cライナー

[Exatem]

nell'ultimo numero di una rivista del settore difesa, c'è un ampio articolo sull' ila 2012 ossia il salone tedesco dell'aviazione. all'interno si parla di un futuribile (ma nemmeno tanto visto che si parla del 2035) progetto per un aereo civile per tratte regionali da 190 posti, il "ce-liner". l'innovazione è nella propulsione e nella forma dell'ala a "c". la propulsione sarebbe affidata a motori elettrici con eliche intubate poste nella coda e le pile a combustibile troverebbero alloggio in un "container" posto sotto la cabina facilmente sostituibile. il peso delle batterie sarebbe compensato dall'uso di materiali che consentano l'alleggerimento delle strutture. le ali non dovrebbero più sorreggere il peso dei motori e del carburante. il progetto è della bauhaus luftfahrt e prevede una autonomia di 1500 km grazie ai motori da 130kn di spinta generata da due pod con ventole intubate mosse da motori elettrici a superconduttori.
la cosa più singolare sono le ali a "c". continuando a leggere l'articolo, si tratterebbe si ali a freccia normale con una sorta di ampie winglet alle estremità che si allungano orizzontalmente verso la fusoliera. l'ultimo tratto di questa ala si troverebbe molto arretrato e contribuirebbe ad aumentare la portanza pur mantenendo una apertura alare molto contenuta così da consentirne decollo e atterraggio anche in aeroporti modesti. si azzererebbero le tasse sulle emissioni inquinanti sia delle emissioni chimiche che sonore.
mi interesserebbe il parere degli esperti aeronautici a cominciare logicamente dal presidente.