patran の calettamento モデリング

[drpulsae]

お問い合わせ
私は私が自分自身に直面している問題のために採用したフォーラムに存在するパトランのユーザーの聴衆に提出したいです:ホイールセンターの外輪、ホットカレッタから成るスチールホイールの張力状態の検証。 ホイールセンターには、ホイール軸に比べて対称ホールがあり、ホイールセンターの張力状態を知るために、外側のリングと慣性負荷(重量と角度速度)に集中した負荷を適用する必要があります。
その要素のプロファイルは、革命によって、私はメッシュを持って、かなり複雑です。 私は3d要素(hexa8とwedge6)で述べた部分をモデル化し、連絡先の定義にマスタリーを持たず、ノットを結合し、同等性コマンドを実行できるようにするためにすべてのものをモデル化し、代わりにタッピングがある材料の事実的な継続性を作成しました。 その後、分析的に計算圧力を決定し、ホイールセンターの要素の面で同じことを課しました。 その後、 von ミスの努力を得るための線形静的解析 (sol101) を開始しました。
このモデリングは欠けています。 あなたのコメントを通して、理解したいと思います。
1 - 正しく干渉とカップリングをパトロンでモデルする方法。
2 - 私のモデリングで得られた結果が張力状態を返す場合, フォンのミスの努力の面で, 悪化.

 

[cacciatorino]

パトラは知りませんが、コンタクトと非線形モデリングを使用する必要があると思いますので、分析コヴナージェールを作るために、ステップの気温変化を課す必要があります。 数年前、私は別のフェムとこのような何かを形づけていました。私はこのパスに従った、簡単かつ非常に面倒でした。

 

[drpulsae]

パトラは知りませんが、コンタクトと非線形モデリングを使用する必要があると思いますので、分析コヴナージェールを作るために、ステップの気温変化を課す必要があります。 数年前、私は別のフェムとこのような何かを形づけていました。私はこのパスに従った、簡単かつ非常に面倒でした。

おはようございます。
はい、私はあなたが露出した量を推測しました。 最も適切なモデリングには、カウントの定義と非線形解析が sol400 を伴います。 これらの楽器は、残念ながら、それらをマスターしません。 しかし、私はカルレッタメントを詳細に調べることは気にしないが、その影響をフォンの誤った努力の面で表すために、干渉を与えている。

 

[Onda]

線形接触を考慮するか、またはcgapを使用して、sol101と十分に解決できます。 しかし、私はあなたがパトランを持っていることがわかります 2012, これは少し日付です. 私はあなたを助けることができるかどうかわからないので, 私は、連絡先が大きく変更されていると思います, 一方、c-gapは、時代遅れの技術です, しかし、完全にあなたがやりたいもののために働いています, しかし、あなたは円筒座標システムを実行し、このシステムでモデルのノッツを置く必要があります, 従って、カガップの閉鎖した開口部は、放射方向にあります.
大量の cgap のドキュメントが見つかり、悪意を覚えていない場合は、その定義のための patran ユーティリティがあります。 あなたは少し働かなければならない、私は最初に飛行機でテストモデルを推薦し、そして円筒形の1、しかしもちろんそれは計算と結果の面で最も効率的なシステムです。
そうでなければ、あなたはまた、線形接触を有するSOL 101と解決することができるコンタクトを作成する必要があります、実際には、反復の変更が接触ノットである101の一連の線形反復です。 しかしながら、Nastranとの接触ソリューションを一緒に持って来ることは本当に些細ではありません, 間 101 と 400, 他の非線形性が実質的に何も変化していない場合, (400 非常に潜在的を持っています, しかし、この場合、彼らは不快なことではありません)
cgap はマッチノットでしか動作しませんが、あなたのモデルがそうであるように、fictitious 距離を課す方法があり、次にシルンクのフィットフォースを定義する方法もあります。

 

[drpulsae]

線形接触を考慮するか、またはcgapを使用して、sol101と十分に解決できます。 しかし、私はあなたがパトランを持っていることがわかります 2012, これは少し日付です. 私はあなたを助けることができるかどうかわからないので, 私は、連絡先が大きく変更されていると思います, 一方、c-gapは、時代遅れの技術です, しかし、完全にあなたがやりたいもののために働いています, しかし、あなたは円筒座標システムを実行し、このシステムでモデルのノッツを置く必要があります, 従って、カガップの閉鎖した開口部は、放射方向にあります.
大量の cgap のドキュメントが見つかり、悪意を覚えていない場合は、その定義のための patran ユーティリティがあります。 あなたは少し働かなければならない、私は最初に飛行機でテストモデルを推薦し、そして円筒形の1、しかしもちろんそれは計算と結果の面で最も効率的なシステムです。
そうでなければ、あなたはまた、線形接触を有するSOL 101と解決することができるコンタクトを作成する必要があります、実際には、反復の変更が接触ノットである101の一連の線形反復です。 しかしながら、Nastranとの接触ソリューションを一緒に持って来ることは本当に些細ではありません, 間 101 と 400, 他の非線形性が実質的に何も変化していない場合, (400 非常に潜在的を持っています, しかし、この場合、彼らは不快なことではありません)
cgap はマッチノットでしか動作しませんが、あなたのモデルがそうであるように、fictitious 距離を課す方法があり、次にシルンクのフィットフォースを定義する方法もあります。

あなたが言うことは非常に興味深いです。 より深く行きたい。 他にも、私のモデリングが物理的な現実の可能性が高い画像を返すかどうか理解したいと思います。 悪くても、安全だから安心です。
モデリングの詳細については?