richtig.
mah, ich denke an mich als "gemeinsame" person und als ich ein wenig mit dem fahrrad fahre, nutze ich ein fahrrad mit dem kohlenstoffrahmen. ich fahre auch ein motorrad mit scheibenbremsen und ich trage abgeleitete und erfahrene schutzarten im rennen, ein auto mit radialreifen... etc. etc.
dann wissen sie, jeder macht seine eigene meinung, dass glücklicherweise solche diskussionen erzeugt. .
hi.
radialreifen (1946) und scheibenbremsen (1890) sind eine "archaische" erfindung, die dann mit keramik- und kohlenstoff- und radialbremsen auch für landwirtschaftliche maschinen entwickelt wurde.
kohlenstoff ist eine flugzeuganwendung (rollen royce, motor rb-211) "vorgezeichnet" dann auf die anderen felder. sowie die berühmte "pompone" für schnelle versorgung (verwendet, um die flugzeuge zu liefern, die sonst einen halben tag dauern würde, um die tanks zu füllen).
f1 hat sicherlich den wert, diese technologien zu verfeinern und anzuwenden, aber auf "erfinden" von neuen habe ich einige zweifel. viel mehr, es nimmt bereits etablierte technologien und treibt sie zu exasperation mit materialien (brillium) und produktionsverfahren (sinterisation, aberglauben) völlig unwirtschaftlich und undurchsetzbar für die serie.
es ist immer noch ein lustiger und faszinierender sport, aber dessen nützlichkeit (wie forschung, ich meine, alle arbeiter und die induzierte bewegung ist eine andere rede) in meiner meinung hält vor allem dort.