Gabelsimulationen eines Motorrads

[piespa]

Hallo, alle. Ich entwerfe in cad eine Gabel kombiniert mit einem Bimota-Lenksystem, daher ziemlich statisch, aber durch kleine Verstärkungen mit einem Stoßdämpfer verbunden. Ich möchte eine Simulation der Kräfte machen, die darauf wirken, um zu verstehen, ob das Design in Ordnung ist oder angepasst werden muss, aber ich kann den Wert in Newton nicht finden, der auf der Gabel selbst ausgeübt wird. Kennt jemand die Formel, um Newtons zu berechnen oder kann mir mindestens einen ungefähren Wert geben?

 

[Stan9411]

Tschüss. Ich lade Sie ein, sich zu präsentieren, zu klären, was Ihre Fähigkeiten, Beruf und möglichen Grad des Studiums sind. Sie können die Antworten besser kalibrieren.

Dann wäre es angebracht, ein Schema, ein Design, Bilder aus dem Internet zu platzieren, um Forschung zu vermeiden.

Es ist klar, dass es ein Transportmittel ist, die Last, die die Gabeln hört, hängt vom Betriebszustand des Betriebs ab.

an der Universität arbeitete ich mit dem Projekt Motostudent und typischerweise für die Dimensionierung der Front, die wir auf die Bremsbedingung bezogen: Es ist zu vermuten, dass das Fahrrad mit einer gewissen Verzögerung nagelt und eine Schätzung der Reaktionen, die in der Radnabe erzeugt werden und die auf den Gabeln ausgetragen werden.

für die Berechnung all dieser Kräfte empfehle ich das Buch "Motorrad dinamics" von cossalter. aber es ist Universitätstext... Wenn Sie eine Ingenieurausbildung haben, sind Sie gut.. sonst könnte es ein ostisches Gewinde sein

 

[piespa]

Tschüss. Ich lade Sie ein, sich zu präsentieren, zu klären, was Ihre Fähigkeiten, Beruf und möglichen Grad des Studiums sind. Sie können die Antworten besser kalibrieren.

Dann wäre es angebracht, ein Schema, ein Design, Bilder aus dem Internet zu platzieren, um Forschung zu vermeiden.

Es ist klar, dass es ein Transportmittel ist, die Last, die die Gabeln hört, hängt vom Betriebszustand des Betriebs ab.

an der Universität arbeitete ich mit dem Projekt Motostudent und typischerweise für die Dimensionierung der Front, die wir auf die Bremsbedingung bezogen: Es ist zu vermuten, dass das Fahrrad mit einer gewissen Verzögerung nagelt und eine Schätzung der Reaktionen, die in der Radnabe erzeugt werden und die auf den Gabeln ausgetragen werden.

für die Berechnung all dieser Kräfte empfehle ich das Buch "Motorrad dinamics" von cossalter. aber es ist Universitätstext... Wenn Sie eine Ingenieurausbildung haben, sind Sie gut.. sonst könnte es ein ostisches Gewinde sein

Es tut mir leid, aber das ist die erste Frage, die ich frage, und ich hatte keine Ahnung, wie ich es strukturieren soll. In jedem Fall bin ich ein einfacher Fan, ich habe in dieser Hinsicht keine Studien oder Berufe gemacht, aber ich weiß immer noch, wie ich diese Themen verstehen kann. Dann schaue ich mir das Buch an, danke für deine Hilfe.

 

[pironman]

Hallo, wie Sie die Frage strukturiert haben, scheint es mir, dass Sie die maximale Spannung wissen wollen, die angewendet werden kann, verstehe ich gut?
Wenn das die Frage ist, fehlen Sie Grundlagen. Ich empfehle das Buch "Strukturen oder warum Dinge nicht fallen" von j. e. Gordon. unter den verschiedenen Büchern, die ich gelesen habe, ist das, was den Widerstand von Materialien auf die vollständigste und intuitive Weise erklärt. Es gibt auch die italienische Version, aber es ist etwas schwierig zu finden.
Dann sollten Sie sich auf ein Maschinenbaubuch verlassen, ich finde sehr gute Obersüße (mechanisches Engineering-Design), oder Atzori, wenn Sie für sie auf Italienisch suchen.

 

[Stan9411]

Ich habe weder Studien noch Berufe in dieser Hinsicht gemacht

Dann bin ich ein wenig besorgt, dass Sie eine Avantgarde gestalten wollen und vor allem Simulationen machen.

Warum erklären Sie nicht Ihre Arbeit hier auf dem Forum: Bilder, Berechnungen, Zeichnungen... Vielleicht geben wir dir eine Hand

 

[MassiVonWeizen]

Bevor ich ging, würde ich Sie über die Bürokratie informieren, um das Projekt zu validieren, weil Sie es nicht wie ohne Studien unterschreiben können.
Sie spezifizieren, dass es in Verbindung mit einem anderen mechanischen Organ verwendet werden muss und dies setzt voraus, dass die Straße in die Straße gebracht wird; es war auch nur für Tests, die jemand im unglücklichen Unfallfall reagieren muss.
sind keine Angelegenheiten von sekundärer Bedeutung

 

[Stan9411]

Wenn Sie nicht auf öffentlichem Boden gehen, können Sie tun, was Sie wollen. .

 

[MassiVonWeizen]

wenn Sie nicht auf öffentlichem Boden gehen und nicht mit Dritten verbunden möglicherweise.
Es ist ein falsches Konzept, weil die Konsequenzen auf indirekte Weise auf die Gemeinschaft fallen.

 

[Stan9411]

Ich denke, dass man dieses subtile Gleichgewicht zwischen seinen eigenen Leidenschaften und seiner eigenen und anderen Sicherheit finden sollte. zwischen Go Karts, Drohnen und verschiedenen elektronischen Systemen gibt es jetzt eine sehr dichte Gemeinschaft improvisierter Designer. persönlich ist es eine Art von Engagement, die ich zu schätzen weiß, auch wenn es alle unzertifizierten und potenziell gefährlichen Sachen ist .. Ich würde nie fühlen, jemanden zu wecken, der an der Realisierung dieses Projekts begeistert

 

[MassiVonWeizen]

Ich bespreche nicht die Leidenschaft und das Projekt an sich, bis es auf der Karte bleibt oder später von einem professionellen Zertifikat übernommen wird.
wenn ich die Bremsen des Fahrrades mit meinem Prototypen ändere und dann gegen die Hauswand stürze und eine dauerhafte Ungültigkeit verfolgt, das Geld, das ich bekomme, war es auch 10€, zahlen sie die Inps, die dieses Geld von der Gemeinschaft nimmt.