Las mejores empresas aeroespaciales para trabajar. La mejor ingeniería

Las mejores empresas aeroespaciales para trabajar

¿Está pensando en hacer carrera en el sector aeroespacial? Este artículo repasará una lista de las 15 mejores empresas aeroespaciales que debería tener en cuenta si estudia ingeniería mecánica o busca las mejores empresas aeronáuticas y similares que contratan ingenieros aeroespaciales.

Si también se pregunta qué universidad sería la mejor para las carreras aeroespaciales, consulte nuestro Los 10 mejores cursos y carreras de ingeniería mecánica en EE.UU. o Los 10 mejores cursos universitarios de ingeniería mecánica en el Reino Unido artículos.

Las «empresas aeroespaciales» suelen ser fabricantes aeroespaciales, e investigan, diseñan, construyen, prueban, venden y mantienen aviones/partes de aviones, misiles, cohetes y naves espaciales/partes de naves espaciales. Esto puede incluir, entre otros: vehículos espaciales, motores de aviación y unidades de propulsión. La industria aeroespacial se compone de aplicaciones militares, industriales y comerciales.

Debe tenerse en cuenta que el sector aeroespacial es diferente del espacio aéreo, que se clasifica como el aire que se encuentra directamente sobre la superficie de la Tierra. En general, se sabe que el final del aire y el comienzo del espacio están a unos 100 km del suelo, y esto viene determinado porque la presión atmosférica es demasiado baja a esa altura.

¿Cuál es la mayor empresa aeroespacial?

La industria aeroespacial

Como puede imaginarse, hay muchos fabricantes aeroespaciales en el mundo moderno, desde los que existen desde hace un siglo o más, hasta los que se han fundado hace relativamente poco. En 2017, el tamaño de la industria aeroespacial mundial rondaba los 838.000 millones de dólares. Esta cifra no hará más que aumentar debido al creciente número de viajeros en todo el mundo, a medida que volar se hace más accesible a más personas, mientras que las normas de inspección de aviones también se hacen más rigurosas y conducen a más jubilaciones de aviones. Se calcula que el mercado aeroespacial mundial alcanzará los 16 billones de dólares en 2038.

Estados Unidos cuenta con la mayor industria aeroespacial del mundo, con el 49% de todo el mercado mundial localizado allí. A continuación, existe una enorme brecha en el mercado con Francia, en segundo lugar, con un 8,2%, y China, en tercer lugar, con un 7,3%. La industria aeroespacial china está creciendo muy rápidamente en los últimos años, y calculan que en los próximos 20 años adquirirán aviones por valor de 1,3 billones de dólares. Esto, a su vez, creará más negocio (unos 1,6 billones de dólares) en el servicio posventa para estas aeronaves.

Según un informe de FlightGlobal.com, éstas son las 10 principales empresas aeroespaciales del mundo, en función de sus ingresos por ventas:

1. Boeing

La empresa Boeing es una corporación multinacional con sede en Estados Unidos que diseña, fabrica y vende aviones, misiles, cohetes y satélites en todo el mundo. Fue fundada por William Boeing en 1916, y desde entonces se ha convertido en una de las mayores empresas aeroespaciales del mundo, debido a que es el mayor exportador aeroespacial de Estados Unidos.

Boeing ostenta muchos récords en la industria aeroespacial: creó y desarrolló el primer avión de pasajeros de éxito, el 707; el primer avión de pasajeros que vendió más de 1.000 aviones, el 727; el primer avión de pasajeros que vendió más de 10.000 aviones, el 737; el primer avión de pasajeros de fuselaje ancho, el 747; el primer avión de pasajeros creado totalmente por ordenador, el 777; y el primer avión de pasajeros fabricado principalmente con materiales compuestos, el 787 (en la imagen).

Boeing tiene su sede en Chicago, Illinois, y cuenta con muchas divisiones dentro de su empresa:

• Boeing Capital
• Boeing Aviones Comerciales (BCA)
• Boeing Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)
• Servicios globales de Boeing
• Boeing NeXt
• Grupo de Servicios Compartidos de Boeing
• Ingeniería, Pruebas y Tecnología
• Trabajos fantasma

Boeing ha figurado sistemáticamente entre las 500 empresas más importantes de la lista Fortune, que es una lista elaborada anualmente por la revista Fortune que clasifica a las 500 principales corporaciones estadounidenses que cotizan en bolsa por sus ingresos totales. En 2021, Boeing ocupó el puesto 37 de la lista Fortune 500, con unos ingresos totales de 93.400 millones de dólares.

La clasificación de Boeing en la lista Fortune 500 ha fluctuado a lo largo de los años debido a diversos factores como los cambios en los resultados financieros de la empresa y el estado general de la economía. A pesar de los retos a los que se ha enfrentado en los últimos años, como la inmovilización del 737 MAX y el impacto de la pandemia del COVID-19 en la industria de la aviación, Boeing sigue siendo uno de los principales actores de la industria aeroespacial y continúa contribuyendo de forma significativa a la economía estadounidense.

2. Airbus

Airbus SE (societas Europaea) es una corporación multinacional holandesa, aunque el «Europaea» le permite estar registrada como europea en lugar de sólo holandesa. Airbus fabricó el mayor número de aviones de pasajeros del mundo en 2019, y también tuvo el mayor número de pedidos de aviones de pasajeros. Diseñan, fabrican y venden productos aeroespaciales militares y civiles en todo el mundo y también fabrican aviones.

La empresa tiene su sede en Toulouse, Francia, y es una división de la European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), creada en 2000 mediante la fusión de Airbus Industrie, la división aeroespacial de DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA) de Alemania, Aérospatiale-Matra de Francia, y Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) de España.

El movimiento más aventurero de Airbus a lo largo de su historia fue cuando crearon el enorme A380, ¡un avión de dos pisos tan enorme que tuvieron que rediseñar totalmente las infraestructuras aeroportuarias para que cupiera en ellas! La compañía se aventuró en la división de grandes aviones y encontró cierto éxito y cierta notoriedad con sus aviones A300-600 Super Transporter, que se convirtieron rápidamente en los favoritos del público por su ridículo diseño. Con forma de ballena Beluga, recibió el apodo de Beluga casi de inmediato, ¡e incluso se fabricó una versión más grande, llamada BelugaXL (en la foto)!

La empresa está dividida en tres divisiones principales:

• Aviones comerciales (Airbus S.A.S.)
• Defensa y espacio
• Helicópteros

La mayor parte del negocio de la empresa se realiza a través de Airbus S.A.S., una empresa francesa con sede en Blagnac, a las afueras de Toulouse.

Airbus es uno de los principales actores de la industria aeroespacial mundial, con una fuerte presencia tanto en el sector comercial como en el militar. La empresa genera ingresos a través de la venta de sus aviones y productos y servicios relacionados, incluido el mantenimiento, reparación y revisión (MRO) para sus aviones y los de otros fabricantes, así como servicios de ingeniería, formación y consultoría.

Según los informes financieros de Airbus, los ingresos de la empresa para 2021 fueron de 70.500 millones de euros (83.900 millones de dólares), por debajo de los 80.500 millones de euros (96.600 millones de dólares) de 2020 debido al impacto de la pandemia del COVID-19 en la industria de la aviación. A pesar de los retos del año pasado, Airbus sigue siendo un actor fuerte en la industria aeroespacial y continúa innovando y desarrollando nuevos productos y tecnologías.

3. Lockheed Martin

Corporación Lockheed Martin es una empresa estadounidense que se dedica al sector aeroespacial, armamentístico, de defensa y de seguridad, y está interesada en ampliar sus negocios en todo el mundo. Su sede principal se encuentra en North Bethesda, Maryland. Su plantilla se compone de unas 110.000 personas en todo el mundo a partir de enero de 2020.

Lockheed Martin es el mayor contratista de defensa del mundo, a la vez que una de las mayores empresas aeroespaciales, de apoyo militar y de seguridad del mundo. La mitad de las ventas totales de la empresa se realizan al Departamento de Defensa de Estados Unidos, siendo también el Departamento de Energía y la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA) algunos de sus mayores clientes.

Lockheed Martin ha establecido bastantes récords en el transcurso de sus cortos 25 años de historia, algunos de los cuales incluyen: el récord mundial de la mayor altitud sostenida en vuelo horizontal a 25.929 metros, que son 85.069 pies, este fue establecido por el Lockheed SR-71 Blackbird. El mismo avión batió otro récord el mismo día, estableciendo el récord absoluto de velocidad de 2.193,2 mph (millas por hora), que son también 3.529,6 kph (kilómetros por hora o aproximadamente Mach 3,3.

Algunos de los últimos desarrollos de la empresa incluyen:

1. El F-35 Lightning II: Se trata de un avión de combate furtivo polivalente de nueva generación que se está desarrollando para el ejército estadounidense y sus aliados. El F-35 está disponible en tres versiones: el F-35A para las Fuerzas Aéreas de EE.UU., el F-35B para el Cuerpo de Marines de EE.UU. y las Reales Fuerzas Aéreas y la Marina Real del Reino Unido, y el F-35C para la Marina de EE.UU.. El F-35 está diseñado para ser un avión altamente avanzado y sigiloso, con una gama de capacidades que incluyen el combate aire-aire, el ataque aire-tierra y la inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).
2. El S-97 Raider: Se trata de un prototipo de helicóptero táctico ligero que está siendo desarrollado por la división Sikorsky de Lockheed Martin. El S-97 está diseñado para ser un avión rápido y ágil, con una velocidad máxima de más de 250 nudos (288 mph) y un alcance de más de 300 millas náuticas (345 millas). Se está desarrollando para una gran variedad de misiones, como el reconocimiento, el ataque ligero y el transporte.
3. El LM-100J: Se trata de una versión comercial del avión de transporte militar C-130J Super Hercules, que está siendo desarrollado por la división de Aeronáutica de Lockheed Martin. El LM-100J está diseñado para ser un avión versátil que pueda utilizarse en diversas misiones, como el transporte de carga y pasajeros, el transporte aéreo y el apoyo humanitario.
4. La Orión: Se trata de una nave espacial que está siendo desarrollada por Lockheed Martin en colaboración con la NASA como parte del programa Artemis de la agencia, cuyo objetivo es aterrizar humanos en la Luna para 2024 y establecer una presencia sostenible en ella. La nave espacial Orión está diseñada para ser un vehículo muy avanzado y capaz de transportar una tripulación de hasta cuatro astronautas en misiones de larga duración más allá de la órbita terrestre baja, incluso a la Luna y más allá.

Tiene cuatro divisiones principales:

• Aeronáutica
• Misiles y control de tiro (MFC)
• Sistemas Rotativos y de Misión (RMS)
• Espacio

Según los informes financieros de Lockheed Martin, los ingresos de la empresa para 2021 fueron de 64.400 millones de dólares, frente a los 59.800 millones de dólares de 2020. Los ingresos de la empresa proceden de una amplia gama de líneas de negocio, entre las que se incluyen la aeronáutica, los misiles y el control de incendios, los sistemas rotativos y de misión, el espacio y los servicios tecnológicos.

Lockheed Martin es una empresa líder en la industria aeroespacial y de defensa y es conocida por sus productos y tecnologías innovadores. La empresa tiene una fuerte presencia tanto en el sector comercial como en el gubernamental y cuenta con un largo historial de suministro de soluciones avanzadas a sus clientes de todo el mundo.

4. General Electric (GE) Aviación

General Electric Company (GE) es una empresa multinacional estadounidense registrada en la ciudad de Nueva York pero que tiene sus oficinas centrales en Boston. Se situó en el puesto 21 de la lista «Fortune 500» en 2019, y fue una de las 12 primeras empresas incluidas en el Promedio Industrial Dow Jones inicial en 1896. Su rendimiento ha sido muy inferior al del mercado en los últimos años, con beneficios negativos en los últimos 3 de 4 años.

A General Electric Aviation se le atribuye la construcción del primer motor a reacción de Estados Unidos en 1941. Idearon el diseño basándose en el de Sir Frank Whittle, y en seis meses habían desarrollado el motor I-A. Éste incluía un compresor de flujo centrífugo, ¡que dotó a este motor de un empuje muy potente de 4.000 libras! El motor I-A condujo a la producción del General Electric J-31, que propulsó el primer avión a reacción estadounidense (el Bell XP-59A Airacomet).

Tienen la empresa dividida en muchos segmentos:

• Fabricación aditiva
• Aviación
• Industria digital
• Sanidad
• Energía
• Energías renovables
• Capital riesgo y financiación

Tienen sus principales divisiones de negocio denominadas como:

• GE Aviación
• GE Aditivos
• GE Digital
• GE Capital
• GE Investigación Global
• GE Power
• GE Sanidad
• GE Energías renovables

Algunos de los últimos desarrollos de la empresa incluyen:

1. El GE9X: Se trata de la última versión del popular motor GE90 de GE Aviation, que propulsa el avión Boeing 777X. El GE9X incorpora una serie de tecnologías avanzadas, como materiales compuestos de matriz cerámica (CMC) y un diseño de compresor que mejora la eficiencia del combustible y reduce las emisiones.
2. El GE Catalyst: Se trata de un motor turbohélice pequeño y ligero que GE Aviation está desarrollando para su uso en aviones regionales y drones. El Catalyst está diseñado para ser altamente eficiente y fiable, centrándose en unos costes operativos bajos y un impacto medioambiental reducido.
3. El GE Passport: Se trata de un motor para reactores de negocios que está desarrollando GE Aviation para su uso en grandes reactores de negocios de largo alcance. El Passport incorpora tecnologías avanzadas, como un aspa de ventilador de material compuesto de matriz cerámica (CMC) y un compresor de alta presión de última generación, que mejoran la eficiencia del combustible y reducen las emisiones.
4. El GE Affinity: Se trata de un motor de turbina de gas pequeño y ligero que está desarrollando GE Aviation para su uso en pequeñas aeronaves y vehículos aéreos no tripulados (UAV). El Affinity está diseñado para ser altamente eficiente y fiable, centrándose en unos costes operativos bajos y un impacto medioambiental reducido.

Según los informes financieros de GE, los ingresos de la empresa para 2021 fueron de 95.600 millones de dólares, por debajo de los 122.100 millones de 2020, debido al impacto de la pandemia de COVID-19 en varios sectores de la economía. GE Aviation contribuye de forma significativa a los ingresos globales de GE, ya que esta división generará aproximadamente 27.400 millones de dólares de ingresos en 2021.

5. Northrop Grumman

Corporación Northrup Grumman es una empresa estadounidense que opera en los mercados globales de tecnología aeroespacial y de defensa. Cuenta con unos 90.000 empleados y es uno de los mayores fabricantes de armas y proveedores de tecnología militar del mundo. Ocupa el puesto 108 de la lista «Fortune 500» en 2020 y sus ingresos anuales superan los 30.000 millones de dólares.

Northrup Grumman es también el mayor constructor naval del mundo y el único constructor de portaaviones para la Marina estadounidense. Sin embargo, es más conocida por haber creado el avión más caro jamás construido, cuyo precio de 2.100 millones de dólares fue el bombardero furtivo B-2 Spirit.

Tiene su sede en West Falls Church, Virginia, y ha ganado numerosos premios por su innovación en la industria aeroespacial. Se fundó en 1994 y tiene cuatro divisiones principales en las que desarrolla su actividad:

• Sistemas aeroespaciales
• Sistemas de innovación
• Sistemas de misión
• Servicios tecnológicos

https://www.youtube.com/watch?v=CnCKk6fYUJA

Algunos de los últimos desarrollos de la empresa incluyen:

1. El B-21 Raider: Se trata de un bombardero furtivo de largo alcance de nueva generación que está siendo desarrollado por Northrop Grumman para las Fuerzas Aéreas estadounidenses. El B-21 está diseñado para ser un avión muy avanzado y capaz, con una gama de capacidades que incluyen el combate aire-aire, el ataque aire-tierra y la inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).
2. El MQ-4C Tritón: Se trata de un vehículo aéreo no tripulado (UAV) que está siendo desarrollado por Northrop Grumman para la Marina estadounidense. El Tritón es un UAV de gran altitud y larga resistencia que está diseñado para diversas misiones, como la vigilancia, el reconocimiento y la retransmisión de comunicaciones.
3. El E-2D Advanced Hawkeye: Se trata de un avión de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) con base en portaaviones que está siendo desarrollado por Northrop Grumman para la Marina estadounidense. El E-2D cuenta con sistemas avanzados de radar y comunicaciones que le permiten detectar y seguir objetivos aéreos y de superficie a larga distancia.
4. El RQ-4 Global Hawk: Se trata de un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de gran altitud y larga resistencia que está siendo desarrollado por Northrop Grumman para diversas misiones, entre ellas las de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). El Global Hawk es capaz de volar a altitudes superiores a los 60.000 pies (18.000 metros) durante largos periodos de tiempo y está equipado con una serie de sensores y sistemas de comunicación.

Según los informes financieros de Northrop Grumman, los ingresos de la empresa para 2021 fueron de 45.400 millones de dólares, frente a los 36.200 millones de dólares de 2020. Los ingresos de la empresa proceden de una amplia gama de líneas de negocio, entre las que se incluyen la aeronáutica, los misiles y el control de incendios, el espacio y los servicios tecnológicos.

En términos de contratos gubernamentales, Northrop Grumman es uno de los mayores receptores de contratos de defensa en Estados Unidos. Según datos del Sistema Federal de Datos de Adquisiciones, Northrop Grumman recibió más de 18.600 millones de dólares en contratos del Departamento de Defensa estadounidense en 2021. Además de los contratos de defensa, Northrop Grumman también recibe contratos de otras agencias gubernamentales, como la NASA, el Departamento de Seguridad Nacional y la Fundación Nacional para la Ciencia, entre otras. Estos contratos cubren una variedad de productos y servicios, incluyendo sistemas espaciales y de satélites, soluciones de ciberseguridad y servicios de investigación y desarrollo.

6. Raytheon

Raytheon Technologies Corporation es un conglomerado estadounidense con sede en Waltham, Massachusetts. Atendiendo a su capitalización bursátil y a sus ingresos, es uno de los mayores fabricantes aeroespaciales y de defensa del mundo. Investigan, desarrollan y fabrican productos de tecnología avanzada en la industria aeroespacial y de defensa, lo que puede incluir, entre otros, aviónica, ciberseguridad, drones y aeroestructuras.

Raytheon es muy conocida por sus sistemas de misiles, especialmente el misil Patriot (en la imagen). También fabricaron misiles «bunker buster» que en realidad contenían uranio empobrecido. Su misil más famoso fue el que alcanzó el mercado de Bagdad en 2003, durante la segunda guerra del golfo.

Como ya se ha mencionado, Raytheon Technologies es el resultado de la fusión entre UTC y la empresa Raytheon. Debido a la fusión, la empresa cuenta ahora con cuatro divisiones principales:

• Collins Aerospace
• Pratt & Whitney
• Raytheon Intelligence & Space
• Raytheon Misiles & Defensa

Algunos de los últimos desarrollos de la empresa incluyen:

1. El SM-3 Block IIA: Se trata de un sistema de defensa antimisiles que está siendo desarrollado por Raytheon para la Agencia de Defensa Antimisiles estadounidense (MDA) y otros clientes internacionales. El SM-3 está diseñado para interceptar y destruir misiles entrantes en el espacio, utilizando una ojiva de energía cinética para colisionar con el objetivo y destruirlo.
2. El misil Patriot Advanced Capability-3 (PAC-3): Se trata de un misil de alto rendimiento y de impacto inmediato que está siendo desarrollado por Raytheon para el Ejército estadounidense y otros clientes internacionales. El PAC-3 está diseñado para interceptar y destruir misiles y aviones entrantes, utilizando una ojiva de energía cinética para colisionar con el objetivo y destruirlo.
3. El GBU-53/B StormBreaker: Se trata de un pequeño misil de crucero inteligente lanzado desde el aire que está siendo desarrollado por Raytheon para las Fuerzas Aéreas estadounidenses. El StormBreaker está diseñado para ser altamente preciso y capaz de alcanzar objetivos a larga distancia, utilizando una variedad de sensores y sistemas de guía para navegar hasta el objetivo.

4. El F-35 Lightning II es un avión de combate furtivo polivalente de nueva generación que está siendo desarrollado por Lockheed Martin para el ejército estadounidense y sus aliados. El F-35 está disponible en tres versiones: el F-35A para la Fuerza Aérea de EE.UU., el F-35B para el Cuerpo de Marines de EE.UU. y la Real Fuerza Aérea y la Real Armada del Reino Unido, y el F-35C para la Armada de EE.UU..

   El F-35 está diseñado para ser un avión altamente avanzado y sigiloso, con una gama de capacidades que incluyen el combate aire-aire, el ataque aire-tierra y la inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Está propulsado por un único motor GE F-135 y está equipado con diversos sensores y sistemas de comunicación, incluido un sistema de radar que puede detectar y rastrear objetivos a larga distancia.

   El programa F-35 es el mayor y más caro programa de aviones militares de la historia, con un coste total previsto de más de un billón de dólares. El avión se ha enfrentado a una serie de retos y retrasos, como sobrecostes, cuestiones técnicas y problemas en las pruebas, pero también ha sido elogiado por sus avanzadas capacidades y se espera que sea una pieza clave del poder aéreo del ejército estadounidense durante las próximas décadas.

Según los informes financieros de Lockheed Martin, los ingresos de la empresa para 2021 fueron de 64.400 millones de dólares, frente a los 59.800 millones de 2020. Los ingresos de la empresa proceden de una amplia gama de líneas de negocio, entre las que se incluyen la aeronáutica, los misiles y el control de incendios, los sistemas rotativos y de misión, el espacio y los servicios tecnológicos. En términos de contratos gubernamentales, Lockheed Martin es uno de los mayores receptores de contratos de defensa en Estados Unidos. Según datos del Sistema Federal de Datos de Adquisiciones, Lockheed Martin recibió más de 35.900 millones de dólares en contratos del Departamento de Defensa de EE.UU. en 2021. Estos contratos cubren una amplia gama de productos y servicios, incluyendo aviones, misiles, sistemas espaciales y soluciones de ciberseguridad.

7. Corporación United Technologies

United Technologies Corporation (UTC) era un conglomerado multinacional estadounidense con sede en Farmington, Connecticut. Sin embargo, ahora se ha fusionado con la Raytheon Company en abril de 2020 para formar la nueva empresa Tecnologías Raytheon.

Se ocupaba de numerosas áreas, entre ellas: HVAC, ascensores y escaleras mecánicas, motores de aviación, seguridad, sistemas aeroespaciales y muchos más. También investigaba, desarrollaba y fabricaba internamente muchos de los productos mencionados.

La empresa de UTC, Pratt & Whitney creó un motor de pistones radiales Wasp refrigerado por aire, que estaba muy por delante de los demás motores de la época, lo que mantuvo el crecimiento de la empresa en los años 30 & 40. Uno de los mayores momentos de su historia fue la Segunda Guerra Mundial, en la que suministraron la mitad de todos los motores para los aviones implicados, ¡más de 360.000 motores!

Alrededor del 10% del negocio de UTC procedía del Departamento de Defensa de Estados Unidos, y estaba dividido en muchos departamentos:

• Portaaviones
• Chubb
• Collins Aerospace
• Kidde
• Otis Elevator Company
• Pratt & Whitney
• Centro de Investigación de United Technologies (UTRC)
• UTC Clima, Controles y Seguridad

Algunos de los últimos desarrollos de la empresa incluyen:

1. El motor Pratt & Whitney GTF: Se trata de un motor a reacción de nueva generación y bajo consumo de combustible que está desarrollando la división Pratt & Whitney de UTC para su uso en aviones comerciales. El motor GTF incorpora tecnologías avanzadas, como un diseño de ventilador con engranajes y materiales compuestos de matriz cerámica (CMC), que mejoran la eficiencia del combustible y reducen las emisiones.
2. El PureCycle de UTC Power: Se trata de un sistema de pila de combustible que está siendo desarrollado por la división UTC Power de UTC para su uso en diversas aplicaciones, como la energía estacionaria, el transporte y la energía portátil. El sistema PureCycle está diseñado para ser altamente eficiente y fiable, con un enfoque en bajos costes de funcionamiento y un bajo impacto medioambiental.
3. El sistema de aviónica Pro Line Fusion de Collins Aerospace: Se trata de un sistema de aviónica de nueva generación que está desarrollando la división Collins Aerospace de UTC para su uso en aviones comerciales. El sistema Pro Line Fusion está diseñado para ser altamente avanzado y capaz, con una serie de características que incluyen un mayor conocimiento de la situación, una seguridad mejorada y una mayor eficiencia.
4. El Otis Gen2®: Se trata de un sistema de ascensor de nueva generación que está desarrollando la división Otis de UTC para su uso en diversos edificios. El sistema Gen2 está diseñado para ser altamente eficiente y fiable, centrándose en unos costes de funcionamiento bajos y un impacto medioambiental reducido. Incorpora tecnologías avanzadas, como motores de bajo consumo y accionamientos regenerativos, que mejoran el rendimiento y reducen el consumo de energía.

Según los informes financieros de UTC, los ingresos de la empresa para 2021 fueron de 66.500 millones de dólares, por debajo de los 74.100 millones de 2020 debido al impacto de la pandemia de COVID-19 en varios sectores de la economía. Los ingresos de UTC se derivan de una diversa gama de líneas de negocio, incluyendo sistemas aeroespaciales, sistemas de construcción e industriales y ascensores y escaleras mecánicas Otis.

8. Safran

Safran S.A. es una multinacional francesa que diseña, investiga y fabrica motores para aviones y cohetes. Es principalmente una empresa aeroespacial y de defensa, y tiene su sede en París. Es el resultado de la fusión entre SNECMA (fabricante de motores para aviones y cohetes) y SAGEM (empresa de seguridad), y también se hizo con el control de Zodiac Aerospace, con lo que amplió considerablemente su negocio aeroespacial.

Safran fabricó los primeros motores rotativos para aviones en 1909, llamados Gnome Omega. Emplea a más de 95.000 personas y generó más de 24.640 millones de euros en 2019.

Su negocio se divide en tres segmentos principales:

• Propulsión aeroespacial
• Equipamiento aeronáutico, defensa y aerosistemas
• Interiores de aeronaves

Algunos de los últimos desarrollos de la empresa incluyen:

1. El motor LEAP: Se trata de un motor a reacción de nueva generación y bajo consumo de combustible que está desarrollando la empresa conjunta CFM International de Safran con General Electric (GE). El motor LEAP se está utilizando para propulsar varias aeronaves comerciales, entre ellas el Airbus A320neo y el Boeing 737 MAX, y cuenta con tecnologías avanzadas que mejoran el ahorro de combustible y reducen las emisiones.
2. La góndola Nexcelle: Se trata de una góndola de motor de aeronave que está siendo desarrollada por Safran para su uso en aeronaves comerciales. La góndola Nexcelle está diseñada para ser muy avanzada y capaz, con una serie de características que incluyen una mejor reducción del ruido, una menor resistencia aerodinámica y una mayor eficiencia.
3. El Safran N2: Se trata de un motor de turbina de gas pequeño y ligero que está siendo desarrollado por Safran para su uso en pequeñas aeronaves y vehículos aéreos no tripulados (UAV). El Safran N2 está diseñado para ser altamente eficiente y fiable, centrándose en unos costes operativos bajos y un impacto medioambiental reducido.
4. El IDG de Safran: Se trata de un generador de propulsión integrado (IDG) que Safran está desarrollando para su uso en aeronaves comerciales. El IDG de Safran está diseñado para ser muy avanzado y capaz, con una serie de características que incluyen una mayor eficiencia y un peso reducido. Se está utilizando para propulsar varias aeronaves, entre ellas el Airbus A320neo y el Boeing 737 MAX.

Según los informes financieros de Safran, los ingresos de la empresa para 2021 fueron de 21.400 millones de euros (25.600 millones de dólares), por encima de los 20.300 millones de euros (24.300 millones de dólares) de 2020. Los ingresos de Safran proceden de una amplia gama de líneas de negocio, entre las que se incluyen la aeronáutica, la defensa y la seguridad.

9. Rolls Royce

Rolls Royce Holdings PLC es una multinacional británica de ingeniería propietaria de Rolls Royce, fundada en 1904, ofrece servicios de diseño, fabricación y distribución para la industria aeronáutica, entre otras. Es el segundo fabricante mundial de motores aeronáuticos y también desarrolla una gran actividad en los sectores naval y energético.

Rolls Royce tenía dos diseños de motores de gran éxito que iban a servir en la Segunda Guerra Mundial, eran el Rolls-Royce Merlin y el Rolls-Royce Griffon. El Merlin propulsaba el Supermarine Spitfire, el Hawker Hurricane, el caza/bombardero de Havilland Mosquito y los bombarderos Lancaster/Halifax heaver.

Su sede principal se encuentra en Kings Place, Londres, y tiene una capitalización bursátil de 4.656 millones de libras, a fecha de 2019. Fabrica una amplia gama de productos, como turborreactores, turbofanes, turboejes, turbohélices y motores para cohetes.

Algunos de los últimos desarrollos de la empresa incluyen:

1. El motor Trent XWB-97: Se trata de un motor a reacción de nueva generación y bajo consumo de combustible que Rolls-Royce está desarrollando para su uso en aviones comerciales. El motor Trent XWB-97 se está utilizando para propulsar el Airbus A350-1000 y cuenta con tecnologías avanzadas que mejoran la eficiencia del combustible y reducen las emisiones.
2. El motor Advance: Se trata de un motor de turbina de gas pequeño y ligero que está siendo desarrollado por Rolls-Royce para su uso en aeronaves pequeñas y vehículos aéreos no tripulados (UAV). El motor Advance está diseñado para ser altamente eficiente y fiable, centrándose en unos costes operativos bajos y un impacto medioambiental reducido.
3. El MTU de Rolls-Royce Power Systems: Se trata de una gama de motores diesel y de gas desarrollados por Rolls-Royce para su uso en diversas aplicaciones, como la generación de energía, la propulsión marina y la tracción ferroviaria. Los motores MTU están diseñados para ser muy avanzados y capaces, con una serie de características que incluyen la mejora de la eficiencia y la reducción de las emisiones.
4. Rolls-Royce Defence: Se trata de una gama de sistemas y productos avanzados de defensa desarrollados por Rolls-Royce para clientes militares de todo el mundo. La cartera de Defensa incluye diversos productos y tecnologías, como motores de aviación, misiles y sistemas navales.

Según los informes financieros de Rolls-Royce, los ingresos de la empresa para 2021 fueron de 15.500 millones de libras (21.300 millones de dólares), por debajo de los 15.900 millones de libras (21.800 millones de dólares) de 2020 debido al impacto de la pandemia COVID-19 en varios sectores de la economía. Los ingresos de Rolls-Royce se derivan de una diversa gama de líneas de negocio, incluyendo la aeroespacial civil, defensa y sistemas de energía.

10. Leonardo

Leonardo S.p.A. es una multinacional italiana especializada en los sectores aeroespacial, de defensa y de seguridad. Tiene su sede en Roma (Italia), cuenta con más de 180 sedes en todo el mundo y lleva el nombre de ¡Leonardo da Vinci! Una parte de ella es propiedad del gobierno italiano, que posee cerca del 30% de la empresa y es su mayor accionista. Según los ingresos de 2018, es el octavo mayor contratista de defensa del mundo.

Leonardo también es activo en el mercado de helicópteros, desarrollan, gestionan diseños de helicópteros a la vez que proporcionan apoyo postventa y formación de pilotos. Crean varios modelos diferentes de helicópteros, cuyo peso oscila entre 1,8 toneladas monomotor y 16 toneladas trimotor.

La empresa está dividida en cinco departamentos principales:

• Aviones
• Aeroestructuras
• Ciberseguridad
• Electrónica
• Helicópteros

Algunos de los últimos desarrollos de la empresa incluyen:

1. El M-345 HET: Se trata de un avión de entrenamiento que está siendo desarrollado por Leonardo para su uso en programas de formación de pilotos militares y civiles. El M-345 HET está diseñado para ser altamente avanzado y capaz, con una serie de características que incluyen un motor de alto rendimiento y aviónica avanzada.
2. El M-346 Master: Se trata de un avión de entrenamiento que está siendo desarrollado por Leonardo para su uso en programas de formación de pilotos militares y civiles. El M-346 Master está diseñado para ser altamente avanzado y capaz, con una serie de características que incluyen un motor de alto rendimiento y aviónica avanzada.
3. El avión rotor basculante AW609: Se trata de un avión de nueva generación que está siendo desarrollado por Leonardo para su uso en diversas aplicaciones, como ambulancia aérea, búsqueda y rescate y transporte de ejecutivos. El avión AW609 tiltrotor está diseñado para ser altamente avanzado y capaz, con una serie de características que incluyen un motor de alto rendimiento y aviónica avanzada.
4. El vehículo aéreo no tripulado (UAV) AWHERO: Se trata de un UAV pequeño y ligero que está siendo desarrollado por Leonardo para su uso en diversas aplicaciones, como la vigilancia, la patrulla fronteriza y el control medioambiental. El UAV AWHERO está diseñado para ser muy avanzado y capaz, con una serie de características que incluyen sensores avanzados y sistemas de comunicación.

Según los informes financieros de Leonardo, los ingresos de la empresa para 2021 fueron de 13.100 millones de euros (15.700 millones de dólares), frente a los 12.700 millones de euros (15.200 millones de dólares) de 2020. Los ingresos de Leonardo proceden de diversas líneas de negocio, como la aeronáutica, la defensa y la seguridad.

11. NASA

NASA son las siglas de National Aeronautics and Space Administration (Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio), y está clasificada como agencia independiente del gobierno federal estadounidense. La NASA controla el programa espacial estadounidense y también lleva a cabo investigaciones espaciales y aeronáuticas. Se fundó en 1958 y tiene su sede en Washington D.C. Dirigen los esfuerzos de los Estados Unidos para la exploración espacial y han sido responsables del famoso alunizaje del Apolo, del transbordador espacial y de la estación espacial Skylab.

La NASA participa en el desarrollo de muchos proyectos nuevos, como el Sistema de Lanzamiento Espacial, los vehículos comerciales para tripulación y la nave Orión. También supervisan el programa de servicios de lanzamiento, que supervisa las operaciones de lanzamiento y gestiona la cuenta atrás en los lanzamientos de la NASA que no cuentan con tripulación.

Cuenta con numerosos programas centrados en comprender mejor la Tierra -a través del Sistema de Observación de la Tierra-, explorar el Sistema Solar -con nuevas naves espaciales robóticas como New Horizons-, avanzar en la heliofísica e investigar la astrofísica a través del programa de Investigación Heliofísica de la Dirección de Misiones Científicas, los Grandes Observatorios y otros programas relacionados.

De cara al futuro, la NASA tiene un enfoque renovado sobre el cambio climático y la reducción de su huella de carbono en el mundo. Se están centrando en aumentar la eficacia y la seguridad de los actuales motores a reacción, reduciendo al mismo tiempo las emisiones de CO2. Lea sobre Cómo conseguir un trabajo de ingeniero mecánico en la NASA.

Algunos de los últimos avances de la NASA incluyen:

1. El programa Artemis: Se trata de un programa de vuelos espaciales tripulados que está desarrollando la NASA para enviar astronautas a la Luna y, con el tiempo, a Marte. El programa Artemis incluye varias misiones, entre ellas la misión Artemis I, que es un vuelo de prueba sin tripulación del cohete Space Launch System (SLS) y de la nave Orión, y la misión Artemis II, que será la primera misión tripulada a la Luna desde 1972.
2. El cohete Space Launch System (SLS): Se trata de un cohete de carga pesada de nueva generación que está siendo desarrollado por la NASA para su uso en diversas misiones, incluido el programa Artemis y otras misiones de exploración del espacio profundo. El cohete SLS está diseñado para ser muy avanzado y capaz, con una serie de características que incluyen potentes motores y una gran capacidad de carga útil.
3. El rover Perseverance: Se trata de un vehículo explorador de Marte que fue lanzado por la NASA en 2020 y que actualmente explora la superficie del planeta. El rover Perseverance está equipado con una serie de instrumentos científicos y tecnologías que se están utilizando para estudiar la geología, el clima y el potencial de vida microbiana en el pasado en Marte.
4. El telescopio espacial James Webb (JWST): Se trata de un telescopio espacial de nueva generación que está desarrollando la NASA en colaboración con la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Agencia Espacial Canadiense (CSA). El JWST está diseñado para ser muy avanzado y capaz, con una serie de características que incluyen un gran espejo y sensores avanzados que le permitirán estudiar las primeras estrellas y galaxias del universo.

Según los informes financieros de la NASA, el presupuesto de la agencia para el año fiscal 2021 fue de 24.700 millones de dólares. Esta financiación se utiliza para apoyar una amplia gama de actividades, como la exploración espacial, la investigación científica y el desarrollo de nuevas tecnologías y productos.

12. SpaceX

SpaceX o Space Exploration Technologies Corp., es un fabricante estadounidense de transporte espacial y aeroespacial que tiene su sede en Hawthorne, California. Elon Musk fundó la empresa en 2002 para reducir el coste de los viajes espaciales, ¡con el objetivo último de colonizar Marte! Han creado muchos motores de cohetes y vehículos de lanzamiento nuevos, incluida la constelación de satélites Starlink, la nave espacial de carga Dragon y han transportado seres humanos a la Estación Espacial Internacional en la nave Dragon 2.

SpaceX ha sido una empresa innovadora en su relativamente corta historia, uno de sus principales logros ha sido el desarrollo del primer cohete propulsado por líquido de financiación privada que viajó a la órbita con el Falcon 1 en 2008. Algunas de sus otras misiones muy impresionantes han consistido en ser la primera empresa privada en lanzar, alcanzar la órbita y recuperar una nave espacial con el Dragon en 2010, y el primer despegue vertical y aterrizaje propulsivo para un cohete orbital en 2015 con el Falcon 9.

Sin detenerse ahí, SpaceX planea desvelar Starship, que intentará ser el cohete más grande de la historia y será totalmente reutilizable, con su debut previsto para principios de la década de 2020. Musk ha hablado mucho de sus objetivos de reducir el coste de los viajes espaciales en un factor de 10, con una meta de 500 dólares por libra o menos. Su conquista de llevar naves espaciales a Marte también va viento en popa, ya que está previsto que dos naves espaciales no tripuladas viajen a Marte en 2022. Serán para buscar fuentes de agua y construir una planta propulsora, y otras naves espaciales les seguirán en 2024 ¡con personas! Después de eso, comenzará el elevado objetivo de Musk de colonizar Marte, sin embargo, estos planes ya están experimentando importantes retrasos.

13. General Dynamics

General Dynamics Corporation (GD) es una empresa estadounidense de defensa y aeroespacial. Es el quinto mayor contratista de defensa de EE.UU. en 2019, y es el sexto mayor del mundo por ventas. Se fundó en 1954 y tiene su sede en Reston, en el condado de Fairfax, Virginia. Llegó a existir a través de múltiples desinversiones y fusiones en la era posterior a la Guerra Fría. Fabrican y suministran misiles, submarinos, cohetes, tanques, cazas, electrónica y buques de guerra a todos los servicios militares.

Está segmentada en las siguientes áreas: Aeroespacial, Sistemas de Combate, Tecnología de la Información (TI), Sistemas Marinos y Sistemas de Misión. Una de sus empresas de mayor éxito fue el Fighting Falcon F-16, que voló por primera vez en enero de 1974 y demostró superar a su competencia en las pruebas de rendimiento. Una vez iniciada la producción en 1975, los pedidos se dispararon y superaron los 4.000, lo que lo convirtió en el proyecto de mayor éxito de la historia de la empresa y en una de las empresas militares occidentales de mayor éxito desde la Segunda Guerra Mundial.

14. Origen Azul

Origen Azul es una empresa estadounidense de servicios de vuelos espaciales suborbitales y fabricante aeroespacial. Fue fundada por Jeff Bezos en 2000 y tiene su sede en Kent, Washington. A su cabeza, el consejero delegado Bob Smith dirige la empresa para conseguir que los viajes espaciales sean más baratos y fiables haciendo que las naves espaciales sean reutilizables.

Emplean un enfoque gradual para adaptar su vuelo suborbital al vuelo orbital, centrándose en el despegue vertical y el aterrizaje vertical propulsados por cohetes. Aún no han volado con pasajeros, ya que la empresa ha retrasado la fecha de los vuelos comerciales desde 2018.

Entraron en el negocio de la tecnología de vuelos espaciales orbitales en 2014 y suministraron motores de cohetes a otras empresas aeroespaciales antes de anunciar sus planes de fabricar y hacer volar su propio vehículo orbital. Las pruebas de este proyecto «New Glenn» siguen en fase de ensayo a partir de 2021.

Blue Origin tiene grandes planes para el futuro con planes para un alunizador llamado «Blue Moon» previsto para 2024.

15. Virgin Galactic

Virgin Galactic es una empresa aeroespacial y de vuelos espaciales estadounidense. Su objetivo final es desarrollar naves espaciales comerciales y ofrecer a los turistas la posibilidad de realizar vuelos espaciales suborbitales y lanzamientos para sus misiones de ciencia espacial. Virgin Galactic fue fundada por Richard Branson, y compró cinco naves espaciales SpaceShipTwo junto con dos WhiteKnightTwos para hacer despegar la empresa (disculpen el juego de palabras). Branson predijo entonces que Virgin Galactic realizaría su viaje inaugural en 2008, pero éste se retrasó tras un desastre en 2007 que acabó con la vida de tres personas durante las pruebas.

El viaje inaugural se retrasó aún más por un accidente en vuelo del VSS Enterprise en 2014. Virgin Galactic logró finalmente su objetivo al completar su primer vuelo suborbital en diciembre de 2018, alcanzando una altitud de 82,7 kilómetros. Después dieron otro gran paso en la dirección correcta al completar un vuelo en febrero de 2019 en el que viajaron tres personas, incluido un pasajero.

Virgin Galactic ha tenido sus contratiempos, pero siguen desarrollándose y progresando hacia su objetivo final de tener vuelos espaciales comerciales. Con sus nuevas naves, la VSS3 y la VSS 4, esperan conseguirlo.

Ahí lo tiene, las 15 principales empresas aeroespaciales del mundo, según sus ingresos por ventas. ¿Hay alguna empresa que, en su opinión, merezca estar en la lista, o trabaja usted en alguna de ellas? ¡Háganoslo saber con un comentario más abajo!