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Motordesign 2 böse

  • Ersteller Ersteller antopippo
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antopippo

Guest
Hi, ich bin ein fünfjähriger technischer Student, und ich möchte einen 125 Motor entwerfen. Ich habe bereits viele Daten als Phasen des Entladens von travasive Kompressionsverhältnis usw. genommen. Ich habe Schwierigkeiten, eine Software zu finden, um die Daten einzufügen und die Motorgrafiken zu finden, den maximalen Druck, den ich für die Gestaltung der biella benötigt, und verstehen, dass Winkel, um die Travasen zu geben, um eine gute Waschung zu erhalten. Ich brauche daher eine kostenlose Software xxxxx(weil ich kein Geld zu verbringen), die mir hilft, all diese Dinge zu tun und dass ich auch die Gase sehen, wie sie erweitern, um nur die Wäsche zu sehen usw. Kann mir jemand einen Rat geben?
Danke.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Entschuldigen Sie mich, aber das ganze paar Tesin-Stoffe? Aber dann sollte für die Masterarbeit eine Sache tun?
Aber es scheint mir ein sehr spezifisches Feld und besonders komplex Ich weiß nicht, ob Sie Anwendungen rund um die Ecke finden.
Wenn Sie die Idee von etwas leichter betrachten
 
Du wärst mein Traum. aber ich weiß nicht, wie es zu tun ist, weil ich am Ende des Wichtiges einfach eine Software vermisse, um zu verwenden, indem ich die 3d des Motors einfügen und dass Sie die Fluiddynamik herausziehen, um zu verstehen, dass Neigungen die primären sekundären Travasen und die dritte Travase ändern.
 
Allerdings hat Solidworks auch ein fluiddynamisches Analysemodul, aber ich bin aufrichtig, ich habe nicht die Fähigkeiten, die Daten zu erfassen, um sie zu interpretieren und möglicherweise die relativen Korrekturen zum Modell zu nehmen.
mein Tesin für Reife war auf Turbolader-Motoren, aber ich erinnere mich, dass ich etwas sehr generisch und oberflächlich, auch wenn zu den Zeitstunden von Fluidmaschinen waren viele.
 
antopippo schrieb:
Du wärst mein Traum. aber ich weiß nicht, wie es zu tun ist, weil ich am Ende des Wichtiges einfach eine Software vermisse, um zu verwenden, indem ich die 3d des Motors einfügen und dass Sie die Fluiddynamik herausziehen, um zu verstehen, dass Neigungen die primären sekundären Travasen und die dritte Travase ändern.
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Haben Sie Simulationen? bhe vielleicht, wenn Sie verbringen ein paar Zehntausende von Euro und Sie tun spezielle Kurse können Sie es nehmen! Es klingt seltsam.
 
antopippo schrieb:
Hi, ich bin ein fünfjähriger technischer Student, und ich möchte einen 125 Motor entwerfen. Ich habe bereits viele Daten als Phasen des Entladens von travasive Kompressionsverhältnis usw. genommen. Ich habe Schwierigkeiten, eine Software zu finden, um die Daten einzufügen und die Motorgrafiken zu finden, den maximalen Druck, den ich für die Gestaltung der biella benötigt, und verstehen, dass Winkel, um die Travasen zu geben, um eine gute Waschung zu erhalten. Ich brauche also eine freie Software oder einen Krakau (weil ich kein Geld zu verbringen habe), die mir dabei hilft, all diese Dinge zu tun und mich auch die Gase zu sehen, wie sie sich erweitern, um das Waschen zu sehen usw. Kann mir jemand einen Rat geben?
Danke.
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Vielleicht brauchen Sie ein gutes Buch, ich erinnere mich in der Vergangenheit ein schönes Buch war jacous dante!
 
ein Buch ist nicht genug, um all die Dinge zu sehen, die eine Software machen. und ich las über sie auf dem Motor zwei Mal, wie wir die 2t und zwei-Zeit-Hochleistungsmotoren ist, dass sie nicht speziell mit Berechnungen um die Strahlbreite zu finden, sondern nur sagt, dass das Auspufflicht gut ist, dass es nicht über 70 % der Allotment.
 
antopippo schrieb:
ein Buch ist nicht genug, um all die Dinge zu sehen, die eine Software machen. und ich las über sie auf dem Motor zwei Mal, wie wir die 2t und zwei-Zeit-Hochleistungsmotoren ist, dass sie nicht speziell mit Berechnungen um die Strahlbreite zu finden, sondern nur sagt, dass das Auspufflicht gut ist, dass es nicht über 70 % der Allotment.
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Ich stimme vollkommen mit Ihnen überein, aber ein sehr spezifisches Feld zu sein, oder Sie finden einen Motordesigner, der Ihnen hilft, oder vielleicht versuchen, an einem Unternehmen zu klopfen, das diese Art von Artefakten produziert.
 
antopippo schrieb:
ein Buch ist nicht genug, um all die Dinge zu sehen, die eine Software machen. und ich las über sie auf dem Motor zwei Mal, wie wir die 2t und zwei-Zeit-Hochleistungsmotoren ist, dass sie nicht speziell mit Berechnungen um die Strahlbreite zu finden, sondern nur sagt, dass das Auspufflicht gut ist, dass es nicht über 70 % der Allotment.
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Ich denke auch, es ist ein übergroßes Pelzprojekt für ein technisches Institut. dann, dass Sie verstehen, wie man "Rauchen" nur mit einem Simulator kann nicht wahr sein, weil sie zwei Mal entworfen haben, Zehn zwischen den 50er und die 90er... es ist der Simulator nicht da zu diesem Zeitpunkt..
 
In meiner früheren Arbeit, eine neue Zwei-Zeit-Engine zu entwickeln, mussten wir uns an einen alten Motorrad-Designer wenden und vor Jahrzehnten mit Ihnen sprechen, wo es noch die tecnigraph.
 
Ich weiß jetzt nicht, aber in meiner Zeit der itis (80s) Zeichnung Bücher waren gefüllt mit Massen von Motoren von italienischen Unternehmen bekannt in der Automobil- und Motorradindustrie, Gesetze Piaggio, Benelli, Fiat, alfa romeo, versuchen, in der Bibliothek Ihrer Schule vielleicht finden gute Ideen.
 
Vielen Dank wieder sehr nette Hilfe. Ich habe eine letzte Frage. Lesen "wir verarbeiten 2 mal" Ich sah einige Tabellen von Abstrahl. Ich versuchte, eine 203 Grad Entladung zu nehmen und in der Regel wird dieser Wert an die pms richtig gemeldet? aber dann gibt es eine andere Tabelle mit den maximalen Balken und für einen Motor, der an den 14000 Drehungen ankommt, nimmt sie einen theoretischen Wert von 142 Grad an und dieser Wert, jedoch logisch rigor Ich denke, bezieht sich auf die pmi. Gleiches für den Anspruch, den ich von der Tabelle genommen habe, einen Wert von 203, den Sie denken, bezieht sich auf die pms. würdest du mich bestätigen? weil sie diese Werte kennen Ich suchte nach einem Weg, um die Noten in mm zu verwandeln, so dass ich in der Designphase des Zylinders mehr oder weniger verstehe, wie hoch die Lichter machen. Danke im Voraus.
 
antopippo schrieb:
Du wärst mein Traum. aber ich weiß nicht, wie es zu tun ist, weil ich am Ende des Wichtiges einfach eine Software vermisse, um zu verwenden, indem ich die 3d des Motors einfügen und dass Sie die Fluiddynamik herausziehen, um zu verstehen, dass Neigungen die primären sekundären Travasen und die dritte Travase ändern.
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Meine Neugier. die 3d des Motors, die Software für die Fluiddynamik zu ernähren, haben Sie es mit rhino gemacht?
 
Klingt besser geeignet für Festkörper.
Rhino. ist groß mit Oberflächen, aber es ist nicht parametrisch. und ich sehe es hart.
 
Wenn Sie alle Solidworks-Module haben können, können Sie die mechanischen Komponenten modellieren, ein Set machen, physikalische Simulation machen, fem und mit dem ex floworks-Modul können Sie fluiddynamische Gas/miscela-Analyse durchführen. Natürlich ist das Wissen, wie man alles benutzt, nicht einfach, vor allem ohne theoretische Gefäße. Es gibt mehrere Tutorials, und vielleicht sogar auf Motoren....so gibt es eine Chance, ein gutes Paket zu haben.
 
meccanicamg schrieb:
Wenn Sie alle Solidworks-Module haben können, können Sie die mechanischen Komponenten modellieren, ein Set machen, physikalische Simulation machen, fem und mit dem ex floworks-Modul können Sie fluiddynamische Gas/miscela-Analyse durchführen. Natürlich ist das Wissen, wie man alles benutzt, nicht einfach, vor allem ohne theoretische Gefäße. Es gibt mehrere Tutorials, und vielleicht sogar auf Motoren....so gibt es eine Chance, ein gutes Paket zu haben.
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Sie werden viel lernen müssen, aber es ist mein Traum zu Erfolg, so dass ich erfolgreich sein werde
 

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