フィアットポイントの変更

[SOLID]

ciao a tutti,
qualcuno di voi mi saprebbe dire com'è lo schema del cambio di una fiat punto benzina del 95?
faccio questa richiesta perché sento un rumore di "cuscinetto rovinato" provenire dalla macchina quando circolo con le marce dalla seconda alla quinta, mentre con la prima non me lo fa.
il mio meccanico sostiene che si è rovinato un cuscinetto dell'albero secondario del cambio e vorrei verificare la plausibilità di questa ipotesi prima di procedere!!

 

[Fulvio Romano]

pensavo volessi cambiare l'auto...

 

[MBT]

l'ipotesi del tuo meccanico ha senso... la tua un po' meno.
intendo dire...
in un cambio di velocità ci sono (vado a a memoria) 2 cuscinetti per ogni albero, quindi 2 per il veloce e due per il lento
a questi si agguingono 2 cuscinetti per l'ozioso della retromarcia e i cuscinetti del differenziale
riuscire a capire dallo schema qual'è quello che si è rovinato... è un po' dura, che ne dici?

 

[SOLID]

pensavo volessi cambiare l'auto...

si con un bicicletta magari :biggrin:

riuscire a capire dallo schema qual'è quello che si è rovinato... è un po' dura, che ne dici?

forse mi hai frainteso :smile:, voglio capire perché il rumore si sente solo dalla 2 in poi e non anche in prima. da come mi hai descritto il cambio si dovrebbe sentire anche in prima o sbaglio?

 

[MBT]

voglio capire perché il rumore si sente solo dalla 2 in poi e non anche in prima. da come mi hai descritto il cambio si dovrebbe sentire anche in prima o sbaglio?

bhe, dipende da com'è l'andamento del rumore.
piccoli ricordi di diagnostica motoristica risalenti a quando lavoravo da ragazzo in autofficina.
come varia il rumore di cuscinetti?
in funzione del numero di giri motore, indipendentemente dalla velocità? allora sarà un problema sul primario...
in funzione della velocità indipendentemente dal numero di giri? allora sarà un problema sul secondario...
cambia se sei in rettilineo o in curva e in curva cambia a seconda se a destra o a sinistra? allora avrai problemi sul differenziale...

 

[cacciatorino]

si con un bicicletta magari :biggrin:

forse mi hai frainteso :smile:, voglio capire perché il rumore si sente solo dalla 2 in poi e non anche in prima. da come mi hai descritto il cambio si dovrebbe sentire anche in prima o sbaglio?

si sara' distrutta la bronzina (o il cuscinetto) che fa ruotare l'ingranaggio della prima sul suo albero. cosi' quando hai il cambio in prima marcia, ingranaggio e albero sono innestati per cui ruotano alla stessa velocita' e quindi non c'e' moto relativo fra i due.

quando invece sei nelle altre marce albero e ingranaggio ruotano a velocita' diverse per cui senti rumore.

 

[SOLID]

come varia il rumore di cuscinetti?
in funzione del numero di giri motore, indipendentemente dalla velocità? allora sarà un problema sul primario...
in funzione della velocità indipendentemente dal numero di giri? allora sarà un problema sul secondario...

allora, il tipo di rumore è simile ad un ticchettio, salendo con le marce la frequenza del rumore aumenta, e posso sostenere che è indipendente dal numero di giri del motore. infatti schiacciando la frizione in discesa e cambiando marcia la frequenza del rumore aumenta.

si sara' distrutta la bronzina (o il cuscinetto) che fa ruotare l'ingranaggio della prima sul suo albero. cosi' quando hai il cambio in prima marcia, ingranaggio e albero sono innestati per cui ruotano alla stessa velocita' e quindi non c'e' moto relativo fra i due.

quando invece sei nelle altre marce albero e ingranaggio ruotano a velocita' diverse per cui senti rumore.

mi sa che è proprio questo il problema! infatti alcune volte, ma non sempre, ho anche difficoltà di innesto solamente della prima...

 

[MBT]

allora, il tipo di rumore è simile ad un ticchettio, salendo con le marce la frequenza del rumore aumenta, e posso sostenere che è indipendente dal numero di giri del motore. infatti schiacciando la frizione in discesa e cambiando marcia la frequenza del rumore aumenta.



mi sa che è proprio questo il problema! infatti alcune volte, ma non sempre, ho anche difficoltà di innesto solamente della prima...

mi sa che ha ragione caccia...
comunque si trova sul secondario del cambio.

 

[matte79]

potrebbe anche essere una qualunque delle gabbie a rulli sulle ruote sincronizzate.