ワシントンDC — 米国エネルギー省（DOE）は本日、電気自動車（EV）のバッテリーと充電システムの研究開発（R&D）を推進するプロジェクトに1億3,100万ドル以上を投入し、エネルギー政策の次の段階での重要な優先事項に取り組むためのコンソーシアムへの資金提供を発表した。 EVの大規模な商用化。 先進バッテリーコンソーシアムは、大学、国立研究所、自動車に重要な材料や部品を供給するメーカーなどの主要な関係者と協力して、輸送を脱炭素化し、EVメーカーやバッテリーサプライヤーのニーズに応える研究開発を支援する先進技術の開発に取り組む。電池産業。 国内バッテリーのサプライチェーンを確保し、運輸部門を電化する革新的なソリューションを開発することは、バイデン大統領の対米投資政策を支援し、クリーンエネルギーの未来を実現するための重要な一歩となる。
「バイデン・ハリス政権は、すべてのアメリカ人に清潔で安価でアクセスしやすい交通手段を提供するために必要なイノベーションと研究の推進を支援しています。」 米国エネルギー副長官デービッド・M・ターク氏はこう述べた。。 「本日発表された投資は、便利で信頼性の高いEVネットワークの開発を加速させ、国内のバッテリーサプライチェーンを拡大し、我が国のエネルギー自立を確保し、経済機会を促進するでしょう。」
2023年度事業選定
本日、DOEは革新的で公平なクリーンモビリティのオプションを開発し、EVバッテリーに対するサプライチェーンの懸念を軽減し、EVの走行距離を拡大するために7,100万ドルを受け取る27のプロジェクトを発表した。 DOE のエネルギー効率・再生可能エネルギー局の車両技術局 (VTO) を通じて資金提供され、選択されたプロジェクトは次のことを目的としています。
- 安価で豊富な材料を使用してEV用バッテリーのコストを下げる ライフサイクルが長く、エネルギー密度が高いリチウム硫黄電池を開発することによって。
- 公共交通機関の効率化と利便性の向上 公平なモビリティアクセスへのシステムレベルのアプローチを開発および実証することによって。
- 先進の車載EV充電システム 双方向充電を含む革新的なEV充電システムの研究とデモンストレーションを通じて。
- EV走行距離の延長 ドアパネルやEVバッテリーエンクロージャーなどの持続可能な軽量素材を開発することによって。
先進電池研究開発コンソーシアム
ミシガン州サウスフィールドの米国先進電池コンソーシアム LLC (USAABC) は、大規模な EV 商業化の次の段階に向けた重要な優先事項に取り組む、競争前の車両関連の先進電池の研究開発に対して 6,000 万ドルを受け取ることになります。 このコンソーシアムは、性能を強化したEVバッテリーの研究開発に焦点を当てます。 地球上に豊富に存在する国産の電池材料を使用したEV用電池。 軽、中、大型車両用バッテリー。 よりコスト効率の高いバッテリーリサイクルプロセス。
このコンソーシアムは、EVメーカーのニーズに適切かつ対応するバッテリーの研究開発を加速し、急速に高まるEVバッテリーの需要を満たすために不可欠な国内バッテリーのサプライチェーンとリサイクルエコシステムに貢献していきます。
クリーンな交通システムの利益が平等に共有されることを保証するために、両方の VTO 資金提供機会へのすべての申請者は、これらのそれぞれの目的に対処する地域福利厚生計画を含めることが求められました。
エネルギー効率・再生可能エネルギー局が資金提供している選ばれたプロジェクトやその他の取り組みについて詳しくご覧ください。
受賞交渉のための選定は、DOE が賞を発行したり資金を提供したりすることを約束するものではありません。 DOE と申請者はまず交渉を経ますが、DOE は理由の如何を問わず、受賞交渉をキャンセルし、選考を取り消すことができます。