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Baum

  • Ersteller Ersteller ector
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ector

Guest
hallo jungs, ich muss einen baum machen, auf zwei stützen mit lagern, an dessen ende ich zwei flyer einsetzen muss, und in der mitte habe ich ein drehmoment moment durch einen gürtel.
die kraft, mit der ich das paar erzeuge, variiert, wie geschwindigkeit, ich kenne das gesetz nicht, mit dem es variiert.
1-wie größen sie ihre fliege, damit sie ihr fahrrad anpassen können?
2-wie funktioniert die zentrale baumgröße?

in der praxis muss ich die vorderrolle der magnetischen laufbänder... .

danke.

ettor
 
nicht wissen geschwindigkeit, drehmoment und gesetz der variation als größe?


zufällig!


es tut mir leid, aber was ist deine ordnung?

vgl.
 
fehlende daten wie drehmoment, drehzahl. . .
cmq sollten sie einen problematischen wissenschaftsstil von konstruktionen lösen, in denen, sobald sie bemerken, dass alle kräfte die bindungsverhältnisse auf den stützen, mit denen sie gehen, um die gesamte dimension.
 
das drehmoment. ich berechnete es in anbetracht der komponente entlang des bodens des teppichs, multipliziert für den radius der vorderen rolle. die geschwindigkeit variiert von null bis max von 8 km/h immer auf dem boden des teppichs, und durch entsprechende erwägungen und unter berücksichtigung der null-crawling, ich trage sie an die windungen der vorderen rolle.
das sagst du mir also:
1-kalkuliert den baum wie in der wissenschaft, mit einem gewicht der fiktiven flyer?
2. das gewicht des gegenstandes auf der vorderrolle wiegt auf den stützen und nicht auf der rolle selbst, also?

ich hänge mein leben, oder?
 
sie brauchen ancghe, um die entsprechenden widerstandsprüfungen wie bei der konstruktion von maschinen zu tun
 
und?
wenn du nichts davon weißt, wirst du raten, dich vielleicht auf der "training"-seite zu halten.
betrachten sie dann, wenn sie variationen auf dem paar haben würde ich auch die müdigkeit setzen (oft es unterschätzt und dann, wer weiß warum, der baum bricht).
die flyer werden bekannt sein, hoffe ich.
also die lösung ist:
- bestimmt die tau aufgrund des drehmoments
- bestimmt den schnitttau
- bestimmt das flendersigma
dann gehen, um die am meisten beanspruchten abschnitt punkte zu überprüfen und die sache ist getan.
hi.
 
und?
wenn du nichts davon weißt, wirst du raten, dich vielleicht auf der "training"-seite zu halten.
betrachten sie dann, wenn sie variationen auf dem paar haben würde ich auch die müdigkeit setzen (oft es unterschätzt und dann, wer weiß warum, der baum bricht).
die flyer werden bekannt sein, hoffe ich.
also die lösung ist:
- bestimmt die tau aufgrund des drehmoments
- bestimmt den schnitttau
- bestimmt das flendersigma
dann gehen, um die am meisten beanspruchten abschnitt punkte zu überprüfen und die sache ist getan.
hi.
nein, die flyer sind nicht bekannt, ich muss sie berechnen, oder ipotizzo sehen allgemein diejenigen, die anhängen. die müdigkeit, die ich bereits erkannt hatte....
deshalb muss ich die anforderungen unabhängig und dimensional betrachten?
wie mehr betonte punkte meinen sie profilvariationen, schlüsselstufen usw.?

vielen dank

ettor
 
auge! wenn sie die regeln des forums studiert haben, sollten sie wissen, dass sie nicht post geben, was sie geschrieben haben.
sie haben bereits die frage gestellt, geduld haben (wir sind im august und die antworten, die sie erhalten werden, sind "kostenlos").
allerdings sollten sie genauer sein, wie sie gesagt wurden! wenn sie daten haben, können wir ihnen helfen, aber wenn die hypothesen nicht klar sind, wie wir das tun??
wie mehr betonte punkte meinen sie profilvariationen, schlüsselstufen usw.?
auch die am meisten beanspruchten abschnitte, wie aus der theorie der bauwissenschaft!
 
wenn sie keine gewichtsprobleme haben, können sie dies tun:

zuerst müssen sie die flyer oder das schwungrad maßgeben, eine maximal zulässige variation der winkelgeschwindigkeit, so geben sie eine vernünftige spezifikation für ihre zwecke auf dem grad der unregelmäßigkeit des mechanismus; sobald sie dies tun, ist es sofort, das moment der polaren trägheit zu finden, die sie brauchen.

sobald sie dies tun, können sie sich um den strukturellen aspekt kümmern, müssen sie den schaft so dimensionieren, dass mit einem bestimmten sicherheitskoeffizienten die ordnungsgemäße leistung der aufgabe zugewiesen:) .

die einzige "pecca" auf diese weise ist, dass die rotationsträgheit tatsächlich größer sein wird als die mit dem einzigen schwungrad berechnet, aber es ist auch wahr, dass, bevor sie den baum geweitet haben, sie nicht wissen, seine trägheitsmerkmale.

da aber mit dem baum die situation etwas besser ist, können sie dies für die berechnung des schwungrades loswerden (genau gesagt würde ich) so verlassen die hythetivität der dimensionierung selbst.

hi.
 
auge! wenn sie die regeln des forums studiert haben, sollten sie wissen, dass sie nicht post geben, was sie geschrieben haben.
sie haben bereits die frage gestellt, geduld haben (wir sind im august und die antworten, die sie erhalten werden, sind "kostenlos").
allerdings sollten sie genauer sein, wie sie gesagt wurden! wenn sie daten haben, können wir ihnen helfen, aber wenn die hypothesen nicht klar sind, wie wir das tun??

auch die am meisten beanspruchten abschnitte, wie aus der theorie der bauwissenschaft!
okay, tut mir leid.
dann werde ich versuchen, genauer zu sein. dann
- baumlänge 90 cm ca.
- drehzahl von 0 bis 800 u/min variabel (beobachtet, dass der kerl auf dem teppich maximal 8 km/h und der rollenradius 5 cm beträgt)
-kopplung auf der max 5 nm rolle (immer gegeben durch den kerl gehen auf der rolle)
- an den enden muss ich zwei flyer einsetzen, um das fahrrad so viel wie möglich zu normalisieren, da cmq beim gehen der beschleunigung und dec bemerkenswert sind

dies ist, was ich habe, und von dem ich gehen muss... den rest, den ich zu hypothesisieren habe, und ohne erfahrung darauf bin ich ein wenig verwirrt....
danke für die verfügbarkeit!
 
tut mir leid, aber vielleicht gibt es eine bessere art zu fliegen, ist das werkzeug des typs, der vom sportler gezogen oder vom motor bewegt wird? im zweiten fall mit einem netten synchronmotor mit richtiger mechanischer charakteristik, von denen von bohrer oder drehmaschine zu bedeuten, und frequenzregler zur einstellung der geschwindigkeit, sie brauchen nichts anderes, weil diese motoren eine sehr geneigte fast vertikale funktion in der nähe des maximalen geschwindigkeitspunktes haben, ist daher eine sehr stabile arbeitsposition.
 
tut mir leid, aber vielleicht gibt es eine bessere art zu fliegen, ist das werkzeug des typs, der vom sportler gezogen oder vom motor bewegt wird? im zweiten fall mit einem netten synchronmotor mit richtiger mechanischer charakteristik, von denen von bohrer oder drehmaschine zu bedeuten, und frequenzregler zur einstellung der geschwindigkeit, sie brauchen nichts anderes, weil diese motoren eine sehr geneigte fast vertikale funktion in der nähe des maximalen geschwindigkeitspunktes haben, ist daher eine sehr stabile arbeitsposition.
sehen sie, ich versuchte beide typologen und, ich versichere ihnen, dass mit dem rein mechanischen sie mehr arbeiten, fühlen sie viel mehr die mühe und die müdigkeit. in der ersten zieht der sportler den teppich und setzt ihn in bewegung, in der zweiten ist der motor, der alles tut, während der sportler muss nur "sein hinter ihm".


der zweck der fliege ist, das fahrrad zu regulieren, gesehen, dass cmq die phasen der beschleunigung und verzögerung sind viele während einer arbeitssitzung.
 
sie haben nicht angegeben, welche art von werkzeug sie machen wollten, deshalb habe ich sie gefragt, was sie tun wollen, wenn es einer der vom motor gezogenen typen wäre, die beste lösung meiner meinung nach war, die fliege gehen zu lassen und einen synchronmotor oder eine asynchrone frequenz gesteuerte induktion zu verwenden.
coumunque, da der fall nicht das ist, stellen sie sich vor, dass die geschwindigkeitsregelung durch die änderung der neigung des teppichs verwirklicht wird, und dass sie viele daten fehlen, immaggino, dass je größer das schwungrad und desto besser der teppich funktioniert, außer dann eine größere aufgabe, es zu regimen zu tragen. ich denke, dass der teppich die gleiche trägheit haben muss, die einen mann hat, wenn er so läuft, dass das rennen so nah wie möglich ist, so dass, wenn die trägheit eines mannes proportional zu seiner masse ist, dass des teppichs, proportional zu den trägheitsmomenten von rollen und fliegen auf das band reduziert ist, in der praxis müssen sie aufdrängen, dass die kinetische energie von rollen und fliege gleich dem, was der mann bewegen würde ( 1/2mv^2).
das problem ist jedoch, dass es im grunde zwei reibungen, eine ist konstant, das ist, was sie haben, wenn sie nicht auf ihm gehen, und dies in einer weise simuliert ein wenig aufstieg zusammen mit dem widerstand der luft, auch wenn der teppich perfekt horizontal ist, und einer ist knopf mit dem schritt, der vielleicht die ärgerlichsten ist, weil es impulsiv ist und eine starke verlangsamung, müssen sie darauf aufmerksam sein, es ist wachs proportional zum gewicht. bah! vielleicht ist es verrückt, auch weil es nach den bedingungen stark variabel ist, ist es am besten, reibung zwischen dem band und der oberfläche, auf der es fließt zu minimieren.
 
sie haben nicht angegeben, welche art von werkzeug sie machen wollten, deshalb habe ich sie gefragt, was sie tun wollen, wenn es einer der vom motor gezogenen typen wäre, die beste lösung meiner meinung nach war, die fliege gehen zu lassen und einen synchronmotor oder eine asynchrone frequenz gesteuerte induktion zu verwenden.
coumunque, da der fall nicht das ist, stellen sie sich vor, dass die geschwindigkeitsregelung durch die änderung der neigung des teppichs verwirklicht wird, und dass sie viele daten fehlen, immaggino, dass je größer das schwungrad und desto besser der teppich funktioniert, außer dann eine größere aufgabe, es zu regimen zu tragen. ich denke, dass der teppich die gleiche trägheit haben muss, die einen mann hat, wenn er so läuft, dass das rennen so nah wie möglich ist, so dass, wenn die trägheit eines mannes proportional zu seiner masse ist, dass des teppichs, proportional zu den trägheitsmomenten von rollen und fliegen auf das band reduziert ist, in der praxis müssen sie aufdrängen, dass die kinetische energie von rollen und fliege gleich dem, was der mann bewegen würde ( 1/2mv^2).
das problem ist jedoch, dass es im grunde zwei reibungen, eine ist konstant, das ist, was sie haben, wenn sie nicht auf ihm gehen, und dies in einer weise simuliert ein wenig aufstieg zusammen mit dem widerstand der luft, auch wenn der teppich perfekt horizontal ist, und einer ist knopf mit dem schritt, der vielleicht die ärgerlichsten ist, weil es impulsiv ist und eine starke verlangsamung, müssen sie darauf aufmerksam sein, es ist wachs proportional zum gewicht. bah! vielleicht ist es verrückt, auch weil es nach den bedingungen stark variabel ist, ist es am besten, reibung zwischen dem band und der oberfläche, auf der es fließt zu minimieren.
ja, sie haben vollkommen recht auf die reibung des teppichs,infiziert werde ich etwas erreichen, das es so wenig wie möglich produziert.
auf trägheit sagen sie, dass es besser ist, den zustand aufzuzwingen

1/2 m

und die trägheit des schwungrades finden? das problem ist jedoch, dass, wie sie erwartet, das gesetz, mit dem geschwindigkeit variiert, steigung etc sind faktoren, die variieren, wer weiß, wie, so ist es nicht einfach, ein gesetz zu definieren.
ich dachte in der tat, dass es sinnvoll wäre, das schwungrad (über die rollen) nach dem max horizontal v zu dimensionieren, und es ist genug.

was denkst du?
 
schauen sie, ich denke, dass in anwesenheit einer kleinen reibung, die die der luft simuliert, oder sogar eine steigung die position der gleichheit der rollen und von dem, was der menschliche körper hätte, die situation ist, die ihnen das gefühl geben würde, auf eigene faust zu laufen, unabhängig von der geschwindigkeit. so zumindest, dass ich es als einen festen punkt betrachten würde, und zumindest haben sie eine:d.
wenn sie diese gleichheit pornos finden sie, dass das trägheitsmoment nicht von der projektgeschwindigkeit abhängt, dann müssen sie nur ein gewicht wählen und es als probe zum beispiel 78kg verwenden...
die tatsache, dass, wenn der fuß auf das band fällt, die reibung wächst viel und folglich die bandbremsen sogar genug, sie können berücksichtigen, erhöht dieses trägheitsmoment, dass sie aus einer bestimmten quote berechnet haben, aber sie müssen schätzen wissen, dass reibung zwischen band und relativen schlitten, aber es ist eine schlacht, weil sie wissen müssen, was ist der kraftimpuls, wenn der fuß auf das band fällt... mmm. ich denke, dass dies zu schätzen, macht keinen sinn für diese anwendung, ich schlage ihnen zwei straßen zu folgen beide, minimieren reibung zwischen band und schlitten, die ich weiß, verwendet feste schmiermittel, wählen sie geeignet das material des schlittens, und dann verwenden sie das schwungrad mit dem moment der trägheit, wie ich vorgeschlagen, und lassen sie zusätzliche fliege von verschiedenen gewichten in der montagephase, die gegen die reibungskraft, die geboren wird, ich nicht denken, diese art von "getroffen".
das würde ich tun.
 
ja, in der tat dachte ich wirklich daran, die reibung zu reduzieren ich denke, ich benutze serienrollen wie schlitten, weniger als so... die steigung zwei fliegen auf der vorderen rolle, und wir sehen, dass es herauskommt...
vielen dank für ihre verfügbarkeit.
ich lasse dich wissen, wie es geht...
 

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