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Avec l’une des espérances de vie les plus élevées au monde, le Japon est rapidement devenu une société super-vieillissante. Le pays compte aujourd’hui un nombre record de centenaires, une tendance qui a d’importantes implications à long terme pour sa main-d’œuvre. Pour faire face à la crise du vieillissement et à la pénurie de main-d’œuvre, Le Japon mise sur la technologie. Nous nous sommes concentrés sur 4 secteurs industriels, dont la construction, la logistique, l’agriculture et les semi-conducteurs,
Crise du vieillissement
Le groupe des 65 ans et plus représente déjà plus d’un quart de la population japonaise. Ce chiffre devrait passer à un tiers d’ici la fin de la prochaine décennie. Elle pourrait même approcher les 40 % d’ici 2060, selon des sources gouvernementales japonaises. Parallèlement, la société japonaise se rétrécit. La population actuelle de 126 millions d’habitants passera sous la barre des 100 millions d’ici 2056 et atteindra 87 millions d’ici 2070.
Ces tendances démographiques placent le Japon devant un sérieux casse-tête socio-économique. En outre, le Japon a une politique d’immigration très restrictive. Les travailleurs étrangers sont accueillis dans le cadre de programmes à court terme et doivent retourner dans leur pays au bout de trois à cinq ans.
Le pays, qui abrite la troisième économie mondiale, doit trouver des moyens de soutenir sa main-d’œuvre vieillissante. Mais il doit également renforcer sa sécurité nationale et s’occuper de ses personnes âgées, dont le nombre ne cesse de croître.
Selon Will Jasprizza, directeur général pour le Japon de la société de conseil en développement commercial international axée sur l’Asie Intralink,
« De la réduction générale de la main-d’œuvre et de la pression massive sur le système de santé aux problèmes de maintien des services publics et de gestion de l’afflux cyclique de travailleurs internationaux, la contraction et le vieillissement de la population japonaise posent toute une série de défis au gouvernement et aux entreprises japonaises ».
Solutions automatisées
Malgré les efforts déployés pour embaucher davantage de femmes, de retraités et de travailleurs étrangers afin de renforcer le réservoir de main-d’œuvre du pays, l’évolution démographique du Japon menace de freiner la croissance du PIB. Pour soutenir cette croissance, il ne suffit pas de trouver des travailleurs. Il s’agit également de transformer la façon dont ils travaillent grâce à l’automatisation. Aujourd’hui, l’innovation créative basée sur les technologies les plus récentes apporte des solutions de plus en plus précieuses à un large éventail de défis démographiques au Japon.
Le Japon n’est pas étranger à la gestion des ressources limitées – y compris la main-d’œuvre – et a toujours été un chef de file en matière de développement technologique. L’automatisation et la robotique, que ce soit pour remplacer ou améliorer le travail humain, sont des concepts familiers dans la société japonaise. Les entreprises japonaises sont en effet pionnières en matière de technologie robotique depuis des décennies.
Construction de pointe
Au Japon, la construction est un secteur où l’automatisation joue un rôle de plus en plus important. Alors que les projets de construction sont en plein essor dans tout le pays, les entreprises de construction ont longtemps eu du mal à embaucher des travailleurs, malgré les efforts déployés pour attirer davantage de femmes et de jeunes. Seuls 10 % des travailleurs japonais de la construction ont moins de 30 ans.
Pour résoudre ce problème, les entreprises japonaises ont investi des milliards dans la mise sur le marché de systèmes automatisés capables de prendre en charge un large éventail de tâches. Celles-ci vont de la préparation des chantiers et du déplacement des matériaux à la soudure de l’acier et à l’installation des plafonds.
Multinationale japonaise KomatsuKomatsu, par exemple, a mis au point un système de téléopération conçu pour commander à distance des excavateurs hydrauliques. Il peut ensuite charger des matériaux dans des camions-bennes autonomes. Équipées de caméras, de capteurs et d’émetteurs sans fil, les excavatrices peuvent être commandées à distance par des personnes qui, normalement, ne participeraient pas à des travaux de construction. Il s’agit notamment de travailleurs âgés.
En 2023, le chef de Tokyo Construction de Tokyu et Takemuraun autre groupe de construction japonais, a investi 1,5 million de dollars dans la société américaine Toggle Robotics. Selon Toggle, sa solution complète de robotique et d’automatisation pour la fabrication et l’assemblage de barres d’armature multiplie par trois la productivité de la main-d’œuvre. Elle multiplie également la production globale par cinq par rapport aux méthodes d’assemblage traditionnelles.
En 2020, l’entrepreneur japonais Obayashi a commencé la construction d’un barrage de 84 mètres de haut et de 334 mètres de large. presque entièrement à l’aide de robots. L’équipement automatisé qu’ils ont mis au point permet d’empiler des couches de béton. Le système automatisé d’Obayashi devrait changer la donne dans la construction des barrages, ainsi que dans d’autres applications.
Continuez à rouler
L’industrie japonaise du transport de marchandises est également confrontée à une pénurie de main-d’œuvre. Selon des sources gouvernementales, plus de 45 % des chauffeurs de l’industrie des transports du pays ont aujourd’hui plus de 50 ans. Ce défi sera bientôt exacerbé par l’entrée en vigueur, début avril, d’un nouveau plafond d’heures supplémentaires pour les chauffeurs routiers. Selon Will Jasprizza,
« C’est là que l’automatisation du transport et de la logistique devra s’intensifier. Aujourd’hui, l’accent est mis de plus en plus sur les robots mobilesqui peuvent aider à placer les marchandises dans et hors des camions et des entrepôts, et à réduire les erreurs dans l’exécution des commandes par la préparation et l’emballage. Les robots d’entrepôt japonais utilisés aujourd’hui vont des robots mobiles autonomes compacts aux systèmes de stockage et de récupération automatisés à grande échelle ».
Le constructeur automobile Toyota a récemment introduit un robot de transport autonome dans son usine de Motomachi à Ville de Toyota. Le robot transporte les nouveaux véhicules sur un parking de 40 000 mètres carrés. Normalement, ce travail est effectué par les chauffeurs avant de charger les voitures sur les camions porteurs. La société indique qu’elle vise à faire fonctionner 10 de ces robots à Motomachi d’ici à la fin de 2024.
Agriculture automatisée
Avec plus de 40 % des agriculteurs japonais âgés de plus de 75 ans, la pénurie de main-d’œuvre agricole au Japon est également devenue dramatique. Alors que le gouvernement japonais souhaite que le pays devienne plus autosuffisant en matière de production agricole, la pénurie de main-d’œuvre humaine rend la tâche difficile. L’essor des systèmes agricoles automatisés pourrait offrir une solution.
Un fabricant de robots basé à Kyoto Tmsukpar exemple, a fabriqué un canard robotisé appelé Raicho 1. Il a été déployé l’été dernier dans certaines rizières de la préfecture japonaise de Miyazaki pour les débarrasser des mauvaises herbes. Lors de son premier test pratique, le robot solaire n’était qu’un des éléments d’une série de drones et d’appareils de mesure de l’énergie solaire. robots conçus pour semer, nourrir et récolter une culture de riz standard sans l’aide de l’homme.
En collaboration avec la ville de Nobeoka, qui étudie les moyens de remettre en production les terres agricoles, Tmsuk robotise les tâches agricoles dans trois rizières au total. Jusqu’à présent, le système automatisé a réussi à assurer 80 % de la récolte de riz en 5 % du temps, par rapport à la récolte manuelle.
Quelque chose d’ancien, quelque chose de nouveau
Dans les années 1980, le Japon était une plaque tournante de la fabrication de puces et conserve une position importante dans certains secteurs des semi-conducteurs. Soucieux de retrouver la position prééminente du pays dans l’industrie mondiale des puces, le gouvernement japonais a pour objectif de tripler les ventes de semi-conducteurs produits dans le pays pour les porter à plus de 100 milliards de dollars d’ici à 2030.
Soutenu par des milliards de dollars de subventions, le fabricant de puces dont le siège se trouve à Tokyo Rapidus vise à fabriquer en masse des puces logiques à 2 nanomètres, en concurrence avec des entreprises leaders du secteur telles que l’entreprise taïwanaise TSMCqui a passé des décennies à affiner ses processus. Toutefois, le recrutement d’ingénieurs hautement qualifiés dans un pays dont la population est en déclin constitue un défi majeur. L’entreprise soutenue par le gouvernement a réussi à attirer un grand nombre de personnes expérimentées issues de l’apogée de l’industrie japonaise des semi-conducteurs, dont beaucoup ont plus de 60 ans.
Vers la société 5.0
De tous les pays avancés d’Asie de l’Est et du Sud-Est, le Japon est celui qui présente le plus de similitudes avec les pays occidentaux, avec des caractéristiques similaires. tendances du vieillissement. Toutefois, contrairement à l’Occident, le plan japonais dit « Société 5.0 » signifie qu’il ne compte pas sur l’immigration pour résoudre tous ses problèmes. Sur le site web du gouvernement japonais, le plan prévoit que le Japon devienne le premier pays au monde à parvenir à la croissance économique avec une population en baisse en devenant « une société super-vieillissante et super-intelligente ».
Pour Will Jasprizza,
« L’IA, les drones et les robots autonomes joueront tous un rôle majeur dans la réalisation de la vision de la Société 5.0 du Japon, mais il est difficile de prédire la combinaison exacte des technologies et le calendrier précis de leur déploiement. Par exemple, les véhicules autonomes changeront manifestement la société en profondeur, mais ne devraient pas se généraliser au Japon avant 2040. Néanmoins, si un pays peut parvenir à une croissance économique avec une population en baisse, c’est bien le Japon. »
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