwas mehr denke, sage ich es dir.
Es wäre interessant, dass uns jemand anders Ideen gab... @ pietro2002

Scheiße. Es tut mir leid, dass ich Ihnen nicht helfen konnte, ich bin vorsichtiger über den Aufbau von Getrieben, aber auf ihre Größe und Optimierung bin ich sehr, sehr lacunous!

 

[meccanicamg]

Scheiße. Es tut mir leid, dass ich Ihnen nicht helfen konnte, ich bin vorsichtiger über den Aufbau von Getrieben, aber auf ihre Größe und Optimierung bin ich sehr, sehr lacunous!

Aber wenn Sie an etwas denken...

 

[meccanicamg]

Neben den Diskurszahnrädern wird auch die Rede der Veränderung der jeweiligen Funktion des Mechanismus zur Zunge, die das Drehmoment der Räder einstellt, sehr gut aussehen. Das Paar des Baumes geht so weiter.

 

[rickimaracas]

nachdem ich das Modul geändert habe, habe ich dasselbe, das ich mit Modul 2 und den von Ihnen vorgeschlagenen Zähnen hätte.
um es einfacher m2 für 20 Zähne macht 40mm und m4 für 10 Zähne immer macht 40 mm von primitive Durchmesser.... so ist es nicht, dass das Modul die Belastbarkeit ändert, weil immer zu interasse 72 ich tat.

Ich wusste nicht, dass Sie die Anzahl der Zähne senken wollten, indem Sie das Modul erhöhen.

sicherlich wäre es interessant, im Aluminiumgehäuse zu wissen, wie groß das Fach ist.

Du meinst für die erste Etappe?

Allerdings Ich glaube, dass man für eine Geschwindigkeitsnahrungsmittel einen durchschnittlichen Zyklus betrachten sollte, weil es aber nicht wahr ist, dass es immer maximal Paar ist und daher etwas anders sein könnte als das reale Ergebnis.

In der Tat hatte ich eine durchschnittliche Anzahl von Runden von etwa 1000/15000 betrachtet, da es nicht immer bei maximaler Leistung und mit demselben Gang ist.

 

[rickimaracas]

Neben den Diskurszahnrädern wird auch die Rede der Veränderung der jeweiligen Funktion des Mechanismus zur Zunge, die das Drehmoment der Räder einstellt, sehr gut aussehen. Das Paar des Baumes geht so weiter.

Dafür wirst du eine Verifikation machen, aber ich glaube Regga! am meisten könnten Sie einen Wechsel zum Baum machen, indem Sie eine Nut machen und somit noch mehr Widerstand garantieren

 

[meccanicamg]

Ich wusste nicht, dass Sie die Anzahl der Zähne senken wollten, indem Sie das Modul erhöhen.

Du meinst für die erste Etappe?

In der Tat hatte ich eine durchschnittliche Anzahl von Runden von etwa 1000/15000 betrachtet, da es nicht immer bei maximaler Leistung und mit demselben Gang ist.

Ich meinte die erste Phase... aber an dieser Stelle wäre es notwendig, die Belastbarkeit in der gesamten Aluminiumkarkasse zu kennen.

 

[meccanicamg]

Dafür wirst du eine Verifikation machen, aber ich glaube Regga! am meisten könnten Sie einen Wechsel zum Baum machen, indem Sie eine Nut machen und somit noch mehr Widerstand garantieren

Durch Überlastung des Systems ist es jedoch erforderlich, keine an der Paarerhöhung beteiligten Organe zu übernehmen, sonst wird es einen unerwarteten Bruch geben, um nicht bewertet zu werden.

 

[rickimaracas]

Durch Überlastung des Systems ist es jedoch erforderlich, keine an der Paarerhöhung beteiligten Organe zu übernehmen, sonst wird es einen unerwarteten Bruch geben, um nicht bewertet zu werden.

Es ist jedoch wahr, dass wir denken, dass alles unter Bedingungen der maximalen Macht reduziert wird, und als ob es sich immer in diesen Zustand verwandelt, so glaube ich, es gibt kein Problem oder kein Problem?

 

[rickimaracas]

Allerdings versuchte ich, eine kleine Ermüdungsprüfung des Baumes mit diesen Bedingungen und hohe Spannungen kommen zurück, die nicht hält! Soll dagegen ein Lastzyklus gezogen und ausgewertet werden? Gibt es eine Software, um sie zu verfolgen und die eine Überprüfung ermöglicht?

 

[meccanicamg]

Es ist jedoch wahr, dass wir denken, dass alles unter Bedingungen der maximalen Macht reduziert wird, und als ob es sich immer in diesen Zustand verwandelt, so glaube ich, es gibt kein Problem oder kein Problem?

Natürlich geben wir gut, dass wir die Wespe einschalten, und wir bringen sie zu maximalen Paaren und praktisch alle Märsche zu diesem Zustand einfügen.
Vielleicht, da ein Ansatz nicht ganz richtig ist, weil in geschobenen Anwendungen bedeutet es, dass nichts für die Überprüfung und Dimensionierung hält alles enorm.

 

[rickimaracas]

Vielleicht, da ein Ansatz nicht ganz richtig ist, weil in geschobenen Anwendungen bedeutet es, dass nichts für die Überprüfung und Dimensionierung hält alles enorm.

so können Sie dies tun: Sie machen eine statische Überprüfung im Zustand der maximalen Leistung und sehen, ob sie hält. dann wird ein Lastzyklus das Ermüdungsverhalten ausgewertet!
würde mehr so sein wie was? (auch weil er den Baum nicht mal so halten würde

 

[meccanicamg]

Allerdings versuchte ich, eine kleine Ermüdungsprüfung des Baumes mit diesen Bedingungen und hohe Spannungen kommen zurück, die nicht hält! Soll dagegen ein Lastzyklus gezogen und ausgewertet werden? Gibt es eine Software, um sie zu verfolgen und die eine Überprüfung ermöglicht?

Du hast die Rede. Das habe ich vorhin empfohlen.
Sie müssen einen gemischten Zyklus tun und dann kumulative Schäden als Summe der einzelnen Zyklen im Durchschnitt gewogen.
Dies ist ein Beispiel für die Anwendung einer Kraft für einen bestimmten Hub, auf eine mechanische Anwendung.Sie müssen das gleiche mit dem Paar und der Dauer anstelle von Stärke und Länge tun.
ein Track-Zyklus ist definitiv anders als ein großer Fahrradtourismus.
Sie können eine Spur nehmen, die Sie wissen, gemessen und wissen, mit welcher Geschwindigkeit Sie gehen können und mit welcher Märsche. Es ist ein Job.

 

[meccanicamg]

so können Sie dies tun: Sie machen eine statische Überprüfung im Zustand der maximalen Leistung und sehen, ob sie hält. dann wird ein Lastzyklus das Ermüdungsverhalten ausgewertet!
würde mehr so sein wie was? (auch weil er den Baum nicht mal so halten würde

genau. ist der richtige Weg, um fortzufahren.
Max Paar statische.
Müdigkeit mit mittlerem Paar aus Mischzyklus.

 

[rickimaracas]

Sie müssen das gleiche mit dem Paar und der Dauer anstelle von Stärke und Länge tun.
ein Track-Zyklus ist definitiv anders als ein großer Fahrradtourismus.
Sie können eine Spur nehmen, die Sie wissen, gemessen und wissen, mit welcher Geschwindigkeit Sie gehen können und mit welcher Märsche. Es ist ein Job.

Dauer meinst du als Raum mit dem richtigen Paar?
Ich werde versuchen, einen besseren ungefähren Zyklus zu machen und dann werde ich hart bewerten.
als statische Überprüfung des Getriebes auf die Iso wird jedoch überprüft?

 

[meccanicamg]

Dauer meinst du als Raum mit dem richtigen Paar?
Ich werde versuchen, einen besseren ungefähren Zyklus zu machen und dann werde ich hart bewerten.
als statische Überprüfung des Getriebes auf die Iso wird jedoch überprüft?

Komm! Dauer Ich meine, Raum Route oder Zeit des Aufenthaltes der Ladung.
alle Standards zeigen statische Überprüfung der Getriebe, die sich nicht bewegen und ist nicht Ihr Fall.

dann die Ausrüstungen, die Sie überprüfen müssen dynamisch (Aasy) Durchschnittlicher Zyklus.
Ohne Zweifel müssen die Zähne den statischen Widerstand gegen das Biegen nach positiven Lewis haben, sonst haben wir eine sehr starke Insuffizienz und es teilt sich nur, um es zu betrachten.

wird der Baum sein, den Sie überprüfen statisch maximales Drehmoment und dynamisch (easy) mit mittlerem Zyklus.