歯の車輪のための材料

[fusa]

おはようございます。
新しいエンジニアで、会社で仕事を始めたばかりです。
鋼から静止材まで、いくつかの歯の車輪の材料を変更する可能性を検証するように求められました。 テケット・ホワイト、ナイロン・パ6、バッシェル・キャンバスを深く理解してもらいました。インターネット上では、プラスチック素材の密なホイールのサイジングと検証があまり見つかりませんでしたので、すでに経験を積んだかどうか尋ねました。
私は2つのプラスチック間で見つけたように、私は3分の1ではなく、キャンバス、私は十分なデータを見つけないし、私はこのソリューションの利点が何であるかを見つけることができません。
上記は私が使用しなければならない値の検証について知りたいですか? 引張強さか。 伸縮性があるモジュールか。 bachelized のキャンバス argues の好意の人は考慮する価値が層への平行/perpendicular 圧縮の抵抗であるので、私は決してデント ホイールの検証で聞いたことがない。
私はまた、バッシェルドキャンバスのためにそれを見ていないので、我々は、水分を考慮に入れなければならないことを読んだ。
歯の車輪は絶えず働く機械に取付けられ、通勤の動きと、回転の方向を変え続けます(私はそれを技術的に言う方法を知りません)そして150のmmの半径との約280 nの歯の力に、あります。
今後とも宜しくお願い申し上げます。

 

[biz]

ガード お問い合わせお問い合わせ 様々なルールの基準があります。

 

[fusa]

ありがとうございますが、一番興味があるのは、バッシェルド・キャンバスが使われなくなったことを技術的に理解する方法です。 単純にチャートした値を分析するので、大きな違いが見られないが、50秒まで使用していれば十分です。

 

[biz]

私は知らない、私のフィールドではありません。 プラスチックギアの設計は非常に特定の分野です。

 

[meccanicamg]

bachelizedのキャンバスでモジュール10ギヤを使用しました。 バチェライトは均一な機械的特性を持っていません。 低い速度で自己潤滑であることの利点があります。 自宅で少し使用し、残念ながら利用可能な素晴らしいデータはありません。 彼らはバチェライトメーカーに尋ねられます。

私達は軽いのためのナイロンおよびlamigamidの塗布および厳しい適用のために類似したとこれらの年に取り替えました。

お問い合わせ お問い合わせ 計算式といくつかの説明があります。

 

[meccanicamg]

ツイート ニュースはありますか? その他? 経験があり、データを共有する必要がありますか?

khkギヤの計算シートを使用するには、以下に示すものが十分である可能性があります。

 

[Steppermotor]

罪, それは深くするために興味深いトピックであることができます.

 

[TETRASTORE]

bachelizedのキャンバスの支持の人は考慮する価値が層への平行/perpendicular圧縮の抵抗であると主張するので、

平行およびperpendicular圧縮の強さはプロダクトのテーブルに示されるuni en iso 604に従って、与えられます(しかし木製の葉と); このカタログを見る の サプライヤー の ページ 20 (ページ 22 のcharacteristic bachelized のキャンバス)。