linch
Guest
la liaison axiale de la roue dentée de la partie de roulement "libre" n'est assurée que par le sourcier?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
manquant les centres dessinés dans les chaises longues des onglets. vous pouvez le mettre sur ou sur le devant, comme vous voulez, tant que vous le représentez correctement. tu peux dessiner une boîte de vitesses ? un arbre si beau à lui-même ne signifie rien: c'est comme connaître l'alphabet et quelques mots, maintenant vous devez faire une phrase de sens complet... c'est le réducteur.quant à l'échantillonnage, je ne l'ai pas fait parce que si quelque chose n'allait pas, je devais tout supprimer et devenir pastrocchio.
pour le reste de l'affaire, voulez-vous dire quelle partie de l'affaire ? parce que pour faire tout ce que je devrais faire les 2 autres arbres.
que voulez-vous dire par axes dans les chaises longues?
la carrière pour la langue pour relier la roue dentée a raison de le faire "au milieu de l'arbre" ou a dû le faire sur le dessus en contact avec la roue dentée? (je ne sais pas si j'ai expliqué)
ce serait un espaceur qui et en classe c'était fait comme ça.la liaison axiale de la roue dentée de la partie de roulement "libre" n'est assurée que par le sourcier?
je pense que tu dois le faire pour toi-même tout le réducteur... puis pas sur deux feuilles atteintes avec le scotch... allez.ce serait un espaceur qui et en classe c'était fait comme ça.
quant à l'ensemble de la boîte de vitesses, je ne sais pas si nous devons tout faire, la semaine prochaine je vais entrer en contact
définitivement le vademecum pour les concepteurs et techniciens - baldassini - hoepli.ot petite: puisque je dois faire l'examen de dessin, et que la chirone-torncasa fait trop parler et peu de faits, quelqu'un peut me conseiller une vraie bible sur laquelle peut étudier et acquérir une bonne préparation? je vous remercie.
ok, mais je ne veux pas dépenser trop d'argent, puisque déjà les deux volumes de la maison m'ont coûté 80 héuri. que recommandez-vous entre les deux ? j'ai surtout besoin d'un livre qui a beaucoup d'exemples et d'exercices faits, parce que la théorie est partout.définitivement le vademecum pour les concepteurs et techniciens - baldassini - hoepli.
la collecte de normes uni m1 volume général et volume mécanique sont utiles.
si vous voulez étudier et trouver les 3 volumes que j'ai mentionnés dans un autre post: du projet au produit - paravia
3 volumes du projet au produit, ont de nombreux exemples de toutes les mécaniques. si vous ne voulez pas dépenser, vous devez voir ce que vous trouvez sur le net, les dispenses et les notesok, mais je ne veux pas dépenser trop d'argent, puisque déjà les deux volumes de la maison m'ont coûté 80 héuri. que recommandez-vous entre les deux ? j'ai surtout besoin d'un livre qui a beaucoup d'exemples et d'exercices faits, parce que la théorie est partout.
ce dernier livre serait-il mieux que le vademecum pour les designers et les techniciens ?3 volumes du projet au produit, ont de nombreux exemples de toutes les mécaniques. si vous ne voulez pas dépenser, vous devez voir ce que vous trouvez sur le net, les dispenses et les notes
comme vous l'avez dit lors d'une discussion, je ne veux pas devenir ingénieur étudiant sur le web.si vous ne voulez pas dépenser, vous devez voir ce que vous trouvez sur le net, les dispenses et les notes
grand :finger: mais si vous y pensez, il y a une nuance dans mon discours... si vous le prenez pour votre bien, sinon patience.comme vous l'avez dit lors d'une discussion, je ne veux pas devenir ingénieur étudiant sur le web.
cela certainement, quand j'aurai le temps, je vais essayer de le faire, mais maintenant je suis particulièrement impatient d'atteindre cette tâcheje pense que tu dois le faire pour toi-même tout le réducteur... puis pas sur deux feuilles atteintes avec le scotch... allez.
hi snaroz, vademecum est utile en particulier pour la pratique/procédure. je recommande le livre qui a mentionné mécaniquemg. au moins vous faites une culture générale.ce dernier livre serait-il mieux que le vademecum pour les designers et les techniciens ?
cas et couverture, ont deux noms différents, sont deux pièces différentes. le couvercle est utilisé pour tenir un roulement, ne pas le laisser entrer sale, ne pas laisser sortir de l'huile. le boîtier est un boîtier de plusieurs pièces mécaniques et il faut aussi penser que vous ne pouvez pas travailler de l'intérieur. je répète, ce serait le cas que j'ai dessiné et conçu une boîte de vitesses entière et vous comprendrez par vous-même que certaines choses ne peuvent pas être faites:je voulais savoir une autre chose sur le "dessin" que j'avais joint dans le post #37 à la page 4 de cette discussion: à droite, j'ai fait le cas (celui ci-dessus et sous les roulements) et un couvercle relié au cas par des vis. je voulais savoir si je devais faire 2 pièces séparées (cass et couvercle) ou si, toujours sur le côté droit, je pouvais faire une seule pièce
voici les corrections.j'ai réussi à parler.
pourrais-je savoir s'il pouvait y aller ? si j'ai oublié des lignes ou des composants ?
les deux couvercles du réducteur doivent être centrés avec 2 épines. il n'est pas dit qu'il doit être dans cet avis et dans cet article.toujours se référant au dernier dessin que j'avais scanné, on m'a dit, juste en dessous du boulon tout en haut, de placer une prise pour permettre de bien centrer les deux moitiés.
quant à la carrière de bouchon, puis-je faire un trou aveugle sur le « semi-cartère » du réducteur, ou sur la moitié du boîtier du réducteur je dois faire un trou de passage et d'autre part un aveugle?
j'espère avoir expliqué