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Exatem

Guest
dans ce débat http://www.cad3d.it/forum1/showthread.php?36929-star-wars Nous avons mentionné la production d'eau douce à bord des navires. le bateau contient de nombreuses plantes, à la fois pour la production et pour l'élimination et il est souvent des plantes complexes (pensez à un bateau à passagers avec quelques milliers de personnes qui mangent, boivent et produisent des déchets de toutes sortes.
J'ai donc pensé à décrire le fonctionnement de certains d'entre eux à partir précisément de la production d'eau douce.
installations de production d'eaul'eau douce est produite à bord des navires, pour les usages les plus différents: production de vapeur, eau de lavande et pour les usages hygiéniques, eau potable, fusées dans les circuits de refroidissement et la climatisation. Les usines de production sont divisées en deux grandes catégories: Dissalateurs et distillateurs. Dans la pratique, les différents types de plantes destinées à la production d'eau douce diffèrent parce qu'elles agissent en exploitant le phénomène de l'osmose (plantes d'osmose inverse) ou au moyen d'un processus thermique d'évaporation et de condensation subséquente (plantes d'évaporation).

les dissalateurs réduisent la teneur totale en sels dissous dans l'eau de mer afin de permettre l'utilisation de l'eau produite comme eau de lavande, éventuellement comme eau potable après un traitement approprié et, enfin, comme eau de réserve pour les besoins de l'appareil moteur.
étant donné les caractéristiques de l'eau produite par des installations de dessalement, il ne convient pas comme eau alimentaire pour la propulsion navale ou les chaudières auxiliaires pour lesquelles ces installations sont principalement utilisées sur des unités à moteur endothermique (diesel, marque, etc.).
Les distillateurs produisent de l'eau douce par évaporation de l'eau de mer et condensation subséquente de la vapeur et se composent de deux parties: un évaporateur, dans lequel l'eau salée pénètre qui se réchauffe pour obtenir de la vapeur, et un condensateur dans lequel la vapeur se condense en distillat.
une fois que l'eau de mer a été chauffée par un faisceau de tubes placé à l'intérieur de la chambre d'évaporation (évaporateurs à faisceau de tuber). Puis, il est allé aux évaporateurs appelés "flash" dans lesquels l'eau salée est d'abord chauffée puis mise dans la chambre d'évaporation où il trouve une pression inférieure de la tension de vapeur obtenant une évaporation immédiate. Cette solution présente l'avantage de réduire les coûts d'entretien, ce qui entraîne la formation de dépôts de calcaire sur les tuyaux. Les évaporateurs flash sont souvent fabriqués avec plusieurs chambres d'évaporation standard sur le circuit d'eau salée (évaporateurs de chute), chacun à une pression inférieure à la précédente, de manière à augmenter la quantité d'eau évaporée.
dans les deux solutions, la chambre d'évaporation est maintenue à une pression inférieure à cet environnement en permettant habituellement l'évaporation à 60 °C (évaporateurs à basse pression) et pour cette raison, elle profite généralement de la chaleur de l'eau de refroidissement des moteurs pour alimenter les bobines de chauffage, cette méthode permet en fait d'élever la température de l'eau de mer à environ 60 °C même si l'évaporation se produit à basse température, une telle garantie pour cette raison il est interdit de s'évaporer dans le port et il n'est pas conseillé de le faire dans les eaux côtières surtout si la production est envoyée aux dépôts d'eau de lavande.

la production de vapeur produit un résidu liquide avec une forte concentration de salinité appelée saumure: dans une plante moderne est produit presque un litre d'eau distillée pour chaque litre d'eau de mer.

les dissalateurs exploitent plutôt le phénomène de l'osmose inverse et sont très utilisés à bord des bateaux car, face à un coût plus élevé, ils ont une plus grande fiabilité et ont besoin d'un nombre limité d'équipements auxiliaires.
Ces systèmes exploitent un principe pour lequel lorsque deux solutions salines dans l'eau à concentration différente sont mises en contact par une membrane semi-perméable qui ne permet pas aux molécules plus grandes de passer, l'eau tend à passer dans la solution la plus concentrée en la diluant.
le processus continue jusqu'à ce que la différence de pression sur les deux faces de la membrane, constituée de feuilles de polyamide ou d'autres matériaux de faible résistance mécanique soutenue par des réseaux de support plastique, atteigne une valeur spécifique pour cette solution, appelée pression osmotique, qui pour l'eau de mer est d'environ 7,0 kpa tous les 100 mg/l de sels en solution. pour augmenter la production d'une usine sont mis en parallèle plusieurs cartouches et pour améliorer la qualité du distillat ils peuvent être mis en série concernant le débit d'eau de mer. les avantages que les dissalateurs d'osmose inverse présentent pour les distillateurs conventionnels sont principalement:
- possibilité de produire directement de l'eau potable, plus adaptée à l'alimentation et à la lavande que l'eau distillée.
- autonomie fonctionnelle
- faible consommation d'énergie
- possibilité d'utiliser des installations extrêmement simples telles que la conduite et l'entretien.
Pour obtenir de l'eau potable, les plantes les plus simples sont généralement suffisantes ou celles qui ont un seul stade de dessalement.

Dans tous les cas, quelle que soit la plante, l'eau obtenue doit contenir une faible teneur en sels. un bon distillateur d'évaporation réduit cette quantité à quelques unités, tandis qu'un distillateur d'osmose inverse laisse des traces plus élevées, mais toujours moins que celles imposées par les oms (bien que la qualité des plantes soit continuellement améliorée).
dissalatore-per-distillazione-per-navi-31046-214585.jpgevaporatore flash.jpgdissalatore-a-osmosi-inversa-per-navi-36651-368531.jpg
 
Dernière édition:
Quant aux besoins d'utilisation à bord, il est considéré comme une consommation standard de 70 litres par personne et par jour sur un navire marchand, donc pour l'équipage. sur un navire militaire la quantité de taòe est réduite à environ 40 litres, tandis que pour un navire à passagers, étant plus les exigences à la fois directement des passagers, et pour les services qui leur sont liés (cucine, lignage, etc.) se réfère à une consommation moyenne de 225 litres par jour par personne.
sur les navires marchands peut en outre être demandé doux pour la réintégration de la vapeur pour les installations auxiliaires de la coque de services, comme par exemple pour les bobines de chauffage de la cargaison d'un navire pétrolier.

eau de lavande
l'eau douce utilisée pour les usages sanitaires (cuisines, toilettes, etc.), tandis que l'eau potable est obtenue à partir de l'eau potable.
l'eau douce à ces fins est embarquée, à chaque arrêt dans le port, au moyen de manchons reliés à une adhérence spéciale sur le pont et envoyés aux coffres couverts de peintures non toxiques pour assurer le maintien des caractéristiques chimiques-physiques de l'eau.
La distribution sur les cuves d'eau de lavande (froides ou chaudes) aux cabines et aux services publics (par exemple les cuisines) est effectuée par autoclave, mais des méthodes plus simples telles que l'utilisation d'accumulateurs sous pression ou l'utilisation de pompes seulement peuvent également être utilisées. Dans les usines plus anciennes, la tâche de l'autoclave a été effectuée par un cas de gravité.
en ce qui concerne les besoins en eau à bord, beaucoup sont les services publics qui ont besoin d'eau distillée: l'utilisateur principal est le système de climatisation mais aussi les installations pour la production de vapeur. De plus, l'eau distillée à une température d'un certain degré centigrade est particulièrement utile à bord pour différentes exigences de refroidissement des équipements électroniques ou électriques. l'eau est en fait souvent utilisée comme un liquide de refroidissement intermédiaire pour éviter de convoquer le long du navire des liquides froids polluants et corrosifs qu'il est préférable pour la sécurité de ne pas circuler dans le navire.

eau potable
une réserve d'eau potable est souvent préemballée dans des bouteilles (eau minérale) alors que celle produite à bord n'est utilisée à cette fin que lorsque le stock se termine.
Comme nous avons vu l'eau distillée dans les usines à basse pression ou dans l'osmose inverse, elle n'atteint pas des températures suffisamment élevées pour assurer la stérilisation, donc un processus d'eau potable est nécessaire. En outre, si l'eau est produite pour l'osmose inverse, elle doit procéder à une première stérilisation déjà en amont du corps de distillation afin d'empêcher la formation de colonies de bactéries sur les membranes.
Les méthodes de potabilisation sont faites de deux façons :
- avec des lampes émettant des rayons ultraviolets
- avec addition de solutions de chlore à l'état liquide ou à l'état d'ozone.

Dans la pratique, le système de désinfection par rayonnement ultraviolet consiste en un ensemble de lampes logées dans des conduites bien préparées.
la chloration est plutôt effectuée dans l'eau, avec des pompes de dosage appropriées, du chlore sous forme par exemple d'hypochlorite de sodium ou, dans les grandes usines, du chlore à l'état gazeux. Ce désinfectant nécessite, pour agir, un temps de contact en moyenne de 30 minutes, donc après le clonage, vous devez laisser l'eau dans un réservoir appelé réservoir de réaction. Le chlore, en plus de modifier le goût de l'eau, varie le ph et peut laisser des traces plus élevées que la limite autorisée, obligeant ainsi le procédé de déchloration subséquent avec des filtres au charbon actif ou avec des produits réducteurs. essentiellement le système de désinfection de l'hypochlorite est constitué par un minéralisateur, un chlorateur, un réservoir de réaction et un déchlorateur.
 
Moseend, dis-moi ce que tu penses, parce que je pense que tu es exactement sur la même longueur d'onde:
"...l'eau est la base de toute vie. sept dixièmes de la surface de la terre sont de l'eau. Mais savez-vous que pour 70%, c'est de l'eau ?
- et comme tous les êtres humains, nous avons besoin d'eau pure pour remplacer nos fluides les plus précieux.
- Vous commencez à comprendre ?
- Tu ne t'es jamais demandé pourquoi je ne buvais que de l'eau de pluie ou du distillat ? et seulement de l'alcool médicinal ?
Savez-vous ce que c'est ? La contamination par l'eau ?
fluorocontamination est peut-être le plan le plus monstrueux que les communistes aient jamais conçu à notre détriment
- il sait qu'en plus de la contamination de l'eau, il étudie aussi la façon de contaminer le sel, la farine, les jus, le sucre, le lait... à la crème glacée ! glaces, mandrake, enfants.
- une substance étrangère est introduite dans nos précieux fluides vitaux sans que l'individu le remarque ou s'y oppose. Voilà comment il fonctionne, ces gens sans scrupules.
..."
[cit.]


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