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Je suis désolé.

  • Auteur du sujet Auteur du sujet mir
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Sauf que je ne peux pas me faire comprendre... Je dis que la solution correcte est celle du verrouillage axial qui est obtenu avec la figure #5, qui serait théoriquement miglable par des anneaux de rasage, qui correspond conceptuellement à l'image 6 du site de skf.
dans ce pdf à la page 8 il y a une explication de montage
Vous dites qu'il doit y avoir du jeu, codsa que Skf ne montre pas, je vous demande de la documentation à ce sujet ?
 
pour dire tout s'il y a des charges fortes, comme vous le déduisez du couplage h8, le voyant normal peut ne pas être la solution correcte.
une vérification devrait être effectuée pour évaluer s'il faut passer à la version lourde ou même utiliser un autre type de verrouillage
 
MassiVonWeizen a dit:
pour dire tout s'il y a des charges fortes, comme vous le déduisez du couplage h8, le voyant normal peut ne pas être la solution correcte.
une vérification devrait être effectuée pour évaluer s'il faut passer à la version lourde ou même utiliser un autre type de verrouillage
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Parlons d'une base carrucola, je pense que le sourcier standard est bien.
 
plus que la figure6 peut-être la figure1 (du post #14) est un peu plus claire car il n'y a pas de paquets différents. plutôt vu les erreurs initiales (siège d'interférence type avec anneau) est sûr que vous voulez le verrouillage axial? aussi parce que l'insertion du seager dans cette configuration particulière et à partir de skf manuel semble assez difficile.
 
andrea.bag87 a dit:
plus que la figure6 peut-être la figure1 (du post #14) est un peu plus claire car il n'y a pas de paquets différents. plutôt vu les erreurs initiales (siège d'interférence type avec anneau) est sûr que vous voulez le verrouillage axial? aussi parce que l'insertion du seager dans cette configuration particulière et à partir de skf manuel semble assez difficile.
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Comme je l'ai dit, nous parlons d'une carrucolina, pas de l'électromandrino d'un centre de travail.
 
MassiVonWeizen a dit:
Tu dis qu'il doit y avoir un jeu
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Ce n'est pas que je dis qu'il doit y avoir du jeu: les roulements doivent être bloqués au besoin, ils doivent être laissés libres au besoin.

tout commence par la conception en #1 qui montre un roulement libre axialement et est une conception correcte (sauf interférence avec l'anneau intérieur, déjà vu et discuté).

vous prétendez que le voyant n'est pas utilisé correctement et corrigez la conception comme dans le #5, en indiquant que "c'était bien".

J'ai déclaré et continue de dire que la conception en #1 est bonne, tandis que dans #5 no. Je me réfère à ce cas précis, pas aux roulements en général, pour lesquels il y a des centaines de montages différents. Montage en #5 n'est pas bon en tout cas, indépendamment de la conception skf 6, ce qui est tout autre chose. le design en #1 est correct parce que la position de l'obturateur (à droite ou à gauche) n'a rien à voir avec le projet et c'est une liberté du concepteur de le mettre de chaque côté.
 
Ce n'est pas que je dis qu'il doit y avoir du jeu: les roulements doivent être bloqués au besoin, ils doivent être laissés libres au besoin.
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si vous dites dans le post #8 que
un voyant n'est pas fait pour bloquer un roulement axialement.
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Ce n'est pas la même chose parce que cette phrase est absolue, vous ne dites pas qu'il y a des cas où elle est coincée et des cas où elle n'est pas coincée.
Je me réfère à ce cas particulier, pas aux roulements en général
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spécifique que vous avez fait seulement maintenant, si vous n'étiez pas arrivé à ce point de discussion, l'utilisateur pourrait penser que Tous les blocages avec seeger doivent jouer.
montage en #5 n'est en aucun cas bon
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Même si un assemblage n'exigeait pas de jeu axial ?
à la position du sourcier (à droite ou à gauche) n'a rien à voir avec le projet et c'est une liberté du concepteur de le mettre de chaque côté.
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vous le répétez à nouveau, mais ce n'est pas la position du sourger dont je parle, mais celle de son quartier général.
J'ai déclaré et continue de dire que la conception en #1 est bonne, alors que dans #5 non
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nous avons des opinions différentes
 
Je dis mon...
dans l'application exposée les tolérances correctes sont, trou k7, arbre h6.
alors une criticité que personne n'a signalée est que la demi-portée du roulement est décalée par rapport à la piste de roulement de la roue, cela implique la présence d'un couple agissant sur le roulement en plus de la charge radiale.
 
stevie a dit:
nous parlons dans tous les cas d'un jeu axial de 0,1-0,2 mm .
dans le cas d'un verrouillage axial rigide et précis, l'anneau ne constitue pas la solution appropriée.
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Nous parlons d'une carrucolina, je sais aussi que si nous devons faire des raccords plus précis, nous avons besoin d'un verrouillage différent et peut-être d'un roulement différent.
 
dans l'application exposée les tolérances correctes sont, trou k7, arbre h6.
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Où avez-vous lu la demande ? le seul qui a parlé d'une application possible est chasseur, l'utilisateur initial n'a jamais fourni cette indication.
Je souligne que mir, l'utilisateur initial, est un porigettiste et défini comme h8 la tolérance que comme il ressort du pdf qui est joint est un couplage pour une application très précise.
les choses ne reviennent pas: ou mir n'a pas lu pdf et mis une tolérance aléatoire et donc toute application est possible, mais nous ne le savons pas; ou mir connaît son fait et a indiqué la tolérance correcte pour l'application et a choisi de mettre un seeger où un verrouillage plus approprié serait.
J'ai toujours écrit ma conviction qu'un voyant doit être monté et installé sur le siège, que ce soit un roulement, une poulie ou autre chose, sans se référer à la situation spécifique dont je ne sais absolument rien.
 
stevie a dit:
alors une criticité que personne n'a signalée est que la demi-portée du roulement est décalée par rapport à la piste de roulement de la roue, cela implique la présence d'un couple agissant sur le roulement en plus de la charge radiale.
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La domanda était particulièrement voyante du sud.
 
cacciatorino a dit:
Récemment cad3d est devenu difficile à assister, j'ai l'impression qu'il y a plus d'intérêt à se montrer que de fournir des réponses sensées aux problèmes quotidiens.
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que les problèmes sont des changements quotidiens, hebdomadaires ou mensuels rien: si des déclarations douteuses sont faites, il est bon de les discuter. à ceux qui lisent les conclusions appropriées.

Si jusqu'à hier personne n'a rien questionné, je pense que nous devons tous gagner un peu à ouvrir les yeux.
 
exxon a dit:
que les problèmes sont des changements quotidiens, hebdomadaires ou mensuels rien: si des déclarations douteuses sont faites, il est bon de les discuter. à ceux qui lisent les conclusions appropriées.

Si jusqu'à hier personne n'a rien questionné, je pense que nous devons tous gagner un peu à ouvrir les yeux.
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le problème est que toute excuse possible et imaginable est prise pour introduire de nouveaux arguments et considérations, ce qui fait perdre systématiquement de vue la question initiale. Je vous dis sincèrement que vous devriez couper beaucoup de postes qui sont ot, je ne le fais pas par manque de temps.
 
40 ans de supports jetés dans les toilettes.
Pendant que nous sommes là, il déplace aussi le voyant et sa gorge un peu vers le bord gauche du trou, comme à partir de tables spécifiques.
 
MassiVonWeizen a dit:
Où avez-vous lu la demande ? le seul qui a parlé d'une application possible est chasseur, l'utilisateur initial n'a jamais fourni cette indication.
Je souligne que mir, l'utilisateur initial, est un porigettiste et défini comme h8 la tolérance que comme il ressort du pdf qui est joint est un couplage pour une application très précise.
les choses ne reviennent pas: ou mir n'a pas lu pdf et mis une tolérance aléatoire et donc toute application est possible, mais nous ne le savons pas; ou mir connaît son fait et a indiqué la tolérance correcte pour l'application et a choisi de mettre un seeger où un verrouillage plus approprié serait.
J'ai toujours écrit ma conviction qu'un voyant doit être monté et installé sur le siège, que ce soit un roulement, une poulie ou autre chose, sans se référer à la situation spécifique dont je ne sais absolument rien.
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Eh bien, il me semble évident que le particulier en question est un carbure ou une roue, de sorte que l'anneau rotatif dans le roulement est l'extérieur... puis l'interférence sur le siège de roulement.
Si vous lisez l'annexe, vous verrez que dans ce cas la tolérance m7 ou n7 pour les charges lourdes est recommandée, j'ai recommandé le k7 parce que j'imagine une charge légère.
 

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