Obama e la Fiat

[cacciatorino]

il semble que lorsqu'il était un jeune étudiant pauvre, obama avait comme première voiture un rythme de fiat (route sur les marchés anglo-saxons).

maintenant c'est à la marque de trouver un parfait pour les envoyer tous emballés dans un conteneur. souris :

 

[Stefano_ME30]

il semble que lorsqu'il était un jeune étudiant pauvre, obama avait comme première voiture un rythme de fiat (route sur les marchés anglo-saxons).

maintenant c'est à la marque de trouver un parfait pour les envoyer tous emballés dans un conteneur. souris :

mais savez-vous pourquoi en amérique ils ont dû changer leur nom en rythme ?
- oui.

 

[Vitruvio]

l'une des machines + laid par rapport à celles produites à l'époque. seulement le multiple a pu faire pire

 

[cacciatorino]

mais savez-vous pourquoi en amérique ils ont dû changer leur nom en rythme ?
- oui.

je sais, mais ce sont des choses qu'une personne distincte ne parle pas en public...

 

[Stefano_ME30]

je sais, mais ce sont des choses qu'une personne distincte ne parle pas en public...

:biggrin:
Génial !

 

[marcof]

je sais, mais ce sont des choses qu'une personne distincte ne parle pas en public...

puisque les voitures ne me soucient pas si pas de les conduire, mais je suis assez indistincte et très curieuse par nature, :smile: pouvez-vous m'écrire en mp cette chose qui ne peut pas être dit en public?

bonjour.

 

[cacciatorino]

l'une des machines + laid par rapport à celles produites à l'époque. seulement le multiple a pu faire pire

voyez qu'à l'époque où la compétition était renault 9, l'austin joyeux et le rayon de soleil du talbot, je ne pense pas qu'ils étaient tellement mieux. peut-être que seul le golf et l'alpha 33 pourraient être considérés comme de belles machines.

pour moi est le rythme et la première série de panda que les multiples aime, peut-être aussi à cause du fait d'introduire de nouveaux modèles.

 

[cacciatorino]

puisque les voitures ne me soucient pas si pas de les conduire, mais je suis assez indistincte et très curieuse par nature, :smile: pouvez-vous m'écrire en mp cette chose qui ne peut pas être dit en public?

bonjour.

bien sûr sur la distinction que je plaisantais. c'est qu'en gb (je pense aussi en usage) avec le mot "ritmo" signifie le cycle menstruel des femmes, donc le fiat a dû inventer autre chose.

mais maintenant le fiat produit une "route" pour le marché sud-américain, c'est un poteau de ramassage, même s'il n'y a aucune erreur qu'ils disent "reglas" pour indiquer ce qui précède.

 

[Stefano_ME30]

voyez qu'à l'époque où la compétition était renault 9, l'austin joyeux et le rayon de soleil du talbot, je ne pense pas qu'ils étaient tellement mieux. peut-être que seul le golf et l'alpha 33 pourraient être considérés comme de belles machines.

pour moi est le rythme et la première série de panda que les multiples aime, peut-être aussi à cause du fait d'introduire de nouveaux modèles.

souligné et étrange, le rythme n'était pas le maximum, mais renault 14 qui s'en souvient ?
le multiple, à tort bistraité (le premier, le nouveau est si anonyme pour mettre la tristesse) a été exposé au musée d'art moderne à ny, parce qu'il est un objet de style, il peut plaire ou non, mais il a un sens, je veux voir la belle mise au point qui se terminera dans 10 ans.
souris :

 

[myface]

bien sûr sur la distinction que je plaisantais. c'est qu'en gb (je pense aussi en usage) avec le mot "ritmo" signifie le cycle menstruel des femmes, donc le fiat a dû inventer autre chose.

mais maintenant le fiat produit une "route" pour le marché sud-américain, c'est un poteau de ramassage, même s'il n'y a aucune erreur qu'ils disent "reglas" pour indiquer ce qui précède.

ah mais ce n'était pas parce que le rythme était le nom de l'un des plus prophylactiques dans l'utilisation?:biggrin:

 

[SHIREN]

l'une des machines + laid par rapport à celles produites à l'époque. seulement le multiple a pu faire pire

hi vetruvio
je ne suis pas d'accord.
vous avez dû vivre ces années
le rythme est né pour contraster la première version du golf (contre eux)
vente de milles de spécimens
et quand les allemands furent forcés de revoir le golf
et gué taunus (pas de camion et remorque)
pour les voitures fiat
je me souviens que les années précédentes
avec le 124-125-126-127-130-131-132 était "constamment voiture de l'année"
le reste de l'europe était seulement carramati
une pour toutes les simca 1000 na wetula
les allemands ont dû briller sur le maylino
les franciscains de ce qu'ils ont inventé sauf le "fer à repasser" n'existe plus la mémoire qu'ils ont copiée des italiens à partir de la renault 5

merci beaucoup.

 

[myface]

hi vetruvio
je ne suis pas d'accord.
vous avez dû vivre ces années
le rythme est né pour contraster la première version du golf (contre eux)
vente de milles de spécimens
et quand les allemands furent forcés de revoir le golf
et gué taunus (pas de camion et remorque)
pour les voitures fiat
je me souviens que les années précédentes
avec le 124-125-126-127-130-131-132 était "constamment voiture de l'année"
le reste de l'europe était seulement carramati
une pour toutes les simca 1000 na wetula
les allemands ont dû briller sur le maylino
les franciscains de ce qu'ils ont inventé sauf le "fer à repasser" n'existe plus la mémoire qu'ils ont copiée des italiens à partir de la renault 5

merci beaucoup.

heishiren, avez-vous fait une marque pure dans la veine ? :biggrin: maintenant, nous pouvons être fiers à juste titre, mais ne nous souvenons pas des longues années où l'achat de fiat prenait presque inévitablement un paquet ? :roulets:

 

[cacciatorino]

quelques notes historiques sur la voiture:
http://www.mitoalfaromeo.com/gruppofiat/ritmo.html

 

[IPdesign]

quotoshiren, à cette époque n'était pas considéré comme si mauvais
vous ne pouvez pas dire la même chose sur la corne qui est sortie quelques années plus tard, qui a été appelée moche déjà à la naissance.

c'est l'évolution qui nous fait voir les choses du passé avec des yeux différents.
regardez quelques photos de vos parents et faites attention aux vêtements et vous verrez que la situation est identique

 

[Stefano_ME30]

hi vetruvio
je ne suis pas d'accord.
vous avez dû vivre ces années
le rythme est né pour contraster la première version du golf (contre eux)
vente de milles de spécimens
et quand les allemands furent forcés de revoir le golf
et gué taunus (pas de camion et remorque)
pour les voitures fiat
je me souviens que les années précédentes
avec le 124-125-126-127-130-131-132 était "constamment voiture de l'année"
le reste de l'europe était seulement carramati
une pour toutes les simca 1000 na wetula
les allemands ont dû briller sur le maylino
les franciscains de ce qu'ils ont inventé sauf le "fer à repasser" n'existe plus la mémoire qu'ils ont copiée des italiens à partir de la renault 5

merci beaucoup.

et 128 ?
où l'avez-vous mis ? !? ! ! !
voiture de l'année pour 4 ans en dessous!
:

 

[Oldwarper]

mais maintenant le fiat produit une "route" pour le marché sud-américain, c'est un poteau de ramassage, même s'il n'y a aucune erreur qu'ils disent "reglas" pour indiquer ce qui précède.

la "route" (pick-up) est commercialisée avec le même nom également en italie. j'en ai vu une hier soir.

 

[Oldwarper]

souligné et étrange, le rythme n'était pas le maximum, mais renault 14 qui s'en souvient ?
le multiple, à tort bistraité (le premier, le nouveau est si anonyme pour mettre la tristesse) a été exposé au musée d'art moderne à ny, parce qu'il est un objet de style, il peut plaire ou non, mais il a un sens, je veux voir la belle mise au point qui se terminera dans 10 ans.
souris :

19. .
mais qui se souvient du "feu"?! une sorte de coupé qui ne l'a pas vendu à son designer non plus. . . .
doit également prendre en compte qusto: une voiture peut être un "avortement styliste" (rythme, multiple, simca 1000), mais être vendu en millions de spécimens (et est un succès), ou même un (arna, fuego, etc.).

pour focus 2v, je suis d'accord. grande voiture, mais qui a la "date d'expiration" écrite sur elle. je devrais prendre une voiture avec une "personnalité" je prendrais 1000 fois le golf, si au contraire je veux un fiable et avec un rapport prix/performance enviable, le focus. mais j'étais un jeune homme qui me mettait plus qu'un doute:
un autre discours pour le sw (le plus vendu en italie). cas singulier dans lequel une version sw est beaucoup plus vendue que le saloon correspondant (avec peut-être le col): combien de golf de famille avez-vous vu autour?!? (et existe, je le jure...): biggrin:

 

[SHIREN]

heishiren, avez-vous fait une marque pure dans la veine ? :biggrin: maintenant, nous pouvons être fiers à juste titre, mais ne nous souvenons pas des longues années où l'achat de fiat prenait presque inévitablement un paquet ? :roulets:

non, non, non ! ! ! !
où 127-128 sont devenus les voitures les plus vendues en europe
les allemands les français ont couvert les chariots taliens
et sortir
renault 18-19 audi 80-100 qui est devenu fort pendant quelques années
et puis nous les italiens à ce moment a commencé à aimer "ou étranger"
il suffisait de dire que c'est un produit allemand et de le vendre à des tonneslates.
la vérité et que de nombreux produits transitant par les allemands ont été produits en italie
les "étrangers" mis sur le terrain de nouvelles routes commerciales
à ce moment-là voir une voiture publicité x télévision était étrange
le fiat n'avait pas besoin
tandis que d'autres ont commencé par des promotions, etc.
mais tu te souviens de bmv
dans un an ils étaient déjà vieux
bonne journée

 

[cacciatorino]

et 128 ?
où l'avez-vous mis ? !? ! ! !
voiture de l'année pour 4 ans en dessous!
:

c'est vrai, magnifique 128!!!! mon frère en avait une.

puis je me souviens que j'aimais aussi l'injection électronique "fiat 132 2000", mais peut-être parce que mon père en avait une quand j'étais enfant !

132 peut être discuté, mais personne n'ose parler mal de 128!

une chose que je ne comprenais pas, c'est ce qui s'est passé à 131, aujourd'hui ils sont devenus totalement introvibles et une fois il y en avait tellement.

 

[cacciatorino]

mais tu te souviens de bmv
dans un an ils étaient déjà vieux
bonne journée

c'est vrai, mais je pense qu'il y a un choix de commercialisation comme l'audition actuellement. chaque année je change la forme du fanalino ou du masque radiateur de sorte que ceux qui doivent toujours être mis à jour courir en concession et prendre le nouveau modèle.