Réducteur épipiciloïdal

[pintossi]

curieusement, je suis allé voir vos deux feuilles que vous aviez attachées, où avez-vous trouvé le module 1.5, et il me semble que vous avez inclus la paire de 36 nm, j'ai raté quelque chose ? Je n'ai pas trouvé le nombre de satellites sur ces calculs.

Ce sont les premiers calculs alors si laissé entre les messages vous verrez meccamicamg qui suggère les dents hélicoïdales puis j'ai fait les calculs à la fois aux dents hélicoïdales et aux dents droites et j'ai retourné les nouveaux résultats (avec la paire divisée).

 

[PIETRO2002]

version avec 4 satellites qui collaborent, belle rectifiée et recouverte de rayon de fond qui copient le rayon de l'outil.

système de rotation: 4000rpm
puissance en transit: 15,1;43,8kw
dents droites
Voir la pièce jointe 58159vous pouvez aller dans cette direction.

pour mieux comprendre.., maintenant nous avons divisé le couple entrant pour les 4 satellites. mais le nombre de cycles, que le rapport z14 porte, est 4 fois par lot, donc la durée calculée est 5000 heures / 4 = 1250. J'ai tort ?

 

[meccanicamg]

pour mieux comprendre.., maintenant nous avons divisé le couple entrant pour les 4 satellites. mais le nombre de cycles, que le rapport z14 porte, est 4 fois par lot, donc la durée calculée est 5000 heures / 4 = 1250. J'ai tort ?

Vous devez voir combien de roues sont en contact.
le solaire a 4 roues en contact et donc son usure est plus grande ou cependant la durée est moins.
Au lieu de cela, les satellites durent chacun sa durée parce que chaque vitesse voit un quart d'une paire.

 

[meccanicamg]

notre garçon devra contrôler les conditions 1 2 et 3 bien parce qu'il n'est pas dit qu'il peut mettre 4 satellites et en phase de façon équitable.

 

[PIETRO2002]

Vous devez voir combien de roues sont en contact.
le solaire a 4 roues en contact et donc son usure est plus grande ou cependant la durée est moins.
Au lieu de cela, les satellites durent chacun sa durée parce que chaque vitesse voit un quart d'une paire.

les satellites ont 1/4 de la paire, mais dans leur cycle de vitesse à la fois avec le solaire et avec la couronne extérieure, de sorte que la durée d'usure hypothétique devrait être divisée pour deux: 5000 heures / 2 = 2500 heures pour me faire comprendre. Pas vrai ?

 

[meccanicamg]

les satellites ont 1/4 de la paire, mais dans leur cycle de vitesse à la fois avec le solaire et avec la couronne extérieure, de sorte que la durée d'usure hypothétique devrait être divisée pour deux: 5000 heures / 2 = 2500 heures pour me faire comprendre. Pas vrai ?

Mais tu ne peux pas te séparer pour deux comme ça. le multi contact suit une règle un peu la sienne et je ne l'utilise pas beaucoup, donc il est difficile de vous le dire exactement.
indiquant cependant avoir à faire face à deux engrenages vous avez une réduction de vie d'environ 30% de ce dont je me souviens.

 

[meccanicamg]

si notre étudiant utilise les formules simplifiées trouvées pour à la page 44-46 est considéré comme la tension d'usure, avec une petite touche (vérifié sur iso 6336) vallée:
♪[ p_0=\frac{25•HB}{\sqrt[6][n•h•n_c} \]
contre hb la dureté brinelle du rapport à évaluer, n le régime de rotation, h heures de fonctionnement et nc le nombre de contacts sur la roue dans le studio.
Par conséquent, avec cette formule simple, vous obtenez la limite recalculée sur la situation réelle multi contact.

 

[meccanicamg]

l'une des façons de bloquer la couronne dentée à l'intérieur, si vous ne voulez pas mettre des vis et des épines, est de faire une sorte de meulerighe qui verrouille torsionnellement et la couverture de tige axiale, comme le montre la sonia bonfiglioli sur une photo du répertoire avec une fraction de réducteur épicycloidal.

 

[wert]

Compte tenu de la taille de l'objet de la boîte de vitesses de l'exercice (max diam 100), la denture interne de la couronne pourrait être intégrale, réalisée directement sur le boîtier de la boîte de vitesses elle-même.

 

[meccanicamg]

un programme en ligne pour obtenir une idée de fonctionnement de base et de faisabilité est trouvé pour.

 

[PIETRO2002]

un programme en ligne pour obtenir une idée de fonctionnement de base et de faisabilité est trouvé pour.

Vieux !

 

[meccanicamg]

avec les différentes conditions à respecter, y compris la gravure de tous les satellites d'une manière équilibrée, il n'est pas possible de réaliser le réducteur avec le module 1,25 et z1 à partir de 14 dents.
une solution possible est cette annexe qui respecte toutes les contraintes.
Comment s'est terminée l'histoire ?

 

[deckrdshaw]

D'autre part, il a également vu de lui-même qu'en utilisant le module 1.5 il reste l'engin denté interne avec peu de chair et donc il ne pourra pas tenir le couple requis. Mais il le voit aussi avec sa formule.

il pourrait essayer d'utiliser le module 1.25 et un rapport lambda b / m vers 40 et peut-être même avec sa formule il est capable de se rapprocher de la faisabilité.
il est bon qu'il sache qu'il y a des règlements et puisqu'il utilise l'inventeur il a aussi le module de calcul et peut jouer avec lui ....

c'est un peu comme lego ... il n'y a pas d'âge réel mais si vous avez une passion vous explorez différents mondes.

 

[mata85]

Bonjour. @meccanicamg.
Je suis ingénieur en mécanique et je suis impliqué dans la conception de petits composants mécaniques.
J'ai repris le sujet des boîtes de vitesses épilloïdes ces derniers temps, laissées à l'université.
J'ai lu très volontiers toute cette discussion.
Je dois féliciter ceux qui sont intervenus et surtout vous.
Ce thème fait certainement partie de votre travail et vous percevez la connaissance et la passion.
Je vais également lire les autres discussions sur le sujet.

pour me tester, j'ai pris une de vos feuilles excel et essayé de créer ma feuille avec les formules indiquées sur "formulario_2017" et "khk".

Je voulais vous demander des informations sur les paramètres que vous indiquez dans votre feuille et que je n'ai pas pu calculer:

1. nombre de dents virtuelles zv pour yl
2. régime de rotation relative pour la dynamique (satellite et couronne)
3. i* relations relatives avec le mouvement composite
4. mt, et couple réel à la dent
5. Sigma_adm charge de sécurité au bon matériau avec v

sur internet, j'ai trouvé tout et chacun a les bonnes formules.
J'aimerais savoir ce que vous avez utilisé dans les points ci-dessus.

Je suis basé sur votre feuille avec i=7,5 za20, zb55, zc130, np3, m1, mt13, n1500.

Merci pour la disponibilité.
Bonjour.

 

[meccanicamg]

le nombre de dents virtuelles pour roues hélicoïdales est toujours trouvé avec la formule habituelle qui prend le module normal et le divise par le cube de l'angle d'hélice. lewiss a la correspondance entre ylw et z où z est le nombre de dents si les dents droites ou virtuelles sont différentes de zéro.

concernant le nombre de dents et les rapports de réduction que vous trouvez expliqués sur l'équipement khk. Gardez à l'esprit qu'il y a l'explication du mouvement relatif des vitesses qui soustrait... de là vous comprendrez.

le calcul du couple en fonction de la puissance et du nombre de tours et vice versa est géré par le fait que la vitesse angulaire est donnée deux fois paresseux pour le nombre de tours divisés 60 parce que vous travaillez en tours/minutes.

Quant aux tensions, tout est expliqué dans les dispenses que vous avez mentionnées et utilisez ces formules de base pour le calcul. si vous utilisez khk vitesse est en profondeur et il y a aussi un terme supplémentaire.

Ne croyez pas... il faut du temps, des tests et des carrefours de sources pour bien comprendre quoi calculer et comment.