Oleodynamic プロジェクト

[pierop85]

ma quante ruote hai???? due, tre o quattro????

4 ruote totali di cui 2 libere e due motrici

 

[pierop85]

a mio modesto parere...
hai due soluzioni, ammesso che "il resto della macchina" te lo permetta
soluzione a - dopo la pompa e relative valvole di massima, monti una valvola proporzionale regolatorice di flusso (che ti fa da acceleratore) e successivamente un divisore di flusso regolabile (che ti funge da "sterzo")
soluzione b - dopo la pompa e relative valvole di massima, monti due valvole proporzionali regolatrici di flusso, una per ogni motore. in pratica comandi il carretto con i comandi come un bobcat o un carro armato di vecchia generazione. una leva "per lato". comandandole entrambe alla stessa maniera vai diritto, aprendo una più dell'altra sterzi a destra o a sinistra

tutto questo ammesso che la meccanica te lo permetta ....[/quote


la mia idea è pompa, valvola max, regolatore di flusso, valvola equilibratrice, distributore a, distributore b, motore a e motore b

 

[MBT]

4 ruote totali di cui 2 libere e due motrici

e le due libere... le monti su uno sterzo o le lasci libere????

la mia idea è pompa, valvola max, regolatore di flusso, valvola equilibratrice, distributore a, distributore b, motore a e motore b

spiega bene bene cosa intendi per valvola equilibratrice...
perchè io conosco i ripartitori di flusso, che fanno bene il loro lavoro ma mandano il flusso al 50% per ogni ramo, indipendentemente dal carico. quindi... ottime per andare diritte, non per sterzare

 

[pierop85]

e le due libere... le monti su uno sterzo o le lasci libere????


spiega bene bene cosa intendi per valvola equilibratrice...
perchè io conosco i ripartitori di flusso, che fanno bene il loro lavoro ma mandano il flusso al 50% per ogni ramo, indipendentemente dal carico. quindi... ottime per andare diritte, non per sterzare

allora, le ruote libere non hanno lo sterzo ma sono libere di girare come il carrello della spesa per intenderci, servono solo da supporto, per quanto riguarda la valvola è quella che dici tu 50/50 e per questo la metto prima dei distributori per avere la stessa portata in entrambi, esempio mi servono 10 litri per ciascun motore, la pompa è da 20 litri, con questa valvola divido i 20 in2 motori, quindi 10 in uno e 10 all'altro. sbaglio?

 

[SOLID]

allora, le ruote libere non hanno lo sterzo ma sono libere di girare come il carrello della spesa per intenderci, servono solo da supporto, per quanto riguarda la valvola è quella che dici tu 50/50 e per questo la metto prima dei distributori per avere la stessa portata in entrambi, esempio mi servono 10 litri per ciascun motore, la pompa è da 20 litri, con questa valvola divido i 20 in2 motori, quindi 10 in uno e 10 all'altro. sbaglio?

andrai dritto a meno della tolleranza di divisione della valvola... i divisori ad ingranaggi sono piu precisi

la mia idea è pompa, valvola max, regolatore di flusso, valvola equilibratrice, distributore a, distributore b, motore a e motore b

aggiungere sicuramente anche due overcenter o di blocco a doppio effetto nel caso in cui fai salite o discese.

l'unico dubbio che ho sono le perdite (dunque generazione di calore) nel regolatore di flusso e nella equilibratrice... attenzione alla temperatura dell'oio!

 

[MBT]

andrai dritto a meno della tolleranza di divisione della valvola...!

esatto!!!

i divisori ad ingranaggi sono piu precisi!

e andrà quindi ancora più dritto...

aggiungere sicuramente anche due overcenter o di blocco a doppio effetto nel caso in cui fai salite o discese.

potrebbe essere utile una cbea della sun hydraulics

 

[pierop85]

esatto!!!



e andrà quindi ancora più dritto...



potrebbe essere utile una cbea della sun hydraulics

che vado dritto ok, ma se aziono un solo motore non giro? non mi rimane fermo? potrei mandarlo uno in avanti e uno in retromarcia o no?

 

[MBT]

che vado dritto ok, ma se aziono un solo motore non giro? non mi rimane fermo? potrei mandarlo uno in avanti e uno in retromarcia o no?

si... allora gira
ma come fai ad azionare un solo motore se hai un divisore di flusso? e come lo convinci ad andare in retromarcia?

 

[pierop85]

si... allora gira
ma come fai ad azionare un solo motore se hai un divisore di flusso? e come lo convinci ad andare in retromarcia?

il divisore di flusso deve andare prima dei distributori, quindi 50% su a e 50% su b e la retromarcia con distributori doppio effetto

 

[MBT]

ma allora elimina i divisori di flusso e usa due proporzionali, una per a e una per b
l'operatore, con le due leve, fa da "divisore di flusso" e si può permettere il lusso di sterzare dolcemente, bruscamente, fare inversione, ruotare su se stesso o che piffero gli pare...

 

[pierop85]

ma allora elimina i divisori di flusso e usa due proporzionali, una per a e una per b
l'operatore, con le due leve, fa da "divisore di flusso" e si può permettere il lusso di sterzare dolcemente, bruscamente, fare inversione, ruotare su se stesso o che piffero gli pare...

cioè quali sarebbero?

 

[MBT]

cioè quali sarebbero?

che olio usi e qual'è il passaggio richiesto? o la portata nominale del singolo motore...

 

[pierop85]

che olio usi e qual'è il passaggio richiesto? o la portata nominale del singolo motore...

l'olio è idraulico 46, il motore è 200cc a 80 bar 10 l/m, non vorrei utilizzare componenti elettrici perche il motore che ho è a strappo e non ho la batteria e tutto il resto

 

[MBT]

l'olio è idraulico 46, il motore è 200cc a 80 bar 10 l/m, non vorrei utilizzare componenti elettrici perche il motore che ho è a strappo e non ho la batteria e tutto il resto

10 l/min ti bastano per i tuoi due motori? hai fatto i calcoli?
al di la di quello che dice la pompa, quanto ti chiedono i motori ???

comunque, se non hai elettricità a bordo... niente proporzionali
forse potrebbe andarti bene questa

bosch rexroth 4wmm 6 g5x/ codice materiale: r900471209

https://www.boschrexroth.com/ics/co...311&configstatechange=nextstep:(0-4346*11084)

 

[pierop85]

10 l/min ti bastano per i tuoi due motori? hai fatto i calcoli?
al di la di quello che dice la pompa, quanto ti chiedono i motori ???

comunque, se non hai elettricità a bordo... niente proporzionali
forse potrebbe andarti bene questa

bosch rexroth 4wmm 6 g5x/ codice materiale: r900471209

https://www.boschrexroth.com/ics/co...311&configstatechange=nextstep:(0-4346*11084)

da alcuni calcoli fatti mi servono 150 nm a motore e dalla scheda del motore che ho visto per fare i giri che servono a me e la coppia che serve a me, con 10 l/m e 80 bar a motore ho una coppia di 204 nm quindi credo che vada bene

 

[MBT]

allora sto semovente? procede?
e soprattutto... sterza????