Guidop
Guest
お問い合わせ 3年目の機械工学の学生で、機械の建設試験のために、私はパントグラフの揚げべらを設計しています。
機械はpantographの5つの段階から成り、持ち上がることおよび静的です2つの油圧シリンダーによって取付けられる2つのねじり木によって(シリンダーはより低いシャフトのスブレーキ(ポイントq)のculattaの側面でおよび上部(ポイントp))の茎の側面で蝶番を付けられた)の側面で保証されます
ロードパターンとトーションツリーの一番下の画像に取り付けます。
フォーラムといくつかの論文の議論をコンサルティングした後、静的問題の解決のために、我々はhfビームのために考慮したkポイントは、その中のfpピストンの力を集中し、曲げ瞬間をトルクツリーのトルク瞬間に等しい追加することにより、シャフトが溶接され、nmビームとk'ポイントのアナログ.
しかし、今、トーションツリーの溶接をチェック (fp と mt を w と y に集中) 私は 2 つの極端でフレーム化されていることに気付いた、それは mt と fp の横にあるピットに存在し、また stinging 瞬間; 私は間違っている場合は私に修正.
パントグラフの斜めの腕と、その瞬間の屈曲とトルクの集中(そして多くの計算を計算する)で発生する k の生成に反対して、このような刺す瞬間は捨てられます。
この問題は、トーションツリーがサポートされているビームとして扱われたかのように、このパントグラフの解像度に痕跡が見つからないことです。
私の推論が正しいかどうか、インカステリ k と k' の瞬間を null を考慮する場合は、私はあなたに尋ねたいです(彼の腕のために fp によって与えられたものだけを伴います)。
また、pdfの70/71ページにあるポライトの魔法使いの論文を添付して、その瞬間がnullであることが示されているが、計算をはるかに返さない。
空き状況を事前にお知らせください
機械はpantographの5つの段階から成り、持ち上がることおよび静的です2つの油圧シリンダーによって取付けられる2つのねじり木によって(シリンダーはより低いシャフトのスブレーキ(ポイントq)のculattaの側面でおよび上部(ポイントp))の茎の側面で蝶番を付けられた)の側面で保証されます
ロードパターンとトーションツリーの一番下の画像に取り付けます。
フォーラムといくつかの論文の議論をコンサルティングした後、静的問題の解決のために、我々はhfビームのために考慮したkポイントは、その中のfpピストンの力を集中し、曲げ瞬間をトルクツリーのトルク瞬間に等しい追加することにより、シャフトが溶接され、nmビームとk'ポイントのアナログ.
しかし、今、トーションツリーの溶接をチェック (fp と mt を w と y に集中) 私は 2 つの極端でフレーム化されていることに気付いた、それは mt と fp の横にあるピットに存在し、また stinging 瞬間; 私は間違っている場合は私に修正.
パントグラフの斜めの腕と、その瞬間の屈曲とトルクの集中(そして多くの計算を計算する)で発生する k の生成に反対して、このような刺す瞬間は捨てられます。
この問題は、トーションツリーがサポートされているビームとして扱われたかのように、このパントグラフの解像度に痕跡が見つからないことです。
私の推論が正しいかどうか、インカステリ k と k' の瞬間を null を考慮する場合は、私はあなたに尋ねたいです(彼の腕のために fp によって与えられたものだけを伴います)。
また、pdfの70/71ページにあるポライトの魔法使いの論文を添付して、その瞬間がnullであることが示されているが、計算をはるかに返さない。
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